Berichte die Lust auf mehr machen

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Feiertag?
  • Noch gehöre ich ja nicht ganz zum Kreise der Abathisti, da unser 595c turismo noch gebaut werden muss :)
    Aber beim stöbern im www bin ich über diesen Bericht gestoßen, der mal wieder richtig Lust aus mehr macht:


    http://autophorie.de/2013/04/2…competizione-fahrbericht/



    Hoffentlich kommt die Kiste bald und der Winter geht gaaanz schnell vorüber!!! :thumbsup:



    evtl. kennt ihr ja auch den ein oder anderen lesenswerten Bericht…… ich sauge alles von Abarth geradezu in mich auf….. falls wer nen super Bericht kennt bitte posten!!!

    Mein Abarth 595C: A595c Pista Grau/ Officina Rot Trennlinie Weiß- Estetico Grau- Record Monza + G-Tech EVO Kit Euro6 184,0PS / 309,7NM, langer 5. Gang, 8,5x18 Pogea X-cut Felgen
  • Schöner Bericht. Nur das mit dem kleinen Wendekreis ist mir neu...mein abarth 500 hat einen gefühlt riesigen Wendekreis im Gegensatz zu vielen anderen auch durchaus größeren Autos.


    Gesendet von meinem GT-I9305 mit Tapatalk 2

    Mein Abarth 500: Abarth 500 Alitalia Clubsport: Garrett GT 1446, Mazza Engineering Software, G-Tech Le Mans mit G-Tech Downpipe inkl. 200 Zeller Magnaflow, Pogea-Racing Ladeluftkühler, Mocal Ölkühler, VMaxx 4-Kolben 330mm Big Brake Kit, KW Competition mit Uniball Domlagern, CAE-Shortshifter,2-Sitzer -> Sparco Evo Sitze, Wiechers Clubsportbügel, Powerflex Buchsen rundum, Orra Ansaugung, Racing Motorhaube, Assetto Corse Heckflügel, Nankang AR1
  • Schöner Bericht. Nur das mit dem kleinen Wendekreis ist mir neu...mein abarth 500 hat einen gefühlt riesigen Wendekreis im Gegensatz zu vielen anderen auch durchaus größeren Autos.


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    Das mit dem Wendekreis war wohl auch eher in verbindung mit dem leichten zug an der Handbremse gemeint ;)

    Mein Abarth 595C: A595c Pista Grau/ Officina Rot Trennlinie Weiß- Estetico Grau- Record Monza + G-Tech EVO Kit Euro6 184,0PS / 309,7NM, langer 5. Gang, 8,5x18 Pogea X-cut Felgen
  • Ok das trifft wohl zu obwohl ich es noch nicht getestet habe :thumbup:


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    Mein Abarth 500: Abarth 500 Alitalia Clubsport: Garrett GT 1446, Mazza Engineering Software, G-Tech Le Mans mit G-Tech Downpipe inkl. 200 Zeller Magnaflow, Pogea-Racing Ladeluftkühler, Mocal Ölkühler, VMaxx 4-Kolben 330mm Big Brake Kit, KW Competition mit Uniball Domlagern, CAE-Shortshifter,2-Sitzer -> Sparco Evo Sitze, Wiechers Clubsportbügel, Powerflex Buchsen rundum, Orra Ansaugung, Racing Motorhaube, Assetto Corse Heckflügel, Nankang AR1

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