Dieses Jahr soll doch der heiß erwartete Bericht im TV kommen! Weiß jemand schon wann das ungefähr sein wird? Die Filmaufnahmen wurden meines Wissens nach schon gemacht.
G-Tech Sportster
Partner:
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Februar -März bei Sport 1
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fänd ich preislich auch interessanter als einen Tributo oder eine der anderen special Editionen. Weiß man schon wie das endgültige Innenleben ausschaut vom Sportster? Hab das nur im unfertigen zustand vor Ort begutachten können.
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Wertstabil würde ich mal bezweifeln... es bleibt ein 500er Abarth mit Tuning und gekürztem Dach. (rein technisch)
Und 1.4er mit 245PS getunten PS von einer ansich 135/ 160PS Basis, da wird man sich beim Verkauf mal sehr schwer tun! (ausserdem Spartenauto)Ich sag nur Novitec X-One oder SeiBi usw.
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Hallo Ben der,
mit diesem Schritt wird G Tech nun zum Autohersteller wie Z.B. Brabus oder Ruf Porsche... und für eine Kleine
Klientel die sich aus der Masse abhebt mit ein eigenständiges Produkt bedienen.
Bin selber auch schon drin gesessen und es ist schon ein gewaltiger unterschied zum Serien A500, bin mal gespannt
wie das endgültige Fahrzeug vor allem der Innenraum ausschauen wird...
Aber die Gene stammen trotzdem von unsere Abarth ab
, ich finde es als Bereicherung toll.Grüße
Toni500
PS.: Wie siehts mit unserer Sound Probefahrt aus -
Also den Sportster mit einem Brabus oder Ruf Porsche zu vergleichen ist ein bisschen arg krass...
Es bleibt ein A500 mit gechoppten Dach!!!! Kein Vergleich zu einem CTR 3!!! Das ist ein Auto das komplett neu aufgebaut worden ist!
Desweiteren bieten Ruf und Brabus auch noch richtig edle Innenausstattung an....wenn man das will!;)
Naja und die Leistung ist ja auch schon alt.Aber ist nur meine Meinung...:)
Lg
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Das ist ein Auto das komplett neu aufgebaut worden ist!
ja der sportster wird aus einzelteilen neu zusammen gebaut!!
auch noch richtig edle Innenausstattung an....wenn man das will
wenn du das willst wird das sicher auch beim sportster möglich sein...wenn du das richtige kleingeld hast!aber wer sowas will ist mit bei dem sportster sowieso falsch.......als ob ein caterham oder donkervoort besser wäre ! die dinger sind auch teuer, unbequem und unvernünftig
und nein es ist nicht nur einfach ein gechopter 500 ! in dem ding steckt mehr hirnschmalz drinne als andere tuner von sich behaupten!
mfg
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Was ist denn beim Sportster noch alles anders zu einem normalen A500 außer dem niedrigeren Dach??
Meines Wissens nichts mehr (außer dem Motor).
Ansonsten ist der doch baugleich. -
Würde mich auch interessieren.
Also die Teile, die kein Tuning sind und jeder bei seinem 500er auch nachrüsten könnte? -
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anderes Fahrwerk/geometrie ,sitz/sitzposition (schwerpunkt) gewicht....
im zillertal war die rede von anderen motoren....nicht nur der 1.4 tjet!da er immernoch auf der basis des 500 basiert wird man auch alles in den a 500 eingebaut bekommen...oder auch in nen ford ka !
aber erst mal an einige sachen dran zu kommen wird nicht so einfachwas genau da noch alles verändert wurde wird wohl nur helmut und seine manschafft wissen
evtl könnte das treffen der generationen weitere fragen beantworten
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Hy
Die rede war vom 1.8 TBI mit TCT getriebe.
Der preis ist schon happig
GLG. domi
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Genaugenommen sollte es ein 1,8l TFSI Motor mit DSG - Getriebe werden, weil das TCT dem zu erwartenden Drehmoment nicht gewachsen ist.
(zumindest für die Version, welche bei den 24H Nürburgring angedacht war)
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Zitat
Der preis ist schon happig
Finde ich nicht. Denke jeder Käufer wird sich freuen das der Wagen nicht verramscht wird
Der aufgerufene Preis ist total angemessen!
Und zum Glück wird G-Tech hoffentlich nicht so ein billig Leasing anbieten wodurch Leute an das Auto kommen welche es sich im Grunde gar nicht leisten können so wie es bei Abarth ist...Sent from my iPhone 5 using Tapatalk
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Finde ich nicht. Denke jeder Käufer wird sich freuen das der Wagen nicht verramscht wird Der aufgerufene Preis ist total angemessen!
Und zum Glück wird G-Tech hoffentlich nicht so ein billig Leasing anbieten wodurch Leute an das Auto kommen welche es sich im Grunde gar nicht leisten können so wie es bei Abarth ist...Sent from my iPhone 5 using Tapatalk
Lieber Rene, soll das etwa heißen, daß Abarth´s und andere Fahrzeugen lieber einen hochelitären Kreis der Besserbetuchten vorbehalten bleiben sollten?
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Ein bisschen exklusiver hätte Abarth die Fahrzeuge schon halten sollen finde ich.
Es erweckt ja den Eindruck als ob Abarth es auch möchte, aber nicht konsequent umsetzt.
Für mich war und ist das Thema Exklusivität beim Auto kaufentscheidend, darum wurde es damals auch kein Cooper S sondern ein AbarthIch möchte nicht sagen das der A500 besser betuchten vorenthalten sein sollte, aber er sollte nicht für jeden Azubi über Leasing erschwinglich sein, denn dann ist es dahin mit dem exklusiven
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Von Exklusivität reden aber sich einen Gebrauchten kaufen und fragen ob 15" Räder für den Winter passen.
Irgenwas passt da nicht zusammen.
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Zitat
Von Exklusivität reden aber sich einen Gebrauchten kaufen und fragen ob 15" Räder für den Winter passen.
Irgenwas passt da nicht zusammen.
Wenn die Lieferzeit damals keine 6 Monate betragen hätte und die nagelneuen 15" Winterreifen nicht da gelegen wären...
Weiß aber trotzdem nicht was das eine mit den anderen zu tun hat??
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Nicht böse gemeint, aber so wie man deinen Betrag liest, geht daraus hervor der Abarth könnte der Exklusivität zugute auch das Doppelte kosten – damit keine Azubis oder Leute die ihn "sich eigentlich nicht leisten können" mit rumfahren.
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Naja, Abarth wenn nicht angefangen hätte das Auto durch billiges Leasing zu verramschen wäre das auch schon mal was
Ein höherer Preis hätte den A500 natürlich gleich nochmal seltener gemachtIch meine das auch nicht böse oder so
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