Über den Sound kann wohl noch keiner wirklich eine Aussage treffen zum.jetzigen Zeitpunkt.
Und daran sollte es nicht scheitern. Ich musste halt einen neuen bestellen, weil es nichts irgendwo in einer Konfiguration gab, was mich angesprochen hätte.
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Ich denke auch, dass keiner eine Aussage treffen kann. Das Soundfile der alten RM auf der Abarth-Homepage spiegelt die klanglichen Facetten ja auch nicht wieder und klingt weniger schön und vor allem weniger eindrucksvoll. Live ist doch soviel geiler! Ich find die kurze Demo der neuen garnicht verkehrt, da ich fast schlimmeres erwartet hätte. Erstmal abwarten.
Über die Rohre kann man streiten, die unterschiedliche Länge stammt dann vom 124 ab und hätte es nicht gebraucht. Die Umhüllung aus Edelstahl wiederum find ich gut, ist etwas höherwertig als die alten kleinen Röhrchen. Lange Rede kurzer Sinn - mir gefallen beide, wie immer Geschmackssache, hier gibts ja viele, die es nicht mögen. Ich find die Edelstahleinfassungen super. Außerdem: Ich hab den neuen bestellt, was bleibt mir anderes übrig? Abstriche in der Konfiguration wollte ich keine machen, bei so nem Preis für einen Kleinstwagen soll das Auto genau so sein wie ich es möchte. Dann gibts die neue RM eben dazu.
Ich frage mich, wie die Technik der neuen RM aussieht, da in der Preisliste der Teilepreis im Vergleich zur alten Anlage nicht gestiegen ist. Vielleicht ist sie im schlimmsten Fall durch die alte ersetzbar? Oder es kommt ne Anlage von G-Tech dran. Mich hinderte die neue RM nicht am Kauf 
- edit - Die roten Gurte find ich wirklich richtig gut, da habe ich mich sehr drüber gefreut. Im dunklen Innenraum so ein kleiner Farbakzent, passend zum Kit estetico in Rot. Toll!
Kann es sein, dass MY 2019 weniger Hubraum hat? Nur noch 1242cm3?
Falls ja, wie wirkt sich das letztlich aus?
danke, Flo
Kann es sein, dass MY 2019 weniger Hubraum hat? Nur noch 1242cm3?
Falls ja, wie wirkt sich das letztlich aus?
danke, Flo
Nein, es bleibt der Tjet mit 1368
Alles andere wäre verwerflich, es sind schon viele Motoren in der Vergangenheit verschlimmbessert worden
...mich hat nur dieser hier irritiert, s. Hubraum: https://home.mobile.de/AH-GRIESBECK-STRAUBING#des_267876031
Naja, da stimmen ja auch die Emissionsangaben und Durchschnittsverbräuche auch nicht, ist vermutlich so auf die Schnelle entstanden. Soviele Bilder der Sitze hätte es nicht gebraucht, lieber die Außenseite etwas näher, vor allem die Record Monza!
Erstes Video:
https://www.youtube.com/watch?v=rvmrp-Tckts
Klappe zu ist auf jeden Fall allles andere als leise.
Ich finde, das hört sich spontan doch sehr ähnlich an wie die alte RM. Evtl etwas dumpfer, das kann aber täuschen.
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Der Kaltstart ist mit der Record Monza generell recht laut.
Wenns im Video schon "relativ" gut klingt wie wird's dann live klingen 
...klingt nicht anders als bis jetzt bei den `Alten`, zumindest mein Eindruck.
Aber was mich irgendwie stört sind die versetzten Endrohre und das `Limonengrün` - wird Zeit, dass ich das Live erleben darf 
Sooooooo…..
Der CH Konfigurator ist Online … Bitte nicht alle gleichzeitig den Server lahmlegen 
...und hier die Schweizer - Preisliste 
Ich muss mal sehen, wie die Blenden an der RM befestigt sind. Vielleicht kann man optisch da recht leicht was machen. Mir gefällt es bisher auch nicht so wirklich.
2 Wochen sind rum ...
Mir ist noch ne Kleinigkeit beim neuen abarth aufgefallen
Hab mir gestern den neuen competizione Angeschaut und der hatte einen mintgrünen Ölmessstab
Normal ?
Gruß Gogo
Hallo ich bin neu hier und überlege gerade zwischen der Bestellung eines MY19 oder dem Kauf eines Lagerfahrezug mit Tageszulassung. Leider gibt es keine mit Schiebedach (was ich dem Cabrio vorziehen würde).
Viel wichtiger im Bezug auf die Neuerungen beim MY19... sind die klappen nur offen und die RM laut in Vebrindung mit Sport Taste uns somit auch härterer Lenkung und schärferer Gas-Annahme? Das wäre m.E. ein Nachteil, da ich gerne den vollen Sound haben möchte aber nicht immer die straffe Lenkung!
Keyless Go wäre mal eine angenehme und zeitgemäße „Neuheit“ gewesen auf alles weitere schnick schnack kann ich gerne verzichten.
Du hast dir die Antwort quasi schon selbst gegeben.
Ja die Anlage ist nur in Verbindung mit der sporttaste offen und somit hast du dann auch die straffere Lenkung usw.
Das müsste so sein, wie du es beschreibst.
Aber die Lenkung ist ja nicht brutal hart im Sportmodus, sondern nach meiner Meinung genau richtig. Den Normalmodus brauche ich nicht, nur zum früh zu Hause losfahren ist es wegen den armen Nachbarn mit der Klappe ganz praktisch.
Mir wurde gesagt das je nach Geschwindigkeit die Klappe auch zu bleibt auch wenn das "Sportknöpie" gedrückt wurde.
Angeblich von Gesetzes wegen.
Weiss jemand mehr...?
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