595 geklaut

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Feiertag?
  • Du Glücklicher!

    Mein Abarth 595: 595 Competizione MTA seit Juni 2017, Modena gelb, Estetico schwarz, Sabelt Stoff schwarz, Antenne in der Scheibe, Navi 7", Parksensoren, 17" Super Sport
  • Was 6 Wochen waren das nur.Ohh man hast du ein Glück.Du hast 10 Tage vor mir bestellt und das Teil ist schon.Bei mir sollen es 12 Wochen werden für den Esseesse.
    Glückwunsch zum 2 ten Abarth und zur schnellen Lieferzeit.

    Mein Abarth 595: 595 Esseesse MY20 Campovolo grau,Beats,Estetico schwarz,Carbonamturenbrett,rote Gurte....
  • Vielleicht hängt es daran, dass ich das Auto nicht in Deutschland bestellt habe, dass der so schnell da ist, keine Ahnung. Morgen gehe ich die Papiere holen und am Samstag lass ich ihn zu, ich freu mir schon was weg.

    Mein Abarth 595: Nr 1, Turismo 2018, wurde geklaut; Nr 2: Turismo 2019, Nero Scorpione/Podio Blu, Leder braun, Felge Sport, rote Bremssättel
  • Liebes Flitzei,


    Ich glaube, mit deinem Neuen hast du Glück:


    Gerade schiß ein Vogel auf die Tastatur meine Eipäds, während ich, neben einem wunderbaren Pool im Alto Adige liegend, dir soz. meine Mitfreude mitteilte. Sinnbildlich: Wenn man in Schaizze tritt, hat man Glück. In diesem Sinne wünsche ich dir eine zukünftig gute Fahrt mit deiner Keksdose.


    (Was war GSD nur ein kleiner Schiss, ich konnte alles entfernen :D )

    GLÜCK AUF!
    Lucy :party:

    Mein Abarth 595: Roter Bomber mit schwarzem Dach. Lenkrad, vier Räder. Und ´n knallgelben Scorpione am Poppes ;)
  • Hey,


    hab' mir die Vita eben mal durchgelesen. Krass, was bei euch da oben in NRW abgeht. In Bayern nie etwas dergleichen gehoert. Anyway, super, dass Du nun bald Deinen neuen bekommst und der dann hoffentlich auch bis in alle Ewigkeit bei Dir bleibt! :)


    Zu dem OBD Thema: ich erhalte von Admins aus England immer wieder Updates ueber deren Diebstaehle. Auf der Insel sind unsere Abarths oft begehrte Ware unter Langfingern. Womit sich drueben neben wirklich sehr teuren Alarmanlagen geholfen wird, sind vornehmlich OBD Locks. Im Grunde nichts anderes als ein Keysafe, in dem der OBD Port eingeschlossen wird. Meist muss dafuer der Port aus der Halterung genommen werden, damit das Keylock drauf passt. Die Abdeckung des Armaturenbretts bekommt man aber trotzdem wieder drauf. Der Unterschied zur Alarmanlage ist immerhin der, dass die Diebe idealerweise das Auto garnicht bewegen koennen. Wie man spurlos leicht rein kommt, haben wir anhand der geposteten YouTube-Videos erschreckend gesehen.


    Nachdem bei Fiat alle Schluessel ueber OBD angelernt werden, waere ein OBD-Lock gepaart mit einer Aenderung der Pins wohl die praktikabelste Loesung.


    Viel Glueck uns allen, dass nicht noch weitere das Unheil ereilt! :unschuldig:

  • Er ist da und hat die ersten 500 Kilometer abgerissen am Wochenende :).
    Habe jetzt mal den OBD-Saver montiert und eine Kralle drin, mehr kann man eigentlich nicht machen, denke ich.

    Mein Abarth 595: Nr 1, Turismo 2018, wurde geklaut; Nr 2: Turismo 2019, Nero Scorpione/Podio Blu, Leder braun, Felge Sport, rote Bremssättel
  • Unfassbar! Mein Beileid. Echt krass - hätte nicht gedacht das die kleinen Rechbüchsen so im Fokus sind. Drück Dir die Daumen, das das mit der Versicherung alles klar geht.

    Mein Abarth 595: "Berto" ist schlicht konzipiert u. ohne Abarth Schriftzüge | Fiat 500 Abarth 595, Bj. 2019, 145 PS, Uconnect 7“, Apple Car Play, Brembo rot, Parksensoren hinten, Antenne in der Scheibe | geilstes gelb aller Zeiten 8)
  • Liebe Abarth-Gemeinde,
    Vor zwei Wochen wurde mein 595 Competizione vom Firmenparkplatz gestohlen. Sehr mutig, denn jeder der mein Fahrzeug kennt weiß wie auffällig die Kiste aussah. Ich habe den Wagen auch immer so geparkt, das ich ihn vom Büro aus sehen konnte, aber nützt nichts. Mann schaut ja nicht alle fünf Minuten nach draussen. Es muß super leicht sein einen Fiat 500 zu klauen. Die Polizei sagt das ganze dauer weniger als eine Minute. Da die Firma in der ich arbeite nahe der holländischen Grenze ist, glaube ich das der Täter sofort über die Grenze gefahren ist. Also Augen auf im Kreis Heinsberg und in den Niederlanden!
    Gruß an alle
    Dirk S.

    Mein Auto: Abarth 595 EsseEsse, Alfa Romeo GT 3.2 V6 24V, Alfa Romeo Spiter 2.0 TS
  • OBD-Saver hab' ich mir auch schon überlegt. Frag' mich allerdings, ob echte Profis nicht auch dafür schon die passenden Schlüsselsätze parat haben.
    Um's wenigstens etwas schwieriger zu machen, hab' ich immerhin 'ne Lenkradkralle.

    Mein Abarth 595: 595 Competizione (Mj.2020) - mech. Sperrdiff. - Beats Audio - Kit Estetico rot - ohne Zierstreifen - Windabweiser - 2facher Diebstahlschutz - DNA Heckstrebe - Fahrwerk ST Suspension XA - POGEA Stage 01 und... Chromkäppchen auf den Radschrauben - Wow !
  • Liebe Abarth-Gemeinde,
    Vor zwei Wochen wurde mein 595 Competizione vom Firmenparkplatz gestohlen. Sehr mutig, denn jeder der mein Fahrzeug kennt weiß wie auffällig die Kiste aussah. Ich habe den Wagen auch immer so geparkt, das ich ihn vom Büro aus sehen konnte, aber nützt nichts. Mann schaut ja nicht alle fünf Minuten nach draussen. Es muß super leicht sein einen Fiat 500 zu klauen. Die Polizei sagt das ganze dauer weniger als eine Minute. Da die Firma in der ich arbeite nahe der holländischen Grenze ist, glaube ich das der Täter sofort über die Grenze gefahren ist. Also Augen auf im Kreis Heinsberg und in den Niederlanden!
    Gruß an alle
    Dirk S.

    Jau, das geht recht fix......


    Mein Auto: GPA - Tracktool - https://www.abarth-forum.de/forum/thread/19800-two-s-gpa-500er/?pageNo=1
  • Mein Beileid!


    fällt mir schwer zu glauben, dass man mit nem (möglicherweise auch modifiziertem) OBD Dongle einfach so die Wegfahrsperre aushebeln kann... aber mittlerweile ist leider viel zu viel möglich...

    Mein Abarth 695: XSR Yamaha Edition​ +Zemco-Tempomat +smoked Seitenblinker +305mm Brembo +langer 5.Gang +G-Tech Evo 240 LLK +G-Tech Evo200 Software +oberes Motorlager mit Street- Powerflexverstärkung +G-Tech Schaltwegsverkürzung +G-Tech GT550-ST114 +G-Tech Hitzeschutz +Depo Racing 4in1 Set made by G-Tech
  • Ich denke auch man kann´s den Dieben einfach nur schwerer machen. So einen NATO-Knochen erwarten viele nicht, wenn der Schlüssel abgezogen ist muss man sich erstmal was überlegen...gibt ja mittlerweile auch schon fernbedienbare Trennschalter, die 300-350Asollten ja für so einen Abarthanlasser genug sein...

    Grüße
    Oli

    Mein Abarth 595C: A595C Turismo ...my wife´s ride. 7,5x17 ET35 TecnoMagnesio Scorpion white mit 225/35R17 86Y Falken Azenis 510. Full LED conversion. Ulter premium V2. Giulia Doppelleselampe mit Ambilight (US). Familienbomber: 2015er Alhambra 7N 2.0TDI 177PS EU5 Handschalter. Mein Auto: 1996er Clio 1.6 16V, 1. Hand. Yamaha FZ750 3KT (meine), Yamaha YZF R125 RE40 (Sohnemann).
  • Jau, das geht recht fix......


    Da bekommt man es wirklich mit der Angst zu tun! Da steckt man hunderte Stunden und tausende Euro in sein Auto und dann kann es in 5 Minuten weg sein....

    Mein Auto: MiTo QV MultiAir, Ragazzon Mittelrohr und Endschalldämpfer, Pogea Racing Stage 1plus Software, Lowtec 30/35 mm Tieferlegungsfedern, Lester Heckdiffusor, Sabelt Halbschalensitze mit LM Corse Carbonseitenverkleidung, verstärkte Whiteline Koppelstangen, Forge Ladeluftkühler, A. Trucco Kurbelgehäusedruckminderer, gelochte Brembo Xtra Scheiben vorne und gelochte MTEC Scheiben hinten, leichtere Scara73 Riemenscheibe und Freilauf, PTP Turbodecke, SEV Head Balancer V-2 und Typ F, SEV Wheel-R, SEV Radiator N-2, Inside Ignite REV Zündspulen und VSD alpha 16V Steuergerät, Orque Auspuff- und Motorerdung inkl. Superkondensator, A. Trucco Drosselklappenspacer, Powerflex Motor- und Getriebelagereinsatz (gelb), Orque Drehmomentstütze, OMP Motorraumversteifung, Orque Radhausstreben, Forge Querlenkerstreben, OMP Querlenkerabstützung, DNA Racing Heckstabilisator, zentrale DNA Racing Karosseriestrebe, Ultra Racing Längsstreben, Orque Heckdomstrebe, Eigenbau Strebe hinten unten und Fußraum hinten, Orque Antivibrationsscheiben, Distanzscheiben rundum (SCC vorne, H&R hinten), Novitec Sport Shifter, Clos Schaltwegsverkürzung, GFB DV+ Blow Off, HG Performance Air Intake mit umgebauten Luftftilterkasten inkl. Tensor Race Filter, Carbonaußenspiegel, Koshi Carbonlenkradblende, -zündschlüsselcover, -scheinwerferrahmen, -DNA-Schaltercover, -scudettocover, -türgriffcover (innen und außen), -mittelkonsolblende und -rückspiegelblende, Novitec Carbonantennenfußcover, Clos Carbonantenne, Orque Carbongurtschlosscover, Cloisonné Embleme, Carbon QV-Logos, schwarze Seitenblinker
  • Mein Mitgefühl hast du ;(


    Gruß Attila

    Mein Abarth 500: Rote [SCHUB]karre mit V-maxx GW Fahrwerk, Ulter (Stahl), Alpha Schaltwegverkürzung, Austausch 1 DIN Radio, Dashboard mit rotem Carbon, DNA Domstrebe hinten, ...
  • Hallo Dirk ( ex-cento),


    autschnnnn ;(!!!


    Da wird einem richtig Übel :025: wenn man das ließt :(.....


    Wie Attila schon geschrieben hat, (unser) /mein Mitgefühl hast du :!: ;(


    Alles Gute und liebe Grüße,
    Gaby

    Mein Abarth 595: Mein Ex-Abarth 595 Turismo, Record Grau Metallic, Leder Natur, 17" 10 Speichenrad, schwarze Rückleuchten, G-Tech 278s, Kurze Antenne, Distanzscheiben:VA 20mm, HA 30mm. ///// Mein neuer Abarth 595 Competizione, Juni 2020, Modena Gelb, Estetico Grau, Skydome, Sabelt Stoff Schwarz, Antenne in der Scheibe, Parksensoren, 17" Corsa, rote Gurte und rote Brembo , dass musste sein :)) Heckdiffuser Scorpione in Rot ‼️

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