Totalschaden - trotzdem reparieren?

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  • Nein, der Restwert ist festgelegt durch den Gutachter. Das was an der Rw-börse ist den Einkaufenden geschuldet, welche halt bieten. Wenn der Restwert passt, kann man auch schon nach der Begutachtung sagen "Ich kaufe den Wagen". der Gutachter teilt das der Versicherung dann mit!


    Dann hat die Vesicherung keinerlei Handhabe ;)

    Ein kluger Mann macht nicht alle Fehler selbst. Er gibt auch anderen eine Chance.
    Winston Churchill

    Mein Auto: - HRE1446BW - HRE Upgradekrümmer - und vieles mehr
  • ..ist ja alles irgendwie und irgendwo sicher auch richtig!


    Aber hier geht es um einen Haftpflichtschaden (siehe Text ganz oben). Im Haftpflichtgutachten steht der Restwert.
    Er kann sein eigenes Auto nicht kaufen und auch nicht dafür bieten - wozu auch, das Fz. ist sein Eigentum. Bitte nicht mit Kasko-Abwicklung vermischen.

  • Nöö, sein Auto (sein Besitz) wurde zusammengefahren. Ergo kommt der Gutachter deiner Wahl und Begutachtet den Wagen. Bsp. 15000 Wert, 13500 Reparatur -> wirtschaftlicher Totalschaden. 1500 Restwert als Differenz.


    Man lässt sich den Betrag abzüglich Restwert auszahlen. ODER man sagt zum restwert löse ich den Wagen aus!

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    Winston Churchill

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  • Man lässt sich den Betrag abzüglich Restwert auszahlen.


    Dieser Satz ist 100 % richtig.


    Aber der RW hat nix mit der Differenz zu tun - der RW wird vom Gutachter (Haftplichtschaden!) festgesetzt und der RW wird nicht ausgelöst (siehe 100% richtiger Satz).

  • ..aber damit verliert man auch den Anspruch bzw. das Besitzrecht am Fzg. .

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    Winston Churchill

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  • Man bekommt entweder den kompletten Zeitwert des Fahrzeugs ausbezahlt, dann gehört das Fahrzeug der Versicherung oder man bekommt den Zeitwert abzüglich Restwert ausbezahlt. Dann kann man das Fahrzeug selber verkaufen. So läuft das. Habs selbst erlebt. Bei mir war es nur ein Vollkasko Schaden. Bei mir wurde noch die Eigenbeteiligung abgezogen.


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    Mein Abarth 500: Abarth 500 Alitalia Clubsport: Garrett GT 1446, Mazza Engineering Software, G-Tech Le Mans mit G-Tech Downpipe inkl. 200 Zeller Magnaflow, Pogea-Racing Ladeluftkühler, Mocal Ölkühler, VMaxx 4-Kolben 330mm Big Brake Kit, KW Competition mit Uniball Domlagern, CAE-Shortshifter,2-Sitzer -> Sparco Evo Sitze, Wiechers Clubsportbügel, Powerflex Buchsen rundum, Orra Ansaugung, Racing Motorhaube, Assetto Corse Heckflügel, Nankang AR1
  • ..aber damit verliert man auch den Anspruch bzw. das Besitzrecht am Fzg. .

    Sorry... 100 % unrichtig bei (diesem) Haftpflichtschaden. 100% richtig bei KASKO-Schaden.


    ...und um das hier abzukürzen: Ich mache meinen Job jetzt im 37. Jahr - hab also meine Lehrjahre weiter hinter mir als das Rentenalter vor mir : 60+ ;)

  • Hi zusammen,


    danke für eure Antworten, Meinungen und die informative Diskussion.


    Ich werde den Wagen definitiv nicht mehr reparieren lassen.
    Halte euch auf dem Laufenden, wie ich was mit wem nun abrechnen kann ;).


    Gruß
    Tim

  • Hast du ein Bild von dem Schaden?


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • Ich hätte ein Bild,
    aber dafür muss ich dir Erlaubnis bekommen es zu posten.


    MFG
    CHRISTIAN

    GPA SS KIT | 213 PS | 325 NM | Scara DP 200cpi Materialmord | CSC Flexrohr | Ragazzon ab Flexrohr | Bonalume Pop-Off | Turbozentrum LLK

  • Hallo,


    möglicherweise kannst Du einen Deal mit einem Händler machen, wenn Du den Unfall mit einer Abtretungserklärung in Zahlung gibst. Da übernimmt der Händler die Abwicklung und Du bist fein raus, wenn Du finanziell mit ihm einig wirst.


    Das Fahrzeug selbst zu erwerben könnte problematisch werden, da in der Restwerbörse oft sehr hohe Summen für den Schrott gezahlt werden. Die Zeiten, wo man hier noch einen Reibach machen konnte sind vorbei .

    Gruß
    500 C

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