Historie und Geschichte(n) der Abarth-Fahrer

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  • Hallo miteinander,


    da wir ja schon (zumindest nach meinem Empfinden) etwas Besonderes, Spezielles, sehr Emotionales fahren, würde mich mal interessieren, was die Abarth-Fahrer vor ihrem Schätzchen so bewegt haben bzw. daneben noch bewegen und wie sie zu der Marke mit dem Skorpion (allein das hat ja schon Gänsehaut-Appeal ;)) kamen...?


    Abarth im Alltag, als Spaßfahrzeug, Vergleiche mit den Vorgängern, Assoziationen aus der Kindheit oder den letzten Wochen/Monaten/Jahren...? Was war Euer erstes Fahrzeug...? Was kam danach und warum musste es dann ein Abarth sein...? Vielleicht sogar mit Bildern der eigenen Auto-Historie und noch ein paar Zeilen zu jedem Fahrzeug...das würde ich toll finden :thumbsup:


    Dank und Gruß
    Rouven

    Mein Auto: Mini Cooper Sportspack 1997, Mini Cooper 1999, 595 Competizione "Rosso Tristrato" 2016, GR Yaris 2021 und 3er Touring 2023
  • Hier ein kleiner Vorgeschmack:


    Die Gesichter hinter dem Namen (kein Spam)



    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • Hallo Apollo,


    klar weiß ich, dass wir Abarth-Fahrer überdurchschnittlich gut aussehn :D Vor allem im Vergleich zum restlichen automobilen Mainstream 8) Aber was für automobile Geschichten verbergen sich hinter diesen - zugegebenermaßen - hübschen Gesichtern...? :beifall:


    Gruß
    Rouven

    Mein Auto: Mini Cooper Sportspack 1997, Mini Cooper 1999, 595 Competizione "Rosso Tristrato" 2016, GR Yaris 2021 und 3er Touring 2023
  • Nun gut, also dann beginne ich nach Apollos Hinweis doch einfach mal mit mir...war zwar so nicht geplant und mir ist durchaus bewusst, dass dieses Bild das Gesamtniveau des Forums ordentlich nach unten zieht, aber egal...Hauptsache Sonnenbrille und halbstark 8)



    Kommen wir nun zu den schönen Dingen...


    1. Mini Cooper Sportspack 1997
    Neu gekauft. Und da es in der Werbung hieß "You never forget your first Mini" habe ich damals beschlossen, ihn zu behalten. Aktuelle Kilometer derzeit 43.000 in neuwertigem Zustand.




    2. Mini Cooper 1999
    Da der Blaue mir für den Winter zu schade war, gab es einen "Schmalen"...auch behalten, derzeit 32.000 Kilometer und ebenfalls neuwertig.




    3. BMW Cooper S 2002
    Da mir auch der Schwarze für den Winter zu schade wurde, gab es mal einen neuen Mini. Aber der Antritt war im Vergleich zu den klassischen Minis so schwachbrüstig und nach 4 1/2 Jahren war alles so klapprig, dass er 2007 weichen musste.



    4. BMW Z4 Coupé 3.0si 2007
    Dachte immer das Nonplusultra in Sachen Fahrspaß und Motor. Bis der Abarth kam...ab dem Zeitpunkt ging irgendwie die Faszination verloren. Im Sommer 2016 mit 15.000 Kilometern verkauft.



    5. Alfa 145 2008
    Auch der Z4 wurde mir vor seinem ersten Schnee zu schade dafür...also folgte die typische gebrauchte Winterschüssel...super unzuverlässig und daher wurde er gegen den Panda getauscht.



    6. Fiat Panda 100HP 2010
    Ging echt hammermäßig...war schon 2013 auf der Suche nach einer Garage, um ihn nur noch im Sommer zu bewegen; bis ein Touran die Vorfahrt nahm und HP den Heldentod starb. Vielen Dank dafür !!!



    7. VW Polo TSI 2013
    Der Leasing-Alltagswagen. Wird im April 2017 verabschiedet.



    8. Abarth 595 Competizione 2016
    Der kleine Supersportwagen-Traum...war als Alltagswagen gedacht, die Idee wurde aber noch vor der Lieferung verworfen...2012 gab es ja den Abarth 695 Tributo Ferrari mit einem abarthigen (hahaha witzig) Klang, 180 PS und Automatik; und das war trotz des Getriebes mein absoluter Traumwagen. Na und im Sommer 2015 kam ich dann zufällig durch einen Werbebanner drauf, dass es quasi das gleiche Paket von damals mit Brembos, Klappenauspuff, FSD-Fahrwerk, Sabelt, gleichen Felgen, Schaltgetriebe usw. zu einem durchaus angemessenen Preis gibt. Also wurde der Kleine im Hauruck-Verfahren noch vor bzw. wegen Erscheinen der Serie 4 bestellt.



    9. Fiesta ST200 2017
    Möglichst klein im Verhältnis zum Alltagsnutzen, möglichst wenig Gewicht und das Maximum an Fahrspaß - da gibt es nach intensiver Recherche nur den ST...



    Grüße
    Rouven

    Mein Auto: Mini Cooper Sportspack 1997, Mini Cooper 1999, 595 Competizione "Rosso Tristrato" 2016, GR Yaris 2021 und 3er Touring 2023
  • Finde ich ne toll Idee. Leider kann ich in der Kürze keine Fotos einstellen, aber meine Autos waren folgende:


    1. Mein erstes Auto mit 18 war ein Peugeot 106 XT mit 75ps, in dieser sehr schönen grüner grellen Farbe. War klasse als erstes Fahrzeug und ging sogar ziemlich gut. Hatte den so ungefähr gute 5 Jahre und nie grössere Probleme gehabt.


    2. Als ich nach der Uni mit arbeiten angefangen habe, habe ich mir den Audi TT 200ps quattro gekauft. Da der gerade erst auf den Markt kam und die Lieferzeit ein Jahr war, hatte ich ihn noch zu Studentenzeiten bestellt, damit er wenn ich bis arbeiten würde verfügbar sein würde. Das war wirklich ein geiles Auto. Rückblickend betrachtet ist es wohl mein Lieblingsauto gewesen. Den hatte ich so ungefähr 6 Jahre.


    3. Danach kam ein 3er Bmw 328i mit 218ps mit M-Paket ins Haus. War auch ein tolles Auto. Nie grössere Probleme gehabt. Den hatte ich auch so um die 6 Jahre.


    4. Dann kam der Audi A5 Sportback Tfsi quattro mit 211ps. Den Wagen mochte ich auch sehr. Auch nie Probleme gehabt, ausser dass die Kiste Öl soff. Ungefähr ein Liter auf 1000km. Ist ein bekanntes Problem bei den Modellen von 2008 bus 2011 gewesen. Den hatte ich so um die 5 Jahre.


    5. Tja und dann im Sommer dieses Jahres habe ich mir dann den 595 Comp S4 bestellt. Hintergrund war folgender: bis dato hatte ich immer die grossen Autos und meine Frau die kleinen (Opel Tigra und Fiat Punto). Dann haben wir vor 2 Jahren einen neuen Citroen Gran Picasso für meine Frau gekauft. Für mich stand daher fest, dass mein nächster ein kleiner Sportler werden sollte. Voraussetzungen waren folgende: kleine Spassmachine mit 4 Türen und Automatik. Da bin ich auf den Clio RS gestossen der mir sehr gut gefiel. Habe den dann 2015 Probe gefahren, was allerdings eher ernüchternd war. Null Emotionen. Als das Angebot des Autohauses auch noch mehtlr als unverschämt war, hatte sich die Sache erledigt. Als ich dann den neuen 595 gesehen habe, war ich gleich hin und weg. Nach Probefahrt (mit S3) gleich bestellt. Hat zwar jetzt nur 2 Türen aber die Kiddies haben kein Problem beim Ein/aussteigen und kriegen sich auch alleine angeschnallt. Also alles Super :D

    Mein Abarth 595: Competizione 595 MTA, Record grau, Kit Estetico schwarz, Sabelt Leder schwarz, OZ Ultraleggera, Navi 7", Beats
  • @MiniCooper


    wow tolle Story muss ich sagen :D
    Was aber nicht ganz aus deinem Post hervor geht ist welche Autos du nun aktuell noch dein eigen nennst von den älteren Exemplaren :D


    Ich werd die Tage auch mal ne nette Auflistung machen :D


    Lg Tommy

    Mein Abarth 500: A500 | 4c | Giulietta
  • Ich denke schon dass das hervorgeht. So wie ich das verstehe hat er die 2 "alten" Minis, den Polo (noch) und eben halt den Abarth und den Fiesta.


    Mich würde in dem Zusammenhang interessieren wie man 5 Autos fährt, bzw. nicht fährt. Da kann man sich ja nicht entscheiden :)

    Mein Abarth 595: Competizione 595 MTA, Record grau, Kit Estetico schwarz, Sabelt Leder schwarz, OZ Ultraleggera, Navi 7", Beats
  • Naja ich habe auch 3 das geht schon wenn man es als Hobby betrachtet und man das eine oder andere Auto nur zu "besonderen Anlässen" bewegen möchte.

    Mein Abarth 500: A500 | 4c | Giulietta
  • bei mir mal schon bevor ich was poste....


    ich bin grosser mercedes liebhaber vor allem eher alles vor 2010....deswegen werden jetzt ein paar sterne zu sehen sein.....


    als noch junger fahrscheinloser typ fuhr ich total auf rallye autos ab....(escort cosworth, lancer evo6, hf integrale usw.) und dennoch mercedes im hinterkopf gehabt.....doch als ich dann so weit war durfte ich meinem vater seinen mercedes als erstwagen übernehmen


    ein 1989er 190e 2.6liter 6zylinder mit schon über 200000km



    den hatte ich für fast ein jahr bis ich dann zufälligerweise günstig meinen eigenen 190er gefunden hatte


    ein 1993er 190e 2.5-16 mit 87000km



    das foto ist verständlicherweise nachdem ich alles geld für modifikationen ausgegeben hatte.....


    doch ich merkte schnell das ich so ein auto nicht alltäglich benutzen konnte deshalb kam der erste zweitwagen hinzu


    ein 1997er fiat punto gt mit 131000km



    nicht das beste foto aber egal.....der war mein begleiter bis ich eines tages auf der autobahn stehen blieb und einfach nichts mehr ging....diagnose: kolben verklemmt zylinderkopf riss usw.


    somit war ich wieder ganz und allein mit meinem schwarzen benzer unterwegs


    aber nicht lange....denn ich wollte den verschonen und hab mir wieder nen zweiten geholt mit turbo


    einen 2001er seat ibiza cupra 1.8t mit 81000km (bitte nicht zu heftig lachen bei dem foto....so sah er am ende wirklich aus hahaha)



    dann kam der traurige moment das ich den schwarzen mercedes wegen platzmangel und privaten gründen loswerden musste....die ganzen jahre waren einfach weg.....


    ich war nun mit dem seat unterwegs und wollte bald wieder was schönes mit einem stern vorne drauf......


    es wurde ein 2009er mercedes c350 benziner mit sportausführung und 80000km



    an dieser stelle....sieht toll aus fährt sich schön aber das wars dann auch.....nie wieder c-klasse....viel zu eng und die hinteren türen machten meiner meinung keinen sinn wenn eh kein platz für mitfahrer ist....und das bei meiner grösse von 176cm


    lange rede kurzer sinn: wurde ziemlich schnell gegen etwas leicht grösseres mit viel mehr leistung eingetauchts dafür älter


    ein 2006er e63 amg mit 86000km



    und der ging dann auch nach einer zeit wieder weg


    sorry wenn mein post sieben lichtjahre gross wird


    nun aber zum abarth teil


    ich war an einem mittwoch nachmittag mit meinem sohn im kinderwagen unterwegs als plötzlich so ein kleines aber sehr toll aussehendes gefährt an mir vorbeifuhr und ich mir dachte was haben die den für nen motor drin bei dem sound.....


    keine 50 meter weiter ein zweiter.....ich wusste schon ich werde mich erkundigen...zu guter letzt noch ein dritter der dann voll stoff gab....in diesem moment wusste ich auch das auch ich so einen haben wollte....


    die suchaktion hat am gleichen abend begonnen und innerhalb zwei wochen unzählige besichtigt und schlussendlich den richtigen gefunden


    ein 2009er abarth 500 mit 58000km



    den habe ich nun auch wieder als alltagsfahrzeug da ich den seat bis dahin noch hatte


    einen mercedes werd ich erstmal nicht kaufen....da mir die neuen optisch nicht gefallen....und ich später zeit hab für langweilige autos


    es ist auf jeden fall nicht der letzte abarth 500


    ps: meine frau besitzt noch nen 2010er polo....kein bild wert haha

  • Vielen Dank schon einmal für Eure Beiträge; sehr interessant :top: Vor allem lustig zu sehen, was man für unterschiedliche Autos gefahren hat und letztendlich beim gleichen Auto landet ;)


    @ Tommy & Comp: Genau, ich habe noch die "richtigen" Minis, den Abarth, den ich behalten werde, den Fiesta (mal sehen, was die Zukunft bringt) und den Polo, der ja im April zurück geht. Na eigentlich sind es ja 4 Autos, Fiesta und Polo überschneiden sich nun eben ein paar Wochen. War quasi das gleiche Prinzip wie beim 595: Bevor der ST nicht mehr lieferbar ist, habe ich ihn sicherheitshalber früher bestellt. Aber in dem Fall nur ein paar Monate und nicht gleich über ein Jahr wie beim Compe :)


    Also 5 Autos waren schon gesponnen...wie ich dann merkte :pfeifen: Vor allem weil Minis, Z4 und Abarth nur im Trockenen bewegt werden bzw. wurden. Aber wie ja schon erwähnt: Nachdem ich mal nach Abarth den Z4 gefahren bin, war ich irgendwie enttäuscht. War ja für mich mit Sechszylinder Sauger so etwas wie ein heiliger Gral, aber im Vergleich mit dem Sound und der Sitzposition wie in einem Kutschbock (ich mag das übrigens...gibt mir irgendwie das Gefühl, auf einer Kanonenkugel LOL zu sitzen und vermittelt daher vermutlich das Gefühl der Geschwindigkeit extremer als bei einer tiefen Sitzposition im Sportwagen) beim Compe war die Huldigung irgendwie dahin. Wobei ein Verkauf nicht geplant, nur einmal in Erwägung gezogen wurde. Als mich dann aber über ein Forum ein Interessent angeschrieben hat und mir für 9 Jahre Pflege einen ausgesprochen guten, sehr angemessenen Preis geboten hat, habe ich mich mal von einem Liebhaberstück getrennt.


    Und beschlossenen, dass ich nun komplett auf der Klein- bzw. Kleinstwagen Schiene bleibe. Ich finde es unglaublich spaßig, möglichst wenig Gewicht und Masse agil zu bewegen...

    Mein Auto: Mini Cooper Sportspack 1997, Mini Cooper 1999, 595 Competizione "Rosso Tristrato" 2016, GR Yaris 2021 und 3er Touring 2023
  • Im Gegensatz zu vielen anderen hier, bin ich den Italienern immer treu geblieben :)
    Hab ja neben einem Fiat /Lancia Autohaus gewohnt und mit den Fahrzeugen und in der Werkstatt mit aufgewachsen


    Mein erstes Auto war ein A112 Junior mit 40 PS, liebevoll und mit meiner damaligen Kohle schön aufgebaut und leider durch einen Unfall aus dem Leben gerissen ;(
    Danach folgte recht schnell wieder ein A112. Ein Abarth, der aber für den Alltag zu schade war.
    Daher mußte ein Fiat Panda mit unglaublichen 34 PS her, dafür aber mit 2 Faltdächern 8o
    Der hat mich 1 Jahr begleitet, war mir dann aber doch zu lahm. Dann gings in die Lehre mit dem Fiat Uno Turbo meines Bruders (eigentlich das Auto, dem wir heute noch am meisten nachtrauern) :wacko:
    Danach folge ein Fiat Uno MK1 mit 45 PS, den ich sogar 2 mal gekauft habe...
    Zwischendrin fuhr ich mein erstes neues Auto- einen Fiat Bravo, den ich aber nach 1 1/4 Jahr wieder hergab. War nicht schlecht, aber es hingen Erinnerungen dran...
    Es folgte eine Fiat Barchetta und für den Winter kaufte ich mir einen Fiat Punto JDT. Der war mir aber, aufgrund meiner Umbauten, doch wieder zu schade für den Wintereinsatz und wurde durch einen Fiat Uno MK2 SX ersetzt. Der ist gerannt wie ein Wilder :thumbsup:
    Dieser wurde durch einen weiteren Fiat Uno SX ersetzt. Super Zustand, doch der ging nicht mal annähernd so gut wie sein Vorgänger.
    Zwischendrin habe ich mir noch einen Alfa 147 GTA gekauft, war wahrscheinlich einer der letzten in Deutschland zugelassen 147 GTAs...
    Das Jahr der Abfrackprämie war dann das Aus für den Uno. Im Rückblick war es eigentlich falsch das Auto zu entsorgen, dafür war er einfach zu gut.
    Er mußte für den Abarth 500 leider gehen :love:
    Wer mitgelesen hat der weiß, dass es jetzt wieder keine Auto für den Winter gegeben hat.
    Es folgte ein Punto 188 mit 60 PS, guter Zustand, aber fast noch lahmer als mein damaliger Panda.
    Daher wurde ein etwas sportlicheres Fahrzeug für den Alltag gekauft.
    Ein Fiat Stilo 1.8 mit 133 Ps und erst 58tkm . Nach einer Aufarbeitung des Lackes sah er aus wie neu und verrichtet den Dienst bis heute noch zu meiner vollsten Zufriedenheit...
    Folgende Fahrzeuge sind heute noch in meinem Besitz


    Fiat Punto JDT 188 ca. 100 PS
    Fiat Punto 188 60 PS
    Fiat Barchetta
    Fiat Stilo 1.8
    Abarth A112
    Abarth 500 ca 170 PS
    Alfa GTA 147 286 PS


    Wer Interesse hat, hier gibt es ein paar Bilder von den Autos


    Bilder


    Der 500er ist ja hier im Forum vorgestellt:


    mein neuer 500er

    Gruß Joh

  • Oh ja, das Thema "zu schade für den Winter..." kommt mir bekannt vor :rolleyes:


    Das nenne ich mal ne Italien-Sammlung :thumbsup:

    Mein Auto: Mini Cooper Sportspack 1997, Mini Cooper 1999, 595 Competizione "Rosso Tristrato" 2016, GR Yaris 2021 und 3er Touring 2023
  • Ich hab eigentlich auch schon ein recht bewegtes Leben hinter mir was 4 Räder betrifft :D
    Und es waren auch ausschließlich Italiener. Golf und Co haben mich einfach nie angesprochen da gab es einfach kein Amore auf den ersten Blick wie bei so manchen Italienern es der Fall ist. Lugi verbaut da wohl eine Art Aphrodisiakum in den Autos :D



    Mein erstes Auto neben dem Studium war ein Seicento mit heißen 45 PS. Nunja hier war noch nicht viel von Amore :D aber er war billig und tat seinen Dienst bis zum Schluss wirklich sehr gut. Auch nach dem Studium als Alltagsauto noch eine Zeit lang



    Zum Abschluss des Studiums hab ich von meinen Eltern einen Alfa 147 TI 120PS bekommen. Eigentlich damit ich ein ordentliches Auto fahre von nun an. Lief dann aber anders weil mir der Karren für den Alltag einfach zu schade war und ich so einen Luxus bis dahin nicht kannte :D
    So wurde dieser zum Sommerfahrzeug und der Seicento zum Winterfahrzeug



    Der 147ig musste dann aber doch schon recht schnell (halbes Jahr) nem Alfa Brera 1,8 tbi (ca 250PS optimiert) weichen. Dieses Auto ist für mich der optisch wahr gewordene Orgasmus :D
    Egal von welcher Ecke ich es ansah jedesmal Amore :D
    Dies ist bis heute auch so und ich werde ihn wohl auch mit ziemlicher Sicherheit nicht mehr abgeben



    Danach wurde der arme Seicento der ja seinen Dienst ja schon mehr als erfüllt hat erlöst und fährt viellecht noch irgendwo in Afrika rum :D
    Ein Stilo 1,8 133PS folgte in Ice Blue. Sehr schade eigentlich dass ich ihn hergegeben habe. Der machte wirklich sehr viel spaß ging vorallem oben raus sehr gut.



    Den Stilo habe ich dann wieder gegen einen alten bekannten, wieder einen Alfa 147 TI getauscht für den Alltag allerdings diesesmal mit nur 105PS. Ausstattung war aber komplett gleich wie beim ersten. Ist für mich auch heute noch eines der schönsten Kompaktfahrzeuge



    Und dann ist mir immer öfter der kleine A500 aufgefallen mit seinem sympatischen krawalligen Auftritt. Anfangs wollte ich nur mal einen Probefahren. Aber wie bei so vielen nach der Probefahrt muss man einfach einen haben koste es was es wolle und so hab ich den 147iger nach rund einem Jahr wieder verkauft und hab mir den Abarth gekauft.



    Schnell war jedoch klar dass mir der Abarth für den Alltagsbetrieb auch zu schade ist und so musste halt ein dritter Karren her.
    Dieser war recht schnell gefunden in nem ollen Peugeot 106, welches somit bis zum heutigen Tag mein einziges nicht italienisches Auto ist :D
    Aber tut seinen Dienst bis zum heutigen Tag sehr brav :)

  • Und dann noch der Abarth (und ich :D ) und der Peugeot :D

  • Stimmt Tommy, eine Probefahrt ist was, das man mit dem Abarth besser nicht machen sollte LOL Da wars dann um mich auch geschehen und ruck zuck hat man ein weiteres Sommerfahrzeug an der Backe...auch der Käufer von meinem Z4 ist nach einer Probefahrt voll dem Abarth-Fieber verfallen.


    Mit dem 147 QV 150 PS Diesel einer Ex-Freundin durfte ich auch immer fahren. War auch recht spaßig und die Leute haben schon auch geschaut. Hatte die gleichen Felgen wie Dein Zweiter, Farbe rot mit schwarzem Dach. Ein sehr schönes Fahrzeug der 147 und gefällt mir auch viel besser als die Giulietta.

    Mein Auto: Mini Cooper Sportspack 1997, Mini Cooper 1999, 595 Competizione "Rosso Tristrato" 2016, GR Yaris 2021 und 3er Touring 2023
  • ich hab, muss ich sagen, sogar schon überlegt den Peugeot gegen nen 147iger zu tauschen aber ich habe Angst davor dass ich den dann auch nicht fahre im Alltag :wacko: :D
    Der Peugeot ist einfach nur praktisch da er mir komplett egal ist und einfach nur seinen Dienst tut bis zum bitteren Ende. Daher werde ich das zukünftig wohl auch so halten und ein Auto für den Alltag kaufen dass mich emotional nicht die Bohne berührt :D Eigentlich komisch aber für mich die beste Option :D


    Lg Tommy

    Mein Abarth 500: A500 | 4c | Giulietta
  • Da habe ich vollstes Verständnis dafür LOL Daher auch das Polo-Leasing...empfande es wirklich als ein Stück dazugewonnene Lebensqualität nicht zwanghaft am Auto rumzuputzen, nach Harztropfen zu suchen oder jeden Mikrokratzer rauspolieren zu müssen :whistling: In vier Jahren kein einziges Mal gewachst...ich weiß ja, dass er zurück gegeben wird...


    Bin ja gespannt, wie sich das nun mit dem Fiesta entwickelt...? Wobei ich schon wieder mit dem Gedanken spiele, zumindest für den Winter z.B. einen gebrauchten 70 PS Panda zu holen :rolleyes:


    Viele Grüße
    Rouven

    Mein Auto: Mini Cooper Sportspack 1997, Mini Cooper 1999, 595 Competizione "Rosso Tristrato" 2016, GR Yaris 2021 und 3er Touring 2023
  • Ich kann mir das nur schwer vorstellen. Für mich ist und bleibt ein Auto in erster Linie ein Gebrauchsgegenstand. Da ich beim "gebrauchen" aber Spass haben will, gibt's eben halt einen Abarth. Für mich wäre es keine Option ein Zweitwagen anzuschaffen um im Alltag zu bewegen. Dafür habe ich ja mein Abarth.


    Versteht mich nicht falsch, ich achte auf meinen Wagen und habe tatsächlich Angst dass mir jemand ne Delle, Kratzer oder sonst was rein macht. So parke ich z.B. Im Kaufhaus auf der letzten Etage in der hintersten Ecke damit mir niemand die Tür reinknallt. Da wäre es natürlich entspannter mit ner Gurke. Aber deshalb habe ich Spass wenn ich einkaufen fahre.

    Mein Abarth 595: Competizione 595 MTA, Record grau, Kit Estetico schwarz, Sabelt Leder schwarz, OZ Ultraleggera, Navi 7", Beats
  • Ich kann mir das nur schwer vorstellen. Für mich ist und bleibt ein Auto in erster Linie ein Gebrauchsgegenstand. Da ich beim "gebrauchen" aber Spass haben will, gibt's eben halt einen Abarth. Für mich wäre es keine Option ein Zweitwagen anzuschaffen um im Alltag zu bewegen. Dafür habe ich ja mein Abarth.


    Versteht mich nicht falsch, ich achte auf meinen Wagen und habe tatsächlich Angst dass mir jemand ne Delle, Kratzer oder sonst was rein macht. So parke ich z.B. Im Kaufhaus auf der letzten Etage in der hintersten Ecke damit mir niemand die Tür reinknallt. Da wäre es natürlich entspannter mit ner Gurke. Aber deshalb habe ich Spass wenn ich einkaufen fahre.



    meine Fahrzeuge würden sich schon aufgrund der Tieferlegung nicht für den Wintereinsatz eignen. Diese jedesmal umzurüsten wäre nicht lohnenswert.
    Meine "Wintergfahrzeuge" werden ebenso gepflegt und darauf gebe genauso acht.Aber sollte mal was passieren, dann "tut es nicht ganz so weh". Ich komme aus einer schneereichen Region und an Streusalz wird hier ebenfalls nicht gespart...
    Scahu dir mal ein "Sommerauto" auf der Hebebühne an und vergleiche das mit einen "Ganzjahreswagen". Da werden dir schnell die Unterschiede auffallen. Ein Sommerauto sieht aus wie ein Neuwagen und das Schrauben daran macht mehr Spaß, weil nicht jede Schraube festgegammelt ist...
    Natürlich muss man auch den Platz zum Unterstellen der Sommerfahrzeuge haben.






    Gruß Joh

    Einmal editiert, zuletzt von joh ()

  • Eijeijei da seh ich ja schon wieder ein Dilemma auf dich zukommen. LOL


    Ich bin eigentlich gar nicht gewillt mehr als 2000 Euro für ein Alltagsauto auszugeben. Zumal wenn ich gerade wieder aktuell seh was da Salz bei uns auf die Straße gekippt wird wär mir der Abarth und Brera einfach viel zu schade udn mir würde das Herz bluten. Mein roter Peugeot ist gänzlich weiß bei täglich insgesamt rund 50Km teilweise Autobahn hin und retour zur Arbeit.
    Aber jeder hat hier andere Auffassungen was die Handhabe seines Autos betrifft und diese respektiere ich natürlich :)

    Mein Abarth 500: A500 | 4c | Giulietta

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