Abarth 595 Competizione BJ2017 Racechip

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Feiertag?
  • Servus an alle Abarth-Fans,


    Ich wollte mich erkundigen ob jemand Erfahrung gemacht hat mit Chiptuning der Marke Racechip ?


    Danke im Voraus,


    Mit freundlichen Grüßen,


    Don Promillo



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    Mein Abarth 595: 595 competitione, Campovolo Grey, 180 HP Beast
  • hallo,
    Erfahrung mit "Racechip" gibts wohl quer durch alle Automarken.... Die Frage ist meinerseits aber eher; bringt ein Kleber auf der Motorhaube der wie Luftöffnungen aussieht, nicht mehr Leistung im Plazeboeffekt als ein "Racechip"? Ruhiger schlafen würde ich aber allemal.


    Fazit: Finger weg von solchen ATU und Co. möchtegern Tuningschwindler!

    Mein Abarth 595C: 595C Competizione Serie 4 in Abarth Roth, gelbe Bremssättel, "normale" Ledersitze schwarz, Beats und 7" Uconnect, rest nach Werk
  • Ich wohne in einer Region ohne Ampeln und ohne Streckenposten.
    Fahre im Schnitt über 11liter.
    Werde mit meinen (nur) 165 von der Physik - Zentrifugalkraft, Zentripetalkraft und Haftreibung eingebremst.
    Wozu verfik... nochmal brauch dieser von Abarth getunter und Veredelter Fiat ein Chiptuning ??


    oder andere Modifikationen ?

    "Es gibt nur eine Geschwindigkeit, meine" ( Riddick)

    Mein Abarth 595: 595 Turismo MTA, 05/2017. 165 PS, Abarth Rot, Estetico Weiß, Vollausgestattet,

    Einmal editiert, zuletzt von alex68 ()

  • Ich wohne in einer Region ohne Ampeln und ohne Streckenposten.
    Fahre im Schnitt über 11liter.
    Werde mit meinen (nur) 165 von der Physik - Zentrifugalkraft, Zentripetalkraft und Haftreibung eingebremst.
    Wozu verfik... nochmal brauch dieser von Abarth getunter und Veredelter Fiat ein Chiptuning ??


    oder andere Modifikationen ?

    Was hat dein Durchschnittsverbrauch damit zu tun , dass das Auto im Serienzustand zu langsam ist? :rotfl:

    Ich habe viel Geld für Alkohol, Weiber und schnelle Autos ausgegeben. Den Rest hab’ ich einfach nur verprasst.
    George Best, britische Fußball-Legende

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    Abarth 595 RaceChip



    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS

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