Abarth Gebrauchtwagen kaufen

Zitat von MartiniRacingAbarth

Zitat von »apextwo«

Hi,
bei einer Finanzierung sind die Zinsen, die man bezahlen muss am wichtigsten. In der heutigen Zeit würde ich einen Zinssatz von 0,9% bis 1,9% akzeptieren....

Zitat von MartiniRacingAbarth

Wenn er nach einem gebrauchten Abarth schaut ist es leider komplett unwahrscheinlich das er in diesem Zinsbereich finanzieren kann.
Von daher hilft ihm das leider nicht groß weiter.

Unter 1% geht sicher nicht, aber laut dieser Seite haben die Bank of Scotland, Creditplus und barclaycard einen Zins von 1,95 bzw. 1,99%.

Zitat von MartiniRacingAbarth

Ich stimme aber auch Yoshi zu das das ganze beim Neuwagen sicher nicht uninteressant aussehen würde.
Wenn er 2/3 des Gebrauchten sowieso finanzieren muss ist das alles nicht weit weg.
Und dann hat er kein 6-7 Jahre altes Auto, die Abarths sind ja sehr wertstabil, der Sprung zum Neuen ist da nicht wirklich gross,
wenn man über den 145PS Serie 4 nachdenkt.

Mit ein bisschen Ausstattung liegte ich dann aber schon beim doppelten Preis und wenn ich nicht eine Ballonfinanzierung mache, wird die Rate mehr als doppelt so hoch. Ich würde lieber auch einen Neuwagen haben, aber ich habe doch dann eine höhere Rate und verliere in den ersten 2 bis 3 Jahren locker 5000 Euro an Wert. Beim Gebrauchten ist der Wertverlust pro Jahr vielleicht noch etwa 500 Euro, oder vertu ich mich da?

Zitat von apextwo

Würde auch bei einem so geringen Eigenanteil keinen alten Gebrauchtwagen kaufen. Was ist, wenn die Gewährleistung zu ende ist? Die Repp finanzieren?
Kauf dir einen Neuen und mach ne Bollonfinanzierung. Denk an die zwei Jahre Garantieverlängerung. Dann bist du auf der sicheren Seite! Der Wertverlust eines 595 ist sehr gering.....

Naja, ich mach mich ja nicht total nackig, wenn ich ein Auto kaufe. Ein bisschen Liquidität halte ich zurück. Wenn dann eine Reparatur kommt, dann bezahl ich die. Wenn es geht, aus meinem Gehalt und wenn nicht, dann aus Reserven. Insgesamt glaube ich aber, dass der Wertverlust bei einem Neuwagen im Vergleich zum Gebrauchten so viel grösser ist, dass ich trotz anfallender Reparaturen ohen Gewährleistung günstiger fahre. Meistens sind Werkstattbesuche ja Bremsenwechsel, Inspektionen usw. und die sind eh nicht in der Garantie. Motor- oder Getriebeschaden dürfen bei meiner Rechnung natürlich nicht vorkommen, aber ne Wasserpumpe oder ähnliches ist schonmal drin.

PS: Wie kann man denn hier mehrere Zitate in eine Antwort stecken, so dass ich nicht für jede Antwort einen neuen Post machen muss?

Ich glaube, ich habe das gefunden mit mehreren Zitaten.

Zitat von redtshirt

die Versicherungseinstufung alle Abarths ist identisch egal ob 135PS, 140PS, 145PS, 160PS oder 165PS. Bis auf den Comp und die Tribute to xy Modelle. Nur bei den Supersportmodellen mit 160 PS liegt das Wartungsintervall kürzer. Finanzierungen sind gerade ja günstig. Ob man extern einen Kredit holt oder über Abarth finanziert muss man ausrechnen. Manchmal ist ein Barkauf günstiger und die Finanzierung über die Bank und manchmal andersherum. Musst du selbst ausrechnen. Abarth selbst bietet 3,99%. Da erscheinen mir 1,5% - 2,4% bei Targobank und Co günstiger. Für 16.000€ bekommt man ja den 145PSer zwar nackt aber neu. Die mittlere Garantieverlängerung gibt es bei unter 150PS für 2 Jahre auch "günstig". Damit hast du 4 Jahre Garantie, ein neues Auto und der wErtverfall bei den500ern scheint nicht so groß zu sein.

Ja, das mit der gleichen Versicherungseinstufung ist für mich zwar überraschend gewesen, aber erleichtert die Entscheidung für etwas mehr "Bums". 3,99% find ich teuer, gerade wenn es vom Autohaus selbst kommt, man sagt doch immer die subventionieren die Zinsen über eingesparte Barzahlerrabatte. Aber da ich einen Gebrauchten anschaffen will, kommt die Händlerfinanzierung ohnehin nicht in Frage. 16.000 € für den neuen sind zwar nicht soo viel, aber ein bisschen Ausstattung soll es ja schon sein. Der Neuwagen wäre schon interessant, aber mit etwas Ausstattung kommt man dann doch schnell an die 20.000 Euro ran und verliert in den ersten 2 Jahren zu viel Geld. Vielleich schau ich aber mal bei etwas jüngeren Gebrauchten.

Zitat von Falcony86

Bei Fiat/Abarth gibt es dieses verbriefte Rückgaberecht nicht. Ich denke, dass man sich dennoch kulant zeigt, wenn du dich dort nach 48, 60, ... Monaten wieder für ein neues Fahrzeug entscheidest. Trotzdem kannst du bei Fiat eben nicht einfach zum Händler laufen und den Abarth dort abstellen. Im Vertrag bei meinem alten Fiat 500 S stand eben nur, das man das Fahrzeug entweder bar auslösen, oder die Schlussrate weiterfinanzieren kann. Wenn du den Wagen nach x-Monaten eher wieder abgeben willst, solltest du aber zumindest die Schlussrate in Verbindung mit den gefahrenen Kilometern realistisch kalkulieren lassen.

Bei der Schlussrate habe ich das Problem, dass die gesamte Zinssumme höher ist, als wenn ich monatlich von der gesamten Kreditsumme tilge. Ich möchte schon einen Abarth fahren, aber ich schau auf die Gesamtsumme, nicht auf die monatliche Belastung.

Zitat von Falcony86

Für mich ist also bei meinen bisherigen Autofinanzierungen die Frage gewesen: Bin ich in der Lage, neben der vereinbarten Rate noch die Schlussrate oder zumindest einen großen Teil davon anzusparen oder kann ich zumindest mit einer Anschluss-Finanzierung zu wesentlich schlechteren Konditionen leben? Wenn du diese Frage mit Nein beantworten musst, würde ich das Risiko nicht eingehen. Ich empfinde aber trotzdem das Risiko höher, eine Finanzierung für einen evtl. noch privat gekauften Abarth in Kauf zu nehmen, denn man steckt nie drin. Zwar kann man auch mit einem Neuwagen Probleme bekommen, aber da ist immerhin die Garantie.

Wenn man die Schlussrate noch ansparen kann, dann kann man doch auch in der Zeit tilgen anstatt anzusparen, da spart man dann doch Zinsen, weil sich die Restschuld jeden Monat verringert. Eine Reparatur kann immer mal vorkommen, aber in den meisten Fällen, sollte die doch günstiger ausfallen, als der Wertverlust, der ersten Jahre.

Wenn ich mal davon ausgehe, dass Motor und Getriebe heile bleiben.

Zitat von Falcony86

Und: Klar ist der Wertverlust hoch, aber das wird dich nur so lange jucken, bis du das erste Mal mit der Donnerkugel unterwegs bist. Ab da hast du nämlich ein Dauergrinsen im Gesicht und willst den Abarth nicht mehr hergeben!

Darauf freu ich mich, aber das wäre doch auch bei einem Gebrauchten der Fall.

Ich bin von 20.000 Euro für den Neuen ausgegangen. Das sind dann immerhin 10.000+ Euro Unterschied und seh ich dann schon eine größere Einsparung.

Die 2009er gibt´s ja schon für 8.500 Euro.

Zum beispiel hier und hier.

Das ist auch bei 15.000 Euro noch ein Unterschied von fast 50%.

Zitat von apextwo

Die ersten Autos in den Ergebnislisten kannste meistens Knicken! Meinte die sind top?
Da steckste ruck zuck 1000-2000€ rein. Mit Pech weit mehr.
Möchte gar nicht wissen, wie manche Leute mit den kleinen Rennsemmeln umgehen....

Naja, grundsätzlich hab ich da kein Problem mit. Kann ja auch da stehen, weil der Verkauf eilt. Aber der letzte Satz mit der "Rennsemmel" lässt mich schon nachdenken. Ist ja schliesslich kein Alte-Leute-Auto, was auch mal nen Opa gemütlich durch die Gegend kutscht. Da könnte es tatsächlich sein, dass es schwer wird einen zu finden, den der Vorbesitzer nicht getreten hat. Hmm...

Zitat von apextwo

Kauf dir einen Neuen mit Garantieverlängerungen auf 4Jahre. Nach 3Jahren gibste ihn mit Garantie für den nächsten Besitzer wieder ab. Der Wertverlust wird verschwindend gering sein. Gibt schließlich noch mehr Leute, die sich für 2K ersparniß einen Gebrauchten kaufen....

Vielleicht mach ich das wirklich. Nen Gebrauchten anschliessend mit Garantie zu verkaufen, gibt natürlich Spielraum beim Verkaufspreis in ein paar Jahren.
Ich hol mir mal nächste Woche ein paar Angebote und rechne das dann mal komplett durch.