Abarth mit 2 Liter Hubraum

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Feiertag?

    hallo narrdu, :P
    das sind doch worte !!!! :rotfl:

    nardoo


    Wart mal ab was mit den neuen Motoren geht :whistling:


    Ich bin ja grad erst am loslegen :D

    Ein kluger Mann macht nicht alle Fehler selbst. Er gibt auch anderen eine Chance.
    Winston Churchill

    Mein Auto: - HRE1446BW - HRE Upgradekrümmer - und vieles mehr

    Wenn man so fahren kann braucht man keine 2 Liter :beifall:


    http://www.youtube.com/watch?v=5wg9g6OMPWQ



    Schaut euch mal das Kommentar vom Hochlader an LOL:


    Warum ist diese Fiat nur so schnell??? wahnsinn.................
    Kennt einer das Auto oder den Fahrer??

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
    Danke 1

    Das ist der Lars oder Besser bekannt als Tiefflieger hier aus dem Forum. Der hat echtn schönes Ringtool :)

    Mein Abarth 500: Abarth 500 Alitalia Clubsport: Garrett GT 1446, Mazza Engineering Software, G-Tech Le Mans mit G-Tech Downpipe inkl. 200 Zeller Magnaflow, Pogea-Racing Ladeluftkühler, Mocal Ölkühler, VMaxx 4-Kolben 330mm Big Brake Kit, KW Competition mit Uniball Domlagern, CAE-Shortshifter,2-Sitzer -> Sparco Evo Sitze, Wiechers Clubsportbügel, Powerflex Buchsen rundum, Orra Ansaugung, Racing Motorhaube, Assetto Corse Heckflügel, Nankang AR1

    Mein Respekt :top: Bin selbst schon oft die Hölle gefahren mit einem GP. Ist gar nicht mal so ohne :whistling:

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS

    1.9l 8v Sauger zum niederknien *sabber*



    Soooo schön! :love:

    Ein kluger Mann macht nicht alle Fehler selbst. Er gibt auch anderen eine Chance.
    Winston Churchill

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    Bald ist ja Weihnachten :thumbup:

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS

    Von einem Bekannten aus Griechenland! Getsern abgestimmt mit WAES. 670PS am Rad!


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    Winston Churchill

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    Macht auch schön hell beim schalten! 8)

    Ein kluger Mann macht nicht alle Fehler selbst. Er gibt auch anderen eine Chance.
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    70er uno :D ,750 kg am uno,wie habts den so runtergegriegt mitn gewicht?original hat der ja 840 kg(mk1 turbo)wenn ich nicht irre,gfk?


    ansonsten respekt,muß glaub ich mal nächsten winter mit dir und mit ein paar anderen reden wegen 1,9l umbau :D

    haltet mich zurück,der rote

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