ABARTH Sponsor MOVISTAR YAMAHA MOTOGP

Partner:
Feiertag?

    Hallo,


    Abarth wird für die Saison 2015 und 2016 Offizieller Sponsor in der Yamaha Moto Gp von Vale
    und Lorenzo, sowie stellen die das Official Car Supplier des Rennstall Yamaha Factory Racing


    Da werden doch die Yamahas bestimmt die Hondas schlagen....


    OFFICIAL SPONSOR E OFFICIAL CAR SUPPLIER DELLA SQUADRA YAMAHA FACTORY RACING





    ABARTH SARÀ OFFICIAL SPONSOR E OFFICIAL CAR SUPPLIER DELLA SQUADRA YAMAHA FACTORY RACING





    ABARTH SARÀ OFFICIAL SPONSOR E OFFICIAL CAR SUPPLIER DELLA SQUADRA YAMAHA FACTORY RACING

    Mein Abarth 595: mit Competizione Fahrwerk unterwegs

    Habs auch schon gesehen, sehr geil! Sind von Fiat zu Abarth aufgestiegen. :thumbsup:

    Dateien

    Mein Abarth Grande Punto: Blow Off Ventil, Ragazzon Komplettanlage, Attrappovic MSD, H&R Gewindefahrwerk, BMC Intake, Brutus-Hifonics Subwoofer

    auf der D16 sind im besten Fall die Audi Ringe zu finden ... nach AMG in 2011


    zur Yam M1, das Fiat design zur Einführung des 500er hat mir damals besser gefallen.
    Der Abarth sticker wirkt da so passend wie einst auf meiner Vespa.


    Egal, ich finds trotzdem gut und bin mal gespannt, ob sich da etwas für die schnöde Abarth Klientel entwickeln kann ... z.B. gemeinsame Fahrtrainings zur Einführung der neuen R1.

    Mein Abarth 500: macht gute Laune ... !

    Also bei dieser Lackierung, hätte man das mit dem Sponsoring wahrnehmen können. Ist ein Modell in der damaligen Lackierung :-)

    Dateien

    • image.jpg

      (207 kB, 234 Mal heruntergeladen, zuletzt: )

    8) Hier wird Treibstoff noch mit Liebe verbrannt 8)

    Mein Abarth Punto Evo: Alles, nur nicht normal (wie sein Halter)..... der neunt letzte und seit kurzem ohne Multiair :-)

    Ich freue mich über das Engagement von Abarth. Yamaha ist zur Zeit auch wirklich spitze mit den Fahrern. :)


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
    Zitat von Apollo

    Ich freue mich über das Engagement von Abarth. Yamaha ist zur Zeit auch wirklich spitze mit den Fahrern. :)


    Gruß Apollo


    Find ich auch! Obwohl ich ja auch gern Richtung Forward Racing schau :whistling:

    ....welche Strategie steck hier dahinter? Möchte gerne wissen, wie viele Motorradfahrer bzw. Motorradfans sich deshalb einen Abarth kaufen werden...Welche Zielgruppe soll mit dieser Sponsor-Werbung erreicht werden? Reine Geldvernichtung, die sollten das Geld lieber in einem anständigen Kundensupport stecken und in Produktentwicklung usw.. Da gebe es nach wie vor viel Verbesserungspotential.
    Ich finde auch das Yamaha-Sondermodel einen lustlosen Abklatsch von nichts, da Abarth keine Yamahamotoren getunt hat usw. - das "Sondermodell" würde ich mir deshalb auch nie kaufen.
    Aber wenn ich aus Marketinggründen einen Zusammenhang zu Motorrädern finden möchte (aus gesundheitlichen Gründen aber überwiegend Beiwagenmaschinen), dann muss man in die 30er Jahre zurückblicken :D

    Zitat von szhgc12

    ...welche Strategie steck hier dahinter?

    bei Abarth gibt es sicher einen (Rossi) Fan im Top Management der beim MotoGP gerne für lau im Padock / Box rumlungert.
    (siehe einst AMG/Ducati)

    Mein Abarth 500: macht gute Laune ... !
    Zitat von szhgc12

    ....welche Strategie steck hier dahinter? Möchte gerne wissen, wie viele Motorradfahrer bzw. Motorradfans sich deshalb einen Abarth kaufen werden...Welche Zielgruppe soll mit dieser Sponsor-Werbung erreicht werden? Reine Geldvernichtung, die sollten das Geld lieber in einem anständigen Kundensupport stecken und in Produktentwicklung usw.. Da gebe es nach wie vor viel Verbesserungspotential.
    Ich finde auch das Yamaha-Sondermodel einen lustlosen Abklatsch von nichts, da Abarth keine Yamahamotoren getunt hat usw. - das "Sondermodell" würde ich mir deshalb auch nie kaufen.
    Aber wenn ich aus Marketinggründen einen Zusammenhang zu Motorrädern finden möchte (aus gesundheitlichen Gründen aber überwiegend Beiwagenmaschinen), dann muss man in die 30er Jahre zurückblicken :D


    Da bin ich 100% dabei.
    Wie schonmal erwähnt bin ich ja sowieso dagegen, dass das dann auch noch auf ner Yamaha und nicht Ducati gefahren wird... wobei Ducati ja mittlerweile auch zu VW gehört. :cursing:
    Nichts desto trotz das Geld wäre in Neuentwicklung, Kundensupport und co besser aufgehoben.
    Auch eine echte Rückkehr zum Kundenmotorsport wäre ja nicht verkehrt. Mit der TCR gibts ja eine recht "bezahlbare" internationale und demnächst auch nationale( über den ADAC) Serie die Raum dafür bietet.
    Ausserdem möchte ja die VLN diese Klasse einräumen. Ein fix und fertiges, konkurrenzfähiges Cup-Fahrzeug wäre da echt nicht verkehrt. (selbes gilt für Alfa wobei ich die eher in der WTCC, DTM oder in einer GT Klasse sehen würde)

    Zitat von szhgc12

    ...Möchte gerne wissen, wie viele Motorradfahrer bzw. Motorradfans sich deshalb einen Abarth kaufen werden...

    Mindestens einer - Ich! :D


    Ernsthaft, bin zwar schon frueher mit Abarths in Beruehrung gekommen, aber so richtig bewusst wahrgenommen, wie beim GP in Sepang das Emblem mir auf den Ms ins Auge fiel und meine Suche nach einem spaßigen Kleinwagen somit ein Ende fand. :whistling:




    Der Kleine wird sich sicher gut mit seiner italienischen Landsfrau in der Garage verstehen.

    Hallo,


    das wird in 2016 noch weiter gehen das Sponsoring... aber ehrlich gesagt dass da einer was
    damit anfangen Kann mit dem Abarth logo...


    Früher war ja Fiat als Sponsor drauf und auch viel größer, dass ist halt nun die Spar Version
    des Sponsoring

    Mein Abarth 595: mit Competizione Fahrwerk unterwegs

    Es ist zugegeben, sehr dezent und auf einem japanischen Hersteller schon etwas unpassend, aber Ducati wurde ja leider von Audi gekauft. Aber immerhin hat ein Automobilhersteller diesen grandiosen Sport für sich entdeckt! :D

    Naja zumindestens sind sie ja mit Lorenzo und Rossi Vizeweltmeister geworden
    und somit die Hondas in Grund und Boden gefahren ob mit Abarth Sticker oder nicht :thumbsup:


    Aber denk mal nachdem was zwischen Rossi und den Spaniern vorgefallen ist wird in 2016 nemme
    so einfach sein da auf eine neue Großartige Saison zu hoffen, da werden Elektro Zäune gezogen
    und ja geschaut dass wenn der eine oder andere vor oder hinter einen ist dass man den ja ned so viel
    an sich ranlässt... sprich Knie und sonstigen kontakt unerwünscht, ob es sportlich ist oder nicht ist zu
    bezweifeln da es bisher immer da war bei den Zweikämpfe :!:


    Was MM und Honda abgezogen haben ist sicherlich der größere Scheiss, kann man doch gleich ein Länder
    zweikampf machen, Spanier gegen wen auch immer, und das Honda es so hingenommen hat dass MM das ganze
    Rennen hinterher schlich und auf einmal der Pedrosa aufschließen konnte und doch nix pasiert ist... total
    unsportlich :thumbdown:

    Mein Abarth 595: mit Competizione Fahrwerk unterwegs

    Ja sehr schade was da abging, da ging leider sehr viel in diesem Sport kaputt. Aber das wurde ja schon ausgiebig in diversen Foren diskutiert. Neue Saison, neues Glück! Und wenn Vale dann endlich den zehnten Titel hat, kommt ja vielleicht ein Tributo VR46 :D


    Schön waers.... :whistling:


    Mal Offtopic, habe gelesen du kommst aus Bissingen? Habe dort neulich einen roten 500er vor der Sparkasse gesehen, welcher mich überzeugt hat, mich fuer Rot zu entscheiden, zufaellig deiner gewesen?

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