und Tschüss

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Feiertag?
  • Unser Abarth esseesse von 2010 hat uns viele schöne Stunden beschert, war sogar mit in Südfrankreich und im Elsass und hat außerdem viele kleine nervige Mankos gehabt.
    siehe nur: http://www.heckklappefiat500.de


    Wir sind nun auf den neuen 500e Cabrio la Prima umgestiegen und was soll ich sagen: Der macht genauso viel Spaß! Anzug mit 220Nm, leise und im Unterhalt unschlagbar günstig. Super Entertainment und alle Extras. Ist natürlich nicht so schnell, aber seien wir ehrlich: das ist doch nicht mehr zeitgemäß und z.T. Imponiergehabe.


    Die Reichweite lag beim Abarth auch nicht viel höher, wenn man Gas gegeben hat.
    Also ciao und denkt immer dran: Ein Auto ist doch nur Blech mit (zugegebenermaßen) Emotionen und muss Einen nur sicher von A nach B bringen ohne Andere zu gefährden.
    Viel Spaß weiter mit euren Verbrennern, ich bin hier raus... :)


    Martin

  • Grüezi Martin


    Respekt für deine klaren Aussagen an dieser Stelle!

    Zitat

    das ist doch nicht mehr zeitgemäß und z.T. Imponiergehabe.

    Das kann man durchaus so sehen. Die Zeit steht nicht still, aber ob u.a. die Elektrifizierung des Automobils die Lösung ist???

    Zitat

    Ein Auto ist doch nur Blech mit (zugegebenermaßen) Emotionen und muss Einen nur sicher von A nach B bringen

    Als Liebhaber von Kulturgut und leidenschaftlichem Abarthista sehe ich das etwas anders.
    Waren es doch auch die Emotionen die dich zu Abarth geführt haben...


    Vielen Dank von mir, dass du dich hier verabschiedest :top:
    Allzeit viel Spass, gute Fahrt und alles Gute für die Zukunft!


    Grüsse- Dani


  • Ist natürlich nicht so schnell, aber seien wir ehrlich: das ist doch nicht mehr zeitgemäß und z.T. Imponiergehabe.

    Vielen Dank für Deine Ehrlichkeit und Dein Outing. :whistling:

    Bis denne


    Jochen

    Mein Abarth 595: Fiat 500, Sondermodell Ben Johnson, mit slowenischem Blechbläserensemble
  • Alles Ansichtssache Elektroautos sind nicht die Zukunft wird noch paar Jahre dauern bis das auch die Politik erkennt,aber viel Spaß mit dem E-Mobil und Stecker nicht vergessen.Gruß Raik!

    Mein Abarth 595: Abarth 595 Turismo Garrett GT 1446,geänderter Ansaugschlauch,Ladeluftkühler Evo 240,Zusatzinstrumente Ladedruck,Öltemperatur,Türen gedämmt Hertz Frontsystem mit Isotec 4-one Verstärker,Ragazzon Auspuffanlage ab Kat 63,5mm bearbeiteter Luftfilterkasten,Unterbodenschutz mit Hohlraumkonservierung,Climair Windabweiser, CSR Dachspoiler in Carbonoptik! !
  • Ist natürlich nicht so schnell, aber seien wir ehrlich: das ist doch nicht mehr zeitgemäß und z.T. Imponiergehabe.

    Viel Spaß weiter mit euren Verbrennern, ich bin hier raus...

    Da hast dir jetzt aber einiges schön geredet und zurecht gebogen.

    Mein Abarth 595: Competizione Bj 2016 - Modena Gelb - Vollausstattung mit Performance Paket - Pogea Racing Kennfeldoptimierung mit 221 PS/374 NM - Pogea Racing MonsterExhaust mit HJS Hochleistungskatsubstrat - Pogea Racing Schmiedefelgen ORBI 5.4 18 Zoll mit Michelin Pilot Sport 4S - Pogea Racing Reinkohlefaser Motorhaube mit 2x Trofeo - Pogea Racing Reinkohlefaser Frontmaske inkl. PR Gitter - Pogea Racing Reinkohlefaser Diffusor inkl. PR Gitter + Rahmen für NSL - Pogea Racing Reinkohlefaser Kotflügel - Pogea Racing Silver Badge - GTech Clubsportbügel Variante 3 i.V.m. GTech Reinkohlefaser Heckstrebe - GTech Ladeluftkühler Typ 240 - Bilstein B14 by GTech - DNA Fast Road Drehmomentstütze - DNA Zugstreben - CAE Ultrashifter mit CAE Blende und Likewise „Finger Banger“ Schaltknauf - Forge Ansaugschlauch - Forge Turbodecke - PTP Hosenrohr Hitzeschutzmatte - Bonalume Schubumluftventil variabel - original Biposto Titan Öl- und Kühlwasserdeckel - original MOPAR Reinkohlefaser Spiegelkappen - original Ansaugung modifiziert - diverse Kohlefaserteile von Koshi und Scorpomods - getönte Scheiben - alles eingetragen.
  • Hoffentlich denke ich nicht so wenn ich mal 58 bin...Dir aber viel Spaß mit deinem Akkuschrauber...mal sehen, ober der 10 Jahre lang funktioniert.

    Grüße aus dem Westerwald


    Oliver

    Mein Abarth 595: Competizione Modena Gelb
  • Also wenn Autos einen nur sicher von A nach B bringen müssen, dann könnte man auch sagen Essen und Trinken muss einen nur am Leben erhalten.
    Ich bin da etwas emotionaler oder meinetwegen auch genießerischer unterwegs - bei allen 3 Themen :)


    Aber jeder wie er es mag - Probefahrt im 500er mit E-Maschine werde ich rein aus Interesse bestimmt mal machen.

  • https://de.wikipedia.org/wiki/…e_Begr%C3%BCndungstendenz
    https://de.wikipedia.org/wiki/Rationalisierung_(Psychologie)


    ;)



    Ich finde den 500e auch cool, aber dass der 50% langsamer ist, muss man sich nicht schönreden, indem man anderen einen kleinen Piepmatz unterstellt.

    Mein Abarth 595: Nr 1, Turismo 2018, wurde geklaut; Nr 2: Turismo 2019, Nero Scorpione/Podio Blu, Leder braun, Felge Sport, rote Bremssättel
  • Die nachträgliche Begründungstendenz :D ist ja noch geiler
    als der Kaufkater. Der la Prima ist ein hübsches Auto, und ich
    bin ja immer für das Neuste zu haben, aber warum konnte ich
    hier bloß widerstehen :anhimmel: Martin mach’s gut :!:

    Mein Abarth 595: Pista mit Leder
  • Wem ein E-Auto genauso viel Spaß macht wie ein Abarth, für den war der Abarth das falsche Auto.


    Als emotionsloses und maximal vernünftiges Alltagsauto könnte ich mir ein E-Auto grundsätzlich vorstellen, wobei die reale Reichweite der verfügbaren E-Autos für mich noch ein NoGo ist.
    Aber als Spaßmobil ?!? Niemals !

    Gruß,


    Der Jens

    Mein Auto: 595C 145+PS, Vmaxx Gewindefahrwerk, vorne mit KW Federn 40-220, -3° Sturz, Höhe 320/325, OZ Ultraleggera 7x15 ET30 mit 195/55/15, LLK Evo240
  • ...stellt sich nur die Frage, wer bei so einer Verabschiedung dann noch hier im Forum zurückbleibt... :pfeifen:



    Es drängt sich der Verdacht auf, dass der Titel des Threads auch einfach nur "Macht's gut, Ihr Trottel" hätte lauten können.



    Die Formulierungen mit "Imponiergehabe" und "Verbrenner" könnten bei dem ein oder anderen durchaus nicht so positiv ankommen...
    Zum Glück sind wir hier ein spitzenmäßiges Forum mit tiptop toleranten Leuten - ohne, dass es zu einem Shitstorm kommt.


    Viel Spaß in der Ära "E".



    Beste Grüße
    Rice Rocket 82.

    Mein Abarth 595: ist und bleibt Serie - ja nee, is' klar!
  • aber seien wir ehrlich: das ist doch nicht mehr zeitgemäß und z.T. Imponiergehabe.


    Ich hoffe Du schaffst es Dir das erfolgreich einzureden :D


    Aber so recht glaube ich nicht dran. Einmal Benzin im Blut = für immer infiziert.
    Klingt für mich eher nach Druck aus dem Umfeld.
    Also erstmal viel "Spaß" mit dem Akkubohrer, wir sehen uns bestimmt bald wieder :P

    Mein Abarth 124 spider: schwarz/rot +BOSE, Oz Alleggeritas, BMC Luffi
  • Jens. :thumbsup:

    Mein Abarth 595: Abarth 595 Turismo Garrett GT 1446,geänderter Ansaugschlauch,Ladeluftkühler Evo 240,Zusatzinstrumente Ladedruck,Öltemperatur,Türen gedämmt Hertz Frontsystem mit Isotec 4-one Verstärker,Ragazzon Auspuffanlage ab Kat 63,5mm bearbeiteter Luftfilterkasten,Unterbodenschutz mit Hohlraumkonservierung,Climair Windabweiser, CSR Dachspoiler in Carbonoptik! !
  • Hallo


    Schaut man sich den klassischen Produktlebenszyklus an, kann man recht schnell erkennen, daß die ersten Kunden regelrecht gemolken werden und somit die Gewinnrate extrem nach oben treiben.
    Ich denke das Paradebeispiel hierzu sind oder waren Computerhardware, momentan noch extremer Mobiltelefone, und wenn ich die Preisliste des (ich gebe zu) recht schicken 500e (dann noch der la Prima) anschaue, übertrifft dieser selbst Mobiltelefone.


    Am Anfang brauchts immer ein paar D...... die da mitspielen.






    500e generell (irgendwann) ja, aber zu einem gerechtfertigten Preis !!!


    Daniel

    Mein Auto: 2020er SS in Pista Grau, Sperre, Carbonarmaturenbrett, Skydome, Beats, ..., 2021er SS in Gara Weiß/Dach Schwarz, 2014er Turismo C in Hellblau/Grau
  • Hallo Martin,

    Unser Abarth esseesse von 2010 hat uns viele schöne Stunden beschert, war sogar mit in Südfrankreich und im Elsass [...]
    Wir sind nun auf den neuen 500e Cabrio la Prima umgestiegen und was soll ich sagen [...] Anzug mit 220Nm, leise und im Unterhalt unschlagbar günstig. Super Entertainment und alle Extras. Ist natürlich nicht so schnell, aber seien wir ehrlich: das ist doch nicht mehr zeitgemäß und z.T. Imponiergehabe. [...]
    Also ciao und denkt immer dran: Ein Auto ist doch nur Blech mit (zugegebenermaßen) Emotionen und muss Einen nur sicher von A nach B bringen ohne Andere zu gefährden.
    Viel Spaß weiter mit euren Verbrennern, ich bin hier raus... :)

    nett von dir, dass du dich verabschiedest :). Die la Prima ist ein schicker kleiner Stadtflitzer :anhimmel: , falls du noch die Zeit findest kannst du ja vielleicht noch von deinen Eindrücken und Er-fahrungen berichten? In Let's talk about oder dem Off-topic findet sich immer genügend Platz für einen neuen Thread :thumbup: ...


    Ich drücke dir für die Zukunft beide Daumen, du musst ab jetzt ganz stark sein... kein verschlafenes morgentliches Grummeln mehr, wenn du den Zündschlüsseln drehst :huh: Kein sportives Gaspedal, welches sich verführerisch unter den Gasfuß schmiegt um ebendiesen verführerisch gen Fußmatte zu ziehen... keine erhobenen Daumen, wenn deine Rennsemmel von Inbrunst brüllend euphorisch einen Vordermann unnachahmlich schlubbernd zum Hintermann degradiert... und dir über die Verbrauchanzeige freudig zuzwinkert, dass die freudige Sause mit um die 7 geschnitteten Litern keine Kopfschmerzen verursachen muss :unschuldig: .


    Nein, statt dessen heißt es nun Adrenalin pur für dich, kaum zu forsch am Gas-Poti gerubbelt warnt dich künftig ein rotes Leuchtfeuer, dass du dich außerhalb des tolerablen Bereichs bewegst und bereits zahlreiche potenzielle Reichweitenkilometer verschlafsemmelt hast :pinch: . The Return of the Eco-Boost :S ! Mir bangt vor der Erkenntniss, dass die Eco-Reifen tatsächlich lauter als die gekannten Sport-Sneaker abrollen könnten, der bislang wenig beachtete Fahrtwind sich in Ermangelung des vielzylindrigen Imponiergehabes noch eindringlicher in die Synapsen brennt....


    :rotfl: Ok, Spaß beiseite ;) , fahr vorsichtig und hab mindestens genauso viel Spaß wie bislang rennsemmelnder Dings,
    Tom!
    P.S.: Gelber Strom ist bäääh :abgelehnt:

    Mein Abarth 595: Emi, Straciatella-weiß (zumindest um die Nase herum...) // gewandet in edler Lackversiegelung aus zweierlei Komponenten...Regenbrille von Ombrello...königlich bestuhlt... Stutzen von KW (Variante3)... Radwerk von OZ, ummantelt von einem Hauch Michelin... renovierte Kühltränke nebst Stalloptimierung mit Boxen für weitere 55 Zwerg-Rennponys aus dem Hause G-Tech ...Zahn-Implantate & -Stocher aus gleichem Hause ...sangesgestärkt durch Focal-coaching und das Rockford-Fosgate Trio ...sinnesgestärkt dank Simoni Racing!

    Einmal editiert, zuletzt von Tom! ()

  • Imponiergehabe?


    Yes, es imponiert mir immer wieder, dass ich es letztes Jahr endlich gewagt habe, mir einen ABARTH zu kaufen.


    Dieses Grinsen, das gar nicht mehr weg geht, wenn man im Parkhaus an der Rampe kurz mal das Gas antippt, dieses Röhren, wenn er morgens kaltstartet und man einfach nur eines weiß:


    Alles richtig gemacht.


    PS: Imponiergehabe klappt nur mit Zuschauern/ Zuhörern. Doch die sind mir egal. Ich liebe dieses Auto einfach, sehr zum Unverständnis einiger SUV-höriger Nachbarn.


    Da zitiere ich gerne mal den Typen mit der Corona- Neurose und seiner leckeren Tochter...äh Ehefrau: EGAL.



    Frei nach Karl Lagerfeld:


    Wer seinen ABARTH gegen einen E- Auto tauscht, der hat seinen Spaß am Fahren verloren

    Mein Auto: Abarth 595, 145 PS, Campovolo, 7" Navi mit Android Auto, NSW, LS ETON POW 172.2 vorne, Endstufe i-soamp 4DS, Audio System CO 165 hinten Türen und Seitenteile hinten gedämmt, Schaltwegverkürzung,Scheiben getönt 85%, Ulter Edelstahl-Endtopf,Abarth-Schriftzug innen/ außen "nachgerüstet", Schaltsack- und Schaltknauf ersetzt, Chromringe um die Lüftungsschalter eingesetz, Kennzeichen mit Klettband befestigt
  • 500e Cabrio La Prima, schönes Auto. Eine gute Wahl. Viel Spaß mit der Knutschkugel.


    Ich komme aus der Entwicklung eMobility und finde den neuen 500e gut. Meine Frau bekommt auch irgendwann einen.


    Aber....! Ich fahre trotzdem oder deswegen erst recht Abarth und gebe meinen Kleinen nicht mehr her.


    Warum? Pure Emotion!
    Vernünftig? Nö, das hatte ich fast 40 Jahre gefahren ...sch..ß drauf...
    Komfortabel? Wozu? Darauf lege ich erst Wert wenn ich mal einen Rollator brauche.... deshalb kommt dieses Jahr noch ein härteres Fahrwerk drunter.
    Sparsam? Pfffff, von nichts kommt nichts...
    Leise? Nur der Beifahrer(in) wenn er bei der Kurvenhatz in Ohnmacht fällt...


    Der Kleine ist laut, ruppig, säuft, ist hart und rauh....und hat deswegen gewissermaßen eine Seele. DAS kann mir derzeit noch kein eAuto richtig vermitteln....


    Achja, ich bin uHu und gehöre hier mit fast 56 zu den "alten Säcken". :D :thumbup:

    Ein Leben ohne Abarth ist möglich, aber völlig spaßlos..... :top:

    Mein Auto: Abarth 595 Custom, ....."Sondermodell Vi*gra", klein, blau, hart und potent :-D. 17" Abarth Trofeo mit Pirelli PZeroNero und 16" Dezent-Winterräder; BMC Luftfilter; Forge Ansaugschlauch, G-Tech Hitzeschutzschild, Corsa-Paket; AC-Short Shifter, J&M Plakete , Climair-Sonnenschutz,, Ragazzon H2 + Inoxcar Flexrohr in Edelstahl, Koni FSD v/h, Brembo gelocht v/h, rote Fischer-Stahlflex-Bremsleitungen, SCC Spurplatten 4x5mm, DNA-Heckstrebe, div. Covers von Paintmodz, Shiftlight, Pogea Stage 1, Philips Ultinon 6000Boost LED.....das richtige Auto für studierende alte Säcke :-)
  • Hoffentlich denke ich nicht so wenn ich mal 58 bin...Dir aber viel Spaß mit deinem Akkuschrauber...mal sehen, ober der 10 Jahre lang funktioniert.


    Denke, da kann ich Dich beruhigen, junger Mann. :D Ich werd' bald 65... und dieses kleine Rennauto war schon kurz nach der Abholung beim Händler der Favorit unter allen meiner bisherigen Autos. Der Vorsprung zu meinem verblichenen Alfasud sprint veloce 1.5 ist aber nur sehr klein. Das war aber auch 'ne Kiste mit zwei Doppelvergasern, das kann man schlecht mit heutiger Technik vergleichen.

    Mein Abarth 595: 595 Competizione (Mj.2020) - mech. Sperrdiff. - Beats Audio - Kit Estetico rot - ohne Zierstreifen - Windabweiser - 2facher Diebstahlschutz - DNA Heckstrebe - Fahrwerk ST Suspension XA - POGEA Stage 01 und... Chromkäppchen auf den Radschrauben - Wow !

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