Abarth Serie 3 oder lieber Serie 4 ?

Das kann eigentlich nur du selbst entscheiden. Ich würde zur Serie 4 tendieren. Schon alleine weil mir das Design sehr viel besser gefältt. Ausserdem hast ein Neuwagen mit Garantie. Auch der Wiederverkaufswert wird später höher sein

Serus und willkommen hier im Forum!

Ganz klar: Serie 4 und hier ein wenig einlesen, dann werden zahlreiche Fragen schon beantwortet, bevor sie gestellt werden.

Darf ich fragen, warum Du von einem Audi A5 auf Abarth umsteigen willst? Bist Du schon einen Abarth gefahren?

Grüße aus Bavaria
Stefan

Hallo martin123,

Das ist ein Thema, mit dem wir uns auch lange auseinander gesetzt haben. Vielleicht kannst Du aus unserem Thread:

G-Tech Competitione Serie 3 vs. Competizione Serie 4

einige Informationen gebrauchen...

Hallo Martin123,

was hast du denn mit dem Renner in spe vor?
- Kaufen und einfach nur fahren, möglichst mit maximaler (Anschluß-)Garantie?
- Oder eine solide Basis zur sofortigen (bzw. späteren) Veredelung al'gusto?
- ...?

70% Stadt-Anteil und Lust auf schnelle Fahrt... in Frankfurt/Main? Stadt der roten Welle und nächtlichem Tempo 30 auf den Hauptverkehrssadern?
Aus dem Bauch heraus hätte ich einen gut eingefahrenen Serie3 Competitione mit 180PS empfohlen. Gibt es als Handschalter um 30.000km inkl. Sabelt-Sportsitze für 17 - 19.000 € ungerade.
Aber deine Beispiele waren ja mit MTA... inkl. dieser kämen die Kandidaten dann knapp 1 - 2.000 € ungerade über dein genanntes Budget.

Serie 3 Custom neu (bzw. jung gebraucht) vs. Serie 4 Custom neu würde ich stark für den Serie 3 votieren, sofern du nicht mit der neuen Optik und/oder Navi & Beats Soundsystem ab Werk liebäugelst.
Turbo ist jeweils der gleiche, mir wären hierbei mehrere tausender Ersparnis jetzt deutlich wertvoller als ein geringfügig höherer Verkaufspreis Jahre später

Wenn du aber was solides zum späteren Upgrade suchst.... kann es eigentlich nur ein (gebrauchter?) Serie4-Competitione werden, weil dieser dann den großen Turbo, die großen Brembo, Record Monza etc. serienmäßig mitbringt.
Den bekämst du gemäß mobile.de z.B. auch als EU-Importwagen inkl. MTA für 21.915 € .... aber den innerorts auf Touren bringen? Ich weiß nicht...

Naja, wichtig ist ohnehin was du willst

Viel Spaß bei der weiteren Qual der Wahl,
Tom!

Da er ja bei beiden von der Standartmotorisierung ausgeht würde ich die Auswahl auf Optik und Preis reduzieren. Geschmacksache ob S3 oder S4. Technisch gibt es ja keine großen Unterschiede. Das entjungfern eines NW ist aber natürlich auch geil !

Muss echt sagen ist Geschmackssache welchen du nimmst Ich stand vor derselben Entscheidung und dann dachte ich mir so lieber 3-4k mehr investieren und die neue Serie genießen

Zitat von martin123

Plane den Wagen 2 max 3 Jahre zu fahren und danach wieder zu verticken und was neues holen daher am besten wäre nicht zu heftiger Wertverlust

Unter dem Aspekt und der Fahrleistung von 15k / Jahr -- nimm den Gebrauchten, der wäre dann 5 Jahre alt mit 60k km - da lässt sich dann durchaus noch ein guter Kurs mit erzielen. Der Verlust beim Neuen ist dann schon deutlich höher.