Hallo Zusammen,
ich habe mich dazu entschlossen, meinen Abarth im Winter nicht zu fahren und wollte euch Fragen, ob ihr mir helfen könnt.
Würdet ihr die Batterie abklemmen und so aufladen oder einfach über ein Ladegerät anschließen und gar nicht abklemmen ? (Ich höre irgendwie immer was anderes:)
Die Zeit in der mein Abarth steht ist 11-04.. Leider kenne ich mich hier ehrlich gesagt null aus 
(Ist ein Abarth Anniversario 70°)
Vielen Dank schon mal.
Viele Grüße aus Regensburg 
Benutze seit zig Jahren bei meinen Fahrzeugen ein Ladegerät (CTEK MXS 5.O).
Batterie bleibt eingebaut.
Habe damit gute Erfahrungen gemacht.
Grüsse - Dani
Der Minuspol läßt sich werkzeuglos abklemmen. Da sitzt ein entsprechender Schnellverschluß.
Das reicht bei intakter Batterie aus. Meiner ist im Frühjahr ohne Probleme angesprungen, auch ohne eine Ladegerät zu benutzen.
Ich fahre im Winter noch seltener wie im Sommer und mache es wie Dani.Wenn der " Batterieguard" sagt nachladen,
wird das Ctek an die angeschlossene Batterie angeklemmt.
Beim Abklemmen der Batterie vom Bordnetz gehen eventl. gespeicherte Einstellungen weg....zumindest vom Radio.
Beim Abklemmen der Batterie vom Bordnetz gehen eventl. gespeicherte Einstellungen weg....zumindest vom Radio.
Kann ich nicht bestätigen.
Bei mir waren alle Sender noch da und die Klangeinstellung auch.
Kann das gleiche wie Dani schreiben. Habe das gleiche CTEK MXS 5.0 und mache seit zig Jahren das gleiche mit meinen Sommerfahrzeugen.
Auch mein Abarth wir so im Winter am Leben gehalten
Gruss
Martin
habe auch das CTEK 5.0 Polar
Batterie bleibt drin. bisher keine Probleme.
Hallo Alexrgbg695,
mein Abarth überwintert schon 12 Jahre mit einem Erhaltungsladegerät. Batterie wird nicht abgeklemmt!
Reifendruck wird erhöht auf 3,5 bar damit es keinen Standplatten gibt.
Gruß Gerd
Super - erstmal vielen Dank für die schnellen Antworten.
Habe mir jetzt das Gerät besorgt und werde es nun anschließen.
Viele Grüße .
Ich bin Stromlos in der Garage. Daher muss eine Fritec Ladebox
für den Erhalt der Batterie herhalten
Hallo
Steck ein Ctech MSX 5.0 dran und Du hast keine Sorgen.
Bei Ferrari ist ein Ctech beim Neuwagen als Bordausstattung mit dabei, bei den neueren Modellen mit spezieller Buchse neben der Batterie.
Ich habe am EsseEsse eine Ctech Buchse fest mit den Batteriepolen verschraubt.
Also nur Deckel auf, Ctech an die Buchse und Deckel zu.
An 2 anderen Autos habe ich die Buchse, welche Wasserdicht verschließbar ist, in den Kühlergrill verlegt, somit ist Erhaltungsladung in Sekunden anschließbar ohne was zu öffnen.
Das Buchsenadapterkabel mit Ösen für die Montage am Pol ist beim Gerät dabei.
Daniel
Hallo Alexrgbg695,
ich habe meinen nun in den Winterschlaf geschickt.
Das sieht bei mir so aus.
Gruß Gerd
Die Kennzeichnung am Garagentor finde ich gut
Da wissen die Autoklauer gleich was drin ist.
Ich überwintere auch gerade. Habe schließlich
ein Saisonkennzeichen. O1/12 
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