Bekommt man wirklich so viele Blicke?

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Feiertag?
  • Da bin ich ja mal gespannt wie die Leute schauen werden beim 500. Bei unserem Camaro schauen schon sehr viele von jung bis alt da die meisten das Auto bestimmt von transformer kennen.
    Haben aber bei der 500 Probefahrt auch schon einen audi gejagt der ist dann auch irgendwann auf die Seite, die sehen bestimmt im Rückspiegel und denken naja ein 500 da muss man kein platz machen.
    Bis sie merken was da geht. Einfach geil.

  • Ich würde sogar so weit gehen – bei den Amis schauen alle vorher und rechnen schon mit Krach, beim Abarth erst nach ein paar Metern, weil niemand darauf vorbereitet ist, dass der kleine so viel brüllt. :D

    Mein Abarth 595: Competizione 180 PS, Bicolore Pista grau/rot, Trennlinie weiß
  • Ich sag nur : Daumen hoch ...
    So kenn ich die "Kommunikation" unter Leuten die unvernünftige Fahrzeuge bewegen.
    An der Ampel ... Auf der Bahn ...
    Bin gespannt wie oft es den gibt ... Wenn ich den kleinen dann hab

    drive fast - die old

  • Gibt wirklich immer wieder schöne Erlebnisse. War nun knapp 2 Wochen in Italien in Urlaub. Bei der Hinfahrt standen wir im Stau als ein Mann im Wagen nebenan komplimentr zugerufen hat und mir einen Wagentausch angeboten hat! :D
    War leider ein Opel Corsa, von daher nicht interessant für mich :D


    Bei der Rückfahrt heute habe ich zwei Männer in meinem Alter ertappt, wie sie den kleinen auf der Raststätte fotografiert haben :D

    Mein Abarth 595: Competizione, All Black - coming soon!
  • Mittlerweile werden die Autos sogar von den eigenen Leuten gefeiert.
    Vor einigen Tagen stehe ich auf dem Nachhauseweg auf einer 3-spurigen Strasse ganz links an einer roten Ampel. Vor mir stand ein Jeep.
    Auf dem Nummernschild stand F-CA. Auf dem Nummernschildhalter stand Fiat Chrysler Automobile.
    Bei Grün fuhren wir los, der Jeep zog nach rechts auf die mittlere Spur und ich links vorbei. als wir auf gleicher Höhe waren fing der Jeep-Fahrer an wie wild zu Hupen.
    Ich sah rüber und der Fahrer ging total ab mit Daumen hoch, winken und auf mein Auto zeigen usw.

    "Aerodynamik ist für Leute die keine Motoren bauen können"(Enzo Ferrari)

    Mein Abarth Punto Evo: schwarze Seitenblinker;LED-Kennzeichenbeleuchtung
  • Kommt immer drauf an was, wie gemacht wurde. Von der Stange bleibt eh fast keiner. Je mehr also, desto mehr Blicke.
    LG Mulhacen

  • Und wenn man zu viel gemacht hat können die Blicke aber auch schnell mitleidig werden...



    Gesendet von iPhone mit Tapatalk

    Mein Auto: Abarth 500 mit Pogea LB200 Kit, Pogea Monster Exhaust 63,5mm, GTech LLK EVO R,GTech Schaltwegverkürzung, ST XA Gewindefahrwerk -2,5 Grad Sturz VA,DNA Sturzplatten HA -2,5, OMP Querlenkerstrebe vorne, Koppelstangen verstärkt, DNA Treben seitlicher Hilfsrahmen, 4C Zündspulen, 390ccm Düsen, verstärkter Block mit beschichteten JE Kolben(Boden&Hemd) und ZRP Pleuel, Depo Racing 4-1, Nankang AR 1 Semi, Powerflex Buchsen beinahe überall ,VMAXX Bremse 330mm VA mit Stahlflex, Sparco REV2, Wiechers Clubsportbügel, OMP 4-Punkt Gurte, Assetto Corse Grill und vieles mehr...
  • Zu auffällig zieht auch die interessierten Blicke der Rennleitung an.
    Das ist nicht immer wünschenswert. :rotfl:


    Gruß
    Tom

    Die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Gerade - die schönste eine Kurve!

    Mein Abarth 595C: Competizione (160 PS), Gara Weiß, Schaltgetriebe, Sabelt (links tiefer), H&R Monotube, Magneti Marelli Track Day, Esseesse 7x17 ET35 in Weiß (und das Kennzeichen ist Programm XD )
  • Moinsens liebe Abarthisti,


    Großraum Hamburg, 2 Wochen gefahren, 950km...


    - wenn ich normal cruise, dann wollen div. Modelle mit mir Rennen fahren und wo 50 erlaubt ist und ich zufälligerweise und unbemerkt schon deutlich drüber bin, wird locker mit 80-100 überholt (innerstädtisch), das hatte ich vorher nicht (911/Cayenne)


    - wenn ich zügig in der Stadt fahre, dann werde ich rechts überholt und alle setzen sich gleich wieder vor mich - gefühlt sagen die dann "bloß nicht hinter dem lahmen Fiat an der nächsten Ampel stehen", das nervt ehrlich gesagt


    - wenn ich flott unterwegs bin, dann fährt eigentlich keiner mit mir Rennen auf der Autobahn sondern es wird schnell Platz gemacht (...) um mich 2 km weiter mit 250 zu überholen (dem FIAT habe ich es gezeigt)


    FAZIT: das Auto bleibt nicht unbemerkt und scheinbar reagieren die meisten auf das Wort ABARTH und verlieren die Contenance; ich finde das amüsant und muss aufpassen, nicht doch einmal ein neues oder mobiles Radargerät in seiner Ruhe zu stören :pfeifen:


    "Nimm Dir das Leben - und lass' es nie mehr los - fahre Abarth" (Danke Udo)

    Tradition bedeutet nicht, die Asche zu hüten sondern das Feuer zu bewahren! :thumbup:

    Mein Abarth 695: Rivale #227 mit Carbon-Optik, Sky-Dome und Xenon - love my pocket rocket
  • Hallo, aus der Steiermark.
    Heute, nach längerer Zeit den Kleinen aus der Garage geholt, (Krankenhausaufenthalt) war einfach nur geil.Ob jung oder alt alle schaun. :thumbsup:
    Und dann, es wollte einer wissen (BMW) hat richtig Spass gemacht :D
    Gruss Erwin

    Träume nicht dein Leben,sondern lebe deinen Traum

    Mein Abarth 595: 595 Competizione Automatik
  • Nach 8 Monaten zeigt sich vorallem beim älteren Puplikum sehr sehr oft grösste Bewunderung! Gerade in Einkaufscentern-Tiefgaragen, ist es immer wieder köstlich wie Herren über 60 mit Ihren Partnerinnen stehen bleiben und sich wie kleine Kinder freuen! Wenn man dann den Motor anlässt, fliegt einem schon fast die Erbbegünstigung entgegen...

    Mein Abarth 595C: 595C Competizione Serie 4 in Abarth Roth, gelbe Bremssättel, "normale" Ledersitze schwarz, Beats und 7" Uconnect, rest nach Werk
  • Flughafen Frankfurt, abends gegen kurz nach halb zehn... bestes An- und Abreisewetter 8) :


    Eine kurzerhand zur Familienkutsche umdefinierte, abarthige 595 Turismo (Emi :love: ) nähert sich - sonor brabbelnd - mit heikler Fracht (drei elfenhafte Grazien :anhimmel: ) der Ankunft- & Abflug-Zone.
    Ein automatisierter Gandalf schmettert gellentlich displayblinkend sein markiges "du...kommst nicht vorbei!!!" entgegen - und blockiert den schmalen Durchlass mit eherner Schranke :huh:
    Raubrittertum, elendes :cursing: ... sollen wir doch tatsächlich einen Passierschein lösen, andernfalls bliebe uns die Durchfahrt verwehrt :abgelehnt: . Und also erwarben wir einen solchen, um in rechter Zeit zu erfüllen unseren Auftrag ;( ...


    Mit rasanten 27,426 km/h (es könnten durchaus auch derer 28,154 gewesen sein :unschuldig: ) näherten wir uns also den Parkreservaten, und vielerlei Augen und Ohren folgten Emi auf ihrem Weg :D .
    Ist uns auf unseren zahlreichen Exkursionen entlang zahlreicher Routen durch vielerlei Länder auch so mancherlei exotisches begegnet - Parkplatzschwellen kannten wir bis dato nicht :pinch: .
    Beim Ersuchen diese elegant zu bezwingen, wuchs die auf uns :rotwerd: - öhm.. ich meine natürlich Emi - gerichtete Aufmerksamkeit in ungeahntem Maße.
    Zunächst als freundliches Willkommen gemutmaßtes Winken wurde allzubald als Hinweis auf drohendes einparktechnisches Ungemach umgedeutet, doch meisterte Emi das Hürdenkrabbeln mit reichlich 3-5 mm Reserve :beifall: .


    Während sodann das Vista-torium über soeben beäugtes debatierte, schälte ich mich elegant :pfeifen: aus dem Fahrergestühl, um - der vehement drängenden Zeit geschuldet - flugs wie galant den Beifahrerverschlag zu öffnen.
    Eine nach der anderen enterten die Holden nun die Szenerie... und man hätte eine Haarnadel fallen hören können, wäre sie denn in ebenjenem Moment nur gefallen :beifall: :party: .


    Ich liebe diese ganz besonderen Automomente... kein Vergleich zum schnöden "kam, sah und fuhr wieder..." ala Benz, Volkskutschen & Co :top: .


    Guten Start in eine erlebnisreiche Woche,
    Tom!

    Mein Abarth 595: Emi, Straciatella-weiß (zumindest um die Nase herum...) // gewandet in edler Lackversiegelung aus zweierlei Komponenten...Regenbrille von Ombrello...königlich bestuhlt... Stutzen von KW (Variante3)... Radwerk von OZ, ummantelt von einem Hauch Michelin... renovierte Kühltränke nebst Stalloptimierung mit Boxen für weitere 55 Zwerg-Rennponys aus dem Hause G-Tech ...Zahn-Implantate & -Stocher aus gleichem Hause ...sangesgestärkt durch Focal-coaching und das Rockford-Fosgate Trio ...sinnesgestärkt dank Simoni Racing!
  • Neulich in Neu-Isenburg (schönes Wortspiel), ich steh an der Ampel und warte auf grün. An der Fußgängerampel ein älteres Ehepaar, ich schätze um die 80 Jahre. Er zeigt zu mir rüber und spricht mit seiner Frau dann wird die Ampel für die beiden grün und sie laufen los. Als sie dann vor meinem Wägelchen sind, grinst er mich an und Daumen hoch, köstlich :thumbsup: , tja, die ältere Generation kann eben mit Abarth noch etwas anfangen, ohne "Aufklärungsarbeit" leisten zu müssen.


    Gruß
    Kai

    8) Hier wird Treibstoff noch mit Liebe verbrannt 8)

    Mein Abarth Punto Evo: Alles, nur nicht normal (wie sein Halter)..... der neunt letzte und seit kurzem ohne Multiair :-)
  • Ich muss diesen Threat einmal wieder herauskramen, da ich mich heute auf meiner Saisoneinführungsrunde befunden habe.


    Sonne satt und Dach offen, ging es heute mit ein paar Freunden und deren Abarths über das Sudelfeld und Spitzingsee ein wenig in die Berge... Da es mich noch nicht heimzog, fuhr ich noch eine Runde um den Tegernsee. Dabei beobachtete ich im Rückspiegel hinter mir stets einen Ferrari California, der sich ebenfalls auf eine Runde aufgemacht hatte - oder zum Ferrari-Treffen wollte, dass heute angeblich dort in der Region stattfand. Aber egal... Nun ja, jedenfalls stehen er (der Ferrari) und ich an der Uferpromenade in Tegernsee Richtung Rottach-Egern und warten an einem Fußgängerübergang, bis die Leute über die Straße geschlendert sind. Auf einmal höre ich "Schau' mal! Ein Abarth! Tolles Auto... Der und der haben auch so einen! Wie toll 180 PS hat der! Wow!" Den Ferrari im Schlepptau bewunderte keiner... :rotfl: Freut mich natürlich, wenn ein Abarth so einem Ferrari ein wenig die Schau stiehlt. :thumbsup:


    Wünsche Euch einen schönen Sonntag und gute Fahrt!


    Grüße
    Stefan

    Mein Abarth 595C: turismo in record monza, leder cuico nun mit Brembo-Stopper und Magneti Marelli SS500RR. NeuF Sportshifter, Distanzscheiben H+R 15mm VA + HA, Bilstein B14-Gewindefahrwerk und weitere "Kleinigkeiten"...
  • Das liegt wohl daran, dass der Abarth eindeutig der grössere Sympathieträger ist...


    Einen Ferrari verbindest du eher mit Geld, Show and Shine etc. und somit unweigerlich mit "Angeberei"...


    Der Abarth hingegen ist für die Unwissenden einfach "nur" ein hübscher Kleinstwagen.

  • Genau so muss das sein :thumbsup:


    Sag beim nächsten mal Bescheid dann fahre ich ne Runde mit dann machts direkt doppel Gaudi 8)

    Avvicinarsi prudente - pungente

    Mein Abarth 595: 595 Competizione mit Performace Paket Serie 4, Tiefe Sitzschienen Fahrer&Beifahrer, Sandler Renngurte, G-Tech GT550-ST mit 114mm Esd Blenden, Brembo 4 Kolben mit EBC TURBO Groove und Yellow Stuff Klötze, ST XA Gewinde,Pipercross Lufi, Luftfilterkasten Umbau nach G-Tech, G-Tech Hitzeschutzblech, G-Tech 240 ziger LLK, G-Tech HJS200 Downpipe, Bonalume Ventil, Cadamuro Kotflügel, Gedippte Spiegel und diverse andere Teile, Focal Front Speaker, 2 & 1Kanal Hifonics Endstufen, Woofer MTX RT10X3DS, Sound optimierte Türen, MS-Racing Motorhaubenlift...reicht erstmal 🤣✌️ok Semis von Nangkang NS-2R jetzt abba gut.
  • Habe meinen jetzt erst seit ein paar Monaten und bisher war die Resonanz immer positiv.


    "Oh schau mal ein Abarth" oder Daumen nach oben habe ich jetzt schon öfters bekommen.

    Mein Abarth 595: Competizione (Serie 4)
  • PastaBasta: ich glaube, Du bist uns in Schliersee entgegengekommen. Kann mich aber auch täuschen :S


    Zum Thema Ferrari und Angeberei... Mag sein, dass einige dieser Fahrer diese Fahrzeuge zum possen verwenden, aber generell würde ich das nicht unterschreiben. Es wird vielmehr auch da Fans geben, die auf die Tradition dieser Marke stolz sind und sich an der Performance erfreuen. Logisch, die Autos sind sehr teuer, aber ich glaube fest, dass nicht alle diese Fahrer sich so einen Wagen aus der Portokasse leisten können ;)


    Vor ein paar Jahren wollte ich mir einen Dino GT4 zulegen... Nur die liebe Ehefrau machte da einen Strich durch die Rechnung :whistling:


    Nichtsdestotrotz ist natürlich ein Abarth das sympathischere Auto.

    Mein Abarth 595C: turismo in record monza, leder cuico nun mit Brembo-Stopper und Magneti Marelli SS500RR. NeuF Sportshifter, Distanzscheiben H+R 15mm VA + HA, Bilstein B14-Gewindefahrwerk und weitere "Kleinigkeiten"...

    Einmal editiert, zuletzt von WM_Abarthig ()

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