Hyundai i20n als Alternative zum Competizione?

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  • Hallo,


    der Titel sagt ja schon fast alles. Nach 5 Jahren Comp bin ich am überlegen ob es Zeit für was neues ist,


    Der i20n gefällt mir ausserordentlich gut. Werde demnächst mal ne Probefahrt machen.


    Hat schon jemand diesen getestet?


    Was denkt ihr? Kann mir schon vorstellen, dass ihr mir alle ratet ich solle meinen Comp behalten????


    Fahre ja auch das MTA und bin mir nicht sicher ob ich nochmal auf Handschalter wechseln will. Vor allem nicht, da ich viel in der Stadt unterwegs bin.


    Mal schauen was die Zukunft bringt????

    Mein Abarth 595: Competizione 595 MTA, Record grau, Kit Estetico schwarz, Sabelt Leder schwarz, OZ Ultraleggera, Navi 7", Beats
  • Wäre für mich auf Grund des Designs keine Alternative. Dann lieber einen Fiesta. Oder gleich den i30, den es nun ja auch mit DSG gibt.

    Mein Auto: Mini Cooper Sportspack 1997, Mini Cooper 1999, 595 Competizione "Rosso Tristrato" 2016, GR Yaris 2021 und 3er Touring 2023
  • Abarth…..Hyundai……Alternative? 3 schnöde Wörter in einem Satz.


    Wahrscheinlich ist objektiv betrachtet der Koreaner sogar das bessere Auto.


    Vor meinem geistigen Auge sitzt Carlo Abarth in der Boxengasse und wärmt Motoröl auf einem Kocher vor.


    Den Blick verträumt auf das Gefäss mit Öl.


    Dann schüttelt er ganz langsam den Kopf, immer und immer wieder. :whistling:

    Bis denne


    Jochen

    Mein Abarth 595: Fiat 500, Sondermodell Ben Johnson, mit slowenischem Blechbläserensemble
  • Einfach mal Probefahrt machen, das Teil macht wahnsinnig Spaß. Dazu ein knackiges Fahrwerk, knackige Bremse und mechanische Sperre...

  • Der i20N ist sicherlich ein gutes Auto und hat ja auch schon gute Kritiken bekommen.


    Aber ob er eben emotional auch kicken kann, hm, das ist die Frage, wenn man direkt von einem ABARTH umsteigt.


    Der i20 hat mehr Platz, ist bestimmt schneller in den Kurven...ist das ein Argument gegen einen ABARTH? Weiß nicht...


    Wenn du gerne Fremdschalten lässt und viel in der Stadt unterwegs bist, dann nervt dich, mal ganz sachlich gesehen, irgendwann bestimmt das linke Pedal im Fußraum.


    Wenn es den ABARTH nicht gäbe, dann wäre ein I20N oder ein Fiesta ST auch für mich sicherlich eine Alternative gewesen.


    So aber nicht :D

    Mein Auto: Abarth 595, 145 PS, Campovolo, 7" Navi mit Android Auto, NSW, LS ETON POW 172.2 vorne, Endstufe i-soamp 4DS, Audio System CO 165 hinten Türen und Seitenteile hinten gedämmt, Schaltwegverkürzung,Scheiben getönt 85%, Ulter Edelstahl-Endtopf,Abarth-Schriftzug innen/ außen "nachgerüstet", Schaltsack- und Schaltknauf ersetzt, Chromringe um die Lüftungsschalter eingesetz, Kennzeichen mit Klettband befestigt
  • Der i20N ist dann interessant, wenn man mit dem Platzangebot eines 595 nicht klar kommt oder ein Auto sucht, das auf Langstrecken weniger anstrengend ist.


    Dann schafft so ein i20N den Spagat aus ziemlich viel Fahrspaß bei gleichzeitig voller Alltagstauglichkeit.
    In so einem Fall kann der i20N die Lösung Deines Problems sein.
    Wenn dieses Problem nicht besteht, dann sehe ich keinen Grund auf einen Hyundai umzusteigen.


    Bei mir ist es in der Tat so, daß ich mit 6-jähriger Tochter nicht in allen Situationen mit einem 595 klar komme. Ich brauche aber auch ein Zugfahrzeug um meine Ducati zur Rennstrecke zu transportieren. Daher fallen die N-Modelle von Hyundai raus, weil die keine Anhängelast haben.
    Korrektur: der i20N hat eine Anhängelast (1.100kg), der i30N hat(te) aber keine, zumindest zu dem Zeitpunkt als ich vor der Entscheidung stand.


    Drum habe ich als Alltagsauto neben meinem 595C mit Saisonkennzeichen auch einen Hyundai i30 in Basis-Ausführung. Von daher kann ich sagen, daß Hyundai gute Autos baut. Aber eben nichts wo man vor Begeisterung in die Knie geht ...

    Gruß,


    Der Jens

    Mein Auto: 595C 145+PS, Vmaxx Gewindefahrwerk, vorne mit KW Federn 40-220, -3° Sturz, Höhe 320/325, OZ Ultraleggera 7x15 ET30 mit 195/55/15, LLK Evo240

    Einmal editiert, zuletzt von Der Jens ()

  • Einen Grund fürs umsteigen gibt es nicht wirklich, ausser wie gesagt, eventuell die Lust auf was neues.


    Im Moment frage ich mich ob Tradition, Emotionalität und Sound noch ausreichen. Der Abarth ist doch schon in die Jahre gekommen. Und Sound hat der i20n wohl auch genug.


    Werde demnächst mal ne Probefahrt machen, vielleicht hat sich das Ding dann von selbst erledigt :D

    Mein Abarth 595: Competizione 595 MTA, Record grau, Kit Estetico schwarz, Sabelt Leder schwarz, OZ Ultraleggera, Navi 7", Beats
  • Der Hyundai wäre für mich keine emotionale Alternative.
    Bestimmt schlechterer Sound,
    bestimmt weniger hopelig
    bestimmt weniger Kompakt
    Bestimmt weniger Schwein bei der Motorabstimmung
    und
    auch ein 4 Zylinder.
    Das einzig verlockende wäre für mich ein 3 oder 5 Zylinder, da man den Rest ändern kann.
    Schick sieht der i20 ggf schon aus, aber rein von Technik und Preis wären für mich
    Fiesta ST
    Yaris GR
    oder ein RS3 emotional eine Alternative.
    Wir haben unseren Abarth im Frühjahr gekauft. Damals stand der i20N auch zur Diskussion. Für uns war er dann doch etwas zu bieder.
    Yaris mochte meine Frau nicht und RS3 ist über meinem Budget.

    Abarth Fahrer

    Mein Auto: Abarth Competizione Serie 5
  • In der aktuellen Auto Bild sportscars Nr. 9 / Sept. 21.


    1. Hyundai i20 N - Er sieht klasse aus und fährt auch so. Kräftiger Motor, viel Ausstattung, günstiger Preis. 275 Punkte


    2. Ford Fiesta ST - Das Design ist zurückhaltend, der Fahrspass umso grösser,. Fröhlicher Motor. 260 Punkte
    3. Mini John Cooper Works - Das verspielte Design ist grosse Show und der Motor stark. Sehr hohe Preise. 253 Punkte


    Fazit: Toller Einstieg für den Hyundai i20N. Der fährt ganz nach vorn, distanziert sogar den Ford Fiesta ST.
    Der bleibt nach wie vor der grösste Spassvogel in dieser Klasse. Der sehr teure Mini hat den stärksten Motor.


    ;) ;) ;) Dani

  • Das Design des I20N muss man schon mögen, für mich wäre das nichts.
    Im Kleinwagen Bereich finde ich den GR Yaris von der Technik interessant.

    Mein Abarth 595: Competizione (Serie 4)
  • Ausser ST finde ich, dass man genannte Fahrzeuge nicht mit dem I20 vergleichen kann. Mini, Yaris, RS3 oder auch i30 sind ne ganz andere Preisliga.


    Design ist natürlich immer Geschmackssache.

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  • i30 hab ich nun eben als Leasingalternative für'n Cupra aufm Schirm. Da Du ja auch ab und an was Neues ausprobierst, könnte Leasing ja auch was für Dich sein? i20 mit beiden Paketen, ohne Kontrastdach über 48 Monate 230,- monatlich. Der i30 mit allen Optionen bis auf die Kofferraumstrebe 330,- Beides bei Sixt. Da es sich um "langfristige Normalpreise" handelt, finde ich beide Angebote top.

    Mein Auto: Mini Cooper Sportspack 1997, Mini Cooper 1999, 595 Competizione "Rosso Tristrato" 2016, GR Yaris 2021 und 3er Touring 2023
  • Am Geld liegt es nicht. Würde de i30n DCT sofort nehmen, ist mir alletdings zu gross. Ist Zweitwagen und öfters in der Stadt unterwegs. Ausserdem mache ich nicht so viele km damit.


    Edit: hier in L gibt es den i20n nur in einer Ausführung mit voller Hütte. Einzige Optionen sind Farbe und das schwarze Dach. Preis ist brutto so um die 29.500 inklusive Farbe.

    Mein Abarth 595: Competizione 595 MTA, Record grau, Kit Estetico schwarz, Sabelt Leder schwarz, OZ Ultraleggera, Navi 7", Beats

    Einmal editiert, zuletzt von Comp_595 ()

  • Hallo,


    kurzes Feedback meinerseits. Hatte heute endlich die Gelegenheit den I20n zu testen. Ist schon ein sehr geiler Wagen. Dem Comp in fast allen Belangen überlegen. Geht saumässig voran, Strassenlage finde ich auf besser, Sitzposition sowieso. Sound ist auch gut, kommt nicht ganz den Comp ran, frotzelt aber mehr.


    Also ihr merkt, ich bin schon ziemlich überzeugt. Im Laufe der Woche soll der Händler sich melden, was sie für meine Comp raushauen würden.


    Das Problem ist, dass hier in L die Stückzahl begrenzt ist (auf 150 Einheiten zusammen mit Belgien). Man kann keine mehr bestellen, nur welche die vom Händler vorbestellt wurden. Vorteil, der Wagen wäre im Oktober oder November schon verfügbar, Nachteil, meine Wunschfarbe schwarz wäre es nicht.


    Mal sehen, was sich ergibt. Werde wohl meinen Comp noch etwas behalten :D

    Mein Abarth 595: Competizione 595 MTA, Record grau, Kit Estetico schwarz, Sabelt Leder schwarz, OZ Ultraleggera, Navi 7", Beats
  • Ja genau. Daher auch nur 500 Eur Rabatt bei einem Kaufpreis vom 30.800. Absoluter Witz, aber da begrenzte Stückzahl, kann man es ja machen.


    Allerdings gibt es in D keine Limitierung. Also könnte man noch immer dort bestelle, und dann sogar in Wunschfarbe :)

    Mein Abarth 595: Competizione 595 MTA, Record grau, Kit Estetico schwarz, Sabelt Leder schwarz, OZ Ultraleggera, Navi 7", Beats
  • Das Einzige was du dich nach deinen Schilderungen fragen solltest ist, ob du dein Herz oder deinen Kopf entscheiden lassen willst...


    Hyundai baut mit der ganzen N-Reihe tolle und attraktive Autos, keine Frage. Aber vom emotionalen Faktor her wir ein Koreaner einem Italienern nie das Wasser reichen können... Bleibst du also dem in die Jahre gekommen Abarth mit all seinen Macken treu oder entscheidest du dich für ein frisches, nüchternes Auto das "einfach" Funktioniert?


    Diese Frage kannst nur du alleine für dich beantworten.

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