Hi,
komme gerade von einem GENIALEN Tag, dem 1. Day of Truth in Mendig, im Rahmen der Mission Supersport, zurück.
Der Ablauf war wie folgt:
9 Uhr war Ankunft und Begrüßung
Das ganze fand auf dem ehemaligen Fliegerhorst der Herresflieger in Mendig Statt. Schöne Location, super Betreuung und Instruktoren! HIER EIN DICKES LOB AN ALLE ORGANISATOREN!
Auch Frühstück, Mittagessen, Getränke und Kuchen waren Klasse... mist.. ich wollte doch die Espresso Automaten mitgenommen haben.. der war toll!
Danach gleich Einweisung und Vorstellung der Marke Abarth und dessen Geschichte. Nun ging es auf die Piste. Von 10 Teilnehmern sind nur 6 erschienen, so das noch der Vater von einem Teilnehmer der mit da war, mein Schatz und Marketing Leitung von Abarth, Frau Leonetti, und die Verantwortung für die Abarth Webseiten und Auftritte mit fahren konnten. Der Spaß ging los!.
1. Übung: Slalom
Muss man nicht viel zu sagen, oder?^^
2. Übung: Abbremsen auf nasser Fahrbahn mit Hinternis Umfahrung/Umbremsung.
Mit 80 km/h ankommen, Kublung + Bremse durchtreten, lenken, stehen bleiben, weiter. War echt lustig und ne menge Pylone lernten das Fliegen und Überfahren werden^^
Ist irgendwie komisch oder eher ungewohnt nach oder in einer Vollbremsung etwas zu umfahren, da die meisten Übungen nach dem abbremsen, Bremse lösen, umfahren, weiter. aber neee. da musste man voll drauf stehen bleiben.
3. Übung: Elchtest
OK, es war ne Art Elchtest.. aber nur ne Art! beim Spurwechsel musste gerollt werden, Bremse, Gas und Kubblung waren verboten! Joah, klingt langweilig, aber nicht wenn die "Gegenspur" auf die man kurz ausweichen sollte eine Nasse Gleitplatte ist. Echt schön mit fast 2 Lenkumdrehungen gegenlenken zu müssen und den wagen auf 40-60m quer zu halten, abzufangen. Ach, sagte ich schon das es nicht darum ging ihn gleich abzufangen, sondern dem Wagen zeit lassen auszubrechen? Nur war ich hier der einzige neben meiner Maus die den Punto haben kommen lassen, und, ok, auch hatten wir die schnellste Einfahrtsgeschwindigkeit, aber auch den meisten Spaß im Wagen^^
Die 3 Übungen bauten nicht nur das richtige Lenken, sondern auch Sitzen und Schauen auf!
4. Übung: Kurvenfahrt
Eine 180° Kurve auf dem Flugplatz, hier ging es darum im Grenzbereich sich an die Ideallinie und Geschwindigkeit zu tasten. Einige gingen dabei Gras flücken, schaut interessant aus wenn an den Endrohren des GPAs so viel Gras hängt das meine Hasen ne Woche satt werden.
5. Übung: Die Strecke
Nun wurde die Strecke abgefahren um sie kennen zu lernen, den Wagen aber auch eine Chance zu haben dem Instruktor hinterher zu jagen um Ideallinie und Bremspunkt zu erfahren.
6. Das Rennen
Zeitfahren auf vorher kennengelernter Strecke. Es gab je eine Einführungsrunde mit fliegendem Start zur Zeit Runde. Gefahren wurde auf 2 500A esseesse. Hintereinander das nur 1. Zeitfahrer, ein Streckenposten der hinterher ist, und ein Pylonensammler, welcher nichts zu tun hatte gleichzeitig auf der Piste waren.
Am Ende dann die Siegerehrung und Presente verteilung.
Was in der schmucken Abarth Tüte alles drin war.. mhmmm.. soll ich euch das wirklich sagen?
Ok, ich tu es mal:
1x großes Poster: GPA esseesse
1x großes Poster: 500er esseesse
1x Abarth S2000 1:24 Modelauto
1x Abarth Kulli
1x GPA Prospekt
1x 500er Prospekt
Ach, und man bekam an Morgen eine Abarth Kappe geschenkt, auf das die Birne bei der sonne nicht so rot werde wie die vom Instruktor, welcher, wie er selber sagt, seine Haare sehr offen trägt^^.
Alles in allem war es ein toller und lehrreicher Tag! DANKE ABARTH!
Grüße
Stephan
PS: Die Rundenzeiten waren von 2,01;00 bis 2,07;00. Also recht eng alles. Man muss aber sagen das Platz 1 privat einen 1000TC hat und fährt, Platz 2 ein Jurnalist von einem Automagazin ist und Platz 3 der Sohn von Platz 1 und auch viel auf der Rennstrecke sich bewegt^^
Fotos und Videos werden wohl auf der Abarth Webseite folgen. Es wurde ne Menge geknippst und auch alles und jede einzelne Fahrt gefilmt. Bin echt gespannt.