Verrückte Leute

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Feiertag?
  • Was mir häufig auffällt ist, dass manche ganz normal in der Stadt fahren und wenn sie den Abarth sehen erstmal bis auf die Stoßstange auffahren und dann mit 80 Sachen überholen. Jetzt das geilste. Auf der Autobahn blockieren sie dann die linke Spur mit 120 :beifall: Häufig sind es solche Prolls mit nem GTI oder korrekte 3er.

  • Ich kann das alles mit meinem GPA auch nicht großartig bestätigen. Liegt vielleicht auch daran, daß ich meine Fahrweise immer sehr den Verhältnissen anpasse. Will sagen, wenn's nicht zum heizen geht, laß' ich's halt auch bleiben und spare mir dichtes auffahren, "überhol-drängeln" und solche Dinge. Damit soll sich niemand angesprochen fühlen, just saying. ;)


    Hm, eine Sache, die hier so ungefähr dazu passt:
    Bin eben vom Stammtisch heim, stehe ca. 70m vor einer Unterführung, vor der sich die beiden Spuren auf eine verengen. Stehe die besagten 70m entfernt an einer roten Ampel, neben mir kommt ein 5er E60 angerollt. Ich gut gelaunt und etwas zügiger - nicht mit durchgetretenem Pedal - losgefahren, und der 5er dachte scheinbar er hätt' mich easy schnupfen können. Was jetzt soo nicht der Fall war. In der ca. 200m langen Unterführung (30er-Limit) fuhr er ein bisschen dichter auf, aber nicht so, daß es mir bedrängt vorkam. Ich bin da halt mit 35-40 durch und hab' es nicht krachen lassen. Bei der Ausfahrt dann hab' ich schon aus dem 2. etwas rausbeschleunigt, es wurde wieder 2-spurig, doch der 5er blieb hinter mir. Er bog dann ein paar 100m später rechts in eine Straße ab und gab mir kurz Lichthupe und verschwand.
    Keine Ahnung, wie ich das nun einordnen soll oder ob das nur ein schlichter Bedienfehler seinerseits war?! ?(

  • Hi,
    mit dem GPA ist mir das Geschilderte noch nicht passiert, dafür aber schon sehr oft mit meinem 140 PS Scudo wenn ich mit dem auf Tour bin, erst kriegen die den A.... nicht hoch, aber dann einen auf dicke Hose machen. Vor allem in AB-Abfahrten, kurz zuvor noch einscheren und sich dann von mir schieben lassen (OK ich fahr die Kurven, was die Spurbreite eben hergibt, wie mit meinem Mopped an, weit aussen anfahren, spät einlenken früh wieder grad und voll auf die Tube) da gucken die meist schon blöd wenn der Wagon formatfüllend im Rückspiegel steht, ich grins mir immer einen.


    Gruß Kai

  • Ich hatte vor kurzem auch so ein Erlebnis.


    Innerorts eine C-Klasse vor mir mit einem Fahrer im Rentenalter, soviel zum Klischee :) mit 30 km/h unterwegs.
    Er kam den Bordstein einigemale bedenklich nahe, an der Kreuzung ist er in Zeitlupe abgebogen, ich dachte schon: was ist mit dem los, kommt vielleicht vom Frühschoppen, schnell weg von dem.
    Hab dann am Ortsende normal zum überholen angesetzt, dann gibt der Mensch im Mercedes Vollgas ?(
    Bin dann vor ihm eingeschert und sah ihn, die nächsten 6 Kilometer, nah am Hintern vom GPA im Rückspiegel wild gestikulierend fluchen.


    Keine Ahnung was das sollte ?(


    Grüße
    Barchetta

    Mein Grande Punto Abarth: esseesse, schwarz
  • Auf der langen Fahrt vorige Woche haben mich immer mal wieder Lkw angeblinkt, wenn ich sie überholt hab. Kein Plan wieso. Ob ich denen zu flux eingeschert bin oder so?! O.o

  • Das kenne ich aber auch:


    Szenario Landstraße:


    100 sind erlaub, vor mir fährt/schleicht einer mit 75/80. Dann überhole ich ganz normal, um das Limit auszureizen. In wirklich vielen Fällen ist es passiert, dass der Fahrer plötzlich an mir klebte . Erst nicht aus dem Quark kommen und dann von hinten drängeln. Was soll das? Und es ist nicht so, dass ich vorher aufdringlich gedrängelt hätte und sie dann meinen müssten, sie müssten es mir heimzahlen... ?( :wacko:

    <3 Abarth 595C - Fiat 500E - Fiat 500L '72 8)


  • er wollte Dir bestimmt sagen was für einen schicken Wagen Du hat :D


    Gruß Petra

    Abarth 595 1,4 Turbo T-Jet 140 PS, azzurro


    - Liebe die Gerade und giere der nächsten Kurve entgeben :anhimmel: -

  • Ich halt das für gar nicht so abwegig...
    Also jetzt nicht mit der Tasse Kaffe sondern, als eine Art "Daumen Hoch" oder "Respekt" wenn ich hier bei uns mal des Nachtens ne Begegnung mit einem Ps stärkeren Fahrzeugs habe und wir uns ein wenig gejagt haben, dann gibt eig immer der der abfährt oder abbiegt kurz ein Lichtzeichen...



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    GPA Supersport: HF-Series Carbon Airbox + Ansaugrohr, HG-Motorsport HFR LLK, Bull-X 3" Klappenauspuffanlage ab Turbo, Bilstein B14, Wiechers Bügel und und und

  • Also ich kenne und mach das auch immer. Wenn man sich etwas gejagt hat, nachdem man zufällig auf ein ebenbürtiges Auto getroffen ist, man aber abbiegen muss oder signalisieren will, dass man noch könnte, aber es für zu riskant hält, dann lässt man zweimal den Warnblinker aufleuchten um zu sagen: "Hat Spaß gemacht, aber jetzt muss ich woanders lang/jetzt ist es mir zu gefährlich"


    Hatte das gerade am Sonntag auf der A24: Hab ein bisschen Spaß in unserem CLS55AMG mit nem Boxter S gehabt, bis er sich verabschiedet hat. Erst hat sich nochmal kurz vor mich gesetzt und geblinkt, dann hab ich mich neben ihn gesetzt und wir haben beide den Daumen nach oben gereckt. Danach hat er die Ausfahrt genommen. Freue mich immer über so nette Gesten :)

  • kann mir jemand sagen was das Warnblinklicht "danach" bedeutet??? seh das so oft... Und jetzt kommt mir nicht mit Achtung polizei oder so... :D


    Wenn du überholt wurdest, heißt es eigentlich: "Wenn du eine Panne hast, mach gefälligst den Warnblinker an" - Wenn es von einem Überholten kommt, ist es der gefühlte Mittelfinger und Ausdruck da rüber, daß du eine Panne im Kopf hast. -> ein Ventil um seinen Unmut über die Situation ausdruck zu verleihen

  • Also Lichthupe und Warnblinker mache ich eigentlich nur mit Bekannten und Freunden, wenn wir uns nach einer Kolonnenfahrt quasi nochmal verabschieden.

    Genau so kenn ich es auch. Denke bei fremden interpretiert das jeder wie er will. Ob positiv oder negativ

  • Ich habe eher das Problem das viele ständig auf der linken Spur hocken obwohl rechts alles frei ist! Verpennt oder vielleicht doch die Angst, dass ein Kleinwagen schneller sein kann? :D Manche unterschätzen oder verwechseln ihn mit der normalen Fiat Version! Ein dummer Fehler! :rotfl:


    [Edit by mod: Original: obwohl links alles frei ist! -> ich denke du meinst das andere links, gruß Evo3de ]

    2 Mal editiert, zuletzt von evo3de ()

  • Das is ein bekanntes Problem kleingeistiger Mitmenschen...
    Hab ich gestern selbst erlebt, ich will überholen, der "zu überholende" steigt aufs Gas und ärgert sich dann noch dass ich ihn trotzdem überholt hab und klebt mir anschließend an der Stoßstange.
    Die halten einfach nix aus die armen... :rotfl:

  • Hallo Zusammen,


    ich habe für mich eine Regel entdeckt. 'Je armseliger die Karre, desto dämlicher reagieren die Fahrer'. Generell haben VW, Opel, Ford und dieses ganze Japan/Korea Klump oft Stress überholt zu werden. Manche reagieren richtig agro...! Mit Audi, Daimler und BMW Fahrern kenne ich 50:50 beide Verhaltensweisen. Von 'cool' und Daumen hoch bis 'stocksauer' und agro.


    Wirklich gescheite Brenneisenfahrer haben meist Spass. Porschefahrer sind oft amüsiert. Der 911 Nachbar wollte unbedingt mitfahren. Ein Gallardofahrer wollte gar wissen, wo man 'soetwas' bekommt. Er war interessiert.


    Sicher ist, dass die ganzen armen Nachtjacken, die sich uns gegenüber so agressiv verhalten, vermutlich ein fettes Ego-Problem haben und Hilfe brauchen. Der Aufkleber: 'Ich bremse auch für Arschlöcher' (bitte um Verzeihung für meine Ausdrucksweise), sollte bei Abarth direkt ab Werk aufs Heck...


    Beste Grüsse, Carlo



    Gesendet von meinem iPad mit Tapatalk HD

    Roter Abarth 500, 5 Loch-Felgen schwarz gepulvert mit Nexen Winterreifen, 5 Loch-Felgen grau gepulvert mit Pirelli Zero Sommerreifen, Bilstein B14 Fahrwerk, G-Tech Klappenauspuff, Recaro Sportster CS Sportsitze mit OMP Konsolen, Goodrige Stahlflex, 213 PS und 380 NM Drehmoment, GT1446 Lader, 200 Zeller, Grosse Bremsanlage G-Tech/Brembo, Rückbank ausgebaut, Carbon Dachantenne, Carbon Aussenspiegel, schwarze Blinker, dunkles Rücklicht, weisse Tagfahrlicht-Birnen, Schaltwegeverkürzung...

  • Das deckt sich auch mit meinem Eindruck. Hat sicher auch etwas mit Emotion zu tun.
    Es gibt einfach Autos mit Seele. Dazu zähle ich zum Beispiel Modelle von Ferrari, Abarth, Lambo, Maserati, Alfa Romeo.
    Das liegt daran, dass besonders für die Italiener Design noch sehr viel zählt, sogar mehr als die "Inneren Werte".
    Dann gibt es noch Auto, die zumindest Charakter haben, zum Beispiel Modelle von Mercedes, BMW, Audi, Porsche. Bei denen ist es ein gesundes Verhältnis aus äußeren und inneren Werten.
    Und zu guter Letzt gibts dann noch Autos ohne Seele und Charakter. Dazu zähle ich alle Modelle von VW und Opel seit den 80ern, fast alle Reisschüsseln und die meisten Amerikanischen Mittelklasse-Fahrzeuge.
    Menschen, die ein Fahrzeug aus den ersten beiden Gruppen fahren, haben zumeist ein Interesse an Fahrzeugen, welches über die reine Fortbewegung hinausgeht und reagieren meistens nicht wütend darüber, dass sie überholt wurden, sondern freuen sich, ein anderes schnelles und schönes Fahrzeug zu sichten.
    Ich bin seit Jahren in diversen Audi- und Mercedesforen aktiv und dort bekommt man auch eher den Eindruck, dass bei schnellern Fahrzeugen das Interesse viel ausgeprägter ist, als die vermeindliche Kränkung


    Aber alles nur mein Eindruck und ich bin als Mercedes-Fahrer auch irgendwie vorbelastet :D

  • Also ich mache den daumen hoch wenn es mir gefallen hat!!
    Aber die beste aktion war an der ampel stadt auswärst hier in koblenz war mit meiner freundin essen und wollten heim stehe an der ampel kommt neben mich ein clio 2.0sport (200PS) angefahren !! In den auto war auch ein junges paar sie dauernt am gucken und er lies nur den motor dauernd auf heulen ich ganz cool nur sport bosst gedrückt und gewartet das es grün wird nach dem dritten gang schon kein gas mehr gegeben und hab sie neben mich fahren lassen dan hab ich nur ein riesen :D gemacht und gewunken !!! und bin wieder normal heim gefahren!!!

    Punto Abarth EsseEsse in Nero Scorpione :D
    - Weißes Estetico Kit
    - 12v Steckdose
    - 2 Zonen Klimaautomatik
    - Interscoop
    Tuning
    - Abarth Fußstütze
    - G-TECH GT560 Cup GT
    - Distanzscheiben von H&R VA 15mm/Rad HA 20mm/Rad
    - Carbon Airbox + Eigenbau Ansaugrohr
    - Ladeluftkühler (TZB)

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