Das wars erstmal mit ABARTH!!

Zitat

Original von falko
die lehre die ich draus gezogen hab:
beim nächsten unfall sag ich nix mehr! da kann man sich nur ins knie schießen!

Kann ich jedem nur empfehlen, hätte ich das früher getan wäre ich jetzt kein Fußgänger!!!

hey, erstmal sorry mit deinem wagen,
sag mal hast du vllt die seitenschweller noch und die heck stossstange?
vllt koenntest du mir ja eine pm mit den teilen schicken die du da hast und verkaufen wuerdest due natuerlich noch in schuss sind!

vielen dank

Gruss

Also erstmal sorry für das was dir alles passiert ist! (hätte denjenigen auf dem mond geschossen)

so:
An deiner Stelle würde ich möglichkeit 1 nehmen, weil du mit den 16500€ immernoch ein fast neuen abarth holen kannst oder eventuell ein anderes auto was dir gefällt!

wenn du ihn reparieren lässt hast ja ein unfallauto vor deiner tür stehen ect.....

und letzte möglichkeit ist mir einfach zu riskant!
weil du musst auch überlegen, die leute die sich die teile kaufen,wollen nicht viel ausgeben da sie auch noch für die zusätzliche arbeit bezahlen müssen im sinne jetzt von einbauen lassen usw...
deshalb würde ich ganz einfach den betrag in höhe 16500€ mir ausbezahlen lassen!!!
mfg
Forzainter

mmh ok also doch kein wirtschaftlicher, oder? wie hoch isn der normale fahrzeugwert gewesen? also vorm unfall?! müsste eigentlich im gutachten stehen...
und kannst du vll. die nötigen arbeiten mal posten (sollte auch im gutachten stehen)...

Und dann stellt sich natürlich noch die frage wie fit du selbst bist was schrauben angeht

autsch das is ja echt ne ganze menge verlust!
aber gut jetz mal noch zu dem was tun... also ich weiß ja net wie bei dir der finanzielle background und dein know-how aussieht...
aber wenns meiner wär würd ich vermutlich die 12000 nehmen und mir das auto wahrscheinlich selbst vornehmen... aber das is halt aus der entfernung schwer zu sagen weil der genaue schaden halt auch so eine sache ist!

ich hatte im januar auch einen unfall, war abe rnicht schuld. mein schaden belief sich auf 9000€. bin mit eingeschlagenem rad in einen laguna gerutscht. ganze aufhängung verbogen. da der rechte federbeindom verzogen war ist es auch ein unfallwagen. am anfang störte mich das, aber mittlerweile ist mir das egal. man sieht nichtsmehr und fahren tut er auch wie vorher... also von daher würde mich das nicht stören. man kann damit leben...

das würde mich ja jetz auch nochmal genau interessieren ab wann ist ein auto eigentlich ein unfallwagen?

Zitat

Original von abarth81
restwert vom auto ist 17.200€.
schon hart in 8monaten und 13.000km hat das auto 5.500€ an wert verloren!

Das ist aber ARISCH heidisch....

Meiner hatte nach 10 Monaten und 24800km noch einen Restwert von 18.000 €
also Zeitwert .

falko : Das ist totaler schwachsinn, sich das Auto selber zu machen. Bei nem 8Monate altem , bzw bei mir z.b. 10 Monate altem Auto doch nicht...
Also das solltest du dir nochmal durch den Kopfgehen lassen...
Wenn ich doch alles bezahlt bekomme und vorallem noch Garantie habe.

hubbeda:
das meinte ich mit keine ahnung wie fit der gute abarth81 und dass der schaden aus der entfernung schwer zu schätzen ist...
ich tendiere aber immer dazu solche dinge selbst zu machen, weil die garantie is ja auch nich unbedingt flöten!
das hab ich schon nun bei mittlerweile schon 3 autos so gemacht! mit dem resultat, dass da bis garantieende an den entsprechenden komponenten nix war und andere reparaturen auf garantie ausgeführt wurden!

allerdings sollte das notwendige wissen vorhanden sein!

Zitat

Original von Turbo-Dré
falko
Also wenn du Teile der Karosserie ausbaust / neu einschweisst ist es ein Unfallwagen, weil weshalb hättest du es sonst erneuert. genauso wie gespachtelter dreck. hält eh net und würd ich die fingerdavon lassen.

Generell, muss der Käufer von einem Schaden am Fahrzeug unterrichtet werden, wenn dieser mehr als eine geringfügige Beule oder eine Beschädigung der Lackierung darstellt. Und das wäre bei dir der Fall, da du einen Knick und keine kleine Beule am Fahrzeug hast. Was du am Ende machst ist deine Sache, es wurden aber auch schon Leute im nach hinein verklagt. Hoffe das hilft dir weiter.

auch bei einschweißen wird gespachtelt aber egal
dank dir für die auskunft!
obwohl ich auch noch net so genau weiß was du mit knick meinst... und ich wollt es ja eben mal wissen um mich nich irgendwann mal der gefahr auszusetzen aber wie ich mich kenne geb ich dann sowieso das gutachten dazu, wenn ich ihn irgendwann mal verkauf!

ahh ok... naja das sowas so gar net geht, is klar! aber der große "knick" kam bei nem leichter drücken von innen gesprungen lackiert hab ich nichts... also auch nichts gespachtelt ich mach bei gelegenheit mal noch nen bild in den entsprechenden thread! und jetz vll. zurück zum thema... was ja noch trauriger is als es bei meinem war...

Also schätze mich nicht als so technisch versiert ein als daß ich Möglichkeit No. 2 bevorzugen würde. Von daher, mir persönlich wohl gemerkt, ein Nein.

Möglichkeit No. 3 klingt zwar ganz nett aber den Aufwand den Du betreiben mußt um alle Teile zu verkaufen und das in einem zeitlich angemessenen Rahmen würde ich auch eher nein sagen. Auch wennd für den (nicht beschädigten) Motor sicherlich noch 'ne ganze Menge kriegen würdest und das ist ja längst nicht alles was man an dem noch so verkaufen kann.
Der Aufwand für die Schlachtung eines kompletten Autos wäre mir schlichtweg zu hoch.

Bleibt nur noch No. 1 und auch das bleibt irgendwo mit einem bitteren Nachgeschmack verbunden, so wie sich der Wertverlust herausgestellt hat. Lässt sich der anfechten? hubbeda hat/hätte ja noch mehr bekommen für seinen..

Und dann gleich was gutes raushandeln und beim Händler auf den neuen warten wenn der MultiAir-Motor kommt sehe ich wohl das Beste. Interimsweise kannst Dir ja was anderes besorgen als fahrbaren Untersatz.

Viel Glück Dir!

Hi, und wie hast du dich entschieden? Was holst dir jetzt? Schade um das schöne Auto =/