Eintauschprämie

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Feiertag?
  • Ich verstehe auch nicht so ganz, was du eigentlich jetzt haben willst.


    Auf der einen Seite der kleine sportliche Abarth und auf der anderen Seite ein "Rennmotorrad." Das sind doch total verschiedene Typen von Fahrzeugen! Wenn dir der Abarth zu teuer ist für 17.000€ verstehe ich nicht, wie man ein Motorrad für das selbe Geld oder sogar noch einiges mehr in betracht ziehen kann.


    Ich selber fahre auch Auto + Motorrad und 20.000€ (oder mehr) für ein Motorrad finde ich persönlich zu viel. Dafür kann ich mir ja einen Abarth mit vielen Extras holen. Ducati ist einfach schick und ich finde die absolut brachial. Man muss eben Fan von diesen Motorrädern sein... Für mich ist es jedoch zu teuer.


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS

    Einmal editiert, zuletzt von Apollo ()

  • Lach.


    Ich wollte einen Abarth 500 Custom*.


    Und ich lande wahrscheinlich bei der Duc.


    Außerdem suche ich nicht, sondern möchte nur etwas spielen... (big boys - big toys oder so)


    ;)


    * lasse mich allerdings ungern verklapsen

    Mein Auto: 964 RS
  • Mein Tipp: fahr dein 964er, hol dir fuer 17000,- ne Pani, verlaengere die Garantie fuer diese und gut is.

    Mein Abarth 500: G-Tech RS Evo-Kit, G-Tech Le Mans mit Scara 200-Zeller, Eibach-Sportline-Fahrwerk, Borbet-RS
  • Lach.


    Einen Abarth fährt man weil man ihn sich leisten kann und vor allem leisten will.



    Du scheinst mir keiner zu sein der das nötige Bauchgefühl mitbringt, also bleib bei deinem Porsche. Lach.


    Sorry, das konnte ich mir nicht verkneifen. 8)



    Gruß


    Stefan

    [font='Verdana, Helvetica, sans-serif'][i]Der Unterschied zwischen dem Traum und das Ziel ist die Tat.


  • Das stimmt natürlich.


    Ich könnte ihn mir leisten, will es nur (noch) nicht.


    :D


    Und außerdem steht hier schon italienisches Fahrgerät herum. In Form einer Giulia zum Beispiel. Aber wahrscheinlich fehlt mir dann doch das spezifische südländische Temperament(e), lieber Stefan*.


    Frechgrins...


    *es ist gut zu wissen, dass es selbsternannte Gralshüter gibt, die über die "Würdigkeit" Einzelner urteilen können, ohne sie persönlich zu kennen.

    Mein Auto: 964 RS

    2 Mal editiert, zuletzt von Julius ()

  • Ich möchte einen Mercedes E350 "eintauschen" für einen 500c Abarth.
    Da bin ich ja mal gespannt. Laut Schwacke ist der Einkauf € 12500.
    Dazu käme ja dann die Eintauschprämie.
    Welche Händler sich an der Aktion beteiligen soll ich bei Abarth erfragen.
    Auf e-Mail Anfrage hat sich dazu bislang kein Händler gemeldet.
    Auch nicht ein großer Händler in München.
    Meine Lebenserfahrung sagt mir das bei keinem Händler so einfach klappt.
    Wenn Abarth selber nur telefonisch Auskunft gibt welche Händler das machen ist das für mich unseriös...

  • Hi Pupsi.


    Italienische Importeure reißen sich bzgl. der Kundenbetreuung bzw. Bindung und Ersatzteilversorgung (Alfa, Ducati, Fiat, Moto Guzzi) leider kein Bein heraus.


    Der Preis-Druck kommt nur über den Markt (Kunden und die Wettbewerber).


    So auch bei der o.a. Prämie.


    Fakt ist: die Fahzeuge - Abarth, aber auch Mini und andere Luxusmarken - sind realistisch (und nicht durch die Fan-Brille) betrachtet eh zu teuer.


    Insofern: Du wirst sicher keinen sehr guten Kaufpreis für den Benz angeboten bekommen. Der Händler möchte auch noch daran verdienen :D .


    Wobei das wiederum markenübergreifend so ist.


    Bei mir gestaltete sich der Sachverhalt etwas anders und die Eintauschprämie wäre zu 100 % dem Händler - ohne Mehrarbeit etc. - zu Gute gekommen.


    Dennoch viel Erfolg. :top:

    Mein Auto: 964 RS
  • A joh,


    läßt es halt bleiben mit dem Abarth und gut is.


    Ich hab übrigens beim Autohaus La Porte meinen Mercedes abgestellt und war auch mit dem mir gezahlten zufrieden.


    Bloss weg mit den Rostkisten. :D



    Gruß


    Stefan

    [font='Verdana, Helvetica, sans-serif'][i]Der Unterschied zwischen dem Traum und das Ziel ist die Tat.

  • Moin Julius.


    Ich kapiere dein Problem nicht. Weswegen hast du dich denn jetzt "verkaspert" gefühlt?


    Weil der Händler am Auto was verdienen will?
    Oder weil der Händler zu viel am Auto verdienen will?
    Oder fühlst du dich nicht ehrlich behandelt?


    Und das mit dem 0 € Verlust an dem Auto dass du in Zahlung geben wolltest verstehe ich auch nicht. Was wollte er dir denn dafür geben? Und wieso sofort verwertet? Auf den Schrotthaufen oder direkt weiter verkauft?


    Also nicht das was dagegen spricht sich ne Panigale zu gönnen :) , aber ich werde nicht so richtig schlau aus dem Thread :?:


    Gruss Michael.

    Mein Abarth 500C: Abarth 500 C Custom in Schlüpferblau, Automatik, Xenon
  • Hi Michael.


    Kurz zusammengefasst: ich gönne jedem Verkäufer oder Autohaus den Gewinn an einem Fahrzeug.


    Aber ich lasse mich nur ungern sehenden Auges vorführen.


    Für mich gilt immer: leben und leben lassen.


    Fairness zählt.


    Allerdings in beide Richtungen.


    Wie man auch Geschäfte abwickeln kann, habe ich in den letzten drei Tagen erlebt.


    __


    Und das soll es vorerst von mir zum Thema gewesen sein.


    Vielleicht ergibt sich später eine neue Möglichkeit zum Kauf.


    So endgültig ist der Abarth nämlich - trotz der heutigen sehr guten Entscheidung - noch nicht aus dem Kopf.


    Zugegeben.


    Lach


    Bis bald :top:


    Julius

    Mein Auto: 964 RS
  • Da es ja eine DUC wird, müsstest du dich eig hier anmelden, weil ich glaube, dass dir hier nicht mehr geholfen werden kann :)


    http://www.duc-forum.de



    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • Moin Apollo.


    Ist mir egal ob sich Julius noch mal äussert oder nicht. War für mich bisher eh alles ein wenig wirr.



    Gruss Michael.

    Mein Abarth 500C: Abarth 500 C Custom in Schlüpferblau, Automatik, Xenon
  • Hat den jemand schon erfolgreich ein Altfahrzeug "eingetauscht"

    Im Prinzip schon, da meine kleine 595 Turismo aber noch auf dem Weg zu mir ist.... fahre ich derzeit noch mein altes Auto.
    Der von *starsky* weiter oben im Thread ob seiner Wertschätzung für "feilzubietende gebrauchte Markenvertreter" als Apotheker geoutete Händler gibt mir zusätzlich zur Eintauschprämie auch noch einen relativ fairen Preis dafür :rotwerd:.
    Ob er ein empfehlenswerter Vertreter seiner Gattung ist, vermag ich allerdings nicht zu beurteilen.... ich hab mit ihm nicht bis aufs Blut um den letzten Euronen gefeilscht. Statt dessen gebe ich, wenn meine Kleine denn mal angekommen ist, meinen derzeitigen Nobelhobel ab und muss mich um nichts mehr kümmern.


    In gewisser Hinsicht kann ich Julius verstehen, wenn er sich von Händlern verkaspert fühlt... die Angebote für die Inzahlungnahme meines Gebrauchten schwankten je nach Händler von 3.850 (Opel, löl) bis 5.900 Euro (Seat). Die Rabatt-Angebote waren hierbei umso höher, je niedriger die Inzahlungnahme...irgendwie hat es sich zumeist mehr oder weniger ausgeglichen. Dabei konfigurierten sich Kleinwagen wie Clio GT, Corsa OPC, BMW1er, A1 & Mini Cooper erstmal auf 28.000+x Euro hoch, um dann mit irrem Rabatt wieder in bzw. nahe an meinen Budgetbereich zu rutschen.
    Bei meiner Absage an die übrigen Autohäuser haben bis auf BMW und Audi alle noch einmal nachverhandelt.... bis zu 750 Euro wären auf einmal völlig kampflos zusätzlich möglich gewesen (Teils Nachlass, teils Zusatzausstattung)... ohne Worte.


    Gruß,
    Tom!

    Mein Abarth 595: Emi, Straciatella-weiß (zumindest um die Nase herum...) // gewandet in edler Lackversiegelung aus zweierlei Komponenten...Regenbrille von Ombrello...königlich bestuhlt... Stutzen von KW (Variante3)... Radwerk von OZ, ummantelt von einem Hauch Michelin... renovierte Kühltränke nebst Stalloptimierung mit Boxen für weitere 55 Zwerg-Rennponys aus dem Hause G-Tech ...Zahn-Implantate & -Stocher aus gleichem Hause ...sangesgestärkt durch Focal-coaching und das Rockford-Fosgate Trio ...sinnesgestärkt dank Simoni Racing!
  • Bei meiner Absage an die übrigen Autohäuser haben bis auf BMW und Audi alle noch einmal nachverhandelt.... bis zu 750 Euro wären auf einmal völlig kampflos zusätzlich möglich gewesen (Teils Nachlass, teils Zusatzausstattung)... ohne Worte.

    Tom: so ähnlich war es bei mir.


    Interessanterweise wird das von mir konfigurierte Fahrzeug von anderen Händlern zum günstigeren Preis ohne Eintauschprämie angeboten; "meine" Händler wollten aber den günstigeren Preis der Händler xy plus 1.000 Euro von mir plus Abarthprämie (+ rund 1.500 Euro)....


    Und die günstigeren Händler verschenken ihre Autos sicher auch nicht.


    Bei konkreten Nachfragen meinerseits dazu wurden - siehe oben - meine Fragen nicht verstanden (Zitat)...


    Der angegebene Preis wäre mir schließlich mitgeteilt worden: sprich: Kunde ist zu dumm (oder doch intelligenter als erwartet) und wir lassen uns nicht in die Karten schauen bzw. wollen nicht nachverhandeln.


    Ohne Worte.


    Wahrscheinlich bin ich wirklich nicht fanatisch genug oder einfach nicht mehr 20 Jahre und schalte meinen Kopf "manchmal" ein, auch wenn mir der Kleine denselben verdrehte.


    Es geht am Ende auch nicht um 50 €uro hin oder her, sondern um das Gefühl, ehrlich und fair zu bleiben und auch so behandelt zu werden.


    Das mir die Sache ernst war, seht Ihr auch an diesem Fred, den anderen Nachfragen meinerseits im Forum und meiner Anmeldung überhaupt.


    Nochmal: ich bin für > leben und leben lassen und nötige niemanden zu unmoralischen Offerten.


    @ Apollo: das Duc-Forum ist nicht meins. Bin bei Ducati1.de gut aufgehoben. Dennoch danke. :top:


    Julius


    PS: die Pani ist 3.000 € teuer als der Abarth je gewesen wäre 8) und der Deal war (erst telefonisch, gestern vor Ort schriftlich) in drei Tagen komplett erledigt.

    Mein Auto: 964 RS

    2 Mal editiert, zuletzt von Julius ()

  • Moin.


    Klar gibt es Händler die einen verkaspern wollen. In welchem Gewerbe gibt es die nicht !?


    Es gibt aber auch Kunden die dem Verkäufer 2 Tage auf dem Schoss sitzen und sich mehrere Angebote geben lassen, ein Auto probe fahren, vielleicht auch zweimal und dann das Auto am anderen Ende der Republik kaufen weil es unter dem Strich 100 Euro billiger ist.



    In gewisser Hinsicht kann ich Julius verstehen, wenn er sich von Händlern verkaspert fühlt... die Angebote für die Inzahlungnahme meines Gebrauchten schwankten je nach Händler von 3.850 (Opel, löl) bis 5.900 Euro (Seat). Die Rabatt-Angebote waren hierbei umso höher, je niedriger die Inzahlungnahme...irgendwie hat es sich zumeist mehr oder weniger ausgeglichen.

    Das zeigt doch aber eher dass überall fast gleich kalkuliert wurde. Ob kein Rabatt bei hoher Inzahlungnahme oder umgekehrt ist doch egal. Dir kommt es doch darauf an wie viel du zuzahlen musst um den Neuen mitzunehmen. Die Verpackung ist unwichtig.
    Und wenn du von verschiedenen Händler mehr oder weniger das selbe Angebot kriegst dann kann es schon sein dass dich alle über den Tisch ziehen wollen, vielleicht sind die Angebote aber auch nur marktgerecht.


    Gruss Michael.

    Mein Abarth 500C: Abarth 500 C Custom in Schlüpferblau, Automatik, Xenon

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