Neues zum Scorpione und SuperSport

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  • Habe den Punto Supersport vor paar Tagen Probe gefahren und da habe ich das gesehen, dass auf der Motorhaube wo die dunklen Streifen beginnen, beim Übergang ein schwarzes Band drüber geklebt wurde. Habe den Verkäufer gefragt ob das noch abkommt und er meinte:"Nein die würden wegen den Lackierübergängen drauf bleiben" :whistling: Die schwarzen Streifen sind Lackiert und die inneren Streifen in Wagenfarbe sind ebenfalls Folie... :rolleyes:


    Habe aber gerade mal nachgesehen, die Bilder im Netz sind alle ohne dieses hässliche Übergangsband^^ :thumbsup:

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    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS

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    Mein Abarth 595: Competizione
  • Meinen Scorpione hohle ich morgen ist Stetten wieder ab ;)

    Mein Abarth Punto Evo: Scorpione Limited 1 of 199, G-Tech 560 RSS Kit inkl. 200 Zeller Kat mit Klappenauspuff, Stahlflex, Koni FSD, 15 mm Platten hinten, Carbon Spiegelabdeckung uvm.
  • Hallo,


    bei durchsehen der aktuellen Preisliste des APE ist mir etwas aufgefallen: Die Mattelemente sind beim Supersport aktuell nicht mehr Serie!
    Jetzt kostet das ganze schlappe 1.200 € Aufpreis........ :-)
    Scheinbar wurde der SS jetzt auch günstiger: 20.900 €


    Und zum Thema Sinn des Supersport Modelles:
    Man hat die Möglichkeit 180 PS ab Werk mit voller Garantie zu bekommen und muß nicht zwingend das teuere esseesse Paket nehmen.


    Desweiteren ist Grigio Campovolo nicht mehr kostenfrei zu haben, ist jetzt ne Sonderfarbe die 350 € kostet, dafür gibt´s jetzt das Velocitá Rot aufpreisfrei.......


    Gruß, André

  • Naja, wenn sich nichts in der Ausstattung geändert haben sollte, dann ist das mit dem EsseEsse Kit trotzdem nicht zu vergleichen. Der Supersport hat nämlich nur die 180PS (und evtl. die AGA) vom Kit, sonst gar nichts.
    Fehlen immer noch die 18 Zöller, Koni + Federn und die gelochten Bremsscheiben vorn und hinten nebst anderer Beläge. Oder irre ich mich? ;)

    Mein Abarth Punto Evo: G-Tech RS Kit mit GT560cup-gt, KW Inox Variante 1, Pogea Racing XCUT 8x18", Prosport LDA, 3M SLN
  • Naja, wenn sich nichts in der Ausstattung geändert haben sollte, dann ist das mit dem EsseEsse Kit trotzdem nicht zu vergleichen. Der Supersport hat nämlich nur die 180PS (und evtl. die AGA) vom Kit, sonst gar nichts.
    Fehlen immer noch die 18 Zöller, Koni + Federn und die gelochten Bremsscheiben vorn und hinten nebst anderer Beläge. Oder irre ich mich? ;)


    Hallo,


    nein, Du irrst Dich nicht.
    Aber hätte es zur damaligen Zeit (März 2011), als ich meinen APE gekauft habe, den Supersport schon gegeben, hätte ich ihn vorgezogen.
    Das esseesse Kit hätte mich nur wegen der Leistungssteigerung interessiert bzw. hätte ich gern die 180 PS "solo" gehabt - leider nix zu machen.
    Von daher macht dieses Modell in meinen Augen schon Sinn - Leistungssteigerung mit voller Werksgarantie ohne gleich ~ 3.500 € extra zu zahlen.


    Gruß, André

  • Habe mir den SuperSport bestellt aber ohne diese matte lackierung, grundsätzlich sieht es gut aus ''Pflege und wie lange kann man so was anschauen '' ich denke iwann kann mans einfach nimma sehen! Grau mit schwarzen abarth Schriftzug, so habe ich meinen bestellt, so kann ich immer noch iwann nach Wunsch die Streifen aufkleben!


    Meine Meinung der Abarth Schriftzug gehört einfach dazu ''egal bei welchem Modell''


    Grüße aus Ingolstadt :D

    Mein Abarth 595: 595 Cordolorot , G-Tech Evo 200+ , Luftfilterkasten bearbeitet , Alcantara Dashboard , Fahrersitz tiefergelegt , Blue Tagfahrlicht ...
  • Wenn er keine Matte Folierung hat ist es kein Supersport sondern einfach ein normaler Abarth Punto EVO.

    Mein Abarth Punto Evo: Scorpione Limited 1 of 199, G-Tech 560 RSS Kit inkl. 200 Zeller Kat mit Klappenauspuff, Stahlflex, Koni FSD, 15 mm Platten hinten, Carbon Spiegelabdeckung uvm.
  • HI HO,
    schonmal live gesehen wie schlecht die Folierung ist ? Hab mir den in Hamburg angeschaut.. überlappende Folierung z.b auf der Motorhaube..das kann nicht lang halten.


    Mfg é Ciao
    Christian

    GPA SS KIT | 213 PS | 325 NM | Scara DP 200cpi Materialmord | CSC Flexrohr | Ragazzon ab Flexrohr | Bonalume Pop-Off | Turbozentrum LLK

  • Zitat

    Wenn er keine Matte Folierung hat ist es kein Supersport sondern einfach ein normaler Abarth Punto EVO.


    Sorry aber so ein quatsch, nur weil er diese matte lackierung nicht mehr hat is er kein SuperSport mehr!!! :banghead:


    Steht ja dann nur noch auf der Heckklappe, unter der Klimaanlage der SuperSport Schriftzug!


    Und das restliche als Grundausstattung ist schließlich auch noch drinne!!!!


    Ein AbarthKenner sieht das sofort !!!!!

    Mein Abarth 595: 595 Cordolorot , G-Tech Evo 200+ , Luftfilterkasten bearbeitet , Alcantara Dashboard , Fahrersitz tiefergelegt , Blue Tagfahrlicht ...
  • Hallo Leute,


    ich habe auch so ein Teil bestellt, die Bezeichnung Supersport finde ich auch etwas übertrieben, Sport hätte gereicht. Ich beobachte die Sache auch schon geraume Zeit. Abarth (FIAT), hat dieses Modell immer, immer mehr abgespeckt. Schade wenn man daran denkt, wie der erste Supersport Grande Punto ausgesehen hat, das war Supersport!!!






































    für ein esseesse Fahrwerk und Räder nachkaufen aber trotzdem finde ich hat dieses

  • Hey Leute also :
    Gelochte Bremsen hat der SuperSport ja nicht!
    Hat er ein anderes Fahrwerk?!
    LuftFilter is ja drinne wegen der Leistung.


    Auspuffanlage ist auch ne andere !!!,??


    Aber Fahrwerk bin ich noch nicht draus schlau draus geworden!!!! Weis das wer!



    Da ich mir den bestellt habe möchte ich jetz mal gerne wissen was genau drinne is!!!!!!

    Mein Abarth 595: 595 Cordolorot , G-Tech Evo 200+ , Luftfilterkasten bearbeitet , Alcantara Dashboard , Fahrersitz tiefergelegt , Blue Tagfahrlicht ...
  • Genau, der Durchmesser von der Auspuffanlage ist der selbe wie beim EsseEsse KIT, also für 180 PS. Fahrwerk ist gleich wie beim APE. Felgen sind matt lackiert und du hast Supersport drauf stehen, sowie die Rennstreifen :thumbup:

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS

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