Laut den Neuheiten-Kalender 2021 in der Auto Motor Sport, Heft 25 kommt nächstes Jahr kein neues Alfa Modell, somit auch kein Tonale auf den Markt. Einzig im Oktober wird es ein Facelift für Giulia und Stelvio geben 
Giulietta ist definitiv raus, hat mir ein Alfa Romeo Händler auch vor wenigen Wochen schon gesteckt. Bei Fiat schaut es ähnlich aus. Außer der 500e und ein Tipo Cross mit mächtig neuen 1.0l 100PS Motor kommt da nichts. 
Fiat / Chrysler Zukunft 2023
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Das macht die Pläne natürlich wieder obsolet. Es kursierten ja Medienberichte über eine Giulietta auf Hinterradantriebs-Basis. Aber wenn BMW schon den Hinterradantrieb in dem Segment aufgibt, und man sich neue Partner an Bord holt, die allesamt nur über Frontantriebsplattformen verfügen, sehe ich schwarz.
Alfa Romeo müsste eigentlich noch einen kleineren SUV nachlegen aus wirtschaftlicher Sicht.BMW baut ab 2024 im Münchner Werk auch nur noch Elektrogurken
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Die endgültige Version des Alfa Romeo Tonale wird Ende 2021 vorgestellt.
Zumindest die Optik der Studie verspricht ja einiges, Technik?
Abwarten
Grüsse - Dani -
Ein Trauerspiel...
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...kreative Köpfe am Werk
Nuova Fiat 500 ABARTH 2021???
Viele fragen sich, wie der neue Abarth 595 aussehen wird.
Der neue Abarth 595 wurde vom Designer Tommaso D'Amico konzipiert . Hier ist das Youtube-Video , von dem wir die Bilder aufgenommen haben (dies sind keine offiziellen Fotos):Quelle: motori.news
Grüsse - Dani
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Warum nicht. Eine von vielen anderen Visionen. Grundsätzlich stimmig, aber die Stossstangen/Schweller Übergänge gefallen mir gar nicht. Und der Spoiler ist geradezu popelig
! Schauen wir mal was wirklich "irgendwann" kommt. Abarth ohne echten Sound würde mir selber gar nicht gefallen... aber da muss ich mir zurzeit Gottseidank noch keine Gedanken machen!Jedenfalls danke für die News!
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Kann man sich schon anfreunden mit der "Designstudie" ...
Ich befürchte aber das wird nix mit dem neuen Modell auf Basis der Karosse des 500E
Zumindest nicht als Verbrenner.
Das Auto ist ja komplett auf Elektro konzipiert worden. Größer ist der "neue 500er" halt notgedrungen geworden, damit die Akkus Platz in der Bodengruppe haben. Ergo fehlen schon mal die ganzen Aufhängungen für Motor ,Tank ,Abgasanlage etc.. den ganzen Krempel den halt ein Verbrenner nun mal braucht.
Nach meiner Ansicht müßte man auf Basis des neuen "E-Designs" das Auto komplett neu entwickeln ,was wahrscheinlich bei den Stückzahlen als "Abarth" Modell
wirtschaftlicher Unsinn wäre.
Realistisch gesehen befindet sich der jetzige Abarth wohl im Abverkauf...
Gruß
Andy -
Schon in 2021 werden die Strafen pro verkauftem Abarth richtig schmerzen. Das ist der Grund wieso immer mehr Verbrenner-Kleinst- und Kleinwagen vom Markt verschwinden.
FCA behilft sich damit CO²-Papiere von Tesla zu kaufen, die Musk sehr gerne anbietet, damit sein Unternehmen in den schwarzen Zahlen landet.
Wenn ich mir die Diskussionen ansehe Rund um EURO 7, sowie um den Verkaufsstop für Verbrenner ab 2030 in GB (GB ist ein wichtiger Absatzmarkt für Abarths), habe ich ehrlich gesagt keine Hoffnung auf ein komplett neues Modell mit Verbrennungsmotor.Ich denke daher, wenn dann wird man sich wohl am BMW i3s orientieren, der im Vergleich zum Basis-Modell breitere Reifen hat.
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für jeden, der das ohmsche Gesetz verstanden hat wird das Motortuning einfacher :-).
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und die Reichweite immer kürzer
Warten wir mal gespannt ab.....
Dani
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ich bin in 4 Jahren (fast, fehlen noch 3 Monate) mit dem abarth 18.000km gefahren. Da spielt die Reichweite faktisch keine Rolle. Aber bei dem Auto will ich kein Elektro. Da soll es laut sein.
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Der Verkauf wird dank des „E-Shops“ der FCA virtuell.
e-Shop ist die Weiterentwicklung des CAR @ Home-Projekts: Es wurde auf der Google Meet-Plattform während der im März begonnenen Sperrung entwickelt und ermöglicht und ermöglicht es Tausenden von Kunden, bequem mit FCA-Händlern in Kontakt zu treten und zu wählen, ohne das Haus zu verlassen das neue Fahrzeug zu kaufen.
Derzeit kann der E-Shop in Italien genutzt werden. Die Plattform wird jedoch in den kommenden Wochen auf Frankreich und Mitte Januar auf Belgien ausgedehnt und bis zum ersten Halbjahr 2021 auf die anderen europäischen Hauptmärkte übertragen. Darüber hinaus wird sie ständig mit neuen Inhalten angereichert. B. die Möglichkeit, die dreidimensionalen Modelle der in einem virtuellen Autohaus positionierten Autos zu sehen, und die Möglichkeit, auch Gebrauchtwagen zu kaufen.
Die ganze Meldung hier bei passioneitaliane.com
Bleibt zu hoffen, dass der Konfigurator nun endlich zuverlässig und ohne Fehler funktioniert
Wie es gehen könnte, hat Pagani in Zusammenarbeit mit Porsche aufgezeigt.
Persönlich ziehe ich aber den direkten Kontakt mit meinem Händler immer noch vor - alte Schule eben....
Grüsse - Dani -
Probesitzrn darfst dann, wenn’s Auto an die Haustür geliefert wird
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Da bin ich mal gespannt wie ein Flitzebogen. Napolitano sagt dass es beim Turismo und Competizione diverse technische Details, Features und die ein oder andere kleine Überraschung geben wird.
Am Ende des Videos steigt er in einen schlecht ausgeleuchteten, mattblauen Abarth und fährt aus dem Bild. Ich meine Kotflügelverbreiterungen und neue Schweller wie beim 70 Anniversario erkennen zu können, nur sind diese diesmal in Wagenfarbe lackiert.Spannung steigt
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Auf der deutschen Abarth Seite ist schon mehr zu sehen....
https://www.abarth.de/595-competizione
Aber es sind noch keine neuen Ausstattungen zu sehen...
Mal schauen
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Ja gut, die Verbreiterung beim Compe, die neuen gesteppten Sportledersitze beim Turismo in Rennhelmbraun (ja, die nennen das so) und ein Alcantara Armaturenbrett.
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Beim 70th Sondermodell
sah das Bodykit durch die
zweifarbige Lackierung
noch fehl am Platz aus...
In einheitlicher Farbe ein tolles
optisches Upgrade.
Ich finde es super.
Gruß
Dennis -
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