Nach 4 Monaten Abarth fahren, ist mir zum ersten mal einer ziemlich stark aufgefahren :-(

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  • Moin zusammen,


    habe mich heute richtig geärgert. Mir ist zum heutigen keiner aufs Auto gefahren und heute wars soweit.


    Warum unbedingt bei meinen lieben Abarth Punto Evo.
    Auf den ersten Blick sah der Schaden nicht so doll aus.


    Auf den zweiten Blick in der Werkstatt grrrrr


    - An der Heckklappe stimmen die Splatmaße nicht mehr. links enormer Spalt, recht kaum noch Spalt.
    - Die Stoßstange hat Risse.
    - Massive Fahrgeäuche im inneren
    - Ernome Vibrationen im inneren
    - zeitweiße Abgase Geruch im inneren.


    Es stieht auch so aus, als wenn der Wagen auch vorne rechts ein wenig verzogen ist.

  • Servus!


    Das tut mir leid und ich kann Deinen Ärger auch gut verstehen. Aber das kann doch alles wieder gerichtet werden, oder?


    Viele Grüße
    Stefan

    Mein Abarth 595C: turismo in record monza, leder cuico nun mit Brembo-Stopper und Magneti Marelli SS500RR. NeuF Sportshifter, Distanzscheiben H+R 15mm VA + HA, Bilstein B14-Gewindefahrwerk und weitere "Kleinigkeiten"...
  • Guten Morgen "Meins",


    klingt natürlich mal übelst beschissen ;( . Klar, einen Unfallwagen möcht keiner gern fahren.
    Weiß jetz nicht genau was ich dir wünschen soll??? ?( ?( Viel Glück?? Das es doch ein totalschaden ist??
    Klingt doof...


    Jedenfalls hoff ich, dass es für dich noch so gut wie möglich ausgeht ;) .


    Dani

  • Klar, stimmt. Gebe ich zu. Einen Unfallwagen möchte ich auch nicht unbedingt...
    Wie auch immer. Gib' uns doch die Info, wie die Geschichte weiter- oder ausgeht.


    Gruß
    Stefan

    Mein Abarth 595C: turismo in record monza, leder cuico nun mit Brembo-Stopper und Magneti Marelli SS500RR. NeuF Sportshifter, Distanzscheiben H+R 15mm VA + HA, Bilstein B14-Gewindefahrwerk und weitere "Kleinigkeiten"...
  • Naja möchte ungern ein Unfall Auto.


    Hoffe, dass der Schaden so groß ist, dass es wirtschaftlicher Total Schaden ist.

    Wie alt ist dein Wagen ?


    wirtschaftlicher Totalschaden wird es nicht.


    Ich hatte einen Unfall 10 Monate nachdem ich ihn gekauft habe ( Vorfahrt von nem A4 Avant genommen bekommen ) und hatte einen Schätzwert von 18.000€ . Der Schaden belief sich auf 13.500€ !
    Wurde repariert.


    Da wirst du es mit deinem "kleinen" Auffahrrempler schwer haben.

  • Klar, einen Unfallwagen möcht keiner gern fahren

    Das ist, mit Verlaub, doch ziemlicher Käse. Für den Makel "Unfallwagen" langt als Folge des Unfalls eine Delle im Blech ("Blechschaden"), die gespachtelt werden musste.
    Kurioser noch: kann z.B. eine Stoßstange nach einem Parkrempler nicht repariert werden und muss getauscht werden, gilt das Auto ebenfalls als zu deklarierender Unfallwagen...


    Wenn der Unfall fachmännisch repariert und dies auch entsprechend dokumentiert wurde, spricht ersteinmal nichts für irgendwelche Vorbehalte.
    Den voraussichtlichen Nachteil beim Wiederverkauf bekommt man vom Unfallgegner bzw. dessen Versicherung als Wertminderung entgolten.

    Aber das kann doch alles wieder gerichtet werden, oder?

    Das sehe ich auch als erste Sorge... Die reparierende Werkstatt kann man sich selbst aussuchen, und wenn sich das Auto nachher genauso fährt wie vor dem Unfall ist alles ok.


    meins:
    Wenn du das Auto Vollkasko-versichert hast, könnte in deinem Vertrag ein Passus zu Unfallschäden in den ersten 6-12 Monaten stehen, dem gemäß du Anspruch (allerdings gegenüber deiner Versicherung) auf Neuwagenersatz hast.
    Sofern dieser Passus sich nicht auf selbst verursachte Unfälle beschränkt, wären deine Sorgen von vornherein grundlos.
    Am Besten mal deinen Versicherungsvertreter anfunken, er kann dir ggf. auch bei all deinen übrigen Sorgen (z.B. Anspruch auf Gegengutachter etc.) weiterhelfen.


    Grüße,
    Tom!

    Mein Abarth 595: Emi, Straciatella-weiß (zumindest um die Nase herum...) // gewandet in edler Lackversiegelung aus zweierlei Komponenten...Regenbrille von Ombrello...königlich bestuhlt... Stutzen von KW (Variante3)... Radwerk von OZ, ummantelt von einem Hauch Michelin... renovierte Kühltränke nebst Stalloptimierung mit Boxen für weitere 55 Zwerg-Rennponys aus dem Hause G-Tech ...Zahn-Implantate & -Stocher aus gleichem Hause ...sangesgestärkt durch Focal-coaching und das Rockford-Fosgate Trio ...sinnesgestärkt dank Simoni Racing!
  • So nun du den Fotos, sind von gestern.


    Heute hab ich noch zusätzlich festgestell, dass die hinteren Lichter nicht mehr richtig passen und hinter den Lampen was reinlaufen kann.
    Weiterhin sehe ich Kontaktspuren am Lack dort.


    grrrrr, wird ja immer besser

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  • Hi,
    also wenn nicht gerade der Rahmen verzogen ist, lässt sich das sicherlich wieder richten. Ein wirtschaftlicher Totalschaden wird das bestimmt nicht.
    Und zum Thema Unfallwagen: Als mir das erste Mal einer in meinen Abarth reingedonnert ist war ich auch ziemlich traurig drüber, einfach weil er einen Unfall hatte für den ich nichts konnte... Aber trotzdem ist es noch das gleiche Auto. Wenn es gut gerichtet wird merkt man da keinerlei Unterschiede. Du bekommst ja auch die Wertminderung ausbezahlt (hat ja oben schon Mal jemand geschrieben). Mittlerweile sind mir DREI Leute draufgefahren (jedes Mal konnte ich nichts dafür) und ich fahre meinen dreifachen "Unfallwagen" immer noch gern :))

    Mein Abarth Punto: Grande Punto, Mazza Stage 2, HRE Krümmer mit EGT, Downpipe mit 70 mm Erweiterung von Gtech und Zeitronix ZT2, IHI Stage 2 mit Billetverdichter, G-Tech GT560RS, K&N57I Performance Ansaugung, HG Ansaugrohr und HG LLK, Bonalume SUV (geschlossen), Oil Catch system (geschlossen), Wavetrac, KW V2, DNA Uniball Domlager
  • In jedem Fall kein Totalschaden!!!
    So wie du das am Anfang geschildert hast, dachte ich das Teil ist völlig zusammengeschoben!!
    Aber so ist doch alles prima.

    Mein Abarth 595C: A595c Pista Grau/ Officina Rot Trennlinie Weiß- Estetico Grau- Record Monza + G-Tech EVO Kit Euro6 184,0PS / 309,7NM, langer 5. Gang, 8,5x18 Pogea X-cut Felgen
  • Naja nachdem ich jetzt Druck gemacht habe, geht er jetzt zur Vermessung.


    Es gibt nämlich eine Sache, die sich niemand erklären kann.
    Warum die rechten Rückleuchten nach oben verschoben sind.


    Die Rechten hinten Lampen Einheit ist unten leicht aus der Halterung gerissen und 0,5 Zentimeter nach oben verschoben.


    Man sieht oben am Plastik der Lampen Einheit eine Stauchung

    Einmal editiert, zuletzt von meins ()

  • Auf der rechten Seite ist die Rückleuchte verschoben? Du hast Bilder rein gestellt, wo du auf die Spaltmaße deiner Heckklappe hinweist! Nur mal als kleiner Hinweis, die Rückleuchten und die Heckklappe haben zueinander schon vom Werk aus wenig Platz zwischen sich! Wenn nun deine Heckklappe leicht schief drin ist und somit auf der rechten Seite weniger Spalt ist, als links, kann deine Rückleuchte durchaus durch deine Heckklappe beschädigt wurden sein!

  • Bin im Moment ein weng kleinig.


    Liebe meine Auto sehr und möchte Ihn so wieder haben, wie er war.
    Habe gerade Angst vor versteckten Mängel.


    Hab mir gerade nochmal die Fotos vom Unfall angesehen.


    Stand bei Umfall leicht nach rechts.


    Hab auch auch ne sichtbare Beule rechts.


    Die meiste Energie wurde über die rechte Seite abgeführt.


    Also Energie wurde nicht über die gesamte Fläsche abgeführt.
    Der Wagen geht jetzt zu Vermessung und dann werden wir ja sehen, ob der Rahmen verzogen ist.

    2 Mal editiert, zuletzt von meins ()

  • Ich weiß wie du dich fühlst. Meiner hat auch schon einiges durch. Aber mit den Rückleuchten wollte ich nur drauf hinweisen, dass dies eben auch durch die Heckklappe kommen kann. Viel Glück bei der Vermessung, dass da alles in Ordnung ist!

  • Was lernen wir darauß, fahr nie jemand rauf, der sein Auto liebt. 8) :D :P


    Wir werden sehen, was raus kommt. Wenn alles doof läuft, hab ich mir schon einen neuen raus gesucht.


    Der Unfall Verursacher, wird wohl nicht schlecht schaun, wenn er die Abrechnung sieht.

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