Original Abarth Felgen wintertauglich?

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Feiertag?
  • Hallo, habe auf meinem neuen Abarth Turismo die originalen 17“ Abarth Felgen wie sie ab Werk standardmäßig ausgeliefert werden. Da ich mich jetzt noch nicht für neue Felgen entscheiden konnte, hatte ich jetzt die Überlegung einfach auf diese Winterreifen aufziehen zu lassen und dann bis nächsten Jahr in Ruhe wegen neuen Sommerfelgen zu schauen?
    Jetzt nur die Frage, sind diese auch winterfest?


    Andere Frage noch, die fast neuen Sommerreifen, könnte ich diese bis zum Sommer in der Garage stehen lassen und dann auf die neuen Felgen wieder aufziehen lassen oder macht man das nicht? Sind auch erst 3000 km gelaufen...

    Mein Abarth 595C: Turismo
  • Da die Front der Alufelgen glanzgedreht ist, würde ich eher von einem Winterbetrieb abraten.
    Der Klarlack wird durch Streusalz ( besonders durch Steinschläge, Bordsteinschäden) schnell unterwandert und es bilden sich weiße „Oxidationsgeflechte“. Das kann man nur mit großem Aufwand beheben. Im Winter lieber geeignete pulverbeschichtete oder lackierte Felgen verwenden.
    Das ständige Ummontieren der Reifen ist weder gut für die Felgen, noch für Reifen und unwirtschaftlich .
    Kauf dir lieber ein paar einfache Felgen aus dem Zubehör z.Ronal ect., da hast du mehr davon.

    Gruß Joh

  • Hallo J23,
    winterfest sind sie schon.


    Meine Emi :love: stapft bereits 4 von 5 Wintern auf 2013er Serienfelgen durch den Schnee bzw. Matsch, da ist bislang noch nichts passiert.


    Beim Ab- bzw. Aufziehen der Reifen auf die Alufelgen kann aber schonmal einer der Reifen kaputt gehen, auch Monteure sind letztlich nur Menschen.
    Wenn die Serienfelgen von dir uneigentlich für den Winter gedacht sind, macht es alles Sinn wie von dir beschrieben. Dein Händler lagert dir den Kram auf Wusch auch gerne fachgerecht ein. Wenn du eigentlich aber Felgen für den Winter suchst, wären gleich zu beziehende günstige (wie z.B. Tec2 by Asa, als Alternative zur Ronal, etc.) auch aus meiner Sicht die bessere Wahl.
    Grüße,
    Tom!

    Mein Abarth 595: Emi, Straciatella-weiß (zumindest um die Nase herum...) // gewandet in edler Lackversiegelung aus zweierlei Komponenten...Regenbrille von Ombrello...königlich bestuhlt... Stutzen von KW (Variante3)... Radwerk von OZ, ummantelt von einem Hauch Michelin... renovierte Kühltränke nebst Stalloptimierung mit Boxen für weitere 55 Zwerg-Rennponys aus dem Hause G-Tech ...Zahn-Implantate & -Stocher aus gleichem Hause ...sangesgestärkt durch Focal-coaching und das Rockford-Fosgate Trio ...sinnesgestärkt dank Simoni Racing!
  • Ja ok danke. Werde es mir noch überlegen, ich möchte natürlich auch dass er im Winter gut aussieht, nicht das dass günstige Felgen auch können aber will am liebsten auch im Winter die originalen fahren, werde deshalb evtl in Italien die originalen Essesee holen.

    Mein Abarth 595C: Turismo
  • Habe hier Original 5EV8 Felgen auf meinen Turismo
    (günstig über das Forum geschossen)
    Die haben jetzt 4 Winter hinter sich und schaun noch Top aus.


    Wurden 3 Jahre im Total übersalzenen Oberhessen und letztes jahr hier in der Salzeifel 8) gefahren.
    danach nur Grob gereinigt.



    "Es gibt nur eine Geschwindigkeit, meine" ( Riddick)

    Mein Abarth 595: 595 Turismo MTA, 05/2017. 165 PS, Abarth Rot, Estetico Weiß, Vollausgestattet,
  • Joh hat auch von den glanzgedrehten Alufelgen gesprochen.
    Die sind schon ein wenig empfindlicher.


    Gruß
    Tom

    Die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Gerade - die schönste eine Kurve!

    Mein Abarth 595C: Competizione (160 PS), Gara Weiß, Schaltgetriebe, Sabelt (links tiefer), H&R Monotube, Magneti Marelli Track Day, Esseesse 7x17 ET35 in Weiß (und das Kennzeichen ist Programm XD )
  • Die Touring Felge hab ich mal zwei Winter durch gefahren und da war nix zu sehen...
    Da hat das Auto mehr gelitten als die Felgen...
    Einfach nicht so viele Gedanken machen, eine Serienfelge ist sehr gut geeignet für Winterbetrieb
    meiner Erfahrung nach.

    Mein Auto: Abarth 500 mit Pogea LB200 Kit, Pogea Monster Exhaust 63,5mm, GTech LLK EVO R,GTech Schaltwegverkürzung, ST XA Gewindefahrwerk -2,5 Grad Sturz VA,DNA Sturzplatten HA -2,5, OMP Querlenkerstrebe vorne, Koppelstangen verstärkt, DNA Treben seitlicher Hilfsrahmen, 4C Zündspulen, 390ccm Düsen, verstärkter Block mit beschichteten JE Kolben(Boden&Hemd) und ZRP Pleuel, Depo Racing 4-1, Nankang AR 1 Semi, Powerflex Buchsen beinahe überall ,VMAXX Bremse 330mm VA mit Stahlflex, Sparco REV2, Wiechers Clubsportbügel, OMP 4-Punkt Gurte, Assetto Corse Grill und vieles mehr...
  • Naja, man sollte schon unterscheiden in welcher Region man lebt.
    Wieviel Streusalzeinsatz/Schnee habt ihr denn ...?
    Bei uns in Bayern ist das etwas anderes. Die Streusalze werden immer aggressiver und mit polierten Felgen, auch wenn sie mit Klarlack überzogen sind, hast du keine lange Freude dran. Weisen diese dann noch Beschadigungen auf, wird der Klarlack schnell unterwandert und das kann man nicht so einfach beheben.

    Gruß Joh

  • dann hast du in etwa identische Winterbedingungen. Die Esseesse Felgen sind lackiert und daher nicht so empfindlich. Allerdings durch die unzähligen Speichen sehr aufwändig sauber zu halten. Für den Winter finde ich "glatte" Felgen einfacher von der Handhabung. Der Bremsstaub legt sich nicht in alle Ecken und bei anhaltenden Minusgraden kann man die Felgen auch mal ein paar Wochen ohne zu waschen bewegen.

    Gruß Joh

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