Tieferlegung 595 Competizione

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Feiertag?
  • Hallo,


    nachdem die qualitativ sehr hochwertige Sitzkonsole nun schon etwas länger in meinem Wohnzimmer herum stand, habe ich mich heute an den Einbau gegeben.
    Der Aus- und Einbau des Sabeltsitz war problemlos.
    Der Wechsel der Sitzkonsole gestaltete sich ein wenig aufwändiger, da der Platz zum Schrauben (besonders auf der linken Seite) doch recht beengt ist.
    Vielleicht liegt es aber auch an meinen dicken Fingern. LOL
    Es hat ein wenig gedauert, bis alle acht Schrauben in den Gewinden gepackt haben, aber ein paar Flüche (noch keine Wutausbrüche) später war auch das geschafft.
    Beim ersten Probesitzen war sofort ein gewaltiger Unterschied in der Sitzposition bemerkbar.
    Da die Schlosszunge des Sicherheitsgurts am Sitz gescheuert hat, habe ich das Gurtschloss mit Unterlegscheiben unterlegt (Befestigungsschraube ist lang genug) und leicht verdreht.
    Bei der anschließenden Probefahrt hatte ich den Eindruck in einem anderen Fahrzeug zu sitzen.
    Ich weiß, dass sich das jetzt verrückt anhört, aber die 23 mm tiefere Sitzposition macht sich unwahrscheinlich stark bemerkbar.
    Der Innenraum des Abarth wirkt irgendwie größer und das Gefühl auf einem "Kutschbock" zu sitzen ist plötzlich verschwunden.
    Somit hat sich die Anschaffung der LB-Sitzkonsole wirklich gelohnt, da das Grinsen jetzt noch ein gutes Stück breiter geworden ist. :D
    Ich kann diese sinnvolle Umrüstung jedem wirklich nur wärmstens empfehlen. :top:


    Gruß
    Tom

    Die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Gerade - die schönste eine Kurve!

    Mein Abarth 595C: Competizione (160 PS), Gara Weiß, Schaltgetriebe, Sabelt (links tiefer), H&R Monotube, Magneti Marelli Track Day, Esseesse 7x17 ET35 in Weiß (und das Kennzeichen ist Programm XD )

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