News MY 2019

Vielen Dank, Marco!
Ich lese deine Antwort..

Zitat von MartiniRacingAbarth

Ziemlich verückt so was nachzurüsten, kein Interesse
das genauer nachzusehen.
Ist doch klar, jeder Gurt einzeln als Ersatzteil.
plus Einbau den der Händler machen muss, da ihr
die Gurtstraffer habt.

mal als grundsätzliches "spricht nichts unzulässiges dagegen" .

"Ziemlich verrückt" ehrt mich natürlich, allerdings sollte meine Wissbegierde nicht als Umsetzungswut überdeutet werden.
Lustig fänd ich es aber natürlich schon ...
Aber vierstellig zuzüglich Montage ist allerdings ein schwer verdaulicher Klops, da sparen wir glaub' ich lieber weiter auf den überarbeiteten Garrett zu Emis 200k-Jubiläum ....

Gruß,
Tom!

Ich bin noch nicht unter Last gefahren.
Und der Competizione e6temp steht im Laden.
Dort kein Unterschied zum Rivale Euro 6b beide
mit Klappensteuerung über Sport hörbar.
Schaut in die Papiere wer schon welche hat, ich vermute das da nur noch
68db e6temp Fahrgeräusch zulässig sind statt 72db e6b.
Ein e6temp Polo GTI soll nur noch 62db haben.
Also vom Sound immer noch das emotionalste am Markt,
aber wohl minimal leiser.
Soviel zur kostenlosen Aufwertung für die gebrauchten
Taschenraketen;-)
Mein Euro 5 POGEA LB200 mit Monster Exhaust darf sich
klappenfrei noch über 92db Stand- und 75db Fahrgeräusch
freuen solange er kann.
Gruß
Marco

Hallo Marco,

minimal leiser ist relativ.
Eine Lautstärkenerhöhung von 3 dB(A) entspricht einer Verdopplung des Schalldrucks.
Somit sind 4 dB(A) weniger schon eine Menge.
Wenn man jetzt über deine eingetragenen 92 dB(A) nachdenkt - Respekt.
Besonders wenn man bedenkt, dass man während der Arbeit ab 85 dB(A) Gehörschutz tragen muss.

Gruß
Tom

Zitat von TOM-595C

Wenn man jetzt über deine eingetragenen 92 dB(A) nachdenkt - Respekt.
Besonders wenn man bedenkt, dass man während der Arbeit ab 85 dB(A) Gehörschutz tragen muss.

*Klugscheiss an*
Dann aber auch bitte bedenken wo und wie die Messung gemacht wird und wo sich der Fahrer befindet und vor allem das ein Rückschluss auf die wahrgenommene Lautstärke nur sehr eingeschränkt möglich ist und ganz vor allem sehr subjektiv ist.
*Klugscheiss aus*

Extrem komplexe Literatur zum Thema: http://www.sengpielaudio.com/TabelleDerSchallpegel.htm

https://www.youtube.com/watch?v=oB6M9PKWjF8

So leise ist das nicht, finde ich.

Meiner ist nun auch produziert und hoffentlich bald am Weg zu mir

@domenicooo-C

Bei diesen neuen Abgasnormen werden die ganzen Motoren nur noch zugeschnürt
Da ist nicht mehr viel mit knallen und blubbern wie bei den alten

Deswegen oldschool ist immer noch am besten

Gruß Gogo

@ LaDaDi500: Ich hatte auch weniger die Fahrzeugbesatzung auf dem Schirm.

Gruß
Tom

Ich lauf selten hinter dem Auto her wenn ich fahre

Zitat von campovolo123

Meiner ist nun auch produziert und hoffentlich bald am Weg zu mir

Zitat von Pistazie

Konfigurieren lässt sich die Kiste aber immer noch nicht.

Jetzt funktioniert es endlich mit der Konfiguriererei auch beim Pista

Direkt mal in dem einzigartigen GRÜN durchgespielt, ach ist der schön

Mal wieder on topic:
Für Deutschland...

Rally Gelb Farbcode 178 ist jetzt bestellbar als Optional SJQ zu 590,-
Ralle gelb schwarzes Dach Farbcode 891 ist dann Option 0Q1 zu 890,-

Gruß,
MM

Gibt es schon Infos inwieweit sich das Rally Gelb von Modena Gelb unterscheidet?

...leider Live noch nicht gesehen, aber ich fürchte es wird nicht besser

Halt anders..., aber mit dem schwarzen Dach wiederum irgendwie auch

Ich denke, das neue gelb wir nicht mehr so "knallig" wie der alte Farbton. Verstehen kann ich das nicht, so "schwache"/helle Farben passen mMn. nicht so gut zum Abarth, sondern besser zum klassischen 500 (wie auch im Original anno Tuck). Wahrscheinlich wird das gelb von der Intensität wie das neue lindgrün.

Warum hat man denn den erfolgreichen grellen Gelbton nach so kurzer Zeit schon wieder geändert?

P.S. Was bin ich froh, dass ich noch eine "alte" Knallbüchsen-Monza drunter habe.

Abwarten,
Für mich sieht das gelb eher satter aus...

Bin gespannt auf die ersten Papiere im Vergleich.
Mein 145 Ps e6dtemp Vorführwagen hat immer noch
Ordentliche 84db stand-
und 74db Fahrgeräusch.
Bin auf gt1446 mit Monza gespannt...

Weiß einer, ob die Außenspiegel beim Compe dann einfach in dem Grau sind, wie auch die Türgriffe etc., wenn man kein Kit Estetico nimmt ? In dem Konfigurator sieht es so aus..
Weil dann würde ich doch eher das schwarze Kit nehmen, damit sie lackiert sind.

Für die Schweizer Abarthisti

die aktuellen Vorführwagen (insbesondere die Adrenalin Grünen) sind alle noch nach Euro 6b in die Schweiz gekommen. FCA hat es geschafft die Papiere vor dem 01.09.2018 vom Zolll abstempeln zu lassen. Gemäss Typengenehmigung ändert sich bei diesen Modellen also nichts betr. Lautstärke

Die Modelle mit Euro 6d temp sind in der Schweiz noch immer nicht zugelassen - wird aber bestimmt noch kommen. Typengenehmigung noch nicht erteilt...

Grüsse - Dani

nalo
Im Bedarfsfall hätte ich noch die originalen, schwarzen Spiegelkappen liegen.