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Mittwoch, 7. November 2018, 21:40

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Genau das ist bei mir so.

Und das hört man eben sehr deutlich

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Mein Händler habe auch zu mir gemeint, dass sich durch den Sportknopf ohne Abgasstrom die Klappe nur um einen winzigen Spalt öffnet, hören tut man das ganze dann wie du schon meintest ab 60km/h aufwärts. Beim Rivale laut ihm nicht anders.

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Moffa

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Mittwoch, 7. November 2018, 21:42

Dann müsste ich doch glatt die Gopro mal unters Auto schnallen und die Dose filmen beim Fahren :D

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Mittwoch, 7. November 2018, 21:43

Werd ich auch sofort machen, wenn ich meinen Pista abhol! :thumbsup:

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Mittwoch, 7. November 2018, 21:46

Bei irgendeinem Ami V8 schalten die sogar Zylinder ab in dem Bereich damit der Hobel nicht zu laut wird.


Ich mach mal den Oberlehrer ;)

Die Zylinderabschaltung wird z.B. beim HEMI von Chrylser als MDS bezeichnet, selbige hat allerdings absolut nichts mit Geräuschentwicklung zu tun sondern dient lediglich zum Sprit sparen (Details hier: https://en.wikipedia.org/wiki/Multi-Displacement_System).

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Mittwoch, 7. November 2018, 21:54

Ich weiß nicht mehr welcher Hobel es war, aber das Ding ist zeitweise in dem Bereich wirklich nur noch mit 100 PS rumgefahren, weil sie sonst keine Zulassung bekommen hätten. Die Amis haben dann dafür - unter anderem eben durch Zylinderabschaltung - fast komplett die Leistung weggenommen.

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Donnerstag, 8. November 2018, 07:49

Zitat: "Mein Händler habe auch zu mir gemeint, dass sich durch den Sportknopf ohne Abgasstrom die Klappe nur um einen winzigen Spalt öffnet, hören tut man das ganze dann wie du schon meintest ab 60km/h aufwärts. Beim Rivale laut ihm nicht anders."


Hmm, dann ist mir das beim Rivale noch nicht aufgefallen...Habe aber auch kein 2019 Modell


Kann also sein das:
Ich das nicht gespannt habe das er das so schon immer macht,
Oder:
Ich hab die Funktion nicht drin im "alten Modell" da dieses damals noch nicht die neue Norm durchlaufen hat.

Hab jetzt gerade mal nachgeschaut: gebaut wurde er 09/2016 käuflich erworben im 07/2018
Jetzt wird mir auch klar warum meine S/N so niedrig ist (No 40 von 175 gebauten des 175 th Riva Sondermodells.)
Entweder stand er sehr lang auf Halde/ oder im Regal des Händlers wo ich ihn das erste mal erblickt habe...
Es gab aber noch einen zweiten der draußen stand ,der war nach ca. 4 Wochen auch verkauft.
Wohl auch dem geschuldet, das es zu der Zeit keine Abarths mehr aus dem Katalog zu bestellen gab.

Gruß
Andy

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Donnerstag, 8. November 2018, 08:26

Ich gehe davon aus, dass die Akra und die RM mit aktiver Klappe nicht wirklich was miteinander zu tun haben, außer dass sie beide eine aktive Klappe haben.
Würde mich auch sehr wundern, wenn da zwische Akrapovic und Magneti Marelli eine Zusammenarbeit stattfindet.
Ich muss mal nachsehen, ob es ein seperates Steuergerät für den Auspuff bei mir gibt.

Und jetzt wäre es natürlich noch interessant, wie der Rivale MJ 2019 da geregelt ist ... aber da ist wohl noch keiner auf der Straße.

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Donnerstag, 8. November 2018, 10:09

Hmmm...

Hab mal die Bilder von der Klappenmimik (aus einem anderen Beitrag von mir) eingefügt, bevor ich das präventiv mit Moli-Keramikpaste eingeschmiert habe..
Bild 1 Bild 2
Weiter vorne am Fahrzeug müßte so eine Art elektrisches Ventil sein die den Ansaugbrücken-Unterdruck erst zur Druckdose
hinten an der Klappe selber bringt,hab ich aber noch nicht geschaut wo das sitzt...
Wie etwa auf dem Video
Eventuell bedienen sich die Hersteller RM und Akra ja aus dem gleichen Zulieferer-Regal...(Location der Bilder : Linkes hinteres Federbein)
Gruß
Andy

Dieser Beitrag wurde bereits 6 mal editiert, zuletzt von »Andy Abarth« (8. November 2018, 10:39)

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Donnerstag, 8. November 2018, 14:51

Ich hab ja schon mal aus dem Handbuch zitiert, Sport Taste bei der Akra gedrückt, öffnet die Klappe. Ohne Sport, Klappe zu. Ist auch deutlich zu hören, zumindest bei meinem.
Ich habe verlernt daran zu glauben das ich liebenswert sein kann ...

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Donnerstag, 8. November 2018, 15:51

Hier mal ein kleines Filmchen dazu.

Die Gopro ist jetzt nicht das Gerät für Audio, aber man hört es, wie die Klappe im Sportmodus bei ca. 60 km/h aufgeht.

https://www.youtube.com/watch?v=cpseiR20dlA&feature=youtu.be

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Donnerstag, 8. November 2018, 15:58

Moffa, geiles Video. Der Klangunterschied ist gut zu hören, klingt aber in beiden Modi richtig fein!

Mein Auto: Golf VII GTD, bald ein 595C Competizione noch dazu :)


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Donnerstag, 8. November 2018, 16:03

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Donnerstag, 8. November 2018, 16:10

Die Akra hat ein separates Steuergerät verbaut, dies hat MartiniRacingAbarth wenn ich richtig liege mal hier beschrieben. Damals ging es um eine Umrüstung von der RM auf die Akra (Klappensteuerung mittels Sporttaste ev. Nachrüstung möglich?).

Die RM Modell 2019 dürfte mit Sicherheit via Software intelligent gesteuert werden. Mofa hat dies ja sehr schön festgehalten.
Dies wird auch bei den Vier Ringlein RS Modellen neuerdings so gesteuert.

Grüsse Dani

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