News MY 2019

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Feiertag?
  • Ich hatte zum Glück die Info mit den Betriebsferien und das die Lieferung über die Ferien deutlich länger dauern würde.
    Das Trofeo aus dem Programm fliegt wusste ich zum Zeitpunkt der Bestellung gar nicht. Das war übrigens am 12.06. :D


    Würde mich echt interessieren wie viele im Juni noch in Trofeo für Deutschland produziert wurden.

    Mein Abarth 595: Competizione

  • Angeblich haben die neuen zusätzlich einen Partikelfilter. Daher vermutlich auch etwas leiser

    Mein Abarth 595: compe my18, Spurpl. v/h 15 mm, DNA shortshifter, ragazzon komplett, KW v1, HRE🖕🏻 Krümmer, CMT TD04 rosso, Wagner LLK,
  • Ich habe die Woche noch einen Termin um den Compe endlich zu bestellen.


    Mal sehen, wo ich die Häkchen setze bei den neuen Optionen.


    Aber entweder volle Hütte oder nur das Nötigste ... mal sehen.


    Was ich auf jeden Fall will sind die Leder/Alcantara Sabelts, das 7 Zoll Navi und Xenon. Der Rest ... mal gucken.


    Die neue RM ist für mich perfekt. Früh können die Nachbarn ausschlafen und auf Arbeit muss ja auch nicht jeder hören, wann ich komme und gehe.


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    Mein Abarth 595: Competizione MTA
  • Angeblich haben die neuen zusätzlich einen Partikelfilter. Daher vermutlich auch etwas leiser


    Ich glaube, das ist Blödsinn, welcher ja nur in den Zeitungsartikeln steht, nicht in dem Artikel von Abarth selbst.
    Da der Motor ein Saugrohreinspritzer ist, braucht er keinen Partikelfilter. Die (wie so oft ahnungslosen) Schreiberlinge haben wahrscheinlich 6d Temp mit Partikelfilter gleichgesetzt.

    Grüße aus dem Westerwald


    Oliver

    Mein Abarth 595: Competizione Modena Gelb
  • ... und ich habe dieses ganze Sensorenzeug mal weggelassen.


    Nur die Sabelts in Leder Alcantara, Xenon und Navi. Licht/Wischer kann ich selbst einzuschalten und ein Auto mit 3,66m Länge kann ich auch ohne PDK einparken.


    Jetzt heißt es halt warten


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    Mein Abarth 595: Competizione MTA
  • Falls es Fragen gibt ... das MTA passt in seiner Unperfektheit finde ich sehr gut zum rotzigen kleinen Ding.
    Ein Doppelkuppler wäre fast zu geschmeidig ... meine Meinung halt.

    Mein Abarth 595: Competizione MTA
  • Bei mir wirds auch ein Automatik :)


    Blöde Frage mal wieder von mir: Sehe ich das richtig, dass die normalen Sitze nicht mehr höhenverstellbar sind? Also der Fahrersitz? Weil ich das unter dem Punkt "Komfort und Funktion" extra auswählen kann, zwar für 0€, aber dann muss ich Ledersitze nehmen?!

    Mein Abarth 595: Compe MTA Record Grau MY19 | Ap Fahrwerk | Sparco Assetto Gara | G-Tech Blenden
  • Moffa: Hätte persönlich überhaupt nix dagegen den kleinen Teufel auch mit MTA zu fahren :top:
    Generell der Vorteil bei einem Abarth ist ,das man noch ziemlich geerdet mit dem Fahrzeug ist.
    Da kriegt man noch einiges Mit zum Glück.


    Deshalb gibts ja auch einige Puristen hier,die nur das notwendigste brauchen (was ich auch durchaus nachvollziehen kann)
    Die wollen endlich mal wieder "selber" fahren :)


    Und ja: Die Wartezeit ist grausam,aber man wird beim ersten Motorstart für alles entschädigt,versprochen !!! :thumbsup:


    Gruß
    Andy

    Mein Abarth 695: Rivale 695 175th Anniversary Limited Edition (040/175) Limousine

    Einmal editiert, zuletzt von Andy Abarth ()

  • Sowas ... gerde mein Auto mal konfiguriert.


    Gar keine Kiegsbemalung mehr als Standard. Ich wollte es eigentlich in matt grau.


    Aber kann man ja notfalls selbst noch anbringen.


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    Mein Abarth 595: Competizione MTA
  • 100 Euro Aufpreis für matt grau.
    Optional 6WW bei Competizione.
    Für den Preis in der Qualität kaum selbst zu lösen.
    Und Gewährleistung drauf;-)

    Mein Auto: Abarth 500 mit Pogea LB200 Kit, Pogea Monster Exhaust 63,5mm, GTech LLK EVO R,GTech Schaltwegverkürzung, ST XA Gewindefahrwerk -2,5 Grad Sturz VA,DNA Sturzplatten HA -2,5, OMP Querlenkerstrebe vorne, Koppelstangen verstärkt, DNA Treben seitlicher Hilfsrahmen, 4C Zündspulen, 390ccm Düsen, verstärkter Block mit beschichteten JE Kolben(Boden&Hemd) und ZRP Pleuel, Depo Racing 4-1, Nankang AR 1 Semi, Powerflex Buchsen beinahe überall ,VMAXX Bremse 330mm VA mit Stahlflex, Sparco REV2, Wiechers Clubsportbügel, OMP 4-Punkt Gurte, Assetto Corse Grill und vieles mehr...

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