Pista 2018 oder 2019/ Competizione 2018/19

Hi

schau mal hier - vor dieser Frage standen auch schon andere hier im Forum.

Die Frage musst du dir letztendlich selbst beantworten - wenn das Budget ausreicht, dann rate ich dir zum Compe!
Eine ausführliche Probefahrt mit beiden Varianten Pista oder Compe wird dir mit Sicherheit die Entscheidung näher bringen.

Der grösste Unterschied ist der Lader IHI RHF3-P beim Pista / Garrett GT 1446 beim Compe und die Bremsanlage.

Viel Erfolg und Grüsse - Dani

Du kannst ja auch die Integralsitze in Leder (+150) nehmen ....das war 2018 der Standartsitz.
Warum es jetzt plötzlich 3 verschiedene Grundsitze gibt

Zitat von verso1702

Du kannst ja auch die Integralsitze in Leder (+150) nehmen ....das war 2018 der Standartsitz.
Warum es jetzt plötzlich 3 verschiedene Grundsitze gibt

Das war auch 2018 beim Compe nicht der Standardsitz, sondern der Sabelt in Stoff schwarz, ist immer noch so trotz der Änderung der Sitze, Standard ist jetzt eben der Sabelt GT in Stoff schwarz;-)

Mein Ansatz war, Pista ist in der Versicherung günstiger als
der Compe. Und die Performance stimmt beim Pista ebenso.

Hi, ich hatte bei meinem Compe Sportsitze in Leder geordert, da mir die persönlich die Sabelt zu unbequem waren. Die größere Brembo Bremsanlage des Compe wäre vielleicht noch zu erwähnen !
Gruß

Ich seh das wie die Pistazie.
Ich hatte mich für den Turismo entschieden, weil ich die RM nicht wollte (Sound ist geil, ich hatte aber für die Klappenproblematik keinen Nerv), aber den großen Lader.
Außerdem ist der Compe im Unterhalt erheblich teurer, dafür muss man das Fahrzeug auch ausnutzen können, was ich bei mir nicht sehe.
Ich fahre gern ein bisschen sportlich um die Ecke, aber ich bin kein Rennfahrer, da habe ich nicht eingesehen, die doppelte so hohe Versicherung zu bezahlen (kein Witz, der hätte bei mir 800 gekostet in der Vollkasko, der Turismo nicht mal 400), die teureren Bremsen und die geringere Auswahl bei den Winterreifen (auf dem Compe kann man wegen der Bremse keine 16-Zöller fahren), da ich das Auto im Alltag fahren wollte.

Ich zahle 400 im Jahr für die Vollkasko für den Competizione und die Bremsen kosten jetzt auch kein Vermögen für uns ist nur der
Große in frage gekommen, wir sind auch probegefahren und der Comp. hat einfach mehr Spaß gemacht.
Hoffe er kommt jetzt endlich beim Händler an.
Grüße Jasmin

Bei mir ist es der Pista geworden, einzig und allein wegen den Sitzen...

Schon mal über den Basis nachgedacht ?

Zitat

Ich zahle 400 im Jahr für die Vollkasko für den Competizione

Welche Versicherung ist das, wo das so billig ist? Ich bin bei der Huk24 mit SF 21, da sind die Beiträge schon unter 30%.
Ich frage deshalb, weil ich demnächst losziehen und den Ersatz für meinen Geklauten kaufen will.

Ich fahre den compe bj16 mit sabelt sitzen im Alltag und finde die sitze nach wie vor bequem ( bin 192cm gross und wiege 85kg)

Mfg

Zitat von Flitzei

Welche Versicherung ist das, wo das so billig ist? Ich bin bei der Huk24 mit SF 21, da sind die Beiträge schon unter 30%.
Ich frage deshalb, weil ich demnächst losziehen und den Ersatz für meinen Geklauten kaufen will.

HUK aber nicht 24 SF 15 410 € alles schon in trockenen Tüchern meine wollte auch 680 haben.
Grüße Jasmin

800 € fürn Compe mit SF 21? Ich zahle 950 € mit SF 2 bei der VKB, 150 € TK/500 € VK SB (hast du Recht nerobarca )

Ohne Berücksichtigung der jeweiligen SB ist die ganze Diskussion sinnlos.

Standard halt, 300 / 150.

Zitat von Flitzei

Standard halt, 300 / 150.

Richtig 300 VK 150 TK
Gerade Auto angeschaut
Donnerstag wird er abgeholt

Und ohne Jahresfahrleistung und Fahreralter auch

Zitat von brera939

Und ohne Jahresfahrleistung und Fahreralter auch

Du hast recht auch wo man die wohnt, wie Eigenheim und wer damit fahren darf, wo das Fahrzeug geparkt wird, sind ganz viele Merkmale.
Mit freundlichen Grüßen Jasmin

Deswegen ist diese Diskussion sinnlos