Persönliche Erfahrung Abarth 595c

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  • Hallo Zusammen,


    ich möchte an der Stelle meine ersten Erfahrungen mit einem 595c teilen.
    Da ich selber sehr gerne solche Berichte lese und mir diese auch bei meinen Entscheidungen ein
    Stück weit helfen.
    (Achtung längere Ausführung)


    Mein 595c Pista kommt leider erst im Semptember.
    Um uns die Wartezeit zu versüßen hat uns unser Händler am Sonntag für die Abarth Experience in Grevenbroich
    eingeladen.
    Da wir noch keinen Abarth haben, stellte er uns einen 595c Turismo MTA für das komplette Wochenende.



    So hatten wir die Möglichkeit das Auto 1. im normalen Einsatz und 2. bei einem Sicherheitstraining inkl. 15 min freies fahren im Rundkurs
    genau zu testen.


    Zu 1.


    Ich habe schon einiges an Erfahrung mit ital. Autos (Fiat, Alfa und Lancia)
    Bin aber die letzen 9 Jahre nur Autos aus dem VW Konzern gefahren.


    Eines Vorweg.
    Man sollte nicht mit der Erwartung an einen Abarth herangehen das es genauso funktioniert wie bei VW.
    Viele Dinge funktioieren einfach anders, selbst wenn es nicht logisch ist.


    Beispiele:


    Der elekt. Fensterheber auf der Beifahrerseite fährt automatisch runter und hoch.
    Der Selbe auf der Beifahrerseite nur automatisch runter. Hoch nicht.


    Das elekt. Verdeck fährt beim Öffnen automatisch in 2 Stufen zurück.
    1. Stufe bis ganz nach hinten, Rückfenster bleibt stehen.
    2. Stufe fährt die Heckscheibe mit ein.


    Beim Schließen gibt es 3 Stufen.
    1. Stufe Heckfenster wird hochgefahren.
    2. Stufe bis zur Hälfte des Autos
    und nun die letzte Stufe die dann mit der Taste festgehalten werden muß bis das Dach komplett zu ist.


    Weiteres Beispiel ist das Öffnen mit dem Funkschlüssel.
    Mit dem Schlüssel kann ich das Dach öffnen, aber nicht schließen.


    Es sind aber nur Kleinigkeiten.


    Nun zum Fahren selber.


    Es macht einfach nur Spaß dem Kleinen zu fahren.
    Der Sound super! Radio blieb die ganze Zeit aus und das Dach offen.
    Herrlich wie sich der 595 anhört und wie er auf der Landstraße die Kurven vertilgt.
    Ein Freund der mitgefahren ist meinte nur: Ein Auto das einfach nur gute Laune macht.
    Recht hat er!



    Zu 2.


    Es war ein Fahrsicherheitstraining mit anschließenden Rundkurs wo man mal ein wenig zügiger fahren konnte.


    Zur Veranstaltung selber:


    wir haben uns in Grevenbroich auf dem ADAC Testgelände getroffen.
    Das Training wurde in 2 Etappen eingeteilt.


    1. Etappe:
    Bremsen auf trockener Fahrbahn
    Bemsen auf nasser Fahrbahn
    Aquaplaning
    Rüttelplatte (Der Abarth bekam während der Fahrt auf Aquaplaning einen Stoß auf die Hinterachse.)



    2. Etappe:
    Bremsen auf nasser Fahrbahn in der Kurve
    Rundkurs (mehrere Kleingruppen 15 minütiges freies Fahren)


    Es war sehr lehrreich und hatte irrsinnigen Spaß gemacht.
    Der 595 ist fix, sehr fix. Gerade auf dem Rundkurs mit den Schaltwippen hatten wir einen irren Spaß.


    Ich durfte sogar einen Abarth 124 Spider nach meiner 595iger Runde fahren. IRRE!! Gerade der Heckantrieb WAHNSINN!



    Mein persönliches Fazit zur Marke Abarth:


    Es ist eine Marke die viel Verbundenheit zum Auto fördert und zelebriert. (Abarthclub, Events ect.)
    Es ist bereits ein Erlebnis wenn man das Auto kauft und darauf wartet.
    Die Marke spricht viele Emotionen an.



    Mein persönliches Fazit vom Auto:


    Der 595c ist nicht perfekt, das will er meiner Meinung nach auch nicht sein.
    Über seine Eigenarten kann ich lächelt drüber hinweg sehen.
    Er hat mir in wenigen Minuten gezeigt, daß es wieder spaß machen kann Auto zu fahren. (Vielen Dank dafür!!)
    Er gibt sicherlich schnellere und Leistungsstärkere Autos, ja.
    Aber: der 595 ist einfach ein Abarth, Punkt! :-)


    Ich kann es kaum abwarten das meiner kommt.
    Ob es die Richtige entscheidung war einen Abarth zu kaufen? Difinitiv JA.


    Wenn ich das Auto mit einem Satz beschreiben müßte:


    Der 595 ist ein rotzfrecher Italiener, der dir ein Grinsen in dein Gesicht meißelt.

    Mein Abarth 595C: 595C Pista MTA
  • Danke für den Bericht - zumal genau das Auto, was ich hoffentolich in 4 Wochen habe (595 C - Turismo - MTA)...;-)


    Kurz zu Fenster und Dach, ist bei meinem 6 Jahren alten 500C auch so. Hat was mit Sicherheit zu tun, daher ist es z.B. nicht möglich, das Dach mit dem Schlüssel zu schließen. Klar, könnte man technisch anders lösen, aber wäre eben wieder aufwändiger...

    Mein Auto: Abarth 595C Turismo, Serie 4 (165PS) / Bicolore Scorpione Schwarz/Record Grau + Trennlinie Weiß / Ledersportsitze Schwarz, VERDECK Schwarz / Bi-Xenon Scheinwerfer mit Scheinwerferreinigungsanlage / Automatisiertes 5-Gang-Schalt-Getriebe "Abarth Competizione" / Automatisch abblendender Innenspiegel / 17" Leichtmetallfelge Design "Touring" 10-Y-Speichen Finish Silber / Tiefergelegtes Koni Sportfahrwerk mit FSD-System (Frequency Selectice Damping) vorne / Rot lackierte Bremssättel / Beats© Soundsystem / Uconnect® HD-Navisystem, Europak., Radio 7" Touchscreen, AUX-IN, USB, Bluetooth, DAB, Uc / Carplay / Android Auto – Smartphone Mirroring
  • Wegen der “Leistungsstärke“ mach dir mal keinen Kummer! Wir haben am WE mit einem serienmäßigen 595C Basis den ersten Platz geholt. Die beiden 240PS Wolfsburger wurden abgebügelt.

    Gruß,
    Michael

    Mein Abarth 595C: Ex-Serie 4, schwarz, 17 Zoll, abged. Scheiben, Leder, 145PS, BMC, Ultimate

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