Hohlraumversiegelung Mike Sanders

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  • Hallo Forum


    Bin neu hier und hätte ein konkrete Frage zum Thema Hohlraumversiegelung.
    Ich möchte meine Neuerwerbung 500er Essesse dieselbe Pflege angedeihen lassen, wie meinem Kleinen 500er (Bj.66)
    Hat jemand bereits eigenhändig eine Hohlraumversiegelung mit Druckbecherpistole und Schlauch gemacht und hätte Fotos an welchen Stellen "Mann" am besten ins Auto reingeht?


    Danke für eure Unterstützung



    Gruß
    Ulf

    Mein Abarth 595: Abarth 500 Essesse mit Koni Fahrwerk, weitgehenst Original, mit dem Klappenauspuff ein toller Sound und mit dem el. Panoramadach mein langgehegter Traum
  • Hey Ulf,


    nicht schlecht, auch noch einen von '66!


    Wegen Deinem "Neuen": Ganz ehrlich: Unter dem Auto, in den Radkästen (also, hinter den Verkleidungen), hinter den Stoßstangen, in den Achsteilen sind so viele Löcher, da kannste das Zeug überall reinhauen - da das Auto kurz ist [ ; - ) ] siehste auch gleich, wo's überall rauskommt.
    Was ich empfehlen kann, ist, dass Du Dir im vorderen Bereich der Schweller (fluchtet so in etwa mit der Vorderkante der Türe) noch je Seite einen Stopfen besorgst.
    Schau einfach mal drunter unter Dein Auto.


    Grüße
    Rice Rocket 82.

    Mein Abarth 595: ist und bleibt Serie - ja nee, is' klar!
  • Hallo Rice Rocket


    Vielen Dank für die Info. Das werde ich so in Angriff nehmen.
    Was aber meinst du mit Stopfen besorgen, für den vorderen Bereich Schweller?
    Sind da Löcher vorhanden?
    Ich war mit meinem Auto noch nicht auf der Grube / Hebebühne.
    Da ich das Wachs erst zum Anfang der Woche bekommen habe und es jetzt jeden Tag regnet ist das mit dem vernüftig drunter schauen schwierig.
    Und ich wollte ihn schon über einige Tage trocken haben bevor ich "ihn" mit Wachs befülle


    Gruß
    Ulf

    Mein Abarth 595: Abarth 500 Essesse mit Koni Fahrwerk, weitgehenst Original, mit dem Klappenauspuff ein toller Sound und mit dem el. Panoramadach mein langgehegter Traum
  • Hallo Ulf,


    der Schweller hat an und für sich ein paar Löcher - aber, soweit ich mich erinnere, sind alle mit Stopfen verschlossen (sind "Langlöcher), bis auf die von mir angesprochenen. Ich lag noch unter ein paar anderen 500ern (sowohl Standard Fiat als auch Abarth) und die hatten alle am vordersten "Rundloch" keine Stopfen drin - dafür war dort bei allen die Elefantenhaut drumherum beschädigt. Mich hat fast der Schlag getroffen, da teilweise auch kein lack mehr an den Stellen vorhanden war - (viell. ein Problem des Händlers, bei dem ich mich unter die Autos gelegt habe???)


    Auf jeden Fall hab ich mir bei einem Anbieter für Korrosionsschutz mit Stopfen eingedeckt und ein Satz hat gepasst. Davor schön viel Wachs / Fett rein, Stopfen drauf und dann noch schön Wachs drüber... Naja, nach dem Motto: Viel hilft viel.


    Leg Dich einfach bei gutem Wetter mal neben's oder unter's Auto, dann siehst Du die beiden Löcher sofort..


    Viel Spaß dann!


    Grüße
    Rice Rocket 82.

    Mein Abarth 595: ist und bleibt Serie - ja nee, is' klar!

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