Bei Regen kein Segen

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Feiertag?
  • Am WE eine 800 km Tour durchs Weserbergland gefahren.
    Hinfahrt am Samstag alles Super, mit wenig Autobahnanteil
    über kleinste leere Landstraßen und mit tollen Kurven
    Die 4-stündige Rückfahrt am Sonntag bei heftigem Dauerregen
    ließ mich dann die Autobahn nehmen, was mit den Seriengummis
    nicht so erquickend war. Teilweise waren nicht mehr als 80 km/h
    drin. Das Inspizieren meines Autos bei Ankunft brachte folgende
    Erkenntnis: Die Nebelscheinwerfer standen voll Wasser und
    so einen verdreckten Motorraum kannte ich bisher noch nicht.
    Da ist wirklich alles komplett eingesaut (!?) Fazit: Der Abarth ist
    wirklich nicht mehr als ein Spassauto. Meinen Anspruch als
    Alltagsauto verwerfe ich hiermit. Muss ich mir wohl noch eine
    eine Alltagsmöhre anschaffen.

    Mein Abarth 595: Pista mit Leder
  • Schade wegen der schlechten Wetterbedingungen für die Rückfahrt. Welche Reifen sind bei Dir ab Werk aufgezogen?

    Dis iratis natus. (Seneca)

    Mein Abarth 595C: Serie 4 Competizione MTA in Podioblau, Xenon, braune Sportsitze, schwarzes Verdeck, Beats, G-TECH Evo 200 & LLK Evo 225
  • Wenn bei dir die Pirelli aufgezogen sind kann ich das mit dem schlechten Fahrverhalten nachvollziehen. Mit anderen Reifen wird das deutlich besser.
    Aber bei dem rest kann ich nur sagen, dass das nicht normal ist. Ich habe meinen Abarth 7 Jahre als Alltagsauto genutz, von -30°C im Winter bis +40°C im Sommer, bei 20cm Neuschnee oder bei Heftigen Platz und Dauerregen. Bei mir war nie der Motorraum eingesaut und bei mir sind nie die Nebelscheinwerfer abgesoffen. Er hat immer funktioniert und mich von A nach B sicher und mit Spaß transportiert.
    Ich kann das mit nicht Alltagstauglich nicht nachvollziehen.

    Mein Abarth 500C: Bicolore Scorpione Schwarz und Gara Weiß, Estetico in Rot, OZ Ultraleggera´s in Mattschwarz, Sparco Assetto Gara´s in Mattschwarz, G-tech GT550 ST 90 mit Roten Endrohren und Kabelloser Steuerung, G-tech 200 Zellen Kat, G-tech Schaltwegverkürzung, Bilstein B14, Schubblubbern, Mazza Engineering Stufe 2 (170PS/322Nm) (Abarth 500: Gara weiß mit rotem Estetico, Autogas. Leider einer Eisfläche zum Opfer gefallen)
  • Auch ich benutze meinen Compe als Dailydriver seit 1,5 Jahren Tag täglich mit Spaß und Freude. :love:
    Kilometerstand: 26000
    Keine Probleme was die Alltagstauglichkeit angeht! :thumbsup:

  • Motorraum verdreckt ?! Marder im Auto gehabt ?


    Aber wenn ich das so alles von dir lese, glaub ich wirst du und bist du mit dem Auto nicht glücklich, schade

    Ich habe verlernt daran zu glauben das ich liebenswert sein kann ...

    Mein Abarth 695: Abarth 695 Rivale, (vorher 3 Jahre lang Abarth 595 Turismo mit Record Modena)
  • ich fahre meinen 500er ja nicht im Winter, aber der Motorraum dürfte eigentlich nicht dreckig werden. Von vorne kann ja nicht viel Dreck in den Innenraum gelangen, dafür ist die untere Öffnung der Stoßstange zu kleine und auch gut durch den dahinterliegenden Kühler "verschlossen". Von unten ist er mit der Unterbodenabdeckung ja eigentlich auch gut geschützt...
    Deine Unterbodenabdeckung ist aber schon montiert oder ?

  • Das Problem mit dem Fahrverhalten kann ich nicht bestätigen. Ich bin gestern (Sonntag) von Dresden nach Regensburg gefahren, ebenfalls bei Dauerregen. Und abgesehen davon, dass ich 4 mal im Stau stand weil manche Fahrer meinten ihr Fahrzeug müsse sich drehen und mit der Leitplanke kuscheln :wacko: und ich deswegen über 6h statt 3h gebraucht habe bin ich echt zufrieden. Voller Dauerregen, 120 kmh völlig Problemlos mit den Serien-Pirellis. Vom Fahrgefühl wäre schneller auch gegangen, jedoch sind die Scheibenwischer bzw die allgemeinen Sichtverhältnisse der limitierende Faktor gewesen. Ich bevorzuge, zu sehen wo ich hinfahre :D


    Unter die Haube hab ich noch nicht geschaut, da aber mein Unterfahrschutz kaputt in der Garage steht müsste es da drin ja demnach schrecklichst aussehen :?:
    Eine ausführliche Begutachtung mach ich die kommenden Tage.

    Mein Abarth 695: XSR Yamaha Edition​ +Zemco-Tempomat +smoked Seitenblinker +305mm Brembo +langer 5.Gang +G-Tech Evo 240 LLK +G-Tech Evo200 Software +oberes Motorlager mit Street- Powerflexverstärkung +G-Tech Schaltwegsverkürzung +G-Tech GT550-ST114 +G-Tech Hitzeschutz +Depo Racing 4in1 Set made by G-Tech
  • Sehr seltsam. Der eine oder andere Wassertropfen im Motorraum ist sicher normal, aber großartigen Dreck habe ich da noch nicht gehabt. Und ich nutze den auch als Alltagsauto. Ich habe auch einen ähnlichen Kilometerstand wie Giftzwerg70.

    Mein Abarth 595: 595 Competizione Serie 3 in Podio Blau - 17" O.Z. Ultraleggera ET 37 in Crystal Titanium mit Spurplatten 3 mm VA / 5 mm HA
  • die sind bei mir auch drauf... Profiltiefe? ?( bei mir noch recht viel, vom Neuzustand fehlen erst 1-2 mm

    Mein Abarth 695: XSR Yamaha Edition​ +Zemco-Tempomat +smoked Seitenblinker +305mm Brembo +langer 5.Gang +G-Tech Evo 240 LLK +G-Tech Evo200 Software +oberes Motorlager mit Street- Powerflexverstärkung +G-Tech Schaltwegsverkürzung +G-Tech GT550-ST114 +G-Tech Hitzeschutz +Depo Racing 4in1 Set made by G-Tech
  • Von unten ist er mit der Unterbodenabdeckung ja eigentlich auch gut geschützt...
    Deine Unterbodenabdeckung ist aber schon montiert oder ?[/quote]


    Mach mich nicht schwach :cursing:
    Was für eine Bodenabdeckung?
    Bei mir ist alles unten offen.

    Mein Abarth 595: Pista mit Leder
  • Zitat

    Was für eine Bodenabdeckung? Bei mir ist alles unten offen.

    Das hier sollte eigentlich unten an deinem Motor dran sein :huh:

    Mein Abarth 695: XSR Yamaha Edition​ +Zemco-Tempomat +smoked Seitenblinker +305mm Brembo +langer 5.Gang +G-Tech Evo 240 LLK +G-Tech Evo200 Software +oberes Motorlager mit Street- Powerflexverstärkung +G-Tech Schaltwegsverkürzung +G-Tech GT550-ST114 +G-Tech Hitzeschutz +Depo Racing 4in1 Set made by G-Tech
  • Das kann eigentlich nicht sein.
    Gib mal bei ebay/google Unterfahrschutz abarth 500 ein. Dann siehst du wie die Abdeckung aussieht.
    Es gibt im vorderen Bereich nur 2 Schlitze/ Öffnungen , der Rest des Motorraums ist eigenlich gut verschlossen.

    Gruß Joh

  • ?( wenn es diese Abdeckung bei dir nicht gibt, fallen mir spontan drei Möglichkeiten ein wie es dazu kommen kann...


    V1: Die Werke hat nach nem Service vergessen das Ding wieder dran zu machen


    V2: du hast es unterwegs verloren ( halte ich für sehr unwahrscheinlich, das würde man definitiv hören :rotfl: )


    V3: jemand hat sich unter dein geparkten kleinen begeben und das Ding abgeschraubt...


    @ joh: Schneller :D


    Edit: war grad nochmal am Auto und hab in den Motorraum geschaut. der ist PlitzeblankoSaubericonio.... also quasi so, wie ich ihn vor 2 Wochen Saubergekärchert habe irgendwas stimmt bei dir nicht. Sicher dass du keinen tierischen Besuch da hattest?

    Mein Abarth 695: XSR Yamaha Edition​ +Zemco-Tempomat +smoked Seitenblinker +305mm Brembo +langer 5.Gang +G-Tech Evo 240 LLK +G-Tech Evo200 Software +oberes Motorlager mit Street- Powerflexverstärkung +G-Tech Schaltwegsverkürzung +G-Tech GT550-ST114 +G-Tech Hitzeschutz +Depo Racing 4in1 Set made by G-Tech

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  • :thumbdown:

    Mein Abarth 695: XSR Yamaha Edition​ +Zemco-Tempomat +smoked Seitenblinker +305mm Brembo +langer 5.Gang +G-Tech Evo 240 LLK +G-Tech Evo200 Software +oberes Motorlager mit Street- Powerflexverstärkung +G-Tech Schaltwegsverkürzung +G-Tech GT550-ST114 +G-Tech Hitzeschutz +Depo Racing 4in1 Set made by G-Tech
  • Ich fahre seit Jahren ohne UNterfahrschutz da er aufgrund von Strebe und Ölwanne schlicht nicht mehr passt - von totaler Sauerei kann ich unter der Haube nichts erkennen.


    Wenn man sich so die ganzen Sorgen, Probleme, etc. anschaut wäre ein anderes Auto echt besser fürs persönliche Wohlbefinden.

    Mein Abarth 500: Grau, Felgen drauf, Reifen dran, Lenkrad drin, Sitze drin, ...
  • Fahre seit fast drei Jahren jeden Tag bei Wind und Wetter auch im Winter mit Unterfahrschutz, kein schmutziger Motor.
    Im Gegenteil Motor sieht aus wie neu.

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