Spagat zwischen Leichtbau und Dauereinsatz

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Feiertag?

    Hallo,


    ich denke mal dass was David bereits ausgebaut hat einiges ist, und um den alltags gebrauch nicht mehr zu beeinträchtigen....
    Er kann mit Räder Reifen kombi ne ganze menge einsparen, OZ Allegerita HLT und die leichten Michelin oder Conti Pellen
    das wird einiges an Gewicht eingespart, ach ja und die Lithium Batterie bringt ja schon alleine nochmals 12 KG ersparnis

    Mein Abarth 595: mit Competizione Fahrwerk unterwegs
    Danke 1

    Alles schön und gut nur etwas am Thema vorbei.
    Das Thema heist nicht: Fahranfänger sucht Hilfe, sondern wer kann mir beim Leichtbau helfen.
    Der Abart ist nicht mein erstes Fahrzeug aus der Spaßklasse. Ich fahre im Sommer einen MK Indy 450kg und 211PS, habe bis jetzt nen GTI gehabt und noch das ein oder andere. (Bitte nicht als Prolet abstempeln, soll nur zur Untermauerung meiner Aussage helfen)
    Habe den Abarte gewählt, weil er a, Alltagstauglich ist, B in der Innenstadt besser zu fahren ist als mein RAM und weil er einfach geil aussieht und ich denke viel Potential hat.
    Also bitte hier nur Tipps für Fortgeschrittene und nicht für Anfänger. Und keine Grundsatzdiskussionen. Dafür gibts sicherlich ein Forum.


    Wer mir weiterhelfen möchte - ich wäre an Info über Sportsitze mit Eintragung ala Recaro Pole sehr interessiert.


    Ich denke entweder über Pole Carbon nach oder aber über die Cobra Misano Anniversary nach. Mein Gedanke war, da ich das Fahrzeug nicht als Zweisitzer ummelden möchte, links Vollschalle und rechts was zum klappen. Bis jetzt wären das Pole und Sportster (Recaro) oder eben der Cobra auf beiden Seiten (da gefallen mir die Volksschulen nicht) Was meint ihr?



    Danke an dieser Stelle mal an alle die Tipps die ich von euch bekommen habe.
    Carbonhaube von Sara ist bereits bestellt, Türen kommen noch. Plastikscheiben muss ich mir noch überlegen.

    Ich glaub für 2015 nehme ich mit vor, erst zu überlegen und dann zu posten ;-)

    Mein Abarth 500: a bissele was g`macht halt.

    Und im Alltagsbetrieb lebt man halt mit Kompromissen. Wenn ich das Auto vollgepackt habe mit Urlaubsgepäck und Sportgeräten, dann ist die radlastoptimierte Gewindefahrwerkseinstellung für die Katz.


    Hast du schon die ganze Motorabdeckung entfernt?

    Mein Abarth Grande Punto: GPA mit IHI-Lader

    toni500


    Danke fr den Tipp.


    Im Winter fahre ich gerade OZ WSC und für den Sommer die Allegretto. Welchen Reifen genau meinst du? Und wie ist der vom Grippe (ist mir fast noch einmischen wichtiger)
    fahre auf dem Indy Semis, die sind der Hammer.


    Batterie baue ich nächste Woche die Ultrarot ein. Geiles Konzept. Ein Pack hat 12V 6ah, bei zwei packs sind es 12V und 12ah und so weiter. Je Pack 450g. Ich baue jetzt mal zwei ein, müsste halten.


    Danke für alle Tipps und ich hoffe ich kann euch dann mal mein Gefährt bei der ein oder anderen Ausfahrt präsentieren.

    Ich glaub für 2015 nehme ich mit vor, erst zu überlegen und dann zu posten ;-)

    Mein Abarth 500: a bissele was g`macht halt.

    By the way - ich hatte (meine ich) ne geile Idee was die Musik angeht.


    Die Serienlautsprecher sind ja eh für die Katz. Also habe ich mir von Bose einen Tragbaren Lautsprecher gekauft und ne Halterung für die Reserveradmulde gebaut. (Gewicht nach hinteen)
    Per Bluet. kann ich nun mein Handy perfekt mit den Lautsprechern verbinden und der Sound ist besser als Serie. Wenn ich alles ausbaue (ca. 15sek) spar ich 426g (ohne Handy).
    Dann gehts ins Allgäu zum ballern.

    Ich glaub für 2015 nehme ich mit vor, erst zu überlegen und dann zu posten ;-)

    Mein Abarth 500: a bissele was g`macht halt.

    @ David,


    ohne es Persönlich zu nehmen.... was sind die Anfänger Tips und welche nicht für dein Abart oder Abarte wie Du schreibst!


    Wegen den Sitz suchst Du n Rat n Tip, ein Profi der weiß doch wie es geht ;)

    Mein Abarth 595: mit Competizione Fahrwerk unterwegs

    Sorry Allegretto = Allegerita
    Ultrarot = Ultrabatt


    Danke Apple für die Korrektur, seit dem neuen Betirbessystme könnte ich kotzen

    Ich glaub für 2015 nehme ich mit vor, erst zu überlegen und dann zu posten ;-)

    Mein Abarth 500: a bissele was g`macht halt.

    toni500 - erwischt.


    Ich meine ich brauche keine Grundsatzdiskussion über Gewichtsersparniss ja / nein. Sonst hätte ich danach gefragt.
    Bin geschäftlich in der Radbranche und da tritt auch immer einer im Forum ne Grundsatzdiskussion los die absolut nichts mit der Fragestellung des Beitrags zu tun hat. Daher evtl. die etwas harsche Ansage.


    Was meine Sitze angeht: Ich glaub das hier nichtmal der Profi zur Zeit ne genaue Aussage machen kann. Ich habe ca. 20 verschiedenen Meinungen im Forum gefunden, was man machen darf und was nicht.
    Daher die Frage: Was fahrt ihr selber? Was wird eingetragen.

    Ich glaub für 2015 nehme ich mit vor, erst zu überlegen und dann zu posten ;-)

    Mein Abarth 500: a bissele was g`macht halt.

    Evtl. hätte ich den Eintrag "Fragen über Fragen" nennen sollen.


    Wie ist das wenn ich den Heckscheibenwischer "clean" stört das im täglichen Strassenverkehr?
    Hat jemand Erfahrung mit Umrüstung auf mechanische Fensterheber?

    Ich glaub für 2015 nehme ich mit vor, erst zu überlegen und dann zu posten ;-)

    Mein Abarth 500: a bissele was g`macht halt.

    Ultrabatt kannte ich bisher nicht, Alleggeritas kenn ich - hab ich auch. Welchen Motor hast du im Indy?


    @Heckscheibenwischer: Probiers mal ob du ohne leben kannst, einfach nie benutzen. Normalerweise kann ich ohne leben, höchstens wenn die Heckscheibe versaut ist und ich muss einparken oder sonstwo rückwärts fahren störts leicht.

    Mein Abarth Grande Punto: GPA mit IHI-Lader

    Danke Luchs für den Tip. Im Indy habe ich nen R1 Motor (Yamaha) - wobei ich denke das der demnächst verkauft wird, der Abarth ist zwar nicht so schnell aber der hat was ;-)



    Ich freu mich schon wieder auf den nächsten Schraubertag in der Werkstatt, hab dank euch wieder sehr viele Ideen.

    Ich glaub für 2015 nehme ich mit vor, erst zu überlegen und dann zu posten ;-)

    Mein Abarth 500: a bissele was g`macht halt.

    @ Abarth-was-sonst, wenn ich dir einen Rat geben darf, dann vergiss generell die Originalscheiben zu tauschen, wenn du im Alltag dein Auto bewegst. Du hast mehr Nachteile als Vorteile.


    Edit: .....habe da auch was von Carbon -Türen von Scara gelesen (ist in Verbindung mit Carbonhaube genannt). Die Türen würde ich niemals mit Carbon ersetzen. Da fehlt dir ja der seitliche Aufprallschutz. Wenn dir da wer gescheid in dir Tür reinholzt, dann gab es dich mal.....Würde ich darauf niemals verzichten wollen, obwohl bei mir eine Vollzelle mit seitlichen X-Verstrebungen bei den Türen sind - originaler Aufprallschutz bedeutet für mich doppelt hält besser bzw. ist noch sicherer 8o Nicht mal beim Assetto Corse wurde auf den Seitenaufprallschutz in den Türen verzichtet (das Cupauto von Abarth).


    Obwohl du schon die Carbonhaube bestellt hast, da gebe es eine leichte kostengünstige Alternative (als Serie) - ich habe von denen auch den Assettospoiler - der war von der Verarbeitung her ok. Motorhaube: http://www.italo-welt.de/Fiat-…Cadamuro-Motorhaube-PISTA ....und auch noch die Kotflügel http://www.italo-welt.de/Fiat-…gel-PISTA-mit-Lufteinlass


    Edit und Front-Spoiler ;) : http://www.italo-welt.de/Fiat-…o-Frontspoilerlippe-PISTA


    Edit: bei den Sitzen + Konsolen, da kannst du gegenüber Serie extrem viel Gewicht einsparen. Die meisten haben die Recaros Pole verbaut und die dürften auch am leichtesten einzutragen sein. Soweit gibt es bei König aber auch keine Probleme. Die sind aber direkt über http://www.eku-sitze.de/index2.html zu ordern (von der HP nicht erschrecken lassen, Qualität ist TOP und es gibt einige Modelle die da in Frage kommen könnten!) Die Artikelbezeichnung bei Rennsitzen von König angeben. Die Sitze kann man generell komplett individuell gestalten lassen (Farbkombinationen und Materialien). Meiner ist sehr leicht und wiegt nicht mal 9 kg, http://www.koenig-sitze.de/de/…nschalen/rs-1000-gfk.html .

    3 Mal editiert, zuletzt von szhgc12 ()

    Zu deinem Tuning Vorhaben.....:


    Kleiner Tipp am Rande....


    AUCH ANDERE MÜTTER HABEN SCHÖNE TÖCHTER!!!!


    Reifen:


    Ich fahre jetzt den bridgstone re002 bin begeistert.....hatte vorher toyo r888 oben und die sind f d Alltag doch sehr laut....und die Laufleistung war sehr gering 3tkm (war mir aber vorher klar)!



    Den Heckscheibenwischer kann man mit ganz einfach mit einem "Stöpsel" cleanen.....

    Vielleicht als Denkanstoss, wo man noch was holen kann:



    Hier der Link zum Forum:
    http://www.abarth-fans.it/lapista/viewtopic.php?t=1580

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