Monza Klappenabgasanlage

Hallo Dennis,
freut mich, wenn ich helfen konnte

@flitzej:

Zitat von Flitzei

Ist die neue immer noch so gammelgefährdet oder haben die da auch an der Konstruktion was geändert?

Keine Ahnung, in wieweit die geänderte Klappensteuerung mittels elektrischer Stimulation statt Abgasdruck vor Gammel bewahren kann. Das Ganze wurde ja gerade erst eingeführt....

@Chrissibua:

Zitat von Chrissibua

Tom! , was bedrückt Deine Dichterseele? Seit kürzerem ist bei unserem Forums-Philosophen ein Hauch von latenter Renitenz zu lesen. Wohin schwand die Poesie, die einen lustvoll leidend bis an den Rand des Schwurbelkraters führte? Frühjahrsblues?

Ach du liebe Güte, ist es doch so offensichtlich? Latenter Hader mit meiner mobilen Holden trübt mein sportlich Kutscher-Herz . Eben noch überredete ich sie tollkühn, auf leichteren wie augenschmeichelnderen italienischen Sommer-Alunen durch den Frühling zu flanieren ... und nun prangt vielerorts der lokalen Herolde gleichlautende Kunde: "Der Winter naht!" Selbst der Kobold in der Akustikbox stößt ins selbe Horn, und meine Erklärungsversuche mit Schaustellern in epischen Schlachten, lieblichen Drachen nebst schrecklichen Prinzessinnen scheint wenig überzeugend. Das sagenumwobene Winterfell, der Eiskönig und die derzeit zunehmend abnehmenden Temperaturen tragen ihr übriges bei . Emi würde am liebsten jetzt als gleich schneegestöbernd auf ihre Winterstiefel rückwechseln und den ihr bar jeder Diskussion gebührenden eisernen Thron erobern .

Upps.. zurück zum Thema, Vonseide:

Zitat von Vonseide

Ein Knopfdruck der Fernbedienung und die Klappe ist nun dauerhaft offen, egal ob im "Normal-Modus" oder im "Sport-Modus"

Das revolutionär tolle mit der Fernbedienung habe ich irgendwie noch nicht so ganz durchdrungen... Hat nicht Abarth selbst mit der legalisierten Schalte über'n Sportknopf das Ei des Kolumbus in die sportive Rennsemmel gepflanzt? Der ist fahrerseits nicht gerade unerreichbar und kann auch nicht irgendwo versehentlich vergessen werden. Für mich wäre die tunernde klappendaueröffnende Interaktion auf den Sportknopf logisch erschienen... weil einfach einfach einfach ist und mangels leicht zu entdeckender Steuerbox nebst Fernbedienung zumindest der vorzuwerfende "Vorsatz" im eines Falles zunächst vom Tisch gewesen wäre .

LaDaDi500:
Heissa , ein Ratespiel! Emi ist Feuer und Flamme... Wer darf teilnehmen? Wieviele Versuche je Frau/Mann/Mobil? Wann wird aufgelöst? Fragen über Fragen....

Grüße,
Tom! (&Emi)

Ich würde sagen ungeachtet der Tatsache ob sich noch andere tatkräftig beteiligen küren wir doch einfach vorab Emi zur Siegerin. Mein Gefühl sagt mir irgendwie das Sie genau weiß wie der nahende (Oster-)Hase läuft.

An alle die denken sie wissen wie der Hase läuft: er hoppelt

Zitat von Tom!

rieb in Deutschland, durchgängiger Erreichbarkeit und transparentem Internet- & Social Media-Auftritt hat er - im Gegensatz zu manch Anderen - etwas zu verlieren.

Zitat von Tom!

Hallo nochmal,

ich denke, das trifft des Pudels Kern .
Auf der eigenen Werbeplattform über Kunden und deren Anfragen herzuziehen wäre doch reichlich doof, oder nicht ?
Für mich als im über-den-eigenen-Schatten-springen geübter G-Tech-Kunde könnte die alternative Lesart wiefolgt sein :

• Pogea wusste zum Anfrage-Zeitpunkt eines Kunden noch nicht über die neu eingeführte elektronische Klappensteuerung Bescheid...
• ...das kann den Besten mal passieren, warum also nicht auch ihm?
• Stand 26.03. ist die Nuss geknackt, Pogea kann und könnte die Klappe auf Daueroffen programmieren.
• Aber: Als eingetragener Händler & Tuner mit Meisterbetrieb in Deutschland, durchgängiger Erreichbarkeit und transparentem Internet- & Social Media-Auftritt hat er - im Gegensatz zu manch Anderen - etwas zu verlieren.
• Von daher haben alle wenn/dann von ihm feilgebotenen Waren und Dienstleistungen grundsätzlich TüV.
• Somit tut es ihm leid, aber die Potenz etwas tun zu können bedeutet nicht zwangsläufig, es letztendlich auch zu tun bzw. anzubieten.
• Mangels Tüv nicht erlaubt und somit nicht im Sortiment .

Dazu würde dann auch sein Forenbeitrag weiter oben widerspruchsfrei passen... und Arroganz sehe ich da auch nicht wirklich.
In diesem Sinne, lasst euch den Spaß nicht verderben ,
Tom!

Alles anzeigen

Interessant, dass man mir Arroganz unterstellt, aber sei es drum. Ich sage immer, so wie man in den Wald reinschrei(b)t. Ich aus meiner Sicht habe das eher spaßig genommen und nicht arrogant. Aber der liebe Herr scheint ja beim ausländischen Betrieb ohne TÜV glücklich geworden zu sein. Wo ich mich auch bei Tom bedanke, denn nach dem Schreiben des VDAT über die Verhaftung (!!) eines BMW Fahrers im Raum Mannheim und auch den Tuner wegen (Manipulation von Emissions und Abgasrelevanten Bauteilen), 5 bzw. 6 Monate HAFT OHNE BEWÄHRUNG werde ich auf gut Deutsch einen Scheiss sowas noch anbieten. Wer heute ohne Kat erwischt wird und zufällig beim falschen Sheriff landet kann angeblich nicht mal mehr mit Bewährung hoffen, insbesondere, der ausführende Betrieb darf es nicht Mal mehr als "nicht mit TÜV" oder "nur für Export" anbieten. Unzählige Abmahnungen und Urteile (Feilbieten von abgasrelevanten Systemen ohne TÜV, bzw. Anbieten von Bauteilen ohne Zulassung, und hier die Manipulation einer WLTP Emission) führt zu HAFT und zum ENTZUG der Gewerbeerlaubnis.

Mir ist das auch egal, was andere im Ausland machen, ob die Rechnungen schreiben, eine Qualifikation haben, ob die ihre Steuern bezahlen oder sonst wie sich handwerklich mit Autos auseinander setzen müssen oder dürfen, aber ich verkaufe nichts ohne TÜV. Insbesondere bei den aktuellen Änderungen jeden Tag, die dann meine Kunden schwedische Gardinen / und auch uns in Gefahr bringen, dass die Kiste unnötig laut wird. Wir haben fünfstellige Beträge in die Hand genommen um die MONSTERexhaust mit EWG legal zu bekommen und ich habe auch ein ganz schickes BONBON für meine echten Kunden, was gar nicht publiziert wird. Und ob ich nun arrogant bin oder nicht, sei jedem selbst überlassen, meine Produkte sind legal und ich muss niemanden heiraten, ob der mich mag oder nicht hat nix mit meinem Sortiment zu tun.

Grüße vom Bodensee.
MONSTEREDDIE, aka Eduard Pogea.

Zitat von FlorianA

Immerhin hast du eine Antwort von Pogea bekommen. Ich hatte bisher per Mail Anfragen noch nie eine Antwort bekommen.

Ich habe keine Ahnung, wo du deine Email hingesendet hast - zu mir jedenfalls nicht. Ich finde es auch immer erstaunlich, dass man zwar was versendet, aber zum Telefon greifen, weil ggf auch auf DEINER SEITE was schief gegangen sein kann, oder deine Email nicht ankam - ZU VIEL verlangt ist. Manche denken ernsthaft man muss denen permanent hinterher rennen. Ich würde deine Anfrage gerne beantworten, wenn ich denn eine hätte.

Sorry, aber dafür habe ich nach 23 Jahren und Internet KEIN Verständnis mehr. Ja, wir sind Menschen, es geht was schief, wir arbeiten mit Technologien, auf deiner Seite ggf was schief gegangen, oder bei uns. Ist es zu viel verlangt dann mal zum HÖRER zu greifen, so Oldschool?? Denk mal nach.

Zitat von LaDaDi500

Nur als gut gemeinter Tipp ...

Es da die Soko's namens Tuning, Autoposer, etc. pp. - die hören Dich mit dauer offener Klappe vorbei fahren, halten Dich an und stellen fest das im Rahmen der Kontrolle das Fahrzeug schlagartig deutlich leiser ist.
Dies liest sich dann im Amtsdeutsch als Verdacht auf vorsätzliche Manipulation der Abgasanlage, selbiges führt in gewissen Städten direkt zur Sicherstellung und Vorführung beim AaS welcher dann solange sucht bis er findet (die Kosten für Abtransport, Begutachtung, Standgebühren usw. gehen selbstredend voll umfänglich auf deine Kappe zuzüglich des Bußgeldbescheides) - spätestens wenn eine Fernbedienung aufgefunden wird (am besten noch am Schlüsselbund).

DANKE!!

Vor Allem Fernbedienungen sind geil. Seit dem 1.3.2019 ist die Polizei deutschlandweit (nun wohl auch in der Schweiz) mit einem Frequenzskimmer ausgerüstet. Die gehen dann die üblichen und bekannten Frequenzen durch und warten bis deine Klappe auf macht. Dann passiert exakt das, was du oben beschrieben hast. Daher sind "Fernbedienungen" nun auf derer Abschussliste. Leute haben keine Ahnung, was nach Stuttgart, Mannheim, Auto Poser, Tuning SOKO und nach all den Abgasskandalen den Sherrifs alles einfällt um euch auf die Pelle zu rücken. Selbst abgezogene Schläuche der Klappe werden nun so empfindlich geahndet, dass man fertig gemacht wird. UND selbst EINGETRAGENE ABGASANLAGEN werden trotzdem angezweifelt und dann von einem unabhängigen Sachverständiger verrissen und du bist IMMER am kürzeren Hebel. Wir sind von der Eintragung nach Ermessen des Prüfers komplett weg, denn das ist in gewissen Städten wie Stuttgart, Mannheim, München und Nürnberg ohnehin das Papier nicht wert, worauf es geschrieben wurde. Ich habe als UNTERNEHMER sowas von keine Lust mehr tausende von Euros nun in jedes System zu stecken und unzählig oft durchzufallen, weil FIAT BESCHEISST!

Competizione RECORD MONZA.
Eingetragen 72dBA
tatsächlich gemessen bei 3 Referenz Fahrzeugen 78-82 dB/A
zulässige Toleranz sind 2dB/a

Da die Autos so homologiert sind kann man da nicht viel tun.
Nun möchtest du aber legal eine Anlage bauen, dann darfst du die 72 NICHT überschreiten.
WIE kann ich nun meinem Kunden gegenüber argumentieren, dass er sich eine Anlage kaufen soll die Welten LEISER ist, wie die, die er "illegal" dran hat???

Für uns hat sich das Spiel OHNE TÜV erledigt. Keine Bauteile mehr ohne. Und das nur, weil wir was für unseren Kunden tun, weil ich keine Lust habe einer Richterin, die nichts mit Autos zu tun hat den Sachverhalt zu erklären, und ich dann ohnehin verliere. Von der Zeit meines Kunden, dessen Kosten und des Ärgers mal ganz abgesehen.
Ich gebe der ganzen Geschichte noch 2 Jahre, dann wird jeder von selbst keine Lust mehr auf sowas haben, weil er keine Lust hat für einen lauten Auspuff im Knast zu sitzen.

........ und noch was....

Schon mal von LAUTSTÄRKEBEGRENZUNG auf RENNSTRECKEN gehört? Welcher hirnverbrannte Idiot denkt sich sowas aus??
Von den Sheriffs hört man immer "wenn Sie rasen wollen, dann gehen sie auf die Rennstrecke...." - und nicht mal DA darf man es mehr. Am Sachsenring und am Hockenheimring wirst du mit deiner lauten Karre raus begleitet. Weil zu laut.

Zitat von LaDaDi500

@Chrissibua

Korrekt, gleiches Szenario und eigentlich "völlig legal" - hindert aber niemanden daran die RM als deutlich zu laut zu empfinden, gerade wenn Sie hochtourig gefahren wird oder z.B. Schaltknallen provoziert wird, ... Daher kommt es dann zur Kontrolle und kann ggf. halt auch dazu führen das die Beamten es als notwendig ansehen das eine Begutachtung nötig ist.

Damit es völlig legal ist muss sich die Anlage bei einer Messung im Rahmen der eingetragenen Werte bewegen, keine Veränderung daran vorgenommen worden sein und keine technische Beeinträchtigung durch z.B. eine festgerostete Klappe oder sonstiges vorliegen. Nehmen wir mal an das wäre auch alles ok wird es natürlich kein Bußgeld geben, aber rate mal wer Abends nach der Kontrolle mit dem Taxi heim musste, x Tage kein Auto hatte, mit Taxi zum Auto abholen musste und dann rate noch wen das absolut nicht interessiert.

So in Krefeld passiert. Kunde mit nagelneuen Serienauto angehalten worden und stillgelegt. Auto ist zu laut.
6 Wochen kein Auto, Gerichtstermin, Eilantrag und allem Tam Tam. Das Verfahren wurde auf Kosten des Staates eingestellt.
Die Parteien haben die Kosten gegenseitig selbst zu tragen.... Ja, und du hast halt 6 Wochen kein Auto - und es hat NIEMANDEN gejuckt.

Zitat von monstereddie

Ich habe keine Ahnung, wo du deine Email hingesendet hast - zu mir jedenfalls nicht. Ich finde es auch immer erstaunlich, dass man zwar was versendet, aber zum Telefon greifen, weil ggf auch auf DEINER SEITE was schief gegangen sein kann, oder deine Email nicht ankam - ZU VIEL verlangt ist. Manche denken ernsthaft man muss denen permanent hinterher rennen. Ich würde deine Anfrage gerne beantworten, wenn ich denn eine hätte.

Sorry, aber dafür habe ich nach 23 Jahren und Internet KEIN Verständnis mehr. Ja, wir sind Menschen, es geht was schief, wir arbeiten mit Technologien, auf deiner Seite ggf was schief gegangen, oder bei uns. Ist es zu viel verlangt dann mal zum HÖRER zu greifen, so Oldschool?? Denk mal nach.

Ich habe euer Kontaktformular genutzt, evtl. liegt oder lag auch ein Fehler mit diesem Formular vor.
Ich hatte neulich nochmal per info Mail geschrieben und eine Antwort erhalten, also alles gut.

Zitat von Giftzwerg70

Wenn ich mir die Ausführungen hier so durchlese fällt mir auch noch etwas zur Manipulation ein.
Ein Kumpel dessen Bekannter hat mal einen an der Bushaltestelle getroffen und der erzählte das er mal mit zuwenig Reifendruck rum gefahren ist und auch 6 Monate OHNE Bewährung bekommen hat, weil sein Auto ja nu zuviel Benzin verbraucht hat und die Abrollgeräusche zu laut waren.

Was hier für Geschichten und MÄRCHEN erzählt werden *unglaublich* das fällt ja schon in die Kategorie X-Faktor bei RTL .. wahrscheinlich hat der BMW Fahrer 6 Monate Haft OHNE Bewährung gekommen, weil im Kofferraum 10 Kilo Koks gefunden wurden (das wurde wohl im Artikel vergessen zu erwähnen).
Popcorn und Cola hole

Ich weiss, worauf du hinaus willst, und ich bin da auch absolut deiner Meinung. Ich habe die Urteile vom Verband angefordert und auch habe ich den Namen des Tuners. Bevor ich aber was poste und eine Unterlassungserklärung bekomme, warte ich wann es wo offiziell wird.
Leider muss ich dich mit dem Rest enttäuschen, denn hier sind alle offiziellen rechtlichen und auch Urteile.... Kannst gern Popcorn holen.

Zu meinen restlichen Ausführungen gerne hier:

https://www.it-recht-kanzlei.d…s-zulassungs-ordnung.html

https://flotte.de/artikel/41/1…amtliches-prfzeichen.html

https://www.autobild.de/artike…uning-chips-14594491.html

https://www.focus.de/auto/expe…das-lesen_id_4680906.html

Anbei auch noch das für Popcorn gesorgte Schreiben ..... Jetzt kannst du mir bitte sagen, ob ich nun lieber DIR glauben soll, weil du das alles für X-FAKTOR hälst (was im Knast bestimmt ein geiles Argument sein wird), oder ob ich als Verbraucher doch besser skeptisch bin.
Ich kenne den Wahrheitsgehalt nicht, und ich will das auch nicht hochschaukeln, nur werde ich ganz gewiss nicht mich drauf verlassen, dass "GIFTZWERG70" das im Forum aber nicht glaubt. Noch Mal - ich glaube es ohne Aktenzeichen und Gericht auch nicht. Aber ich möchte es nun auch nicht in den Himmel hoch provozieren.

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 Unzulässiges Feilbieten von z.B. Katalysatorattrappen, Schalldämpferattrappen oder DPF-Ersatzrohren, Manipulation jeder Art der Emission etc. wird vom KBA geahndet!
o DerartigeunzulässigeTeilefallennichtunterdie Anwendung der PKW-Schalldämpfer Kennzeichnungs- pflicht!

Sehr geehrte Mitglieder,
bei unserer News Nr. 30-18 handelt es sich um einen mit dem KBA abgestimmten Text zur Kennzeichnungs- und Hinweispflicht mit konkretem Bezug auf nicht genehmigte PKW-Schalldämpfer
Es wird jedem Anbieter bekannt sein, dass es sich bei Katalysatorattrappen, Schalldämpferattrappen, DPF- Ersatzrohren, Steuergeräte für Manipulation der Klappensteuerungen oder jegliche Art der Manipulation der Emission oder ähnlichen „Fake-Bauteilen“ um Teile handelt, die nicht im öffentlichen Straßenverkehr verwendet werden dürfen.
Bei derartigen Produkten handelt es sich um Teile, die „zu dem angegebenen Zweck nicht verwendet werden können“ und deren Feilbieten daher unzulässig ist.
Bauteile, die den eigentlichen Zweck (in diesen Fällen die Abgasreinigung oder die Schalldämpfung) nicht erfüllen, werden durch Hinweise auf den straßenverkehrs- fremden Zweck nicht legalisiert!
Die getroffene Regelung (siehe News 19 sowie 30-18) für nicht genehmigte PKW- Schalldämpfer findet für derartige Bauteile keine Anwendung!
Das KBA behält sich Testkäufe vor, um u.a. sicherzustellen, dass keine z.B. Schalldämpfer-, Katalysatorattrappen etc. unter anderer Bezeichnung unzulässig feilgeboten werden. Ebenso spielt die Beratung eine große Rolle, denn wenn am Telefon "AGR-Off" oder "DPF-off" angeboten wird ist ebenso mit Haftstrafe ohne Bewährung zu rechnen!
Gesetzgeber und Polizei haben unsere Branche bedingt durch Poser und Teilnehmer an illegalen Autorennen im Fokus. Die Auswirkungen drohen der gesamten Branche zu schaden. Der VDAT und seine Mitglieder sollten sich klar von diesen Randgruppen distanzieren. Fördern Sie daher die Qualitätsstrategie des VDAT und verzichten Sie in Deutschland konsequent auf das Feilbieten unzulässiger oder nicht genehmigungsfähiger Teile.
Wir weisen auf das Merkblatt der Verhaftung des Geschäftsführers der XXXXXX-XXXXXX und seinen Kunden wegen "Manipulation an emissionsrelevanten Bauteilen" hin, die seit dem 1.3.2019 als Straftat geahndet wird.

Herzliche Grüße
VDAT – Verband der Automobil Tuner e.V.
Geschäftsführer 31-18 Attrappen

Zitat von Giftzwerg70

wenn ich das alles nu richtig deute machen sich ja demnach alle Händler die z.B ne
Bombardone anbieten STRAFBAR

Das ist korrekt. Zumindest wenn sie sie auch einbauen.

Hallo Giftzwerg,

Zitat von Giftzwerg70

wenn ich das alles nu richtig deute machen sich ja demnach alle Händler die z.B ne

Bombardone anbieten STRAFBAR , weil ich mit dem Einbau der Anlage die Emisionswerte (Lautstärke) verändere.

Oder sehe ich das nu zu DEUTSCH *schmunzel*

eindeutig zu deutsch Bzw. nicht deutsch genug Wenn du statt KFZ-Werkstatt & Teilehandel als Motor/Rennsport-Fachbedarfshandel (neben- bzw. unter-) fimierst, müsste da noch problemlos was gehen. Schließlich benötigen die Rennserien allenthalber sportiven Ersatz, welcher so gut wie nie den TüV-Serien-Segen trägt. Vermutlich reicht wenn/dann allerdings nicht mehr der grundsätzliche Hinweis auf der z.B. Homepage, sondern müsste als Belehrung anerkannt und gegengezeichnet werden.

Hallo Bert,

Zitat von Bert

Das ist korrekt. Zumindest wenn sie sie auch einbauen.

Wäre dies wie geschrieben zutreffend...öhm..wäre das ziemlicher Käse, die Dienstleistung "Einbau" sollte rein rechtlich per se keinen Unterschied machen.

monstereddie (und alle übrigen):
Also mal ganz laienhaft, rein logisch müsste in den zitierten Gesetzesstellen der Ausschluß des Vertriebs nicht-straßenzulässigen Ersatzteils bzw- Zubehörs für straßenzulässige Fahrzeuge in Deutschland gemeint sein. Wedelt man nun todesmutig die Staubschicht hinfort (Zitierte Gesetzesstellen stammen aus 2012/2015/... ), stellt man fest dass vielerlei On- und Offline-Betriebe diese Krisenjahre weitestgehend ohne Konsequenzen überstanden haben, prinzipell hat sich von damals zu heute uneigentlich wenig geändert... es wird evtl. nur konsequenter (oder evtl. doch nur aufmerksamkeitsheischender?) im Straßenverkehr bzw. abseits davon verfolgt als dazumal . Wobei es natürlich sein mag, dass die große Sortimentsbereinigende Abmahnwelle noch kommt, vier bis sieben Jahre Vorlauf mögen für langsam mahlende Mühlen evtl. etwas kurzgegriffen sein .

Wirklich neu ist das ganze also nicht, konsequent umgesetzt wird es auch (noch) nicht, selbst zwischenzeitlich Verurteilte (Race-Chip) vertrauen auf den Mut zur Lücke (siehe oben) und gehen in die nächste Instanz .

Keep cool&relax,

Tom!
[Edit] P.S.: Wobei dies selbstverständlich kein angedeuteter Freibrief zum Schmufteln sein soll . Und TüV-Eintragungen können auch nicht "einfach so" einkassiert werden . Je nach Begründung kann es aber schwierig im Sinne von teuer werden, die Zulässigkeit nachzuweisen bzw. zurückzuerlangen (Ein zu lauter zulässiger Auspuff ist z.B. vor allem anderen ersteinmal zu laut, aber nicht per se unzulässig. Repariert man in auf hinreichend leise, ist er wieder zulässig. etc.)

Zitat von monstereddie

Competizione RECORD MONZA.
Eingetragen 72dBA
tatsächlich gemessen bei 3 Referenz Fahrzeugen 78-82 dB/A
zulässige Toleranz sind 2dB/a

Das wäre ja ca. die doppelte Lautstärke. Wie kann so eine Anlage dann eine Zulassung kriegen?
Ich hoffe mal die Klappe der Record Monza war zum Testzeitpunkt funktionsfähig.

Oder ist auch hier Software mit im Spiel. Ich meine bei konstanter Fahrt zwischen 50-80 km/h wird der Abarth auch etwas leiser mit der Zeit.

Die 72dba sind ja die Vorbeifahr-Lautstärke, nicht die Standlautstärke....ist da viellleicht was verwechselt worden ? Habt Ihr bei Pogea wirklich den Aufwand betrieben und mehrere Kundenfahrzeuge in der aufwändigen Vorbeifahrt gemessen ?

Zitat von EvoOlli

Die 72dba sind ja die Vorbeifahr-Lautstärke, nicht die Standlautstärke....ist da viellleicht was verwechselt worden ? Habt Ihr bei Pogea wirklich den Aufwand betrieben und mehrere Kundenfahrzeuge in der aufwändigen Vorbeifahrt gemessen ?

Hallo Oliver,

sogar noch viel mehr. 2 Neuwagen und einen mit über 1000km. Wir müssen nachweisen, dass dieses Verhalten kein "Referenzausschluss Fahrzeug" ist. Sprich ein Wagen, der aus der Reihe tanzt und als Referenz ausgeschlossen wird. Das KBA möchte nachgewiesen bekommen, dass wir nicht LAUTER sind. Bei 3 Referenzfahrzeugen, 2 Neuwagen und einem "gebrauchten" war die Messung eindeutig. Das Messen sind bestimmte Passagen in der Vorbeifahrt auf einer DIN Teststrecke mit bestimmten Bodenbelag in unterschiedlichen Gängen beschleunigen und loslassen. Abarth ist weit weg von der Realität, und das ist auch bekannt.

Der Mensch empfindet 6dB/A als doppelt so laut. Da diese Werte psychoakustisch sind kann auch 10dB/A als doppelt so laut empfunden werden. Fakt ist, dass 2dB/A nicht zu unterschätzen sind. Der Gesetzgeber lässt auch nur 2 dB/A als Toleranz zu. Nach heutigen Messmethoden wohl nur noch 1 dB/A.

HIER die Erklärung zur Akustik:
https://recording-blog.com/wie…-mehr-ist-doppelt-so-laut

Zitat von FlorianA

Das wäre ja ca. die doppelte Lautstärke. Wie kann so eine Anlage dann eine Zulassung kriegen?
Ich hoffe mal die Klappe der Record Monza war zum Testzeitpunkt funktionsfähig.

Oder ist auch hier Software mit im Spiel. Ich meine bei konstanter Fahrt zwischen 50-80 km/h wird der Abarth auch etwas leiser mit der Zeit.

Hallo Florian,

es waren u.a. 2 Neuwagen und die Messung wird nicht durch UNS durchgeführt. Das dürfen wir nicht.
Die Autos müssen zertifiziert SERIE sein, wir haften dafür, wenn Manipulationen betrieben wurden. Wir hatten 2 Neuwagen und einen gebrauchten, wie du oben im Text lesen kannst.
Ebenso sind die Klappen natürlich kontrolliert worden (auch nicht von uns) und ebenso kannst du dir sicher sein, dass die keine Spielchen machen, wir sind beim Abarth bereits wegen 1dB gescheitert.

Zitat von monstereddie

Zitat von monstereddie

Hallo Florian,

es waren u.a. 2 Neuwagen und die Messung wird nicht durch UNS durchgeführt. Das dürfen wir nicht.
Die Autos müssen zertifiziert SERIE sein, wir haften dafür, wenn Manipulationen betrieben wurden. Wir hatten 2 Neuwagen und einen gebrauchten, wie du oben im Text lesen kannst.
Ebenso sind die Klappen natürlich kontrolliert worden (auch nicht von uns) und ebenso kannst du dir sicher sein, dass die keine Spielchen machen, wir sind beim Abarth bereits wegen 1dB gescheitert.

Trotzdem ist mir nicht klar, wie die Record Monza dann die Homologation geschafft hat, wenn nur minimalste Abweichungen zulässig sind.
Beim 4C dürfte es doch ähnlich sein, dieser ist ja auch recht laut und das Fahrgeräusch laut Papieren ist recht niedrig.

Vielen Dank für Deine Erklärungen...ich hatte mich nur gewundert, da ich noch einen AM V12S habe und der ist im Vorbeifahrgeräusch mit 74db angegeben (96db Stand). Und für mein Empfinden ist der AM doch um einiges lauter als der Kleine, in allen Situationen.

Hallo,

ist zwar Off-Topic, aber ich finde es immer wieder sehr interessant in Nebensätzen zu lesen was wir Abarth-Fahrer noch so in der Garage stehen haben.
Ein AM V12S. Respekt.

Gruß
Tom