Fiat 500L - Präsentation Genf 2012

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Feiertag?
  • Jetzt ist es raus, die Giardiniera bekommt den Namen Fiat 500L und wird am 6.März in Genf vorgestellt.


    Bilder: Fiat 500L


    Ob der 500L wohl auch als Abarth 500L kommen wird, zumindest wird es dann als Familien Auto interessant.

  • Ich finde den nicht wirklich gelungen.
    Die Bilder, das wirkt alles sehr lieb- und ideenlos!


    Auf den Bildern siehts aus wie eine Mischung aus Mini Clubman und irgend nen Citroen, wo mir der Name grad nicht einfällt.


    Ich glaube da wird versucht den Hype um den 500er weiter auszusaugen, nach den Motto "da steht 500er dran, wird schon gekauft!".


    Zum Thema "als Familienauto interessant"...
    So wie der auf den Bildern ausschaut wird der am Ende nichtmal soviel Platz wie ein Golf (nicht Variant) bieten. im Fond wirds genauso eng bleiben, wie es jetzt auch im 500er ist. Okay die Beinfreiheit hinten wird vlt. 1-2cm mehr, da ja 5-Türer.
    Kofferaum wird wohl fürn Kombi nen Witz sein. Wirklich Familientauglich? Ich glaube nicht dran.


    Schade eigentlich.
    Ich denke der hätte etwas ehr erscheinen sollen und näher am ursprünglichen 500er (den modernen) dran sein sollen.

  • Kommt noch besser, ein Fiat 500XL wird wohl folgen:

    Zitat

    REGISTER.IT SPA - Whois Server Version 1.4 The Registry database contains ONLY .COM, .NET and .ORG domains. Domain name: 500XL.COM Created on: 2011-10-12 Updated on: 2011-10-12 Expires on: 2012-10-12 Registrant Name: FIAT GROUP AUTOMOBILES SPA Contact: Fiat Group Automobiles SpA Registrant Address: Corso Agnelli 200 Registrant City: Torino Registrant Postal Code: 10135 Registrant Country: IT Administrative Contact Organization: Maurizio Spagnulo Administrative Contact Name: Maurizio Spagnulo Administrative Contact Address: Corso Agnelli 200 Administrative Contact City: Torino Administrative Contact Postal Code: 10135 Administrative Contact Country: IT Administrative Contact Email: tskgv004@it.ibm.com Administrative Contact Tel: +39 011 0031111 Administrative Contact Fax: +39 011 0031111 Technical Contact Organization: Register.it S.p.A. Technical Contact Name: Technical Contact Address: Via Montessori s/n Technical Contact City: Bergamo Technical Contact Postal Code: 24126 Technical Contact Country: IT Technical Contact Email: support@register.it Technical Contact Phone: +39 035 3230400 Technical Contact Fax: +39 035 3230312 Primary Name Server Hostname: NS1.REGISTER.IT Secondary Name Server Hostname: NS2.REGISTER.IT

  • Also mir gefällt der garnicht, irgendwie ist das schon ein Versuch ala Mini Cooper, einfach 100 verschiedene Version rausbringen die leute kaufens schon...

    Mein Abarth Punto Evo: BMC Filtermatte / G-TECH 560 RS Kit / Esseesse Ansaugstutzen / Assetto Koni / ICW 8x18 205-40-R18 / Defi-Gauges Ladedruck & Öl-Temp
  • ich find den auch überhaupt nicht toll....... das hat nichts mehr mit dem kult-auto fiat 500 zum tun sondern ist einfach ein abklatsch vom mini :thumbdown:

    :thumbsup: Chaos in Person on Tour: ABARTH 500, BJ 09/2009

  • Leider kann ein Hersteller wie Fiat nicht nur schöne Autos bauen.. Es kommt auf die Absatzzahlen an und erst dann kann Geld in unsere Prestigemarke fließen. Ohne die Hässlichen gäb es also auch kein Abarth

  • Also ich find der schaud aus wie ein skoda fabia fiat freemont punto evo :thumbdown:

  • der Name stimmt auch nicht....



    es gibt nur einen Fiat 500 L ,und das war vom alten eine Modellvariante (Lusso).



    mfg

  • Leider kann ein Hersteller wie Fiat nicht nur schöne Autos bauen.. Es kommt auf die Absatzzahlen an und erst dann kann Geld in unsere Prestigemarke fließen. Ohne die Hässlichen gäb es also auch kein Abarth


    Da gehts nicht um hässlich oder nicht,


    ich finde das Ding ist so wie er jetzt da steht mal wieder am Markt vorbei.
    Die Modellpalette sieht aktuell im europäischen Raum halt nicht so pralle aus finde ich um großflächig was zubieten.


    Es fehlt z.B. mal wieder ein richtiger Kombi, wie es zuletzt der Marea Weekend auf dem aktuellen Stand der Zeit mit soliden Maschinen z.B.
    Auch aus dem Bravo hätte man z.B. mehr machen können. Auch hier etwas größere Maschinen, auf desssen Basis ein Kombi und ein 3-Türiges Coupe und man hätte sicher gut Absatz machen können. Für die "exklusiv" Modell fehlt es an konsequenz. (Xenon für den (Grande) Punto/Evo Abarth z.B.)


    Wenn sich das mal anguckt...
    - Panda
    - 500er
    - Punto Evo
    - Bravo
    - Qubo
    - Doblo
    - Freemont
    - Seidici


    Die Platte ist zwar nicht verkehrt, aber es gibt halt zu viele Überschneidungen und nirgends was "vollwertiges".


    Wenn wir dann noch Lancia und Alfa dazu nehmen, wo sich auch nichts eigenständiges im Sinne was die Marken mal dargestellt haben tut dann wirds traurig.


    Zumal ja immermal gute, massentaugliche Ansätze auftauchen und genauso erpruppt wieder verschwinden.

  • Also wie das Ding auf dem Foto auschaut geht das mal überhauptnicht. :thumbdown: ;(


    Lass mich aber gern positiv überraschen wenn ich ihn in natura sehe,
    weil die Hoffnung stirbt zuletzt. :D

    G-Tech Leistungskit RS- Evo mit G-TECH Komplettauspuffanlage GT278-s
    ,Bilstein B14 PSS Gewindefahrwerk
    EibachSpurverbreiterung 20mm Vorne , H&R TRAK DRA40mm Hinten

  • Fiat Quasimodo.
    Die haben echt ein Rad ab. Wer soll den Multipla Nachfolger kaufen?

  • Hey Ho
    Ich find das design für so ne Klitsche recht gelungen ! schöner als nen up/twingo und konsorten
    ..bloß was ich nicht verstehe, wozu ein Auto das dem Panda die kunden klaut (edit:sehe grade das das ding doch recht groß sein soll ...4.14 m) ? außerdem ist das design nicht unbedingt auf die Abarth-Käufer ausgelegt ;)


    zum Thema was FIAT alles rausbringen muss und so...
    nen Kombi hatten die bis vor kurzem im Program.... Croma(selbe plattform wie alfa 159,opel vectra), wollte aber keiner haben !
    der Bravo wurde in rekordzeit "entwickelt" (großes Facelift des stilo) als es FIAT nicht besonders gut ging!! also woher das geld nehmen für nen Coupe das genauso wenig gekauft wird wie der bravo oder der croma?
    Dann die baustellen wie Alfa und Lancia...der nachfolger 159 des recht gut verkauften 156 ein verkaufsflop !! bringt also auch nix in die FIAT-Kassen!!Lancia schon lange nicht mehr wirklich..


    Dann Xenon für den Punto.... wozu sollte man das "entwickeln"?? dieses Auto verkauft sich rein durch den Preis, die wenigsten wollen sich so einen luxus leisten wie Xenon (falls man aber den luxus doch will gibts ja immer noch den MiTo... und für die coupe Fans gabs GT/brera ;) )


    genau das selbe mit den Größeren Motoren...Fürs Prestige ist das super! gekauft wirds meist nicht (egal ob vw,audi oder bmw)


    Fiat hat erstmal alles runtergefahren was kein geld bringt um sich neu aufzustellen...was bisscher wohl gut funktioniert!!
    also schauen wir ma! :thumbsup:

    Einmal editiert, zuletzt von Ding Dong ()

  • Für mich sieht das eher nach dem neuen Fiat Panda aus, finde den nicht verkehrt, obwohl er wie ein verkappter Mini C aussieht!



    FIAT Panda 2012 : http://newcarscorner.com/wp-co…iat-Panda-Front-Angle.jpg



    So sahen die ersten Bilder des 500 Giardinera aus:



    http://www.autosblog.com.ar/wp…00+Giardiniera+2012-1.jpg :top:

    Mein Abarth Grande Punto: Abarth Grande Punto Serie 1 // Abarth 124 Spider Limited//bald 695 Rivale
  • Bei Abarth.at in der Shoutbox wird von seitens "Abarth Austria" gemukelt das aus dem 500L die WRC Version von Abarth folgen soll!

  • Fiat Multipla :rotfl:

    Alfa Romeo 147 GTA / Leder / Bose / 18 " Blackline / Ragazzon
    Alfa Romeo GTV 916 3.0 V6 24V
    aprilia RSV mille/ aprilia racing Titanium Endtopf und Eprom/ handefertigte 60mm Krümmeranlage/Powercommander5 mit Autotune/ Edwards RamAir Kanäle/ viel Carbon/ Abgestimmt auf Dynojet Prüfstand bei smaltmoto Germany/ OZ Schmiederäder


    Abarth Club Berlin

    Mein Auto: Alfa Romeo 147 3.2 GTA / Alfa Romeo GTV 3.0 V6

  • Ich glaube nicht, dass die 500 bald generell so aussehen. Das wäre ja dann echt der "Tot" des Kultautos 500. :cursing:


    Da hast du sowas von recht!! Doch mein Kumpel ist Fiatverkäufer und meinte das wäre das neue edge design oder so... das würden alle fahrzeuge bekommen.


    bähhhhhhhhhh

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