Habe telefonisch die Info vom G-Tech Fahrertraining aus Bozen bekommen, das Euro 6 geknackt wurde.... Werde der erste sein der das Kit für Euro 6 bekommt....
:freu:
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Beste Grüße Gid
G-Tech hat Euro 6 geknackt
Partner:
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Super Sache!
Bin auf deinen Bericht gespannt..
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Sehe hier auch keine Beweise von GTECH :-/
Ich denke einfach die Zeit wird zeigen wers kann und wer nicht.
Vielleicht gibts ja Anfang der Woche schon ein paar Pics von PR
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Ich habe es heute live gesehen in Bozen die flotter gemachten Euro 6 abarth's laufen gut.
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@tiefflieger, ich bin ja auch hier.
ich schätze Giessl und seine Arbeit, auf seinem Wege eben. Bitte sag uns doch mal, wie das Tuning vorgenommen wird!
Was wir können ist hier völlig belanglos. Der Beitrag heisst G-Tech hat Euro6 geknackt!Und ich bitte auch die anderen hier mal objektiv und konstruktiv zu bleiben - und vor allem beim Thema - denn es geht hier NICHT um Pogea! DANKE!!!
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Nun zu deiner Frage:
habe lediglich einen Anruf bekommen,wie es in meinem ersten Beitrag auch zu lesen ist, das es jetzt bei Euro 6 funktioniert.
Bei mir wird das Tuning per Box vorgenommen weden, da ich dies ursprünglich schon so wollte und auch in Zukunft nicht anders haben möchte... Habe meine Gründe dafür.
Leistungskursen wird es in der Kürze der Zeit noch nicht offiziell geben.... Wollte euch nur mitteilen das G-Tech für Euro 6 einem Weg gefunden hat. Für die die das interessant finden, da Sie einen e6 Abarth besitzen... Bitteschön für die Info!!
Für alle anderen... Bitte mal auf die Finger setzen...Sent from my iPhone using Tapatalk.
Beste Grüße Gid
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Wie die den tjet auf euro6 brachten ist mir schleierhaft =)
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Hier noch das Video, das es Pogea auch geschafft hat…. was ich bisher nicht wußte.
https://www.facebook.com/photo…6713524942&type=2&theater
Ceep calm und geniesst den sonnigen Sonntag
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Back to Topic.
Wie hat gtech das Problem mit der Langzeitüberwachung bei Euro 6 gelöst? Das würde mich als Kunde als erstes interessieren. Ich hatte keine Lust nach 30 Betriebsstunden wieder vom Motorsteuergerät auf unter Serie zurück korrigiert zu werden. Und wie wurde der Drehmoment Begrenzer umgangen? Bitte mir nicht mit "Geheimnissen" kommen - das sind berechtigte Fragen eines Kunden!
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Thread bereinigt. Bitte haltet euch an die Regeln. Wir wollen nicht immer die Threads schließen weil ihr immer vom Thema abweicht, schließlich sind das Informationen die der ein oder andere wissen möchte
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Ein Kunde zahlt fuer das Ergebnis und nicht fuer Antworten. Das Ergebnis wird auf dem Pruefstand dokumentiert. In Bozen war das Ding wirklich flott auf dem Parkur unterwegs und hat gute Rundenzeiten erzielt - trotz Serienfahrwerk.
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Weiter so
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Was wurde für die 180ps alles am Auto gemacht?
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Guten Morgen Gid!
Vielen Dank für Deinen Erfahrungsbericht mit der Leistungssteigerung bei Deinem E6-Abarth. Zwar hat meiner "nur" die alte Einstufung, doch je länger ich darüber nach denke, desto mehr gefällt mir so eine Leistungskur. 305 NM sind halt ein Wort...
Einen schönen Tag!
Stefan -
...ich darf hierzu .... a bisserl aus dem Nähkästchen plaudern/informieren:
Für die EURO6 Motoren wird es (bald auch offfiziell auf der Homepage von G-Tech sichtbar) 3 verschiedene Leistungssteigerungen geben.
Alle mit TÜV (EURO6 bleibt erhalten) und auch in den Bundesländern Hessen, Thüringen und Sachsen kann die Eintragung nicht verwehrt werden!
KIT EVO 165: Für 135/140PS Abarth -> 165 PS mit 250 Nm (Software)
KIT EVO 180: Für 135/140/160 PS Abarth -> 180 PS 270 Nm (Software incl. LLK)
KIT EVO 180+: Für 135/140/160 PS Abarth -> 180 PS 300 Nm (Software incl. LLK +Auspuff 70 mm ab Kat)
...alle weiteren Fragen bitte direkt an den ->
Erzeuger!
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