Pistazie goes Hybrid

Gratulation Pistazie!

Das Konzept des Pandas finde auch ich, besonders als Cross 4x4, wirklich genial.
Für den Alltag völlig ausreichend.

Und alles was einem ein gutes Gefühl oder Gewissen vermittelt finde ich generell gut


Bliebe noch die Frage nach der Farbe


Grüsse - Dani

Zitat von Pistazie

Ein tolles Gefühl, etwas für die Umwelt zu tun

sorry, wenn ich deine Euphorie störe,
aber der Umwelt tust du damit keinen Gefallen.
Es sei denn du sammelst den Müll selber ein !

Die Recyclingquoten für textile Materialien sind kaum höher als der Anteil von Kalbsleber in der Kalbsleberwurst.
Bei der Wurst kann man mit Aroma nachhelfen.
Bei Faserstoffen nicht. Recyclate sind bei den mechanischen Kenndaten nicht äquivalent zu first grade Polymeren.
Entsprechend wird nur beigemischt. Beim Sitzbezug ebenso wie beim fancy outdoor gear.

Auf den Panda kommen/sind aber hoffentlich ausschließlich runderneuerte Reifen.
Die sind tatsächlich kaum schlechter als first grade und haben haben eine Recyclingquote von >80%

Glückwunsch zum Panda mit Müllsack-Sitzen .

Bin gespannt, was du mit dem verbrauchstechnisch erreichen kannst mit dem müden Motor und der Hilfsbatterie unter dem Fahrersitz.

Also dann, wenn man ganz normal damit fährt.

Im Schleichmodus bewege ich den 500er TA meiner Frau zwischen 3,9 und 4,5 Litern, meine Frau liegt über einige tausend Kilometer im gemischten Betrieb bei 5,3 Litern.

Bin gespannt, ob der Panda da mithalten kann oder ob FIAT den Kunden mit dem Hybrid einfach nur vera....

Gruß
Thomas

Hallo Pistazie,
erlaubst du dir etwa einen gar üblen Scherz? grandios!
Falls nicht ...

Zitat von Pistazie

Nach Abwägung habe ich mich gegen den 500er entschieden. Als Alltagskutsche erscheint mir der Panda tauglicher für meine Bedürfnisse. Das Konzept des Autos ist genial, und die recycelten Sitze aus Müll aus dem Meer halben es mir einfach angetan. Ich wollte unbedingt die Erstserie. Leider muss mein UP dafür weichen. Ein tolles Gefühl, etwas für die Umwelt zu tun

herzlichen Glückwunsch zur neuen Liebe, mögen die gemeinsamen Wochen - wenn nicht gar Monate - inspirierend und beglückend werden

Hast du schonmal über ein Sponsorship bzw. einen Werbepartner nachgedacht? Ala "Alle xx Wochen verliebt sich eine Nuss neu auf [hier könnte Ihre Auto-Partnerbörse stehen]"...
Binnen weniger als zwei Jahren nun von Abarth zu Up zu Abarth zu vielleicht Celica und nun offenbar Panda hybrid ... wenn da mal das jeweils ex-verflossene Mobil nicht mit einem gewaltigen emotionalen Knacks im Steuergerät zurückbleibt ? Von der umwelttechnisch desaströsen Gesamtbilanz mal ganz zu schweigen
Ohne Flax: Ein Hybrid, der keinen Meter rein elektisch fährt und "hoffentlich" durch segeln (unter 30km/h auskoppeln & ungebremst weiterrollen) bis zu 30% Sprit spart?. Überzeugt mich nicht wirklich. Dazu werden die 70 Kilo Gewichtsersparnis beim Motor gefeiert... der Zuwachs durch Elektroantrieb nebst Batterien galant übergangen . Zur Rekuperation musst du zudem konzeptionell Bremsen... um Bremsen zu können vorher entsprechend beschleunigt haben ... und davon abgesehen gibt der Elektroantrieb natürlich noch eine verkehrserzieherisch kontraproduktive Portion Extra-Bums von +10NM beim Durchtreten des Gaspedals .

Meine Emi fährt bereits seit 2013 keinen Meter rein elektrisch, wirkt ihren Vortrieb direkt aus erlesenster Raffinade, und spart sich das Bremsen durch in der Regel vorausschauende Fahrweise, ist z.B. auch nach 140K km noch immer mit werksausgelieferter Frontbremse inkl. -Belägen unterwegs . Wir plädieren für touristisch wie landschaftstechnisch attraktives Aufforsten statt Technikwahnsinn um des Wahnsinns willen

AAAAABBBBBBER!
Allergrößten Respekt für dein plakativ gesetztes Leuchtfeuer, welches die hiesige Automobilindustrie hoffentlich gehörig aufrütteln mag:
Den Hybrid aus sonnigem Italien (bzw. Polen) den subventionsschweren noch viel zweifelhafteren marketingschwangeren Produkten teutonischer Schmieden vorzuziehen - Hut ab!

Grüße,

Tom!
P.S.: Sitze anteilig aus Meeresplastikmüll... wer hat sich das bloß ausgedacht? Droht bei entsprechender Umweltachtsamkeit künftig ein Panda mit meeresmüllmangelbedingten Halbsitzen ? Müssen wir im Urlaub gezielt ins Meer entsorgen, um künftige Lieferengpässe zu vermeiden ? Könnte nicht auch die Karosserie, Teppiche, Scheiben, etc. anteilig recycled produziert werden?

Inwiefern tust du der Umwelt was Gutes, wenn du alle paar Wochen/Monate Auto wechselst? Das ergibt doch überhaupt keinen Sinn mehr in meinen Augen, aber red dir das halt ruhig schön.

Letzendlich gehts ja auch um die CO2/km (glaub 88 Gramm ?) Hätte ich mir nicht im August nen 500er geholt (seitdem 12400km) wäre es definitiv der Hybrid geworden.
Das der Hybrid natürlich nicht ins Schema von den Abarth Fahrern hier passt ist mir schon klar.
Find die Technik mit dem Starter/Generator und dem Segeln ab 60km/h recht interressant.
Und das 10% Recycling von dem Plastik aus dem Meer für den Sitz ist zwar nicht ganz konsequent aber der richtige Ansatz.
Ich persönlich find die Sitze richtig schick (kenn sie aber nur aus den Fotos)
Und wenn jetzt einer meckert wegen den vielen Fahrzeugwechseln, sollte sich mal anschauen was bei Firmenautos/bzw.Leihautos so alles durchgetauscht wird. Die Leasing-Ausläufer landen bei den Verleihern Reihenweise auf Halde. Man muß nur mal auf den Flächen rund um den Flughafen-München schauen. Teilweise auf eingekiesten Feldern.
Das nenn ich mal wirklich Durchsatz.
Der Firefly Motor wird als Turbo mit 1,33 Litern auch irgendwann den Weg zum Abarth finden,wenn es den Abarth dann noch gibt.
Die Launch Edition des 500 Hybrid ist übrigens Tau-Grün.
Gruß
Andy

Habe mir gerade den neuen Panda mal im Internet angeschaut.

Gefällt mir

Hat er mir vorher schon, vor allem als 4x4, und jetzt immer noch

Glückwunsch Pistazie.
Viel Spaß damit, egal wie lange.

Manchmal dauert es halt, bis man seinen Automobilen weg findet.

Bin den Hybriden heute mal gefahren, also im 500er.

Er wurde mir vom freundlichen Fiat/Abarth-Händler zur Verfügung gestellt. Also verglichen mit dem 1.2er ein spürbarer Aufstieg bei nur 500 Euro Preisunterschied. In der Stadt schiebt der Motor schön mit, aber:

Kapazität der Batterie schnell weg, wenn man keine ausdauernde Rekuparation betreibt.

Ab 80 ist der Spaß dann echt vorbei.
Beschleunigt ab da wirklich nicht spürbar. Der 3-Zylinder ist zumindest sehr laufruhig und die riemengetriebene Start-Stopp ein Segen: Motor sofort da, wenn die Kupplung getreten wurde, kein Vergleich zum Twinair. Verbrauch des Vorfühers nach 800km 5,2 bei normaler Fahrweise.
Meine Frau bewegt ihren 105 PS TA über 20tkm mit 5,9 Litern, dafür geht der auch mal an einem Laster vorbei und verhungert nicht auf der Autobahn-Auffahrt.

Fazit: im reinen Stadtverkehr okay, sonst keine Option, obwohl...

Wenn er erst einmal nach gefühlten Minuten so 120km/h erreicht hat, dreht der angenehm niedrig, lässt sich in der Stadt dank der Schiebe-Hilfe drehzahlfaul fahren und ist wirklich leise ( wenn man das denn gut findet).

Laut Verkäufer 3 500er und einen Panda bislang loszuschlagen, Käufer kamen alle vom 1.2er-Motor.

Für uns wär er nix, dafür ist er echt zu träge.

Gruß
Thomas

Trotzdem wünsche ich dir, Pistazie, viel Vergnügen mit deinem Panda.
In der Stadt hat der durchaus für einen bestimmten Kundenkreis einen gewissen Reiz.

Interessant Tom. Danke für den Bericht

Drum prüfe, wer sich ewig bindet, Ob sich das Herz zum Herzen findet! Der Wahn ist kurz, die Reu ist lang....

Augen auf beim Fahrzeugkauf...

Sollte einem erfahrenen Abarthist so aber nicht passieren.
Aber du bist ja hart im nehmen....(schade sind die Emojis weg)

Weiterhin viel Spass mit dem Bärchen!

Grüsse - Dani

Das klingt nicht glücklich..ist aber bei einer Arbeitshure vielleicht auf Dauer auszuhalten.

Halte uns mal auf dem Laufenden, was der Panda unter realen Bedingungen verbraucht. Schließlich ein Hauptverkaufsargument für den Hybriden seitens des Herstellers.

Gruß
Thomas

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Hallo Pistazie,
hast du denn die Image-Broschüre gar nicht gelesen?

Zitat von Pistazie

Bin jetzt 2 Wochen mit dem Pandabärchen unterwegs. [...] Bin ja noch am einfahren, aber auf der Landstraße ist man echt ein Verkehrshindernis.

Du bist bei aller Liebe kein Hindernis, du bist ein Vorbild. Sie folgen dir und deinem Beispiel. Schau bei der nächsten Ausfahrt einfach mal in den Rückspiegel... sie folgen dir wirklich. Vorne ist alles frei, du bist quasi der Anführer einer neuen entschleunigten Bewegung. Du wirst auch wenn/dann nicht einfach schnöde überholt... es sind begeistert Vorauseilende, die anderen von deinem Beispiel künden wollen.

Zitat

Leider sitze ich nicht so bequem wie im Abarth.

Zu den Sitzen gibt es bestimmt auch Alternativen, z.B. königlich (Optimed oder K5000) oder Recaro. Die Originalsitze aus anteilig Meeresabfallplastikgedöns auf alle Fälle luft-und staubdicht einlagern... die bleiben selten und haben unglaubliches Wertsteigerungspotenzial. Ich mag hier jetzt nicht unbedarft spekulativ mit Zahlen jonglieren - man würde es mir ohnehin nicht glauben (sic erat scriptum!)

Zitat

Mit einer vorab Probefahrt hätte ich das Auto wohl nicht gekauft.

Womit du ganz klar beweist, daß der erste Eindruck trügen kann! "Erst kaufen - dann Probefahren" ist ohnehin das Lieblingsmantra von bestimmt bis zu so darum nicht ganz genau 99,99% aller Autohändler, und du avancierst damit zum Lieblingskunden bis in alle Ewigkeit. Hast du nach all dem shopping immernoch nicht bemerkt, wie gern dich die Jungs haben?

Zitat

Egal, soll mich ja nur zur Arbeit bringen.

Bescheidenheit ist eine Zier, in diesem Fall jedoch nur die halbe Wahrheit... vermute ich doch vermutlich richtig, dass es dich nach erbrachtem Tagwerk auch wieder heimzukommen gelüstet?

Halte dein Pandabärchen in Ehren,
Tom!

Es ist nun nicht dein Traumauto, Pista-zie, dieser Pandabär. Muss er ja auch nicht. Schließlich hast du noch deine(n) Pista (zie).

Ich wünsche dir trotzdem eine einigermaßen gute Fahrt! Tatsächlich freust du dich dann umso mehr auf dein anderes Gefährt

Ich verstehe ja, dass man öfter mal was Neues fahren will, aber verbrennt man da nicht tierisch viel Geld, wenn man alle paar Monate ein neues Auto eintauscht? Davon abgesehen, dass mir die ständige An- und Abmelderei auf den Keks ginge.

Meine rapide Wechselphase hab ich mit Gebrauchten hinter mich gebracht, da hab ich nichts dran verloren, aber bei Inzahlungnahme?

Ist da irgendein Trick dabei?

Und was ist das neue Auto geworden? Challenger?`;)

...vielleicht doch etwas in Campovolo Grau

Wird sind gespannt Pistazie...

Viel Spass und Grüsse
Dani