Abarth 124 Spider 2015

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Feiertag?
  • Er kommt wohl doch:



    Mein Abarth 595C: A595c Pista Grau/ Officina Rot Trennlinie Weiß- Estetico Grau- Record Monza + G-Tech EVO Kit Euro6 184,0PS / 309,7NM, langer 5. Gang, 8,5x18 Pogea X-cut Felgen
  • Der gefällt mir ja mal gar nicht
    Finde da steckt keine italienische Liebe drin


    Schade drum



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    Mein Abarth 500: G-Tech Chipbox, Bilstein Fahrwerk B14, Kit Estetico Rot, O.Z. Racing Ultralegera, BMC Luftfilter, Originaler Filterkasten bearbeitet, Record Monza bearbeitet, Cup Rohr, Unterboden Beleuchtung, EBC Turbo Groove Disc V/H, EBC Greenstuff V/H, Sabelt Sitze, Kat-Ersatz, Lambda Faker, Forge Wastegate (gelbe feder 3 mm vorspann), Aez 16" Winterreifen, hier und da noch ein paar kleinigkeiten
  • Ich finde den gar nicht schlecht.


    Ein paar echte Abarth-Akzente, wie schwarzer Wabengrill, Schwarze Motorhauben Entlüftungsdome, und natürlich das hässliche Fiat-Emblem gegen ein Abarth-Emblem.


    Und die Schachtel sieht dann schon ganz anders aus ;)


    Bitte Bitte als Abarth mit Ü200 PS...... BIIIITTTTEEEEE!

  • sollen 2015 als Fiat 124 und Abarth in Produktion gehen, mit den zwei Multiair Motoren 1,4 und 1,75
    sprich wenn es der gleiche vom 4 C ist dann hatter auf jeden fall Ü 200PS

    Mein Abarth 595: mit Competizione Fahrwerk unterwegs
  • Schneidet Fiat sich dann nicht ins eigene Bein bzw. in das von Alfa, wenn man ein direktes Konkurrenzmodell also ein Pendant zum 4C bringt.


    Fiat täte gut daran ein Revival Modell vom Fiat 127 und dessen Abarth Version auf den Markt zu schmeißen.


    Der halbe Mazda hat wenig mit Fist zu tun m.M.n

    Mein Abarth 500: Bj. 2011, Grigio Campovolo, Kit Estetico Schwarz, Carbon-Spiegelkappen, Schwarze Rückleuchten, Record Monza, Orig. 17" Felgen, Sabelt Sitze, Interscope Soundsystem, Tuning: noch keins...coming soon :)
  • Ich find den einfach nur megageil.... Als nächstes hatte ich den C4 auf dem Bildschirm , jetzt warte ich erstmal ab.

    Mein Abarth 595C: A595c Pista Grau/ Officina Rot Trennlinie Weiß- Estetico Grau- Record Monza + G-Tech EVO Kit Euro6 184,0PS / 309,7NM, langer 5. Gang, 8,5x18 Pogea X-cut Felgen
  • Ich find' den einfach nur megageil....


    Auch meine Meinung :top:

    Mein Abarth 595C: Abarth 595C Competizione (FL) m. Koni; podioblau; Leder Cuoio (braun); rote Bremssättel; 10 mm vo., 15 mm hi.; G-Tech-Leistungskit EVO 200; G-Tech-Auspuffanl. GT550-ST 114; G-Tech-Federnsatz 30 mm; G-TECH langer 5. Gang; Hifi-System "Beats" m. Subwoofer; Klimaautomatik; Uconnect 7"; Sitzheiz., usw.; zuvor 6 Jahre Abarth 500C EsseEsse m. Koni; Grigio Record; Abarth-Kit Estetico Bianco; Leder Cuoio (braun); rote Bremssättel; Dynamics 18-Zöller m. 15mm vo./hi.; Cadamuro-Kotflügel; G-Tech-Leistungskit GS-Evo; G-Tech 200-Zeller Kat; G-Tech-Auspuffanl. GT550-ST 100; Klarglasrückleuchten; Hifi-System "Interscope" m. Subwoofer; Klimaautomatik; 6,1"-Pioneer-Touchscreenradio m. Navi + Rückfahr-Camera; Zemco-Pilotomat; Sitzheiz., MAL m. Kühlung
  • Ich bin wirklich gespannt, ob daraus etwas wird... Bis jetzt gab es schon viele Gerüchte über Nachfolger. ;)


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • Schön wäre es j mal wieder zum Butter und Brot Geschäft (es dreht sich alles um den 500,500c, Abarth, 500L, 500 4x4… was auch noch immer da noch kommt) was für Individualisten zu bauen.
    Alle versuche, was Traditionelles zu bauen sind der Profit orientiertheit eine AG zum Opfer gefallen, siehe Coupé und Barchetta.
    Aktuelles Beispiel, ist sich selbst nicht mal mehr dem umkämpften Kleinwagenwagen Sektor stellen zu stellen. Da wird so was wie ein Punto eingestampft.
    Inder Produktlinie wie aus der der Uno mal gekommen ist, der Punto der Nachfolger wurde, wurde zu Tode gespart.


    Selbst Daimler hat sich zum bau ein A- Klasse mal herunter gelassen, um in diesem großen Markt präsent zu sein.
    Wenn Fiat sich dazu nicht berufen fühlt, in der klasse mit zu mischen, dann weiß ich nicht was die Zukunft noch bringt.


    Da fehlt Herzblut mit letzter Konsequenz sich dem Wettbewerb zu stellen, und da bläst der Wind halt anders wie noch vor 20 Jahre, weil alle von dem Kuchen was ab haben wollen.


    Im Hause Fiat, ist man verwöhnt, wieder mal ein Selbstläufer wie ein 500er in der Produktlinie zu haben, und dann wird gerne alles Zukünftige dann gemessen.


    Auch ein 500er wird mal ein Ende haben, und da kann man nur als Fan der Italienischen Marken, dass Fiat darauf vorbereitet ist.


    Nicht nur einmal wurde mangels Profit und Aussichten auf die Zukunft bei Fiat über den Ausstieg aus dem Autogeschäft nachgedacht.


    Ich kann nur hoffen, dass das 124er Projekt was wird, aus finanzieller Sicht, und für alles die auf ein Revival like thist warten. Der 124er war ne geile Kiste, und selbst ich als nicht Cabrio Fan kann das Sagen.
    Wenn daraus auch noch so was wie ein Fiat Dino Spider (Ferrari V6 als 2000ccm Alu Leichtbaumotor und später 2400ccm mit Guss Block, der zu großer Anerkennung über die Erfolge im Rally Sport mit dem Lancia Stratos gekommen ist) würde….. ein Traum.

    Die Freiheit der Meinung setzt voraus, dass man eine hat !

    Mein Abarth 500: Rote Spiegelkappen
  • Das Wort zum freitag morgen by..................................66er :thumbsup:

    Ein kluger Mann macht nicht alle Fehler selbst. Er gibt auch anderen eine Chance.
    Winston Churchill

    Mein Auto: - HRE1446BW - HRE Upgradekrümmer - und vieles mehr
  • Ja 66er du hast vollkommen recht. Modelle wie der neue Uno würden hier zu 100% laufen.
    Wie viele kleine Kisten sehe ich jeden Tag? Nissan Micra, Hyundai i10, 500, Panda, Up, Mi, Citigo.
    Der Uno sieht besser als alle anderen der o.a. Kisten.

    Mein Abarth 500: Bj. 2011, Grigio Campovolo, Kit Estetico Schwarz, Carbon-Spiegelkappen, Schwarze Rückleuchten, Record Monza, Orig. 17" Felgen, Sabelt Sitze, Interscope Soundsystem, Tuning: noch keins...coming soon :)
  • UNO??
    Zum Glück sind da Geschmäcker ja unterschiedlich...

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  • UNO??
    Zum Glück sind da Geschmäcker ja unterschiedlich...

    Ja vllt. nicht schöner als der 500er, aber ich finde das ding gut.
    Allerdings muss ich sagen, das der Uno dann genau mit dem Panda konkurrieren würde.
    Den Fiat Uno kennt aber auch wirklich jeder und deshalb würde der auch laifen, da bin ich mir sicher.

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