Esseesse Auspuffanlage dauerhaft offen

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  • Ich habe eine kurze Frage bezüglich eines Umbaus meiner Akrapovic- Anlage!
    Ich habe meinen Esseesse nun seit knapp 10 Monaten und überlege jetzt schon länger eine Klappensteuerung von Akrapovic zuzulegen. Nun stellt sich mir die Frage: Zahlt es sich überhaupt aus sowas zu kaufen und ändert sich der Sound bei niedrigeren Geschwindigkeiten deutlich? Momentan öffnet sich die Klappe erst bei 57km/h. Auf YT finde ich 1-2 Videos, trotzdem möchte ich von euch weitere Meinungen einholen. Wünsche eine angenehme Woche und vielen Dank im Voraus!

  • Hallo,


    Probier einfach aus. Der Stecker der Klappe ist an der Spritzwand im Motorraum. Einfach abziehen und Probefahren. Die Klappe ist dann Dauerhaft auf.
    Ist halt nicht legal, genau wie die Klappensteuerungen halt auch. Ob man das in der heutigen Zeit riskieren will muss man selbst entscheiden. ( Möcht ich nur erwähnt haben )


    Sichert auch eine Frage des Ortes wo man das Land bewohnt.

    Gruss John


    "Macht noch mehr Spass mit Zwischengas" :!:

    Mein Abarth 595: Gelbe Banane
  • https://www.alphacustoms.de/pr…t-abarth-595-competizione


    Habe diese Fernbedienung eingebaut.(bin zufrieden)


    Gruss det09

    Mein Abarth 695: Rivale ,LLK & Software geändert ,AC-Klappensteuerung,Forge Silikon Einlaufschlauch für Turbo,Forge Turbodecke,Bonalume POV,Oelcatchtank, Bilstein B14, Team Dynamics 7x17 ET 25, Stahlflex ,Negativplatten an HA, H&R Exenterschrauben an VA,CAE--Shifter,DNA Kofferraumstrebe ,Scheibentönung
  • ich muss hier mal in den Raum werfen, dass der Sound sich bei mir vor allem bei niedrigen Geschwindigkeiten beziehungsweise niedrigen Drehzahlen sehr geändert hat.


    Mein Modell mit Serien-Klappen-Akrapovic konnte die Klappe ja beliebig via Sport-Taste öffnen oder schließen, egal welche Geschwindigkeit gefahren wird. (Konnte deshalb, weil ich auf klappenlose Abgasanlage umgebaut habe weil Klappe nach 2,5 Jahren fest war)
    Ich habe es geliebt, im 3. Gang durch einen Tunnel/Unterführung mit 30 kmh zu fahren (In der Unterführung gilt 30kmh Höchstgeschwindigkeit) - am besten noch mit offenen Fenstern :love:


    Ich kann und will dir nicht zu illegalen Umbauten raten, das Sounderlebnis bei daueroffener Klappe ist für mich jedenfalls bombastisch.

    Mein Abarth 695: XSR Yamaha Edition​ +Zemco-Tempomat +smoked Seitenblinker +305mm Brembo +langer 5.Gang +G-Tech Evo 240 LLK +G-Tech Evo200 Software +oberes Motorlager mit Street- Powerflexverstärkung +G-Tech Schaltwegsverkürzung +G-Tech GT550-ST114 +G-Tech Hitzeschutz +Depo Racing 4in1 Set made by G-Tech
  • Moin, ich bin neu hier bin noch unsicher mit den Themen Gebieten wo man was reinschreibt…


    Aber ich habe ein competizione 595 BJ 2021


    Und ich wollte mal fragen wie das ist mit dem Stecker von dem magnetventil ziehen, sprich meine Record Monza Abgasanlage bleibt immer offen aber könnte das ein Nachspiel haben zb Fehlercode oder leistungsverlust oder Ähnliches?


    Danke schon mal!

  • Hallo Compe595


    Technisch dürfte sich das nicht sonderlich auswirken. Gesetzlich sieht es da anders aus....




    Gruß

    Kai-Oliver

    Ein Leben ohne Abarth ist möglich, aber völlig spaßlos..... :top:

    Mein Auto: Abarth 595 Custom, ....."Sondermodell Vi*gra", klein, blau, hart und potent :-D. 17" Abarth Trofeo mit Pirelli PZeroNero und 16" Dezent-Winterräder; BMC Luftfilter; Forge Ansaugschlauch, G-Tech Hitzeschutzschild, Corsa-Paket; AC-Short Shifter, J&M Plakete , Climair-Sonnenschutz,, Ragazzon H2 + Inoxcar Flexrohr in Edelstahl, Koni FSD v/h, Brembo gelocht v/h, rote Fischer-Stahlflex-Bremsleitungen, SCC Spurplatten 4x5mm, DNA-Heckstrebe, div. Covers von Paintmodz, Shiftlight, Pogea Stage 1, Philips Ultinon 6000Boost LED.....das richtige Auto für studierende alte Säcke :-)
  • Okay alles klar! Das ist gut, weil ohne Leistung oder mit Fehler zu fahren macht ja nicht sooo viel spaß aber dann ist ja gut!

    Dankeschön!


    Lg

  • Gerne:top:

    Ein Leben ohne Abarth ist möglich, aber völlig spaßlos..... :top:

    Mein Auto: Abarth 595 Custom, ....."Sondermodell Vi*gra", klein, blau, hart und potent :-D. 17" Abarth Trofeo mit Pirelli PZeroNero und 16" Dezent-Winterräder; BMC Luftfilter; Forge Ansaugschlauch, G-Tech Hitzeschutzschild, Corsa-Paket; AC-Short Shifter, J&M Plakete , Climair-Sonnenschutz,, Ragazzon H2 + Inoxcar Flexrohr in Edelstahl, Koni FSD v/h, Brembo gelocht v/h, rote Fischer-Stahlflex-Bremsleitungen, SCC Spurplatten 4x5mm, DNA-Heckstrebe, div. Covers von Paintmodz, Shiftlight, Pogea Stage 1, Philips Ultinon 6000Boost LED.....das richtige Auto für studierende alte Säcke :-)
  • Moin moin, ich bin es nochmal hatte das ausprobiert mit dem magnetventil der Klappen Auspuffanlage (record Monza) und es klappt tatsächlich die ist die ganze Zeit auf… hatte aber das Gefühl ich verliere in hohen Drehzahlen Leistung. Hat jemand evtl eine andere Idee wie man den Lauter bekommt ohne was großes zu verändern oder was dazu zu kaufen… ohne das ein Fehler auftaucht oder er Leistung verliert?


    Lg

  • Der verliert ganz bestimmt keine Leistung nur weil die Klappe offen ist. Das ist ein Turbomotor. Die Auspuffanlage limitiert die Leistung durch den eher geringen Durchmesser. Du könntest auch ohne Auspuffanlage fahren und hättest die gleiche Leistung. Komplett egal

    Mein Abarth 595: compe my18, MAK NTT 17", DNA shortshifter, ragazzon komplett, KW v1, HRE🖕🏻 Krümmer, CMT TD04 rosso, Wagner LLK,
  • Turbo lebt in gewissen Zügen von wenig Gegendruck.


    Angeblich sollen aber ja 60er Anlagen den 70er Durchmesser vorteile haben.

    Kann ich aber weder bestätigen noch dagen sprechen.

    Gruss John


    "Macht noch mehr Spass mit Zwischengas" :!:

    Mein Abarth 595: Gelbe Banane
  • Solange man den Originalkat hat, dürfte es ziemlich belanglos sein, was danach kommt ...

    Gruß,


    Der Jens

    Mein Auto: 595C 145+PS, Vmaxx Gewindefahrwerk, vorne mit KW Federn 40-220, -3° Sturz, Höhe 320/325, OZ Ultraleggera 7x15 ET30 mit 195/55/15, LLK Evo240
  • Zitat

    Hat jemand evtl eine andere Idee wie man den Lauter bekommt ohne was großes zu verändern oder was dazu zu kaufen… ohne das ein Fehler auftaucht oder er Leistung verliert?

    ordentlich einfahren - die RM wird bestimmt lauter - aus eigener Erfahrung!

    Was willst du - legal, illegal.....oder doch lieber schei....;)


    Ohne Tausch der Anlage und legal wird das eher schwierig.


    Dani

  • Meine Akra Slip-on hat ja auch keine Klappe und trotzdem ABE und ich hab auch kein Blech gefunden was ein Rohr versperrt.Morgen wird sie angebaut Mal sehen.

    Mein Abarth 595: Abarth 595 Turismo Garrett GT 1446,geänderter Ansaugschlauch,Ladeluftkühler Evo 240,Zusatzinstrumente Ladedruck,Öltemperatur,Türen gedämmt Hertz Frontsystem mit Isotec 4-one Verstärker,Ragazzon Auspuffanlage ab Kat 63,5mm bearbeiteter Luftfilterkasten,Unterbodenschutz mit Hohlraumkonservierung,Climair Windabweiser, CSR Dachspoiler in Carbonoptik! !

    Einmal editiert, zuletzt von Ricki ()

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