Totalschaden - trotzdem reparieren?

Partner:
Feiertag?
  • Hallo,

    ich stehe momentan vor der Entscheidung meinen A500 nach einem Unfall reparieren oder die Geschichte mit der Versicherung auf Gutachten-Basis abrechnen zu lassen.
    Da ich mir unsicher bin, was die richtige Entscheidung ist, würde ich gerne Meinungen hören.

    Kurz zu den Fakten:

    Der Wagen hat einen Unfallschaden vorne Links, wobei so ziemlich alle im Eimer ist, was mit der Vorderachse zu tun hat. Mein Frau war mit ca. 50 Sachen in der Stadt unterwegs, als ihr jemand die Vorfahrt genommen hat. Schuld liegt eindeutig beim Unfallgegner.

    Restwert des Wagens vor dem Unfall war laut Gutachten 14.900,- Euro. Reparaturkosten liegen laut dem gleichen Gutachten bei 14.300,- Euro. Laut Werkstatt ist der Wagen reparabel.

    Vom Bauchgefühl her will ich eigentlich kein Auto, was derart wieder zusammen geflickt wurde. Oder ist das unbegründet? Ich fahre mit dem Wagen 1x im Jahr auf die Nordschleife und da soll er natürlich gerade da stehen. Bekommt man so einen großen Schaden wirklich ohne Nachwirkungen repariert?

    Andererseits: Für die 14.900 bekomme ich eben auch keinen neuen, d.h. ich müsste in jedem Fall drauf zahlen. Gebraucht will ich den Wagen eigentlich ungern kaufen, da man nie genau weiß wie die Leute damit umgegangen sind.

    Sollte man also überhaupt über eine Reparatur nachdenken oder ist das gar keine Option?

    tiM

  • Wenn du das Auto reparieren lässt und irgendwann später verkaufen möchtest, wirst du es sehr schwer haben. Keiner kauft gerne einen - reparierten - Unfallwagen. Dazu noch fast Totalschaden.


    Also du machst es mit dir aus : entweder ab in die Werkstatt und dann fahren bis zum umkippen oder weg damit.


    Ich würde das Auto nicht mehr haben wollen. Dann 100x lieber mit dem Geld einen guten Gebrauchten/Vorführer usw...oder als Anzahlung für einen Neuen nutzen.

  • Wenn du sage mal keine Beziehung zum Auto hast ( haben ja manche) rechne ihn ab .
    Vorführwagen gibt es derzeit mit 10 km für 15,990 gruss

    Mein Abarth 500: Abarth 500 , kit 595 160ps, Koni FSD,
  • Mahlzeit,


    ich würde den als reparierten Unfaller nur fahren wollen wenn ich ihn selbst repariert hätte.
    Du wirst nie (oder erst viel zu spät) die Schwachstellen der Reparatur kennen lernen.


    Lass dir den Schaden auszahlen und den kaputten 500er bekommst du wahrscheinlich noch für etwas mehr als Restwert hier oder sonstwo verkauft.


    Gruß Mark

    Mein Abarth 500: viel weiß, ein wenig rot und etwas schwarz
  • seh ich wie die andern.
    Das Geld nehmen und dafür einen neuen oder Vorführwagen nehmen. Ja, offiziell gibt es dafür keinen neuen, aber ich sag das geht.
    Ich hab meinen aus Italien mit 10000km, für das Geld hätt ich fast 2 kaufen können.
    Schau mal ins Netz und red mal mit denen, da geht sicher was.

  • Hi,


    früher war es mal so das man noch Zusatzkosten erstattet bekam wenn man sein Auto über Totalschaden abrechnete.


    Das wäre zum Beispiel ein spezielles Radio ausbauen...Hosenträgergurte oder sonstwas.



    Achso............weg mit der krummen Gurke.



    Gruß


    Stefan



    Gruß


    Stefan

    [font='Verdana, Helvetica, sans-serif'][i]Der Unterschied zwischen dem Traum und das Ziel ist die Tat.

  • ich kenne den schaden nicht , denke aber das du den kaputten 500er locker für 3000-4000€ als teileträger verkauft bekommst .nimm das geld von der versicherung plus die ausbeute vom verkauf und hol dir einen anderen . besser iss das !
    gruss Norbert

  • wenn ich zu viel geld hätte, würde ich mir den für die Rennstrecke peux a peux wieder zusammenbauen...und einen neuen fürn Alltag kaufen...
    ansonsten weg damit.


    wie ISY schon sagte den kriegst du nie wieder los...

  • ich kann mich den anderen nur anschließen, ich würde den verunfallten 500 Abarth auf Gutachtenbasis abrechnen, und schau, dass Du den verunfallten Wagen noch als Teileträger verkaufen kannst. Mit Erlös wirst Du bestimmt einen adäquaten Ersatz bekommen, mit dem Du dann wieder Spaß haben wirst!


    Viel Erfolg, kannst ja mal berichten, wie Du Dich entschieden hast.


    LG Olaf

    Nutze den Tag!
    :-)

    Mein Abarth 695: Abarth 695 Rivale Nr. 0803
  • ..wenn Du auszahlen lässt, dann erfolgt das netto. Also schonmal bis zum Neukauf -19%. Restwert wird sicher noch bissl was sein. Um ihn als Teileträger zu verkaufen also auch da nochmal Investition.


    Persönlich würde ich einen Fronttreffer immer wieder instandsetzen. Wenn einer mit dem nötigen Knowhow dran arbeitet ist das Ergebnis bzw. der Zustand auch wie vor dem Schaden!


    Ich würde den Wagen zum Restwert kaufen. Gucken das Du irgendwo einen Hecktreffer, Motorschaden herbekommst. Alles was nötig ist dort raus. Rest verkaufen.


    Gescheiten Karosserieklemptner finden und gut.


    Bilder vom Fahrzeug nach Reparatur bei der Versicherung über den Gutachter einreichen. Mwst. ziehen und gut!


    Edit: Sobald der Restwert über 1500 netto ist wirds nicht lukrativ. Stell mal Bilder vom Schaden rein, bitte!

    Ein kluger Mann macht nicht alle Fehler selbst. Er gibt auch anderen eine Chance.
    Winston Churchill

    Mein Auto: - HRE1446BW - HRE Upgradekrümmer - und vieles mehr

    2 Mal editiert, zuletzt von GT_driver ()

  • Ich würde einen neuen nehmen wenn die ganze Karre verzogen ist . :thumbdown:


    Gruß Andy

  • Was gt sagt ist ganz wichtig!


    Wie hoch wird der aktuelle Restwert angenommen. Denn du bekommst ja lange nicht die 14.300 ausbezahlt!


    Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2


    Ein Zwerg, der sich hohe Schuhe kauft, bleibt immer noch ein Zwerg!
    (Bernd Stromberg)

    Mein Auto: Alfa MiTo Turbo tuned by Mazza-Engineering ME-S2, Ansaugung modifiziert, K&N Tauschfilter, Magnaflow 200-Zeller, G-Tech AGA, Forge Wastegate gelbe Feder, Wavetrac Sperre, etc.pp.
  • Noch kurz so zur anmerkung, weil einige sagen Auto als teilte verkaufen, das geht nicht so einfach .
    Wenn du der Versicherung sagst das du den Schaden bezahlt haben willst , verkaufen die das Auto damit sie weniger zahlen müssen .
    Kannst die also nicht das auszahlen lassen und dein kaputten 500 verkaufen

    Mein Abarth 500: Abarth 500 , kit 595 160ps, Koni FSD,
  • @ vwbekloppt : das ist so nicht richtig . die versicherung zieht ihren ermittelten restwert nur von der gesamtsumme ab . zb : 14300€ - 1000€ restwert = 13300€ ausbezahlt und du kannst das fahrzeug behalten . gruss norbert



    ps : bei rückfragen bei Abarthar melden . der schrottet auch schonmal seinen 500er ! :D

  • Also wenn ich das richtig weis werden die 19% nicht abgezogen wenn man über nen Händler nen neuen bzw gebrauchten kauft. Ich würde den Unfaller der Versicherung geben die holt sich nämlich auch einige Angebote über deinen Unfaller ein da sie ja auch nicht zu viel zahlen will und würde mir einen neuen kaufen.

    Super... Schön schnell unterwegs gewesen :rotfl:

    Mein Auto: Seat Leon Cupra ST 4Drive
  • Die Auszahlung des Betrages erfolgt wie erwähnt netto. Der Restwert des Fahrzeugs wird vom Brutto abgezogen. Du kannst das Fzg. aber auch für diesen Wert erwerben. Theoretisch würde ich sagen das lohnt. Praktisch würde ichs gern nach Bildern sagen ;)


    Weil vorn alles kaputt kann vieles sein, solange die Airbags nicht aufgegangen sind ist alles gut!

    Ein kluger Mann macht nicht alle Fehler selbst. Er gibt auch anderen eine Chance.
    Winston Churchill

    Mein Auto: - HRE1446BW - HRE Upgradekrümmer - und vieles mehr
  • Du kannst das Fzg. aber auch für diesen Wert erwerben.

    Nur damit ich es (irgendwann) auch verstehe: Er kann sein eigenes Auto tatsächlich erwerben. ???

  • Ja, Wenn die Versicherung ihn komplett ausbezahlt, kommt das Fzg. in die Restwertbörse! Deshalb heißt es auch Restwert. Dieser kommt der Versicherung zugute, da diese dem Besitzer des Fahrzeugs den kompletten Wert incl. Fahrzeug ersetzt. Er im Umkehrschluss kein Besitzrecht mehr hat! Das zählt natürlich nur bei Totalschaden!


    Sollte sich da was geändert haben bitte ich um Korrektur. Ist schon bissl her wo ich noch im Autogeschäft tätig war :whistling:


    Ach, ich kann deine Frage(n) auch so verstehen, ohne fett gedruckt ;)

    Ein kluger Mann macht nicht alle Fehler selbst. Er gibt auch anderen eine Chance.
    Winston Churchill

    Mein Auto: - HRE1446BW - HRE Upgradekrümmer - und vieles mehr
  • So ist es genau richtig erklärt Andre. Kenne das Prozedere aus erster Hand ;( Der Restwert ist gleich dem Höchstgebot an der Restwertbörse. Danach hat man die Wahl wie du bereits erklärt hast.

    Mein Abarth 500: Abarth 500 Alitalia Clubsport: Garrett GT 1446, Mazza Engineering Software, G-Tech Le Mans mit G-Tech Downpipe inkl. 200 Zeller Magnaflow, Pogea-Racing Ladeluftkühler, Mocal Ölkühler, VMaxx 4-Kolben 330mm Big Brake Kit, KW Competition mit Uniball Domlagern, CAE-Shortshifter,2-Sitzer -> Sparco Evo Sitze, Wiechers Clubsportbügel, Powerflex Buchsen rundum, Orra Ansaugung, Racing Motorhaube, Assetto Corse Heckflügel, Nankang AR1

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!