Auf der Bahn schlapp gemacht

Warum sollte es das sein???

Zitat von Yoshi

Muss man sportlich nehmen, auch wenn es ärgert. Zylinderkopf planen beim Turbomotor ist êher kontraprodutiv!

Stimmt mein Fehler beim Sauger würde es was bringen beim Turbo tut man die Verdichtung reduzieren da man einen besseren
Zylinderfüllgrad hat

Sorry

Gruß Gogo

Weil ein Turbomotor nicht ohne Grund ein geringeres Verdichtungsverhältnis als ein Saugmotor hat. Durch planen würde man das Vdvh ja erhöhen, das ist aber garnicht gewollt. Im Gegenteil, wenn man den Motor "groß" baut (also extrem viel Leistung mitm großen Turbo "reinpustet") wird nach meinem Wissen sogar die Verdichtung weiter reduziert, damit mehr bOOOOOOst gefahren werden kann

Edit: da war jemand schneller

Ähm ihr wisst schon das man beim Zylinderkopf planen nur ein gewisses Maß wegnimmt. Solang er nicht zu kaputt ist. Und das ist meistens nicht mal 1mm. Also das merkt man nicht. Klar ist wenn du deinen Motor aufpumpst dann muss man die Verdichtung verringern.
Habe bei meinem damaligen punto GT auch den Kopf planen müssen. Das Auto läuft immer noch und das bestimmt seid 60.000km.
So viel dazu.
Und Michael1972. Wir verstehen uns glaub

Ah ja, jetzt wo du es sagst sehe ich es auch erst. Dachte du kommst sonst wo her
Ja können wir gerne mal machen.
Genau, frag einfach mal. Denke aber wenn das Ventil schwer ging, werden die wohl auch neu sein. Um alle möglichen Ursachen/Fehlerquellen zu beseitigen.

Schön, dass er wieder läuft!

Ja Hauptsache er läuft und es wurde sauber gearbeitet.

Artgerecht würde ich dazu sagen.

Ich bleibe dabei, ich finde es pervers, wie du mit einem neuen Auto umgehst

Sehe ich genau so. Das hält der locker aus. Warm fahren, drauf auf den Pinsel

Da es hier um Garantie ging: Darf ich hier mal zwischenfragen, wie kulant die von Fiat/Abarth generell so sind?
Hintergrund ist der, dass ich bei einer freien Werkstatt arbeite und es für mich natürlich am angenehmsten wäre Service und alles bei uns zu machen.. Aber da meckern Hersteller bestimmt rum oder?

Ich vermute mal , das Abarth ganz schön rumzicken wird im Garantiefall , die haben meine Abarth-Vertretung rundgemacht weil ich bei
Abarth angefragt hatte ob man während der Garantiezeit auch ein ÖL (zwar auch von Selenia) aber mit anderer Viskosität nehmen kann, weil
mein Berater sagte das sie bei Ölwechsel dieses andere ÖL verwenden. Letzendlich war es ein Versehen,weil der Verkäufer auch andere Marken betreut.
Das hat gar nicht lang gedauert da kam ein Anruf von Turin und fast zeitgleich (fat in der selben Minute )vom Autohändler der sich tausendmal entschuldigt hat.
Da verstehen sie keinen Spaß.
Ist wohl generell so auch bei anderen Firmen.
Bekannter von mir hat eine innen rostende Heckklappe bei seinem Skoda Octavia bemängelt.
Garantie/Kulanz wurde abgelehnt,weil VAG drauf gekommen ist das er einmal einen Ölwechsel selber gemacht hat.
Ergo war das Scheckheft nicht Lupenrein gepflegt.
Haben ja einige Leute hier im Forum die im Verkauf und/oder Service tätig sind ,gehe davon aus das die das bestätigen werden.
Das größere Geld wird ja über den Service gemacht,nicht über den Autoverkauf , also sichern alle Hersteller ihre Pfründe.
Gruß
Andy