ich kann nur von Saab berichten und da kommt ordentlich was an plörre raus nachdem wir das zeug benutzen weil die motoren das problem haben das die ölschlamm bilden und dann die siebe zu sitzen
Ölspülung sinnvoll?
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Das Zeug gab es schon mal Ende der 80er, hieß damals Slick 50, hatte es in meinem 323 i, zumindest sah die Nockenwelle blitzeblank aus, wenn man den Öldeckel geöffnet hat, und der Rest im Motor wahrscheinlich auc. Aber ich denke, richtig heiß fahren vor dem Ölwechsel bringt das selbe und kostet nur etwas Sprit und bringt noch obendrein Spaß
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Das Zeug gab es schon mal Ende der 80er, hieß damals Slick 50, hatte es in meinem 323 i, zumindest sah die Nockenwelle blitzeblank aus, wenn man den Öldeckel geöffnet hat, und der Rest im Motor wahrscheinlich auc. Aber ich denke, richtig heiß fahren vor dem Ölwechsel bringt das selbe und kostet nur etwas Sprit und bringt noch obendrein Spaß
Naja, Slick 50 ist ein Addektiv (Zusatz) und kein Ölschlammreiniger -
Ich glaube bei den kurzen Wechselintervallen und dem hochwertigen Öl unserer Abarths wird es hier kaum zu Verkokungen oder Schlamm kommen.
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Schaden tuts nicht =)
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ja so würde ich es nicht sagen das da sich kaum was bildet es ist ja fast bei vielen fahrzeugen wo gesagt wird 1mal im jahr oder halt zwischen 15.000-20.000 sollte der ölwechsel stattfinden
und da habe ich schon einiges gesehen wo die wannen runter waren was da alles war
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...nix für ungut LMDV Abarth - aber wenn Du ab und an mal an der richtigen Stelle ein Satzzeichen in Deine Beiträge einstreuen würdest, könnte man sie erheblich besser lesen.
Danke & Ciao
Rafisti
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@ evo3de
Damals, wurde es als Ölschlammspülung verkauft, als ich es verwendete, warst du, glaube ich, 9 Jahre
Kann ja sein, das es dann später umdeklariert wurde , das will ich hier gar nicht bestreiten.
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das kann sein und was waren deine erfahrungen damit?
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Ausser, das der Kopf innen schön sauber war, konnte ich nix feststellen.
Versprochen wurde zum Beispiel ein leiserer Motorlauf, was für mich aber nicht messbar war. Ich hatte nur das Gefühl gehabt, dass er sich leichter Schalten ließ, wobei das eigendlich gar nichts damit zu tun haben kann, war wahrscheinlicheinfach nur der berühmte Placebo-Effekt.
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Hi,
und was ist wenn die gelösten Verkokungen die kleinen Ölkanälchen zusetzen ?
Gruß
Stefan
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Die löst sich ja fast auf =)
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Hm, eine Meinung so, eine Meinung so...
Ich bin das erste Öl 30k km gefahren, das zweite auch gleich (werde diesen Sommer die 60k knacken). Lohnt es nun zu spülen oder is' das rausg'schmissen's Geld?
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Ja lohnt sich =)
Zieh den peilstab vor dem ölwechsel raus und schau dir das öl an und nach der spülung das abgelassene öl schaut aus wie espresso =)
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es lohnt sich definitiv ich werde es auch jetzt machen habe auch die 60tkm geknackt
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ich Denke man sollte als erstes unterscheiden was fährt man für ein Motorenöl, etwas günstiges oder vollsyntetic...
Dann was fährt man überwigend kurz und stadtverkehr oder mehr Land und Autobahn wo der Mot richtig mal heiss wird
Ich kenne es aus alte Mercedes zeiten das eine Ölverschlammung entstand wenn der Kunde immer nur Öl nachfüllte
und nie wechselte, ich gehe davon aus dass es etwas für vernachlässigte Motoren ist um sie sauber zu kriegen ( Verkauf )
denn wenn es notwendig wäre würden es die Autohersteller im Service mit aufnehmen
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Ja ist sinnvoll. Aber nicht öfter als bei MAX. jedem 2. Ölwechsel!!
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