GRIP Extrem

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Feiertag?
  • Hallo,


    schaut sich jemand von euch die Extrem Variante von Grip an.... was Meint Ihr dazu :!:
    Also die erste Folge war schon spektaluär :thumbup:
    kommt immer im anschluss an die Grip Folge


    Gruß Toni500

    Mein Abarth 595: mit Competizione Fahrwerk unterwegs
  • Moin Toni,


    das sind leider nur zusammenschnitte aus vergangenen Folgen ^^


    Gibt es so alles einzelnd aus YouTube :P


    Aber einen 1200PS Subaru zu fahren sage ich nicht nein

    Mein Abarth 695: 0.8L 52PS VMAX: 145km/h
  • Hi Andre,


    hast die erste Folge gesehen mit dem Bugatti veyron mit seine 1001 PS und danach
    der Königsegg mit 1140 PS und dann der Pontiac von den verrückten Norweger mit sage und schreibe 1400PS..


    Da waren die Lambos und Ferrari spielzeuge dagegen...
    Ich finde es nicht schlecht dass so etwas im tv kommt und sozusagen wir nicht die einzigen ABARTHIGEN sind :thumbsup:

    Mein Abarth 595: mit Competizione Fahrwerk unterwegs
  • Schade das nicht mal punto abarth auch in tv kommet :(

    Mein Abarth Punto Evo: : Farbe Grigio Campovollo mit Krieg Bemalung :) G-TECH RS-S 223ps , Bilsteiner B14 Fahrwerk ,18 Zoll Essesse Felgen ,Essesse Bremsscheiben , HG Ansaugrohr +Airbox Distanzen VA 20mm scc HA 30mm H&R 200 Zellen kat von G-Tech :)
  • Punto Tod, obwohl sau mäßig guter Absatz war! Man konnte sich nicht beklagen, aber du Punto stand einfach dem 500 im Weg.

  • Morgen unbedingt Grip einschalten . Sie testen einen Abarth 500 !!!


    Also morgen um 18 Uhr auf RTL II



    Gruss Tobi

  • Danke für den Tip!!

    Mein Abarth 595C: A595c Pista Grau/ Officina Rot Trennlinie Weiß- Estetico Grau- Record Monza + G-Tech EVO Kit Euro6 184,0PS / 309,7NM, langer 5. Gang, 8,5x18 Pogea X-cut Felgen
  • Ich fand den ganzen Test enttäuschend. Matthias Malmedie hat die Autos nicht wirklich getestet. Lediglich auf gerader Strecke hat er die Reifen durchdrehen lassen und ein wenig gedriftet. Wirklich viele Infos hat man nicht bekommen.



    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • Also ich fand den Bericht auch enttäuschen, ich hätte mir einen richtigen Vergleichstest gewünscht. Den Mini mit den Getränken zu beladen fand ich absolut bescheuert

    Gruß Ralf

    Mein Abarth 500: Soft- und Hardware Mazza Engineering, langer 5. Gang GT550-ST100 H&R Spurverbreiterungen VA 30mm HA 40mm und Kriegsbemalung, Schaltwegverkürzung, V-MAXX Big Brake Ø330, grosser LLK, B14
  • Ich sehe das nicht so eng. Bin der Meinung, dass der G-Tech-Abarth so mal am besten präsentiert wurde - auch von der Objektivität her. 0-100 war super, da auch noch erwähnt wurde, dass er winterbereift und die Strecke feucht war. Ich bin der Meinung für ein 200PS Auto hat er sich sehr gut geschlagen und wurde auch ordentlich präsentiert für ein 30.000 Euro Paket. Vor allem die G-Tech Werbung ist dank Armin wirklich super ins Bild gekommen - dass markante Logo auf seiner Softshelljacke war ständig ein Blickfang im Wageninneren (der Werbewert fast unbezahlbar). Hier ging es nicht einen 270PS starken gewichtsreduzierten und 70.000 Euro teuren Schirra-Mini zuschlagen - da hätte der Abarth um Meilen verloren. Die beiden Autos sind schon überhaupt nicht in irgend einer Form vergleichbar. Von dem lustigen Beetle ganz abgesehen - und auch noch sauteuer...


    Also ich fand den kurzen Auftritt insgesamt TOP.

  • ...sooooo ---- >> könnte mann/frau es auch mal betrachten:


    1. Es ist eine Unterhaltungssendung mit dem Themenschwerpunkt: AUTO


    2. Drei getunte "Retros" wurden gezeigt - Aufsteigend nach Leistung von "klein" nach "groß"


    Es gab keine Wertung und keine übermässigen, technisch detaillierte Informationen -> der Zweck der Sendung heisst UNTERHALTUNG für den Zuschauer.


    Zusammenfassung: Hat gute Laune gemacht !

  • Ich finde auch es war eine Super vorstellung der einzelnen Retro Autos... und wie bereits erwähnt von der
    Leistung her aufsteigend, wenn der in 6,5 sec. mit zwei Insassen und feuchter Fahrbahn mit winter Pellen schafft
    was schafft der dann mit trockener Fahrbahn mit sommer Pneus u. nur Fahrer... wohl 6,0 sec. ist doch :top:

    Mein Abarth 595: mit Competizione Fahrwerk unterwegs
  • Der Messwert war in der Tat beeindruckend, zieht man Reifen, Fahrbahnverhältnisse und Beifahrer ab, heißt der Wettbewerb nicht Golf GTI Performance sondern R mit 300 PS - merkwürdig jedoch die recht leidenschaftslose Aussage, dass keine Messwerte vorliegen würden - sollte nen Tuner für seine Fahrzeuge eigentlich kennen, zumal in den Datenblättern genannt - oder wollte man nur tiefstapeln ... ?!

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