Sportauspuff für 2019er 595 mit 165 PS

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  • Hallo zusammen.
    Bin brandneu hier, weil ich HEUTE spontan o.g. Auto gekauft habe.
    Istn Turismo mit Temp6, EZ. 6/19


    Frage:
    Möchte einen lauten Auspuff mit TÜV, jedoch mit Beibehaltung der Werksgarantie.


    SORRY, wenn diese Frage evtl. schon gestellt wurde.


    Über konstruktive Antworten freue ich mich.


    Grazie!
    Tom

  • Bei mir ist seid ein paar Wochen der G-Tech GT278S-114 mit roten Endrohren verbaut und ist Bombe. Ein Stück lauter als der Standard Auspuff, aber schön Grummelig und Kernig.


    Gruß Stefan



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    Mein Abarth 595C: Ventilkappen, Lederüberzug Sonnenblenden, Lederüberzug Handbremse, Edelstahlringe für Klima/Boxen/Spiegeleinstellung, Sonnenblenden Seitenscheiben hinten, LED Innenraumbeleuchtung Italienfarben, Sportluftfilter, Eibach Pro Kit Federn, Aufkleber Skorpion vorne, Aufkleber 595 Sitze, 595 Edelstahl Badge Heck, Rerun Edelstahlschriftzug Heck, Edelstahl Skorpion rot Heckdiffuso
  • Wer schön ...äääh LAUT sein will, muss leiden :) :)

    GLÜCK AUF!
    Lucy :party:

    Mein Abarth 595: Roter Bomber mit schwarzem Dach. Lenkrad, vier Räder. Und ´n knallgelben Scorpione am Poppes ;)
  • Danke für Eure Beiträge.
    Frage nun:
    Kann der RM an den Turismo angebracht werden?
    Sporttaste ist ja vorhanden.
    Bin echt neu im Thema.
    Geht mir ausschließlich um das Thema:
    Motorschaden und Garantieauschluss wegen Kausalität zum Auspuff.
    Genau DAS hatte ich mal beim 997 Turbo..


  • Da gabs einen Zusammenhang zwischen Motorschaden und Auspuffanlage? Wie haben sie den hergeleitet?
    Die "alte" record Monza mit "Federklappe" passt. Kostet ca 400 bei eBay oder ähnlichem

    Mein Abarth 595: compe my18, Spurpl. v/h 15 mm, DNA shortshifter, ragazzon komplett, KW v1, HRE🖕🏻 Krümmer, CMT TD04 rosso, Wagner LLK,
  • die alte Monza Version mit Feder passt, ist aber eben nicht zugelassen beim EURO 6dtemp / WLTP,
    diese Modelle bekommen ab Werk ja die neue Monza ja die aktive Klappe, die anders angesteuert wird
    und auch in den gesetzlichen Messbereichen bis ca. 60kmh schließt.
    Wenn die nicht ab Werk verbaut ist wie beim Pista oder Competizione MY19 / MY20, ist weder die alte noch die neue Version legal nachrüstbar.

    Mein Auto: Abarth 500 mit Pogea LB200 Kit, Pogea Monster Exhaust 63,5mm, GTech LLK EVO R,GTech Schaltwegverkürzung, ST XA Gewindefahrwerk -2,5 Grad Sturz VA,DNA Sturzplatten HA -2,5, OMP Querlenkerstrebe vorne, Koppelstangen verstärkt, DNA Treben seitlicher Hilfsrahmen, 4C Zündspulen, 390ccm Düsen, verstärkter Block mit beschichteten JE Kolben(Boden&Hemd) und ZRP Pleuel, Depo Racing 4-1, Nankang AR 1 Semi, Powerflex Buchsen beinahe überall ,VMAXX Bremse 330mm VA mit Stahlflex, Sparco REV2, Wiechers Clubsportbügel, OMP 4-Punkt Gurte, Assetto Corse Grill und vieles mehr...
  • Da gabs einen Zusammenhang zwischen Motorschaden und Auspuffanlage? Wie haben sie den hergeleitet?
    Die "alte" record Monza mit "Federklappe" passt. Kostet ca 400 bei eBay oder ähnlichem

    Ich dachte an den neuen mit 6d muss unbedingt die Variante mit Druckdose und die mit Feder ist nicht erlaubt... :huh:


    Zumindest wurde das in einem anderen Fred einstimmig als Antwort gegeben als ich die gleiche Frage hatte (145PS 595 mit EZ 1/2019)

  • Danke Martini!
    Den Wissenstand hatte ich auch!
    Wärs ne alte Kiste, wäre es mir total Wurscht.
    Incl. Software, usw.
    Wie erwähnt, beim Neuwagen will ich SAFE sein.
    Bzgl. der erwähnten Erfahrung mit dem Auspuff am Porsche, drückt gewiss kein Händler im Schadensfall ein Auge zu...

  • Hallo Maxiking,

    Aber sobald etwas (egal was) am Auto verändert wird verfällt teilweise die Garantie.
    Die Garantie gilt meistens nur für den Auslieferungszustand, also Serie.

    ... das liest sich in meinen Augen latent molkereiproduktig (wahlweise Käse oder Quark :unschuldig: ), richtiger wäre meiner Meinung nach es kommt im Zweifelsfall darauf an...
    Natürlich ist die Hersteller-Garantie ist eine freiwillige Leistung desselben und obliegt transparenter Weise vorab veröffentlichter Bedingungen - nicht mehr, aber auch nicht weniger.
    Zum egal was: Felgen, Car-Hifi, (Co-)Pilotensessel, Rückleuchten, Teppichschoner und vieles mehr können ohne gravierende Konsequenzen gewechselt werden. Natürlich ist das nachgerüstete Equipment von der Abarth-Garantie ausgenommen - hierfür müsstest du dich dann im Fall des Falls halt an den jeweiligen Zubehör-Händler wenden...


    Im Zweifelsfall kann man vor der erstrebten fraglichen Änderung (z.B. die angedachte Nachrüst-Abgasanlage, Gewindefahrwerk, etc.) auch gezielt beim Abarth-Kundenservice nachfragen (erfordert Angabe der Fahrgestell-Nr.), dann bekommt man deren konkrete Stellungnahme zu möglichen Konsequenzen hinsichtlich der Garantien sogar schriftlich. Und ja, ich habe es dazumals vor Umsetzung meiner Emi-Projekte tatsächlich selbst ausprobiert :), es funktioniert...


    Grüße,
    Tom!

    Mein Abarth 595: Emi, Straciatella-weiß (zumindest um die Nase herum...) // gewandet in edler Lackversiegelung aus zweierlei Komponenten...Regenbrille von Ombrello...königlich bestuhlt... Stutzen von KW (Variante3)... Radwerk von OZ, ummantelt von einem Hauch Michelin... renovierte Kühltränke nebst Stalloptimierung mit Boxen für weitere 55 Zwerg-Rennponys aus dem Hause G-Tech ...Zahn-Implantate & -Stocher aus gleichem Hause ...sangesgestärkt durch Focal-coaching und das Rockford-Fosgate Trio ...sinnesgestärkt dank Simoni Racing!

    Einmal editiert, zuletzt von Tom! ()

  • Antwort Abarth Deutschland:
    Keine ABE und keine Werksgarantie!
    Somit definitiv keine Nachrüstung eines selbst originalen Endttopfes.
    TEMP 6d rettet bestimmt Die Welt.


    Ein Schwachsinn....


    Trotzdem DANKE

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