Null auf hundert 10,3sec. ?????????,?

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Feiertag?
  • mein auto hat kein sinn :(
    das mit den 180 ps war ein versehen (163 plus g-tech anlage ab kat )


    zu dem kein sinn er läuft auf der gerade gps gemessen über 220 aber unten rum kommt er nicht aus dem quark ?(

    Mein Abarth Punto Evo: Klappenanlage
  • Vielleicht ist mit der Anlage was nicht in Ordnung?
    Ging er davor besser? Wenn ja einfach mal bei G-Tech nachfragen :)

    Mein Abarth 595C: Competizione in nero scorpione, Verdeck grigio
  • Kauf dir kein Bluetooth, wenn du ein IPhone hast. Mit einem IPhone geht nur WLAN... Der Elm327 WLAN Stick ist ganz gut. Habe den selbst, aber vergesse nicht die passende App mit einzukalkulieren in den Preis ;) gute Apps sind DaschCommand oder Rev


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • Könnte der Herr Thread-Ersteller mal bitte auf alle Fragen eingehen..??
    Ferndiagnose ist schon so schwierig genug, da helfen Infos ungemein :top:


    Also von Anfang an.
    - Dein komplettes Fahrzeug Setup bitte ( 163PS APE, G-Tech Anlage ab Kat. Noch etwas?)
    - Fährst du mit schleifender Kupplung an?
    - Bei welcher Drehzahl schaltest du in den nächsten Gang?
    - Kannst du das Gaspedal bis ganz unten durchdrücken? (Fußmatten?)
    - Zieht er gleichmäßig durch?
    - Keine Fehlermeldungen/-leuchten da?
    - Bis zu welcher Drehzahl bleibt deine Ladedruckanzeige voll?
    - Hast du mal mit OBD-Adapter oder GPS die Zeit gemessen? Beifahrer sind keine präzisen Zeitmessgeräte :whistling:


    Wenn dir sonst was ein-/auffällt: Her damit :top:

    Mein Auto: Alfa Romeo MiTo 1.4 Turbo-Multiair TCT, G-Tech GT560-cup gt, Katersatzrohr, Eibach Pro-Street-S Gewindefahrwerk, Bonalume Blow-Off, 305er Brembo, Kaltluftansaugung, Abgeschirmter Luftfilter

  • 1. Fahrzeug wahr mittlerweile bei G tech wurde abgestimmt 198.8Ps
    2. Habe keine null auf 100 mehr gemessen sondern duel 2 gang 50 und 3 gang 90 mehrere mal und auch mit anderem fahrer (viel efahrung und können). Gegen Punto evo Supersport ori. , corsa B 16V 150Ps und den astra gsi mit 190ps war um Welten weg .
    3. bei 6000. wahr so das beste ergebnis
    4. ja bin sogar extra mal ohne matten gefahren und habe das kontrolliert
    5. durchzug bei 3000 bis 4500
    6. nein.
    7. Kann ich momentan nicht beantworten der andere Fahrer hat das gecheckt müss ich fragen bzw bei gelgenheit selbst test.



    Diagnose: Eines bekannten da mehr Ladendruck gegeben wurde, wurde die zündung weg genommen das der wagen save ist und nix passieren kann.

    Mein Abarth Punto Evo: Klappenanlage
  • 1. Fahrzeug wahr mittlerweile bei G tech wurde abgestimmt 198.8Ps



    Und der Gute läuft immernoch nicht schön? ?( 8|

    Mein Auto: Alfa Romeo MiTo 1.4 Turbo-Multiair TCT, G-Tech GT560-cup gt, Katersatzrohr, Eibach Pro-Street-S Gewindefahrwerk, Bonalume Blow-Off, 305er Brembo, Kaltluftansaugung, Abgeschirmter Luftfilter
  • 1,6 Bar Ladedruck... ui, dein armer Motor :pfeifen:

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • 1,6 Bar Ladedruck... ui, dein armer Motor :pfeifen:


    Wieso armer Motor? Der GPA esseesse fährt den GT1446 mit 1,8bar.

    Mein Abarth Punto Evo: G-Tech RS Kit mit GT560cup-gt, KW Inox Variante 1, Pogea Racing XCUT 8x18", Prosport LDA, 3M SLN

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