Ich möchte einer von Euch werden und brauche eine Entscheidungshilfe :)

Hallo wertes Forum!

Ich hoffe, nicht gegen vielleicht überlesene Regeln zu verstoßen, indem ich mich nirgendwo vorgestellt hab oder so. Im Zweifelsfall werde ich sicherlich zurechtgewiesen.

Ich plane eine Fahrt von Bremen in Richtung Balkan. Bislang fahre ich einen Golf IV V5 mit Vollausstattung. Ganz gemütlich und zuverlässig auch, aber 12l auf 100km gehen mir auf den Senkel. Sonst steht er gern mal 2-3 Wochen, aber das hält er aus. Um meine Leidenschaft abenteuerlicher zu gestalten, etwas Neueres zu fahren, das weniger Geld im Stand verbraucht (Versicherung und Steuer) und einfach wegen akuter Verliebtheit schaue ich nach nem Abarth 595. Einem, den ich mir auch leisten kann, da die junge Leidenschaft ungeplant kam - also nem Gebrauchten.

Diesen hab ich gefunden und Probe gefahren. Ich mag ihn sehr, doch 61.000? Zu dem Kurs? Kann man das machen? Für meinen alten Golf bietet er mir immerhin 3.800€ als Entgegenkommen, aber dafür nich noch mehr Nachlass.

Der liebe Verkäufer anatolischer Wurzeln macht einen guten Eindruck. Die Suche nach dem Vorbesitzer, einer GmbH für Schnelltransporte (kann man mit dem überhaupt was transportieren? ) führt zu einem Inhaber im Handelsregister mit ebenfalls anatolisch anmutendem Namen. Das ist kein Grund, ein Auto nicht zu kaufen. Doch in meiner Schublade im Kopf fahren die Herren tendenziell temperamentvoller als ich. So nach dem Motto schön drei Jahre leasen, verheizen, doch mehr Kilometer gefahren, also auslösen und weiterverticken. Oder ich sollte leichtgläubiger sein? Einen Abarth als Rentnerfahrzeug aus 1. Hand bekomme ich wohl nicht

Die einzigen sichtbaren Mängel bei Sichtung und Fahrt waren korrodierte Schrauben der Tankstutzenbefestigung sowie eine leicht rostiger Endschalldämpfer - doch das ist ja Standard, habe ich hier gelesen

Ferner war der Motorraum trocken, aber irgendwie etwas sandig. Verschmutzt der leicht? An meiner bisherigen Kiste sammelt sich kein bisschen Schmutz im Motorraum.

So, Roman fertig. Ich bin unentschlossen. Vielleicht sollte ich noch warten? Oder zuschlagen? Soooo schlecht ist der Kurs ja nicht, fand ich.

Danke, falls jemand bis hier gekommen ist und beste Grüße

Moin!

Herzlichen Dank für die Antworten. Kommen Motordefekte eigentlich häufig vor? Ich lese es gefühlt oft, aber ich kann mich täuschen.

Wenn ich durch die einschlägigen Onlinebörsen streife und genanntes Angebot zu teuer, dann finde ich allerdings keinen vergleichbaren. Leider Neu müsste der bei knapp 23.000 gelegen haben.

Auf Grund der Garantie wollte ich schon gern auch von einem Händler kaufen. Nur finde ich da leider gerade nichts passenderes. Mal abwarten, muss ja nicht gleich nächste Woche sein. Sollte jemand ein brauchbares Angebot finden, freue ich mich auf einen Hinweis. Ich fahr auch weiter (von Bremen), wenn es lohnende Aussichten hat.

Vielen Dank schonmal, dann lass ich die Finger davon.

Beste Grüße

Hey Dani,

besten Dank für den Hinweis.

Was meinst Du mit laufenden Kosten? Sind die im Vergleich zu anderen Autos besonders hoch?

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Jau, das hab ich gelesen. Das ist wohl so ein Hunderter im Jahr für Öl bei mir, das geht doch voll in Ordnung und ist kein Problem. Ich dachte, die Kosten für die regelmäßig zu ersetzende Auspuffanlage würde da mehr ins Gewicht fallen

Gibt es denn gelegentlich brauchbare Angebote? Die aktuell inserierten sind entweder zu teuer für das, was sie bieten, oder ein außerhalb meines Budgets. Für 17.000 € findet man ja echt brauchbare. Da müsste ich vielleicht doch mal den Golf verscherbeln und noch ein Jahr radfahren

Ich hatte gehofft, mit 12 Riesen etwas zu bekommen. Am besten einen mit dem moderneren Display. Mal abwarten - dabei will ich aber jetzt

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Oha! Die Preisspanne von 148 bis 250 € ist ja ordentlich, da bin ich ja mal gespannt. Wird das handgemolken? Das ist echt allerhand, für den ollen Golf zahl ich immer so 90€. Aber das bringt einen ja dennoch nicht um.

Danke für den Tipp mit dem Angebot. Ich hab mich mal eingetragen und werde vom Abarth-Händler in 3km Entfernung sicher demnächst mal angerufen. Allerdings müsste ich dann finanzieren. Was erstmal nicht schlimm ist, das kriege ich gewuppt. Doch der Wertverlust ist ja in den ersten 2 Jahren am größten. Hinzu kommt, dass ich keinen Stellplatz habe und der Wagen in der Stadt rumsteht. Und ich weiss nicht, ob vielleicht in absehbarer Zeit auch mal Nachwuchs geplant wird. Insofern wäre eine lange Finanzierungsdauer kontraproduktiv, weil ich sicher kaum gegen den Wertverlust zahlen kann, um ihn irgendwann gegen Vorfälligkeitsgebühren auszulösen....nene, unwahrscheinlich, auch wenn es in den Fingern juckt. Dafür ist er zu schade.

Das der Auspuff schnell durch sein soll, habe ich immer mal wieder hier im Forum gelesen. Gut, wenn es nicht so ist Bei dem besichtigten Modell war das zumindest so, aber der ist ja eh raus.

Diesen hier habe ich noch gefunden, allerdings hat der auch schon 2 Vorbesitzer gesehen. Dann bin ich schon der Dritte, und wirklich günstig ist das nicht, wenn ich Euch recht verstanden habe.

1000 Dank nochmal für den konstruktiven Beistand und fürs Abhalten von einem eventuellen Fehlkauf

Danke! Einen habe ich schon angeschrieben - mit dem Monza und 8-fach - Bereifung echt ganz nett. 14.000 finde ich für von privat und 2012er allerdings ordentlich, vielleicht verhandelt er ja mit mir.

Ansonsten habe ich nichts so recht Interessantes gefunden - oder welche meintest Du?

Besten Dank!

Zitat von Tom!

was spricht denn gegen den Abarth vom türkisch stämmigen Händler mit vermutlich ebengleich stämmigen Vorbesitzer?

Hey Tom! Rein gar nichts - nur meine stigmatisierende Unterstellung von einer vermuteten Fahrkultur mit höherer Drehzahl - doch dafür kann man auch Herbert heißen, das stimmt . Das ist natürlich Schubladenbullshit. Mich hat eher zweifeln lassen, dass es auf die Firma zugelassen war, eine Firma für Eiltransporte. Und fast genau drei Jahre zugelassen war. Das schreit nach Leasing, wäre wirtschaftlich. Und mit Leasingfahrzeugen wird, völlig losgelöst von irgendwelchen Namensherkünften, rücksichtsloser umgegangen. Wenn sich jemand so ne Kiste als Privatwagen kauft, wird sich sicherlich besser drum gekümmert. Und wieso steht so ein Firmenwagen nach drei Jahren dann bei irgendeinem Händler und nicht wieder beim Leasinggeber? Entweder Laufleistung oder etwas anderes. Auf jeden Fall ist das viel eher die für mich ausschlaggebende Komponente.

Zitat von Tom!

- Dazu kommt er aus erster Hand, und käme zumindest mit einem Jahr Gewährleistung daher (Gebrauchtwagengarantie ist bestimmt noch verhandelbar).

Müssen die nicht nur ein halbes Jahr geben bei Gebrauchtwagen?

Zitat von Tom!

- Der angeschmutzte Motorraum galt mal als Zeichen dafür, dass es keine zu versteckenden Mängel gibt... wäre er dir nach Motorwäsche sympatischer gewesen?

Genau das sagte der Verkäufer auch. Mich wunderte das nur, deshalb habe ich es hier geschrieben. Vielleicht ist der 500 ja aufgrund seiner Bauweise irgendwie dafür veranlagt, Schmutz zu sammeln. Aber Sand oben auf der Motorabdeckung fand ich schon merkwürdig, das gab's halt beim Golf so gar nicht. Da hat sich nie irgendwas reinverirrt.

Zitat von Tom!

Zusätzlich ein fairer Kurs für deinen alten - wäre es ein Unterschied, wenn du einen marktüblichen tausender weniger für den Golf, dafür dann aber den Abarth für 12.000 Euronen abstauben könntest

Ich bemühe mich jetzt, meinen Alten privat zu verkaufen. Das lohnt noch eher. Mir wurden 3.800,- vom Händler geboten. Privat werde ich sicherlich ein paar Hunderter mehr rausholen. Dann bin ich flexibel. Hier im Forum verkauft ja auch jemand einen, wenngleich in Berlin. Aber mit 8-fach Bereifung, der Hälfte an Kilometern und Baujahr '14 mit dem neueren Tacho - für 2.000€ mehr als VB. Okay, da fehlt die Garantie. Ich überlege nur, ob es nicht sinnvoll ist, den Betrag mehr in die Hand zu nehmen. Auch wenn da dann bald die 30tkm-Inspektion anfällt. Auch wenn das ein Berliner ist, die fahren ja auch alle rabiater

Vielen Dank für die berechtigten Fragen! Für dem für Dich gar nicht so verkehrt wirkenden Angebot stört mich halt ein wenig der Preis. Wenn ich ohne Inzahlungnahme einen besseren bekomme, mal sehen. Aber das eine Jahr Garantie ist mir nicht die 30.000 km Laufleistung mehr wert, glaube ich. Hach je, das is nicht einfach

Vielen Dank! Ich bin auch gespannt