News MY 2019

Info:
Seit heute ist die Bestellung des Rivale aufgrund ausgelasteter
Produktionskapazitäten der 595 geschlossen worden.
Bleibt also sehr exklusiv mit ca 2000 Fahrzeugen.
Am besten Serie lassen, wer es schafft
Lg
Marco

Ich habe meinen Rivale gestern nach Hause geholt mit einem Hänger . Hab die Nr 1833 und bin stolz das ich noch einen bekommen habe .

Neu bei Abarth. . ab 01.04.2019

Zitat von Degimon

Ich habe meinen Rivale gestern nach Hause geholt mit einem Hänger . Hab die Nr 1833 und bin stolz das ich noch einen bekommen habe .

Servus ,
herzlichen Glückwunsch, dann ist die Wartezeit für Dich jetzt vorbei! Schönes Gerät, ich wünsch Dir viel Spaß damit und natürlich immer
knitterfreie Fahrt. Freue mich auf unser nächstes Treffen mit den Abarths. Schöne Feiertage und guten Rutsch.
Grüße
Jochen

Freu mich für dich!

Hiho,

Zitat von MartiniRacingAbarth

Bleibt also sehr exklusiv mit ca 2000 Fahrzeugen

in wiefern sind die 2.000 Fahrzeuge denn bitte noch "exklusiv"?

Mit Blick auf die "streng limitierten" Sondermodelle...

• Rivale 175th anniversary (350x)
• 695 XSR Yamaha (1.390x)
• Spider 2016 edition (2.500x)
• Biposto Record (133x)
• 695 Maserati (480x)
• Tributo Ferrari (1.649x)
• 50th anniversary (390x)
• Cabrio Italia (150x)
• Zerocento (100x)
• Opening edition (200x)
• Punto Scorpione (199x)
• etc?

... erscheinen mir die weniger streng limitierten nicht-ganz-so-Sonder-Modelle wie Rivale ohne Geburtstag, Pista, Turini und co. eher wie besonders benamste Ausstattungsvarianten.
Aber wie so oft mag ob der Seltenheit das Gefühl ja trügen... gibt es evtl. zum Vergleich eine Auswertung, wie oft z.B. der 160PS Cometizione als Cabrio in himmelblau mit Leder-Sabelt, PDC und Automatikgetriebe verkauft wurde ?
Vorweihnachtlich grüßend,
Tom!

da bin ich ganz deiner Meinung, zumal das ganze bei "Sondermodellen" auch Geschmackssache ist was die Individualität bei Optionen und Lackierungen angeht !
Aber Hauptsache einem selbst gefällt sein Auto und man hat Spaß damit !

Kleiner Nachtrag von meiner Seite zur RM MJ2019:

Die Klappe funktioniert immer noch - ist schonmal gut

Aber was ich inzwischen raus gefunden habe, ist, dass sie, wenn man aus dem Stand (und nur dann) zügiger beschleunigt, bleibt die Klappe offen. Sobald man aber unter 60 km/h wieder vom GAs geht, geht die Klappe auch wieder zu.

Frohes Fest euch Allen

So, seit 15.11. 2600km drauf. Jeder hat sich gelohnt, gestern durfte der 595 mal alles geben.
Moffa: Das ist mir auch aufgefallen, aber es wird etwas leiser. Nicht so leise wie bei geschlossener Klappe, aber in den anderen Gängen ist's doch noch etwas lauter beim Ausdrehen unter Last. Ist so zumindest mein Eindruck. Ist aber nett von denen, uns den Spaß beim Rennen an der Ampel nicht zu versauen;)

Bei genügend Abgasstrom geht die Klappe auch von allein auf. Ist auch beim Akrapovic so.

Bei meinem geht das nur aus dem Stand. Aber dann knallt er sogar vom 1. in den 2. Gang.

Aber was man natürlich auch nicht vergessen darf, ist, wie viel Dreck der beim Schalten und Schubblubbern da aus der Esse raushaut. Bei mir sieht mal nach 2000 km schon ganz deutlich die unterschiedliche Färbung der inneren und der äußeren Auspuffrohre. Aber natürlich kein Vergleich zu einem Direkteinspritzer-Turbobenziner. Was meine Giulietta da hinten rausgesaut hat - PFUI.

Ansonsten bin ich mit meinem Autochen immer noch sehr zufrieden. Macht echt mega Laune das Ding.

Hallo,
kann mir jemand von Euch bitte ein Armaturenbrett in Carbon empfehlen, das für mein Modell 595C turismo gekauft im November 2018 passend ist? Bei Italo-welt.de gibt es die schönsten Dinge, aber täusche ich mich da, dass die nicht zu meinem neuen Modell passen? Und stimmt das, dass diese Teile nur geclipst sind und relativ leicht (vom Profi natürlich) rauszuheben? Mir würden auch noch andere Carbonspielereien sehr gut gefallen, bin nicht so der Fan von schwarzem Plastik, wie groß ist denn hier der Arbeitsaufwand bzw. wie lang dauert so das Auswechseln? Ihr habt da doch sicherlich schon reichlich Erfahrungen sammeln können wenn ich lese, was Ihr schon alles an Euren Lieblingen verändert habt

Tschuldigung, bin da ein totaler Laie, aber haben möcht ich´s doch !

Grüezi Pezi

Kenne diese hier Koshi-Schweiz (sind die gleichen die Italo-Welt anbietet) und diesen Anbieter hier ms-r - wurde hier im Forum auch schon genannt
Leider nicht ganz preiswert - aber sehr schön.
Persönlich habe ich noch kein Armaturebrett ausgetauscht - ev. findet sich hier aber ein Mitglied der dir Tipps dazu geben kann.


Viel Erfolg und Grüsse
Dani

Habe gehört, dass das große Teil leicht zu tauschen ist, das kleine links jedoch erfordert einiges an Aufwand.

Danke schön für Eure Antworten!

Von Italowelt habe ich die Antwort erhalten, sie hätten auch noch keine Erfahrung mit dem Austausch des Armaturenbrettes bei einem 595 Cabrio. Mich macht es etwas unsicher - die Teile sind ja nicht billig - weil bei der Typenangabe immer nur Competizione steht und nicht explicit auch auf den Turismo hingewiesen wird. Liegt es vielleicht daran, dass der Comp. öfter verkauft wird und die Besitzer dann tauschfreudiger sind? Und sind die Teile einheitlich? Und noch mal nachgefragt: Was verstehst Du unter "einiges an Aufwand"?
Ja, genau die Koniteile meine ich :
Neue Handtasche oder diese hier ;-))) ?https://www.italo-welt.de/navi…ione+Koshi+Armaturenbrett

Macht keinen Unterschied ob Turismo oder Competizione, das Dashboard ist bei beiden Modellen gleich. Es muss aber für Serie 4 sein. Serie 3 passt nicht, da etwas anders (anderes Radio) geformt.

Zitat von PBAbarth

Hier mal Bilder vom neuen RM:

Auf die Gefahr hin, hier geschlachtet zu werden:
REIN OPTISCH gefällt mir die neue/MY 2019 RM sogar noch etwas besser, als die alte - bis MY 2018,

wobei mir die RM - optisch (!) - eh noch nie wirklich gefallen hat, weil diese dünnen 2x2 Röhrchen / Seite einfach nicht in die dafür am Heck vorgesehenen Aussparungen passen.
Das passt und stimmt optisch für die Serienanlage der "Kleineren" oder für Akra & Co., nicht für die RM.
Die neuen Endröhrchen (s.o.) der RM MY 2019 scheinen etwas dicker zu sein und haben im Abschluss so ne Art "Metallkappen"/Endkappen drauf.
Auch dass sie leicht versetzt sind, scheint auf den ersten Blick ganz nett.
Kann man diese Metallkappen/Endkappen wohl bei er RM bis MY 2018 nachrüsten?

Hallo A500C,
mit der diy-Methode: auf beiden Seiten das äußere Röhrchen mit einer Metallsäge kürzen und dann jeweils eine Auspuffblende drüber stülpen, z. B. so etwas bei ebay: Art.Nr. 153317426728 oder 223264410955

Zitat von Pezi

Danke schön für Eure Antworten!

Und noch mal nachgefragt: Was verstehst Du unter "einiges an Aufwand"?
Ja, genau die Koniteile meine ich :

Links muss glaub ich die Boost Anzeige weg und dafür irgendwas am Lenkrad... Irgendwie so...
Hab mal jmd gefragt, der es getauscht hat, kann mich aber nimma genau erinnern. Das Carbon-Teil gibts auch original von Fiat. Kostet aber 999.-

Danke
jedoch der Link für zu einem Softwarebüro Schä...
Im Prinzip aber verstanden.
Ich versuche nun 4 Carbon-Endkappen zu bekommen, die auf die Rohre des RM passen.
Wenn da jemand Erfahrung oder eine Tipp hat ...