Alternative zu G-Tech

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  • Finde ich nett, dass Du mich mit Herr ansprichst. Beweisen muss ich überhaupt nichts. Es reicht, wenn es hart auf hart geht, dass ich es belegen kann. Und wer mich auf die übelste Art und Weise beleidigt hat, braucht sich nicht zu wundern, wenn ich über denjenigen nichts positives Schreibe. Oder findet ihr bspw. " abgefuckter Vollspast" nett?
    Und jetzt bitte wider zurück zum eigentlichen Thema, weil der Anfang der Spitze kam nicht von mir!!

  • Zu erwähnen in Sachen Kit-Anbieter ist noch unser italienischer Foren-Supporter Scara73. Dort sind auch Kits bis 230 PS und mehr möglich.


    Wie es hier mit der Homologation/Legalität in Deutschland aussieht, müsstest Du bitte mit Mauro im Support-Bereich klären.


    Grundsätzlich bieten die aber schon eine gehörige Produktpalette an, mit vielen kleinen Details, die es so bei den anderen nicht gibt. Genau auch wie bei Pogea. Vielleicht steht bei jedem großen Tuner mal 230 PS auf dem Papier, was drumherum jedoch so noch alles geschieht, ist dann mal zu unterscheiden. Pogea sind z.B. die einzigen, die für uns noch Hochleistungs-Zündspulen von Okada anbieten.


    Viele Grüße

  • Sicher hat scara tolle sachen im angebot..aber erstens ist die seite total unüberschaubar,zweitens das italienisch-englisch mischmasch auf der seite nicht wirklich zu gebrauchen!
    und dann drittens der tüv: nicht mal für ne ördinäre abgasanlage gibt es ne EG-zulassung!
    dann kommt noch hinzu, die sitzen in italien!
    was ist wenn mal was in die dutten geht?


    Und schön das Pogea "grundsätzlich" eine gehörige Produktpallete hat....bloß wo erfahre ich das?
    Über Facebook ? da sind viele nicht angemeldet(ich z.b) !..und was man da so ließt wie er gegenüber mitbewerbern ablästert.. :huh:
    aber dann selbst leuten hier droht ?


    und was bringen mir diese Okada ? bischer gibts keine vorher-nachermessung


    mfg

  • Das man von Pogea nix handfestes liest verstehe ich nicht so ganz. Der 500 Dealers Edition, von Pogea Racing mit dem GTR230 Kit veredelt, wurde doch in der Sportscar gegen ein Mini JCW von KubaTec getestet? Dort wurde sehr ausführlich berichtet über das Produkt. Schonmal mehr als jedes G-Tech Produkt je getestet wurde in der Fachpresse.


    ich hatte Anfang 2012 Autobild Sportscars angeschrieben bzgl. eines Vergleichtests zwischen verschiedenen leistungsgesteigerten Abarth 500 (G-Tech RS-S, Pogea Racing GTR 230, Novitec Abarth 500 und Cartech Abarth 500). Leider bekam ich eine Absage, das man ja schon in der Autobild Sportscars den G-Tech,den Pogea Racing und den Cartech Abarth 500 einzeln getestet hatte. :evil: Novitec steht angeblich nicht zur Verfügung. Man kann auch sagen, für diese Zeitschrift ist so ein Test uninteressant. :thumbdown:

    Mein Abarth 500: G-Tech RS-S Evo + LLK + GT270-RS, Sperrdiff.
  • 1. mal ist für das italienisch-englisch-Mischmasch Scara's deutschsprachiger Mitarbeiter Mauro zuständig (respektive für dessen Aufklärung), den man jederzeit unter Scara73@hotmail.de oder hier im Forum für Fragen und Bestellungen ansprechen kann.


    2. mal haben die AGA sehr wohl eine Zulassung - fahre sie ja schließlich selber und wurde auch vom TÜV für gut befunden (obwohl sie nicht eingetragen gehört).


    3. Bei Problemen: auch hier einfach mit Mauro oder Enrico selbst sprechen, wie ich es getan habe. Meine zwei ESDs kamen beschädigt an, es wurde alles sofort organisiert, um die Anlagen wieder zurück zu holen und mir wurden zwei vollkommen neue wieder geschickt. Klar ärgerlich und dauert wieder ein bisschen, kann aber überall passieren - da ist Italien keine Ausnahme für!


    Auf Pogea trifft das selbe zu: Ungeachtet dessen, daß Du hinsichtlich der etwas kargen Online-Informationen Recht hast. Einfach mal anrufen oder 'ne Mail schreiben und sich den Katalog halt per Mail schicken lassen. Wo ist das Problem?!? :)


    "Wer etwas will, der findet Möglichkeiten. Wer etwas nicht will, der findet Gründe."


    Ebenso habe ich bisher noch nicht von sog. "Bashings" gelesen, wo andere Firmen explizit in die Mangel genommen wurden. Fände ich auch nicht okay. Aber seien wir mal ehrlich, wer macht das nicht auf die ein oder andere Weise?
    Okadas waren hier nur ein Beispiel dafür, daß hier nicht alle das selbe Süppchen kochen. Dirk wird auch noch seine Worte dazu geben, denn soweit mir noch bekannt gab es hier eine Vorher-/Nachher-Messung mit den Okadas. Schädlich werden sie bestimmt nicht sein, dessen bin ich mir ziemlich sicher. :)


    G-Tech überarbeitet eben den Ori-Turbo oder flext was am Kat rum, Pogea verbaut dafür Okadas, was andere wiederum nicht machen. Und so weiter und so fort. So meinte ich das.

  • Bin weder mit den einen noch mit den anderen Anbieter von Leistungskits verheiratet noch sonst irgendwie verbunden, dass mal vorweg!


    Nur was der eine für Kommentare auf seiner FB-Seite postet die eindeutig in Richtung der Konkurrenz gehen und dessen Inhalt meiner Meinung nach zu 100% nicht der Wahrheit entspricht (würde es der Wahrheit entsprechen würde man hier darüber sicher mehr lesen...), so jemand ist bei MIR unten durch weil es einfach unseriös kommt, da wäre von Anfang an kein Vertrauen mehr da. :thumbdown:


    Zum Thema: Fahre den G-Tech RS-Evo Umbau und bin damit und auch mit der Firma selbst sehr zufrieden! :thumbsup:

    Abarth 500 mit ein paar extras

  • @ henry
    das mit der zulassung findet man auf der seite nicht...verstehste ;)
    aber gut zu wissen !


    klar kann ich,wenn ich ne frage habe alle anmailen...aber ich glaube die leute haben besseres zu tun, als immer wieder die selben fragen per Tel. oder mail zu beantworten... :pfeifen:


    mfg


  • Nur was der eine für Kommentare auf seiner FB-Seite postet die eindeutig in Richtung der Konkurrenz gehen und dessen Inhalt meiner Meinung nach zu 100% nicht der Wahrheit entspricht (würde es der Wahrheit entsprechen würde man hier darüber sicher mehr lesen...), so jemand ist bei MIR unten durch weil es einfach unseriös kommt, da wäre von Anfang an kein Vertrauen mehr da. :thumbdown:

    Naja, es gibt reichlich Firmen mit den Boxen und somit kann man sehr viele damit meinen. Ich habe das ganze via FB verfolgt und fand es Ok. Außer der Aussage das es ein Fahrzeug war welches mit Box getunt war und der Schaden durch Hitze entstand und er nix von solchen Boxen hält, war ja nix schlimmes dabei. Andere Tuner würden nichts anderes schreiben und er macht nunmal über FB Werbung und wenn er einen Motorschaden rein bekommt von ner anderen Firma teilt er es mit. Er teilt ja auch mit wenn er die Software anderer Tuner nachjustiert oder so und redet selten bis nie schlecht über die Konkurrenz. Hat er auch nicht gemacht als ich damals da war zum optimieren.


    Und jetzt komme ich wieder zum Thema: Motorschäden oder Defekte habe ich bisher nur von G-Tech hier gelesen. Was ja zuvertreten ist da Sie echt viele Autos gemacht haben und somit die Defektquote sehr gering ist, auch bei den extrem Umbauten. Fehler können nunmal passieren und wenn man dann dazu steht finde ich es top. Laut Aussage der Leute die den Mut hatten sich diesbezüglich zu äußern, haben ja dann alle bestätigt das die aufgetretenen Schäden mit Service und Kundenfreundlichkeit behoben wurden, was gerade im Bereich Kundennachbetreuung im Schadensfall absolut für G-Tech spricht. Wieder ein Punkt den man bei der Wahl des Tuners beachten muss und wie ich finde auch sollte. Auch in diesem Bereich gibt es also Erfahrungswerte hier. Da könnte ich zum Beispiel noch gar nichts zu erzählen.


    Finde ich nett, dass Du mich mit Herr ansprichst.

    Besitze ausreichend Anstand und fand die Anrede als angemessen. ;)

    Beweisen muss ich überhaupt nichts. Es reicht, wenn es hart auf hart geht, dass ich es belegen kann. Und wer mich auf die übelste Art und Weise beleidigt hat, braucht sich nicht zu wundern, wenn ich über denjenigen nichts positives Schreibe.

    Richtig musst du nicht und wenn die Person hier schreibt beleidige Sie nach Herzens Lust, aber sonst finde ich es unangemessen und wirbelt immer wieder Staub auf wo keiner sein muss. :) In deinem Lebensalter sollte man in der Lage sein die Person von der Sache zu trennen.





    Ich würde es begrüßen wenn es noch andere Tuner geben würde für unsere Scorpione und Leute uns ihre Erfahrungen mitteilen würden. Bin sehr froh das Scara73 sich den Abarth's angenommen hat diese zu veredeln und es dürfen gerne mehr werden. Mich würde sehr was von RAMA interessieren. Gerade weil die auch Extreme Wege gegangen sind. Das damals präsentierte Fahrzeug war sehr vielversprechend, aber dann war ja nix mehr zu hören wie vor mir schon jemand bemerkte. ?(



    Grüße

  • Naja, es gibt reichlich Firmen mit den Boxen und somit kann man sehr viele damit meinen. Ich habe das ganze via FB verfolgt und fand es Ok. Außer der Aussage das es ein Fahrzeug war welches mit Box getunt war und der Schaden durch Hitze entstand und er nix von solchen Boxen hält, war ja nix schlimmes dabei. Andere Tuner würden nichts anderes schreiben und er macht nunmal über FB Werbung und wenn er einen Motorschaden rein bekommt von ner anderen Firma teilt er es mit. Er teilt ja auch mit wenn er die Software anderer Tuner nachjustiert oder so und redet selten bis nie schlecht über die Konkurrenz. Hat er auch nicht gemacht als ich damals da war zum optimieren.

    Stimme dir da nicht ganz zu. Habe das auch gelesen! Vornehm zurückhalten sieht für mich anders aus! ;)
    Ja leider scheint Abarth einfach nicht spannend genug für Tuningfirmen zu sein! Leider......Ansonsten gäbe es mittlerweile schon mehr! Ich kann TMC empfehlen.....lese auch in Englischen Forum mit und soweit ich weiß sind auch die meisten Sachen mit TÜV! :)


    lg

    FORTUNE FAVOURS THE BRAVE


    HG Motorsport Ansaugrohr, Carbon Airbox, LLK HFR S Series +, G-Tech S-Kit, G-Tech Wastegate, G-Tech Schaltwegeverkürzung, Goodridge Stahlflex, ATE Ceramic Beläge,.......

  • Naja... wenn unter einen Foto bei FB jemand fragt ob der Wagen mit den Motorschaden von Anbieter A getuned wurde und der Anbieter B darauf Antwortet: "Nein, aber im selben Dorf. Das ist mittlerweile der Dritte diesen Monat" finde ich es schon eindeutig! Auf die Beschreibung des Bildes ist....naja... :thumbdown: Und wie vorhin schon gesagt, den letzten Teil des Satzes glaube ich einfach nicht, sonst würde man hier oder im Netz mehr lesen darüber!!!



    Ja leider scheint Abarth einfach nicht spannend genug für Tuningfirmen zu sein! Leider......

    Als ich zusammen mit meiner Freundin bei HGP war hab ich mal nachgefragt ob die sich nicht mal an einen Abarth ran wagen wollen? Antwort: "Da ist keine Nachfrage da, die bisherigen Anfragen kann ich an einer Hand abzählen" Denke so sieht es überall aus. Eine Empfehlung an wem ich mich zwecks Abarth wenden kann gab es übrigens auch ;)

    Abarth 500 mit ein paar extras

  • Naja... wenn unter einen Foto bei FB jemand fragt ob der Wagen mit den Motorschaden von Anbieter A getuned wurde und der Anbieter B darauf Antwortet: "Nein, aber im selben Dorf. Das ist mittlerweile der Dritte diesen Monat" finde ich es schon eindeutig! Auf die Beschreibung des Bildes ist....naja... :thumbdown: Und wie vorhin schon gesagt, den letzten Teil des Satzes glaube ich einfach nicht, sonst würde man hier oder im Netz mehr lesen darüber!

    Genau das meinte ich auch!!! :top: Wollte es nur nicht so Eindeutig machen!! ;)
    Kannst du bitte dem Menschen bei HGP sagen das er sich doch bitte bitte bitte Abarths annehmen könnte??? :D


    lg

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  • Kannst du bitte dem Menschen bei HGP sagen das er sich doch bitte bitte bitte Abarths annehmen könnte??? :D


    lg

    Kann´s ja übernächste Woche noch mal ansprechen das Thema :D Aber wenn das preislich so liegt wie der R32 Umbau, dann kann ich da gut drauf verzichten :rotfl:

    Abarth 500 mit ein paar extras

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  • Ahhh das stimmt!!! ;)
    Naja so teuer kann er nicht werden.........der Motor ist ja viel kleiner!!! :P


    lg

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  • Aber wenn´s was mit Bi-Turbo werden soll bleibt der Aufwand ja gleich :P


    Nee, ich denk da gar net dran, da wird mir nämlich schlecht bei den Zahlen... :wacko: :D

    Abarth 500 mit ein paar extras

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  • Ich glaub es dir nur zu gerne!! :P

    FORTUNE FAVOURS THE BRAVE


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  • Genau das meinte ich auch!!! :top: Wollte es nur nicht so Eindeutig machen!! ;)
    Kannst du bitte dem Menschen bei HGP sagen das er sich doch bitte bitte bitte Abarths annehmen könnte??? :D


    lg

    Da steht aber nichts von einem Motorschaden sondern davon das der Kit von G-Tech nicht die versprochenen 230 PS sondern nur 199 PS leistet bzw. in der Beschleunigung im Vergleich zum Pogea Kit 5 Fahrzeuglängen zurückliegt.


    Was da wie stimmt weiß wohl nur Pogea selber, aber man sollte ja nicht schon vorher alles ausschließen.


    Mich hat der Eintrag auch verwundert.

    Mein Abarth 595C: Competizione in nero scorpione, Verdeck grigio
  • Auch interessant was Pogea zu einer Garantie sagt:

    Zitat

    Super Arbeit, kann man solche Autos auch bei euch bestellen, also das Auto inkl. Umbau. Wie verhält es sich mit der Werksgarantie


    Wir geben eine einjährige Vollgarantie in Zusammenarbeit mit der Abarth Turino srl. Im schlimmsten Fall nehmen die dann das Auto und kümmern sich um alles. Deal ist, dass wir den dann nach Italien fahren (ca. 2h). Also ja.


    Zitat

    Kann man diese Garantieleistung aufrecht erhalten durch eine Anschlussgarantie von Abarth?


    Nein, was soll das bringen? Das ist ein um nahezu 100% hochgezüchteter Motor. Wenn was kaputt geht, verabschiedet sich ein Kolben. Bei 800€ Materialkosten, oder bei 3800€ Komplettmotor wäre der Schaden überschaubar. Ich denke, wenn einer mit so einem Microfahrzeug solche Leistungen abverlangt, muss damit rechnen, dass es ggf irgendwann mal Ärger gibt. Ich hatte in beinahe 14 Jahren noch nie einen Schaden, und das wird auch so bleiben. Wenn mich aber der Abarthkunde mit 150000km anruft, dass ihm gerade bei 220km/h auf der Autobahn der Motor hochgegangen ist, dann werden wir auch den wieder glücklich machen! ;o)

    Zitat

    Was das bringen soll? Na eine Übernahme der Kosten falls etwas kaputt geht. Und ich spreche hier nicht von 150.000 km auf der Autobahn. Sondern von der Zeit von 0 - 80.000 km und der ersten 3 Jahre.


    Das kann man als Tuner nicht anbieten 3 Jahre abzudecken. Das geht einfach nicht. Mir ist kein Tuner bekannt, der 3 Jahre Garantie gibt. Es gibt vielleicht Mittel und Wege, mir ist es aber unbekannt.




    Mein Abarth 595C: Competizione in nero scorpione, Verdeck grigio
  • Zitat

    Da steht aber nichts von einem Motorschaden sondern davon das der Kit von G-Tech nicht die versprochenen 230 PS sondern nur 199 PS leistet bzw. in der Beschleunigung im Vergleich zum Pogea Kit 5 Fahrzeuglängen zurückliegt.


    Was da wie stimmt weiß wohl nur Pogea selber, aber man sollte ja nicht schon vorher alles ausschließen.


    Mich hat der Eintrag auch verwundert.

    Dann lies doch mal nicht nur die Bildunterschrift sondern auf die Kommis unter den Bildern ;)


    abarth_ig: Die Empfehlung ist die Firma in den Dorf da, die so viel mit Motorschäden zu kämpfen hat :)

    Abarth 500 mit ein paar extras

    Einmal editiert, zuletzt von MrHenry20 ()

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