Auslieferzustand des 595 Turismo

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  • Wenn man es selber machen möchte, so sei es. Leben und leben lassen. :)


    Wichtig ist aber, dass die Auslieferungsinspektion durchgeführt wird, da sonst die Garantie erlischt.

  • Wenn man es selber machen möchte, so sei es. Leben und leben lassen. :)


    Wichtig ist aber, dass die Auslieferungsinspektion durchgeführt wird, da sonst die Garantie erlischt.

    Danke für die Info. Das sind so Punkte die man sich aufschreiben sollte das man sie an dem Tag nicht vergisst!

    Mein Abarth 595C: Turismo
  • Hey


    übertreibt es doch nicht. Es ist und bleibt ein Auto.
    Ich wasche meinen auch ab und an, aber nicht jede woche.Es ist zum fahren da, und nein es schläft
    nicht bei mir im bett sondern auf der Straße.
    In 5 Jahren weicht er eh einem neuen.


    Gruß Michael

  • Danke für die Info. Das sind so Punkte die man sich aufschreiben sollte das man sie an dem Tag nicht vergisst!


    Das ist doch ebenfalls mit die wichtigste Arbeit des Händler und die vergisst der im eigenen Interesse nicht.
    Du bekommst ein ausgefülltes und gestempeltes Scheckheft von ihm.
    Dein Auto wird von ihm nach Zulassung sicher an Fiat Deutschland zur Garantie gemeldet, damit verdient er sein Geld.

    Mein Auto: Abarth 500 mit Pogea LB200 Kit, Pogea Monster Exhaust 63,5mm, GTech LLK EVO R,GTech Schaltwegverkürzung, ST XA Gewindefahrwerk -2,5 Grad Sturz VA,DNA Sturzplatten HA -2,5, OMP Querlenkerstrebe vorne, Koppelstangen verstärkt, DNA Treben seitlicher Hilfsrahmen, 4C Zündspulen, 390ccm Düsen, verstärkter Block mit beschichteten JE Kolben(Boden&Hemd) und ZRP Pleuel, Depo Racing 4-1, Nankang AR 1 Semi, Powerflex Buchsen beinahe überall ,VMAXX Bremse 330mm VA mit Stahlflex, Sparco REV2, Wiechers Clubsportbügel, OMP 4-Punkt Gurte, Assetto Corse Grill und vieles mehr...
  • Hey


    übertreibt es doch nicht. Es ist und bleibt ein Auto.
    Ich wasche meinen auch ab und an, aber nicht jede woche.Es ist zum fahren da, und nein es schläft
    nicht bei mir im bett sondern auf der Straße.
    In 5 Jahren weicht er eh einem neuen.


    Gruß Michael

    Finde ich schön das du das so machst, ich mach es anders :thumbsup:

    Mein Abarth 595C: Turismo
  • Hallo Leute,


    klar ist es ein Gebrauchsgegenstand das Auto, aber wie bei allem im Leben für den
    Einen ist dies wichtig für den Anderen das andere und so weiter und fort!


    Möchte auch nochmal darauf hinweisen dass ich über ein VW Autohaus berichtet hatte
    und dort wurde die Aufbereitung über eine Fremdfirma abgewickelt....


    Daher einfach mal ein Blick in die Aufbereitungs Halle werfen und sich selbst eine Meinung
    Bilden, wenn man das will und möchte selbstverständlich

    Mein Abarth 595: mit Competizione Fahrwerk unterwegs
  • Toni500 das ist so oder mal so. Ich hab jetzt nun schon 4-5 Auslieferungen miterlebt bei verschiedenen Marken und bin für mich immer zu dem selben Ergebnis gekommen. Ich habe die Auto dann auch jedes mal nachbearbeiten müssen weil jemand seinen Job nicht richtig gemacht hat. :thumbdown:

    Mein Abarth 595C: Turismo
  • Ich denke es ist jedem selbst überlassen, wie er sein Auto sieht und es behandelt. Man muss es nicht verstehen, aber eben akzeptieren.
    Und wenn jemand schlechte Erfahrungen gesammelt hat und Angst hat, dass etwas seinen Anforderungen nicht gerecht wird, dann kann er natürlich die Sache selbst in die Hand nehmen! :)

  • Mit deiner Erfahrung von 5 Auslieferungen bei sogar verschiedenen Fabrikaten gibt es doch jetzt die Gelegenheit, deine gesammelten Erfahrungen an die Mitarbeiter in deinem Autohaus Abteilung Waschhalle weiterzugeben. Diese Leute freuen sich sicher, wenn endlich einer kommt, der es besser weiss. Also hilf den Leuten. Erklaere vor allem, dass Wasser nass ist und dein Auto ganz besonders ist.

    Servus ^^ Ich bin gegen Rasen auf den Autobahnen und Schnellstrassen. Ich bevorzuge glatten Asphalt!

    Mein Abarth 500: Sie wurden verwarnt Umgangsform: Angriffe im Beitrag gegen Forumpartner und Unterstellung Illegaler Vorgehensweise gegen die Firma.
  • Mit deiner Erfahrung von 5 Auslieferungen bei sogar verschiedenen Fabrikaten gibt es doch jetzt die Gelegenheit, deine gesammelten Erfahrungen an die Mitarbeiter in deinem Autohaus Abteilung Waschhalle weiterzugeben. Diese Leute freuen sich sicher, wenn endlich einer kommt, der es besser weiss. Also hilf den Leuten. Erklaere vor allem, dass Wasser nass ist und dein Auto ganz besonders ist.

    Das könnte ich machen! :thumbsup:

    Mein Abarth 595C: Turismo
  • Auf dem sicheren Weg in die Top 5 :anhimmel:

    Mein Auto: Abarth 500 mit Pogea LB200 Kit, Pogea Monster Exhaust 63,5mm, GTech LLK EVO R,GTech Schaltwegverkürzung, ST XA Gewindefahrwerk -2,5 Grad Sturz VA,DNA Sturzplatten HA -2,5, OMP Querlenkerstrebe vorne, Koppelstangen verstärkt, DNA Treben seitlicher Hilfsrahmen, 4C Zündspulen, 390ccm Düsen, verstärkter Block mit beschichteten JE Kolben(Boden&Hemd) und ZRP Pleuel, Depo Racing 4-1, Nankang AR 1 Semi, Powerflex Buchsen beinahe überall ,VMAXX Bremse 330mm VA mit Stahlflex, Sparco REV2, Wiechers Clubsportbügel, OMP 4-Punkt Gurte, Assetto Corse Grill und vieles mehr...
  • hallo


    bei mir war die Auslieferung in Ordnung. Der wagen war top sauber innen wie aussen und das umrüsten von den Sitzen(von sabelt auf König) hatten sie top gemacht.
    Das beste am abholtag war das wetter. herlicher sonnenschein und das auto hat nur so geglänzt.


    Aber wie gesagt das muss jeder für sich entscheiden.


    Michael

  • Eigentlich braucht man das gar nicht zu entscheiden,ein sauber und ohne Kratzer übergebenes Automobil nimmt man dem Händler ab.


    Das unterschreibt ihr sogar bei Übergabe.


    Passt was nicht muss man eben drüber sprechen und direkt Nachbesserung verlangen.
    Ist ganz einfach.
    Der Händler hat auch das Interessemängelfrei zu übergeben, da greifen für den Hersteller diverse
    Zufriedenheitsumfragen zu Verkauf und Werkstatt, fällt so was oft genug schlecht aus, kostet ihn das Geld.

    Mein Auto: Abarth 500 mit Pogea LB200 Kit, Pogea Monster Exhaust 63,5mm, GTech LLK EVO R,GTech Schaltwegverkürzung, ST XA Gewindefahrwerk -2,5 Grad Sturz VA,DNA Sturzplatten HA -2,5, OMP Querlenkerstrebe vorne, Koppelstangen verstärkt, DNA Treben seitlicher Hilfsrahmen, 4C Zündspulen, 390ccm Düsen, verstärkter Block mit beschichteten JE Kolben(Boden&Hemd) und ZRP Pleuel, Depo Racing 4-1, Nankang AR 1 Semi, Powerflex Buchsen beinahe überall ,VMAXX Bremse 330mm VA mit Stahlflex, Sparco REV2, Wiechers Clubsportbügel, OMP 4-Punkt Gurte, Assetto Corse Grill und vieles mehr...
  • Nitratarmes Wasser, handwarm aus der Osmoseanlage und ein biologisch farblos gefaerbter Naturschwamm mittlerer Haerte sind doch das Mindeste. Alles Andere ist nicht fuer dich akzeptabel. Das solltest du vorab mit dem Haendler festlegen, ab Besten schriftlich und alle Mitarbeiter aus der Waschhalle muessen sich dieser Vereibarung unterwerfen und auf deine Schadensersatzansprueche praeventiv hingewiesen werden. Auch den Reinigungsvorgang zu filmen, so wegen der Bewissicherung solltest du in deine Ueberlegungen einbeziehen.

    Servus ^^ Ich bin gegen Rasen auf den Autobahnen und Schnellstrassen. Ich bevorzuge glatten Asphalt!

    Mein Abarth 500: Sie wurden verwarnt Umgangsform: Angriffe im Beitrag gegen Forumpartner und Unterstellung Illegaler Vorgehensweise gegen die Firma.
  • Hallo,


    es gibt hier auch ein Pflege Thread da kannst Dich wenn es natürlich deine
    Zeit zulässt durchlesen, da gibt es wohl mehrere Leute die Ihr Auto lieben und schätzen
    und deine Ratschläge bestimmt annehmen :rotfl: :rotfl: :rotfl: ;(


    Ist lustig wie sich es entwichelt


    Aber es wird hier nichts mehr gescheites rauskommen... egal ob mit Destilliertem Wasser
    oder Baby Shampo :thumbsup: oder wat auch immer der eine oder andere sein Auto wäscht.

    Mein Abarth 595: mit Competizione Fahrwerk unterwegs
  • Nitratarmes Wasser, handwarm aus der Osmoseanlage und ein biologisch farblos gefaerbter Naturschwamm mittlerer Haerte sind doch das Mindeste. Alles Andere ist nicht fuer dich akzeptabel. Das solltest du vorab mit dem Haendler festlegen, ab Besten schriftlich und alle Mitarbeiter aus der Waschhalle muessen sich dieser Vereibarung unterwerfen und auf deine Schadensersatzansprueche praeventiv hingewiesen werden. Auch den Reinigungsvorgang zu filmen, so wegen der Bewissicherung solltest du in deine Ueberlegungen einbeziehen.

    Mit den Wassereigenschaften hast mich nun überfordert! 8|

    Mein Abarth 595C: Turismo
  • Nitratarmes Wasser, handwarm aus der Osmoseanlage und ein biologisch farblos gefaerbter Naturschwamm mittlerer Haerte sind doch das Mindeste. Alles Andere ist nicht fuer dich akzeptabel. Das solltest du vorab mit dem Haendler festlegen, ab Besten schriftlich und alle Mitarbeiter aus der Waschhalle muessen sich dieser Vereibarung unterwerfen und auf deine Schadensersatzansprueche praeventiv hingewiesen werden. Auch den Reinigungsvorgang zu filmen, so wegen der Bewissicherung solltest du in deine Ueberlegungen einbeziehen.


    :rotfl: geniale Lösung :rotfl:

    Mein Auto: Abarth 500 mit Pogea LB200 Kit, Pogea Monster Exhaust 63,5mm, GTech LLK EVO R,GTech Schaltwegverkürzung, ST XA Gewindefahrwerk -2,5 Grad Sturz VA,DNA Sturzplatten HA -2,5, OMP Querlenkerstrebe vorne, Koppelstangen verstärkt, DNA Treben seitlicher Hilfsrahmen, 4C Zündspulen, 390ccm Düsen, verstärkter Block mit beschichteten JE Kolben(Boden&Hemd) und ZRP Pleuel, Depo Racing 4-1, Nankang AR 1 Semi, Powerflex Buchsen beinahe überall ,VMAXX Bremse 330mm VA mit Stahlflex, Sparco REV2, Wiechers Clubsportbügel, OMP 4-Punkt Gurte, Assetto Corse Grill und vieles mehr...

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