Eine höhere Oktanzahl beeinflusst nicht die Verdichtung. Das Kraftstoffgemisch ist resistenter gegenüber der Selbstentzündung, diese wiederum wird unter anderem durch die Verdichtung beeinflusst.
Es fließen aber noch weitere Faktoren hinein wie Zündwinkel und die Verbrennungstemperatur.
Je klopfresistenter das Kraftstoffgemisch, desto "knackiger" können die jeweiligen Variablen ausgelegt werden.