Abarth verkaufen wird zum Megaproblem ?!

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Feiertag?

    Was du auch bedenken solltest ist, dass wenn du dein Auto im Internet anbietest der erste Eindruck sehr entscheidend ist!
    Sprich Bilder von hoher Qualität wären schon mal der erste Step um dein Auto richtig zu präsentieren!!!

    Mein Abarth 500: RS-EVO GT-278-s // 182.4 PS 298NM

    Hi Carlos


    ich habe meinen 500 er für netto 14.285 bekommen.( 17000 mit Steuer) Neu ( 6. 2012 15 km), zwar von der Stange,noch ohne Umbau, aber mit einigen Extras. Es ist ein Geschäftswagen. Ich glaube nicht, wenn ich ihn umbauen lasse, das ich diesen Preis jemals wieder erziehlen werde. So denken bestimmt viele, die das Auto als Zweitwagen fahren.


    Verkaufe Felgen und Sitze einzeln und biete Dein Auto nochmals für 10500 an. dann kanns sein, daß Du einen Käufer findest. Mehr ist wahrscheinlich nicht drin. :anhimmel:


    ich hatte auch die Wahl Perlmut oder rot. Entschied mich für Rot da permut schwer auszubessern ist lt. meinem Lackierer.

    Abarth 595 1,4 Turbo T-Jet 140 PS, azzurro


    - Liebe die Gerade und giere der nächsten Kurve entgeben :anhimmel: -

    Ist schon seltsam, ich hab für meine Frau lange ein Gebrachten A500 gesucht, sollte Schwarz sein, aber nicht zwingend original. Gebraucht, weil auch was daran gemacht werden soll. Wenn da dann Bremse, und sonst noch was alles rausfliegt, schmertzt das schon am neuen.


    Nach 6 monatiger Suche, gabs dann doch eine neuen, weil die Preise für gebraucht und neu unterm Strich so eng beieinander lagen.

    Die Freiheit der Meinung setzt voraus, dass man eine hat !

    Mein Abarth 500: Rote Spiegelkappen

    Achso nochwas...
    wegen der Auspuffgeschichte:


    Demnach ist der Wagen also 2te Hand (und wirklich von 2 Personen gefahren), hat 60tkm und 5 Jahre auf den Buckel? Das ist so ein Punkt, der mir bei einem Privatkauf richtig Bauchschmerzen machen würde! Gerade sportliche Autos neigen dazu, dass meist junge Fahrer den durch die Garantieprügeln, dann der 2te Besitzer vlt. besser damit umgeht, aber das weiß man ja nicht. Der Punkt mit der Besonderheit "Abarth" und dem Käuferkreis bleibt aber.

    Wie hier schon geschrieben wurde. Verkauf ihn teilweiße in Einzelteile!
    Überleg dir eine gute und schöne Internetdarstellung. Eventuell garnicht alles auflisten (Kleinigkeiten nicht). Kurz und knapp.

    Hi,


    hab mir grad das Angebot in autoscout angesehen.


    Der erste Eindruck als ich auf die Bilder geklickt habe war: was kann ich hier besonderes sehen. Und schwups waren die Bilder wieder weggedrückt weil nur die Sitze interessant waren und der positive Eindruck legte sich wieder als man die Beule suchen mußte.


    Zweiter Eindruck war: Hab ihn wieder repariert nachdem aufhängungstechnisch alles zerritten war.


    Dritter Eindruck: was ? Auch noch die Felgen extra dazu kaufen ? Noch nicht mal Esseesse Felgen drauf.


    Wenn man bedenkt das man einen Jahreswagen (ich achte nur auf Cabriopreise) für ab 18500 bekommt mit bis zu 20000 km Laufleistung und sogar noch Neuwagengarantie und zusätzlicher Garantie dann ist dein Preis (er war mit 16 Tausend angegeben) viel zu teuer. Und wer weiß schon das die Sabelt Sitze so extrem teuer sind. Früher hätte ich gedacht das gehört so.


    Das schlimmste ist, das du keine Garantie mit anbieten kannst bei dem Motorumbau. Jeder hat da Angst mit der Kilometerleistung.


    Ich würde vielleicht versuchen bei G Tech für den Käufer eine Garantie mit einzuplanen. Auch würde ich die Sitze und Räder einzeln verkaufen.


    Nimm meine Kritik bitte als konstruktiv hin. :S



    Gruß


    Stefan

    [font='Verdana, Helvetica, sans-serif'][i]Der Unterschied zwischen dem Traum und das Ziel ist die Tat.

    Ein Abarth ist ein extravagantes Fahrzeug und lässt sich meiner Meinung nach wirklich nicht einfach verkaufen. Ich biete meinen 500 esseesse aktuell auch zum Verkauf an, mit Restgarantie, 8-fach bereift, Navi, neuer Kundendienst, usw. (mobile.de, AutoScout24)
    Irgendwelche Tipps?

    Zitat von highberg

    Ein Abarth ist ein extravagantes Fahrzeug und lässt sich meiner Meinung nach wirklich nicht einfach verkaufen. Ich biete meinen 500 esseesse aktuell auch zum Verkauf an, mit Restgarantie, 8-fach bereift, Navi, neuer Kundendienst, usw. (mobile.de, AutoScout24)
    Irgendwelche Tipps?

    warum willst Du ihn verkaufen?. bist Du nicht mehr damit zufrieden? ?(

    Abarth 595 1,4 Turbo T-Jet 140 PS, azzurro


    - Liebe die Gerade und giere der nächsten Kurve entgeben :anhimmel: -

    Zitat von petruschka

    warum willst Du ihn verkaufen?. bist Du nicht mehr damit zufrieden? ?(


    Doch ich bin damit zufrieden, ich bereue den Kauf auch nicht. Mittlerweile möchte ich mir aber ein bisschen was größeres zulegen, also eher ein Familienauto das aber trotzdem Leistung hat. :)

    Zum ersten Abarth: GTech und das ganze Zeugs schliesst potentielle Kunden eher aus und senkt den ohnehin kleinen Kundenkreis nochmals deutlich. Ich verstehe auch nicht, wie manche, nicht auf dich bezogen, das Tuning explizit als wer weiß wie toll hervorheben. Ich persönlich würde niemals einen getunten oder verschraubten Wagen kaufen. Leistungssteigerung auf x, Auspuffanlage y, Popp Off und die ganzen Peinlichkeiten sind für den Autoverkauf Gift. Ich würde die exklusiven und veränderten Sachen wie Felgen oder Sabelt Sitze so verkaufen und den Preis deutlich reduzieren.


    Highberg: Bei dir ist es auch der Preis wie ich finde. Ein Audi A3 hat nach 3 Jahren noch einen Restwert von 60 Prozent. Ein Fiat / Abarth eher 40. Und jeder Käufer weiß ja, wie schwer die Dinger zu verkaufen sind. Jeder Polo GTi oder andere sportliche Standardmöhre verkauft sich schneller. Wenn du den Wagen für 15.000 VB anbietest und er 3 Jahre ist, müsste er ja mindestens 30.000 Euro gekostet haben. Versteht du worauf ich hinauswill? Selbst für 14000 haste wahrscheinlich kaum Anfragen, traurig aber wahr.


    Ich glaube wenn man sich einen Abarth kauft, muss man das direkt im Hinterkof haben. Normale 500 Abarths mit netter Ausstattung liegen bei losen Anfragen als 2-3 Jährige bei 12500. Mit Verhandlungsspielraum. Grande oder Evo Abarths kriegt man sogar hinterher geworfen.


    Am besten ist es vielleicht wirklich, in Fachforen wie hier oder auf Fantreffs es zu versuchen, weil gerade ein Liebhaber ein Fahrzeug sucht. Nur die haben meistens schon einen. Nicht so einfach.

    ich verkaufe ja meine Fahrzeuge aus steuerlichen Gründen alle 3 Jahre und habe bisher immer nur noch ca. 50 % des ursprünglichen Kaufspreises erhalten. Ein Neuwagen verliert in den ersten 2-3 Jahren minimum 50 %. Also wenn Du Dir es leisten kannst, behalte ihn noch 2-3 Jahre, dann wird er wieder wertvoller.Allerdings hat er mit 50 T schon recht viel auf dem Buckel. Meine Autos hatten nach 3 Jahren max. 12-15. T auf der Spule, da ich nicht so viel fahre.Somit behielten sie trotzdem noch an Wert. Beim Abarth bin ich mir jedoch sicher, das ich ihn nicht nach 3 Jahren verkaufen werde. :)


    Gruß Petra

    Abarth 595 1,4 Turbo T-Jet 140 PS, azzurro


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    Higberg: noch ein Tip , wenn Du Dir ein anderes Auto kaufen möchtest, frag doch mal beim Händler, was er Dir dafür gibt, wenn Du ihn in Zahlung gibst. Diesen Preis (Summe x) wirst Du dann wahrscheinlich erziehlen, wenn Du ihn Privat verkaufst. :( Gruß Petra

    Abarth 595 1,4 Turbo T-Jet 140 PS, azzurro


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    Zitat von Steppi

    Das Auto wirst du nur über sehr viel Gedult und leider einen niedrigen Preis los... ich denke im Originalzustand wäre der längst für 15000€ an den Mann oder die Frau gebracht!


    Das glaubst Du nicht wirklich, oder?
    4 Jahre alt und mit knapp 60 tkm auf der Uhr für diesen Abarth im Originalzustand? :rolleyes:


    Da würde ich aber lieber sowas im Originalzustand nehmen!


    http://suchen.mobile.de/auto-i…es=EXPORT&maxMileage=5000



    Oder den hier:


    http://suchen.mobile.de/auto-i…s=EXPORT&maxMileage=10000


    Ich finde die Preise für gebrauchte Serien-A500 viel zu hoch. Wenn man schon sowas wie o.a. bekommen kann, sollte ein originaler A500 mit knapp 60tkm und im zarten Alter von 4 Jahren eigentlich schon deutlich unter 10 k liegen!


    Ist aber nur meine persönliche Meinung, will niemand hier auf die Füße treten. :)

    Gruss Peter :)

    Einmal editiert, zuletzt von Petrus 1 ()

    Hi,


    also das hier ist schon ein Hammer Angebot. Wer wird dann noch einen kaufen der schon 50t. runter hat. (?)


    Mich würde interessieren ob sich ein 500 C besser verkaufen läßt, obwohl ich meinen nicht abgeben werde.



    Gruß


    Stefan

    [font='Verdana, Helvetica, sans-serif'][i]Der Unterschied zwischen dem Traum und das Ziel ist die Tat.

    Also irgendwas stimmt bei deinen Inseraten nicht. Alle haben keine Xenon, sind aber mindestens aus Bj. 2011!

    Falls du interesse am Abarth Fahrwerk + Auspuff hast. Die hab ich at home noch rumfliegen und wills loswerden....


    btw. 60.000km und 14 riesen verlangen.... das würde niemand machen. Zudem stöbern viele Leute in FOren rum bevor sie Ihren neuen kaufen. Und wenn man mal in deinen Threads nachschaut berichtetst du nur miese dinge über deinen wagen. Kein Wunder, dass der nicht verkauft wird.


    Man erwähnt doch nciht, dass man nur Probleme mit der Karre hat im Internet und setzt den Verkauf dann mit den selben Bildern ins Web. Eigentor.


    Man bekommt einen neuen abarth mit ledersitzen und allen extras (außer skydome) für 19.000,- Ich glaube nicht, dass es nur am Tuning liegt eher am gewaltigen km-stand und dem riesen preis so wie äußerst fragwürdiger beschreibung des wagens.


    Ich würde dir wenns hoch kommt 7.000,- im derzeitigen zustand geben... Das Auto ist einfach totgefahren... Um aufs Tuning zurück zu kommen; Klar wollen viele kein aufgerüstetes AUto haben und meiden tuningmodelle oder kennen G-Tech nicht. 1/3 des Tuninggeldes kann man im bestzustand locker draufrechnen aber man sollte niemals damit rechnen, dass man den vollen Tuningpreis hinzufügen kann und das geld auch bekommt.



    Also als ich mich entscheiden musste gebraucht oder neu. War meine Meinung: Lieber mehr Geld für einen Neuwagen ausgeben und dafür 0km auf der Uhr als 3.000 Euro zu sparen und die 15.000+ kilometer auf der Uhr zu haben und Gebrauchsspuren zu sehen.

    Einmal editiert, zuletzt von Vega ()

    Zitat von ThirdFace

    Also irgendwas stimmt bei deinen Inseraten nicht. Alle haben keine Xenon, sind aber mindestens aus Bj. 2011!


    Als ich letztes Jahr einen Abarth gesucht habe war das der normale Kurs!
    Die serien 500er waren alle 2-4 Jahre alt und hatten 25-50tkm und standen bei 14t-16t€.
    Bei den Grandes sah es schon etwas besser aus mit 10t-13t€ für die selben Eckdaten.


    Im Endeffekt habe ich auch einen "neuen" genommen, weil die Preisleistung einfach deutlich besser war, aber die 500er waren vor den ganzen Sonder- und neuen "Billigmodellen" sehr Wertstabil als Gebrauchtwagen.

    Gerade bei einem Fiat/Abarth ist die Neuwagengarantie Gold Wert (sofern die Werkstatt befähigt ist, Garantiemängel fachgerecht zu beheben; hier gibt und gab es auch große Unterschiede). :-)

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